Yamaha XVZ 1300 Royal Star

[Sirin]

А мне дак наоборот 4 трубы лучше смотрятся....

Ну так хочется же звук достойный и кофры пониже )

[Gost]

А мне дак наоборот 4 трубы лучше смотрятся....

Мне это надо было только чтобы чумаданы повесить ниже.
на тусы таскаю всякова дофига.

[Gost]

Почти докатал сезон на шинке, нашел только 1 недостаток по сравнению с мецом данлопом бриджем, если прогреть резину, и потом валить 160-170 минут 10 к ряду, то начинает плавать по дороге, перегревается резина.

Алексей у тебя случайно не 777 модель стоит на Пианине?

нет, люди мнению которых я доверяю сказали что 777 говно, мне порекомендовали 230 TOUR MASTER, её и поставил.

Gost, она у тебя потому и "плавает" после прогрева, потому что 230 TOUR MASTER намного мягче чем 777. Я в июле поставил Шинко 777 с белым бортом и на заднее колесо и на переднее колесо (правда на переднее колесо тоже поставил заднюю резину, т.к. с белым бортом нужных размеров передних не было), и меня она полностью устраивает. Что в дождь, что посуху - держит будь здоров!

ну собственно я с такой скоростью редко езжу, поэтому мне пофиг, а вот мягкая резина на скоростях пониже очень даже хорошо.

[MegaMonster]

чё по итогу было то ?

По итогу уехал мот в гараж на эвакуаторе. А по сути - невдалеке от предохранителя 10А, (который, кстати не болтается на +совом проводнике от аккумы снизу, а установлен на колодке около релюхи и закрыт прямоугольным колпачком), на одной с ним колодке обнаружился сгоревший 30А предохранитель, притаившийся за пластиковым щитком, который снимается только после снятия левой пассажирской подножки и так же как и 10 амперный закрыт прямоугольным пластиковым колпачком...
Однако предохранители просто так не сгорают, и после тщательнейшего опполза-ощупывания-обглядывания-обнюхивания нашёл коротыш в жгуте от релюхи на замок зажигания, образовавшийся под пластиковым хомутом, которым он(жгут) был притянут к ушку на раме...
Но бл@дь аккуму-то новую купил, "в поле" нечем было проверить старую...

вот, судя по ушам и яйцам, у меня та же фигня. подъехал к гаражу, открыл ворота, пуск, щелчок и все, тишина. лампочки не горят. успел только аккум замерить, да основные преды проверить, а до этого не добрался.

[MegaMonster]

а на Шинке 230 Тур Мастер 2 сезона, пробег ~25000. перед как новый, зад под замену. ездил и почти в ноль, и под 40, все нормально. но и я не гоняю на все деньги. думал Мец 880 поставить в межсезонье, но глянув на цены, решил остаться на Шинке.

[MegaMonster]

Парни, а не могу найти траблу... все преды в порядке, завести не могу. Замок зажигания?

[valiant]

Может аварийный выключатель?

[MegaMonster]

ты красную кнопку имеешь в виду? ее я первым делом проверил

[Sirin]

Коллеги, а на завалялся ли случаем у кого передний поворотник с классика?
Готов купить.
Или может подскажете, где взять такие же/похожие?

[Bum]

от любой ямахи

[valiant]

ты красную кнопку имеешь в виду? ее я первым делом проверил

Симптомы опиши.Схема есть,разберёмся.

[Bum]

После "щелк" лампы на приборке погасли ? Реле стартера, замкни контакты напрямую, предухи на его корпусе живы?, реле слева от акб, его снимать надо, так проще его проверить. У меня как то было стартер еа горячую не крутил, пока не остынет, помогла его чистка переборка

[MegaMonster]

Bum, да, после щелк все лампы погасли, на повороты ключа не реагирует никак. все преды в порядке, прозвонил каждый.
а где именно эта релюха? что-то я кроме предов там и не помню ничего

[valiant]

По идее,причина должна быть в главном предохранителе.Он там где цифра 6.Если он целый,то при включении зажигания должно хоть что то заработать.Узел с главным предохранителем "висит" на нише аккумулятора,но с внешней стороны.Кажется слева.Там реле и предохранители.Нужно снять боковую крышку,отсоединить провода,и снять вместе с контейнером.Если уже проверил,проверь приходит ли напряжение на замок.От этого предохранителя идёт на замок.Или ты уже там проверял?
Находится там куда показывает стрелка от аккумулятора
Если ничего не работает то он.Если хоть что то работает то не он.№11 на схеме.

[Bum]

Щелк и все лампы погасли очень на дохлый акб смахивает. Реле слева от кожуха акб живёт. К ней можно добраться сняв левую подножку пассажира с накладкой, но проще выташить акб с его корзиной

Сейчас чего происходит? Подробнее с момента " открываю гараж"...
Ключ вобще поворачивается? Есть такая проблема проблема, у тя какого года мопед? Сейчас приборка загорается?....короче подробностей побольше, так как из сложного может быть только ввхож мозгов из строя, но они токма за зажмгание отвечают, а не за стартер...

[Bum]

Кстать...у замка один вход и два выхода...один на бортсеть, другой на двс.

[MegaMonster]

сейчас вообще ничего не происходит. поворачиваю ключ - и тишина.
моих познаний в электрике хватает только на то, чтобы проверить предохранители ))) поэтому если будете что-то советовать, то объясняйте "на кошечках" )))
у меня Тур Делюкс 2006 года. на АКБ тестер показывает 12.9 В. Т.е. он явно не сдох.
преды (те, что на 30А) за левой подножкой проверял, они в порядке. как можно проверить работоспособность реле?
мне, кстати, еще советовали проверить таблетку контактов в замке зажигания, но я так понимаю, чтобы его снять, надо болты высверливать?
и еще, такие щелчки при пуске уже был несколько раз, но крайне редко - раза 3-4 за сезон.

[valiant]

Ну на кошечках так на кошечках. Вот схема Замок пока сверлить не надо.Если предохранители на отсеке аккумулятора целые то сними бак,около замка найди разъём этого замка и проверь наличие напряжения на красном проводе.Оно должно быть.Если его нет,проверяй провод от аккумулятора до замка.Если напряжение есть,поверни ключик в положение когда зажигание включено.На остальных проводах должно появится напряжение.Но мне кажется что дело в этом реле,на котором стоят предохранители.Там конструкция хитрая,эта колодка из двух частей,там может контакт пропасть,или что то отгореть,если был плохой контакт.Вот мне кажется что у тебя напряжение до замка не доходит.Иначе хоть что то включалось бы.

[Bum]

замок сверлить не надо, там торксы с пипочкой, не являются чем то специальным инструментом......

проверить разьём замка зажигания
проверить разъемы в фаре (там тоже жизненно важные разъёмы)
схема


судя по всему, собака в реле или в замке, или в контактах...



так.....то реле про которое говорим это реле стартера, там шесть контактов, два силовых, два от акб (красные), два от кнопки стартера...

далее есть ещё одно реле, №8 , там занязка на выключатель сцерпления....

НО даже без этих безобразий приборка должна включаться

думаю надо замок зажигания инспектировать

[Bum]

я нинаю как по-человечески из Акробата картинки вытаскивать.....
корочь...качай мануал go.php?https://yadi.sk/d/GmwVBKhAvPaaS

[MegaMonster]

Михаил и Олег, мужики, спасибо большое!
жаль в гараж попаду только в четверг. буду искать

[valiant]

НО даже без этих безобразий приборка должна включаться

Без реле приборка работать должна.Но эта релюха вставляется в некое подобие колодки.Провод АКБ прикручивается к этой колодке.А колодка из двух частей,которые соединяются между собой контактами.Мне показалась эта конструкция не очень надёжной.Всё равно нужно, в первую, очередь проверить подходит ли напряжение к замку.
Алексей, раз ты просил на кошках,может инфа будет полезна.Эту конструкцию,что крепится к отсеку аккумулятора ,снимать удобнее если снять сначала крышку около левой пассажирской подножки,отсоединить провода,а потом уже просто вытащить контейнер.Если вытаскивать контейнер не отцепив провода то может быть не удобно.

[Yurgen]

Люди добрые, а подскажите, есть ли в механизме трансмиссии Рояля такая деталь как Выжимной подшипник? В этом сезоне очень явно начал меняться шум мотора при выжиме ручки сцепления на нейтрали. При выжиме мотор работает явно тише, когда ручку сцепления отпускаю, появляется шум. Когда-то на жигулях у меня такой шум появлялся при кончине выжимного подшипника.
И ещё, если это выжимной, может ли его кончина отражаться на четкости включения передач?

[Gost]

Юр этот шум появляется у всех роялей, это нормально.
Смысл в том что из за люфта фрикционов в корзине появляется некоторый дисбаланс и начинает корзину паркенсонить.
Выжим сцепления убирает этот шум.
Можно поменять 16 19 позиции, но оно обратно вернётся в такое же положение.

Ну и это, я по интернету не доктор, на открытии могу послушать тотли это шум.

[Yurgen]

Можно поменять 16 19 позиции, но оно обратно вернётся в такое же положение.

Алексей, спасибо!
1. Относительно поз.16, я так и думал, что это выжимной, буду менять. Не понятно по поз.19, это же обычный болт, его тоже надо менять?
2. Замена пружины поз.12 улучшит четкость переключения? У меня при переключениях вверх такое ощущение, что идет недовыжим сцепления.