Yamaha XVZ 1300 Royal Star

[Gost]

у мя магаз ямаховский рядом.
там порекомендовали Yamalube 10W-50
купил, попробую.
ну и фильтр ориджинал взял.
ещё вопрос по антифризу. как часто менять? и какой лить?
спасибо)

Yamalube 10W-50 хороший.

[MegaMonster]

Михалыч, в редуктор сколько лить?

200гр. API GL-4 hypoid gear oil

тут именно Gl-4 заливаешь? ведь по спецификации для карданов GL-5 рекомендуют

взято из мануала. но сам я заливал года два назад, поэтому не помню точно что именно было. в апреле начну мот готовить, там и посмотрим. все жижи под замену. плюс у меня же еще с электрикой жопа, так что придется повозиться.

[mr.Peabody]

прислать мануал? )))

да он есть у меня, просто блин, две недели без компа)
ща у соседа свистнул ноут)
но пришли) спасибо)

[MegaMonster]

давай почту

[mr.Peabody]

давай почту

в лс.
а что с электрикой?

[MegaMonster]

Да хер его знает, не разбирался еще. В прошлом году аккурат после закрытия мот умер прямо у ворот гаража. Перебрал все преды пока что, но дело не в них. В конце марта займусь.

[VirPill]

Лил всю дорогу Ликви Молли. Канистры 4л хватает. В том году попробовал Ипон — не понравилось. Перехожу обратно..

А че не понравилось в ипоне?

[Gost]

Лил всю дорогу Ликви Молли. Канистры 4л хватает. В том году попробовал Ипон — не понравилось. Перехожу обратно..

А че не понравилось в ипоне?

я на ипоне год проездил, так то норм, но шумнее работает чем на 10w60 матыле.

[Sirin]

Парни, что скажете про торм. диск Lucas TRW MST233?
Нормально он будет работать спереди вместе с родным диском?
http://www.trwmoto.com/ru/catalogue/product/MST233/

Там у них ещё плавающие есть, не стал рассматривать.

[Gost]

смотрел на них, думал брать когда у меня диски кончаться.

[valiant]

Доброго времени граждане.Помогите,очень надо.Решил я поменять шланг сцепления,на подлинней и армированный,руль теперь выше.Вот только не могу добраться до цилиндра сцепления.Вроде нужно крышку снять,вот эту я её открутил,тяну,а её пружина какая то "тянет" обратно.Посмотрел в образовавшуюся щель,вроде как одна из шестерёнок с ней снимается.Усилие не прикладывал ,нужно же понимать что происходит.Подскажите как снять,может секрет есть какой то?
Спасибо.

[Bum]

каку таку крышку?????, там только маленькую заднюю!!!!!!!, что отдельно от основной задней, за ней доступ к цилиндру.....КРЫШКУ ГЕНЕРАТОРА ОСТАВЬ В ПОКОЕ

[valiant]

Спасибо,попробую.

[sagit]

Там провода тебе не дают снять, сначала маленькую с права, но в твоём случае её действительно не надо снимать.

[omoroot]

Лил всю дорогу Ликви Молли. Канистры 4л хватает. В том году попробовал Ипон — не понравилось. Перехожу обратно..

А че не понравилось в ипоне?

Очень сильно шумит

[Ratnik]

В ДВС лью мото кастрол 10w40 http://www.castrol.com/ru_ru/russia/pro ... ower1.html , в редуктор кастрол 75 W 140 http://www.castrol.com/ru_ru/russia/pro ... w-140.html

[Sirin]

В ДВС лью мото кастрол 10w40

А сам кастрол рекомендует на рояль полусинтетику Evo 4T 10W-40

upd:
А, сорян, то уже не производится, это оно и есть теперь.

[Ratnik]

Парни все руки недойдут, кажется что на ямках подвеска задняя простукивает, может сталкивался кто, типа втулки капроновые заменить на шарнирных соединениях, если они там есть? Моноаморт цел. Хотя вроде как то давно я частичную проверку делал, смазывал, вроде небыло там втулок из капрона...

[valiant]

Там подшипники везде.Маятник на роликовых,шарнир на игольчатых.Если подшипники целы,то возможно какой то из болтов ослаб.Наиболее этому подвержен,по моему мнению, верхний болт крепления аморта. Тот который крепит аморт к раме.Только увидел что разговор про классик.Но там ,вроде всё так же.Только аморт стоит по другому.

[sagit]

Вывешай зад мото и с товарищем один качает колесо верх вниз, а второй щипает люфты во всех сочленениях прогрессии, потом заказываешь подшипники и втулки, меняешь под пиво. Либо разбираешь, отдаешь на завод к хорошему спецу, он вытачивает ремонтные втулки в подшипники(если они не в говно), либо наносит слой хрома(как в моем случае), врезаешь пресс масленки и забываешь до конца сезона, в последствии остается только вовремя мазать.

[Gost]

Там подшипники везде.Маятник на роликовых,шарнир на игольчатых.Если подшипники целы,то возможно какой то из болтов ослаб.Наиболее этому подвержен,по моему мнению, верхний болт крепления аморта. Тот который крепит аморт к раме.Только увидел что разговор про классик.Но там ,вроде всё так же.Только аморт стоит по другому.

там всё наоборот стоит и перпендикулярно

[Ratnik]

Вывешай зад мото и с товарищем один качает колесо верх вниз,

Да проверял как то, со снятым колесом, люфтов небыло - или силенок их выявить нехватило, тогда забил списав на конструктивную особенность, ход то подвески всего вроде 95мм. Займусь еще раз скорее всего.

[clckwrkorng]

Уважаемые пианисты, правда ли, что задний обвес рояля, типа стоковых боковых кофров и центрального турпака без колхоза устанавливается на роадстар? Вроде как заднее крыло и его крепление одинаковые, нет? Оригинальную спинку и её кронштейны, например, по описанию можно ставить и на рояль и на роады.

[Gost]

Уважаемые пианисты, правда ли, что задний обвес рояля, типа стоковых боковых кофров и центрального турпака без колхоза устанавливается на роадстар? Вроде как заднее крыло и его крепление одинаковые, нет? Оригинальную спинку и её кронштейны, например, по описанию можно ставить и на рояль и на роады.

с венчура на роадстар ничего не подойдёт.

[Михалыч]

Уважаемые пианисты, правда ли, что задний обвес рояля, типа стоковых боковых кофров и центрального турпака без колхоза устанавливается на роадстар? Вроде как заднее крыло и его крепление одинаковые, нет? Оригинальную спинку и её кронштейны, например, по описанию можно ставить и на рояль и на роады.

И крылья разные. Кожаные кофры с Классика должны подойти, нижнее крепление рамок придётся переделывать. С Венчура точно не чего не подойдёт, без переделок. Для начала у себя на Роаде ,нужно выхлоп на две стороны развести. Проще оригинальные пластиковые кофры на свой мопед поискать ,а потом заморачиваться турпаком и площадкой под него..