Выхлоп на VRSCDX Night Rod Special

[Рокер]

Респект, спасибо за советы. В общм дождусь тогда ка приедет, поезжу, ну и буду если менять то только имея на примете хороший сервис где все это настроить и в тандеме с Power Comander

Не надо ни какие паверы ставить, у дилера есть прошивка для штатных мозгов под прямотоки. У нас эта процедура стоит около 40 долл и делается за пять минут.

[Mrak]

Респект, спасибо за советы. В общм дождусь тогда ка приедет, поезжу, ну и буду если менять то только имея на примете хороший сервис где все это настроить и в тандеме с Power Comander

Не надо ни какие паверы ставить, у дилера есть прошивка для штатных мозгов под прямотоки. У нас эта процедура стоит около 40 долл и делается за пять минут.

только карта хреновая обычно

[Йогурт]

или на стоковом - существенные провалы и "...вообще не едет/ не разгоняется/не тянет..."

это надо мотор чинить, а не поверком ставить

Не скажи, я сезон отъездил с ненастроенным коммандером, это АД. менялся выхлоп, фильтр и мотор на 110 вместо 96. Это сезон отъездил на настроенном у фиников за 400 евро, если память не изменяет. Это было два разных мотоцикла.

[Йогурт]

Mrak спасиб за ответ! Я правильно понял - что даже если только выхлоп (не ставя нулевик) - то все равно надо перенастраивать? Мнда... гемморой.

Насчет надежности кстати во многих местах читал что именно у V-rod с ней особых проблем нет.

Вырод - бомба, вообще не ссы. Тут есть про него темы, почитай.

[Ivan-berserk]

Привет всем!

Как говорил в любом случае дождусь мота, на ТО, и потом буду решать что как делать. А что в итоге насчет совета Рокера просто у диллера перепрошить мозги (моту ) ? Есть еще мнения?

[ToniC]

Ivan-berserk да давно тут всё обмусолено. у дилера тебе зальют некую усреднённую карту "примерно под эти мозги и этот выпуск-впуск". точных результатов можно ждать только на стенде. другое дело, что и с дилерской картой моц поедет нормально. может не на полную катушку, но что тебе важнее пара лошадей или 10К рублей? тут решай сам.

[Ivan-berserk]

ToniC привет!

Да меня уж точно не волнует линие 5-10 лошадей на данном этапе, это при обилии то стоковых. Вся тема напрягла скорее тем что установка выхлопа без вмешательства в мозги - может навредить мотору:(

[ToniC]

Ivan-berserk, короче, действуй по обстоятельствам. покатайся на стоке, привыкни к моцу. дальше воткни новый выпуск. ощутишь, что что-нить поменялось в худшую сторону - езжай прошивать/настраивать мозги. не почуешь ничего - даипох, катайся дальше, ничего страшного не будет. короче не ссы.

[UnbalanceD]

ToniC привет!

Да меня уж точно не волнует линие 5-10 лошадей на данном этапе, это при обилии то стоковых. Вся тема напрягла скорее тем что установка выхлопа без вмешательства в мозги - может навредить мотору:(

Вань, ну прям навредить то не навредит. Насколько я умудрился понять, может быть только потеря мощности и возможно не слаженная работа мотора, что будет нервировать конечно, но мотор то никак загубить не сможет))

Ivan-berserk, короче, действуй по обстоятельствам. покатайся на стоке, привыкни к моцу. дальше воткни новый выпуск. ощутишь, что что-нить поменялось в худшую сторону - езжай прошивать/настраивать мозги. не почуешь ничего - даипох, катайся дальше, ничего страшного не будет. короче не ссы.

+1

[Йогурт]

Ну че вы гоните, нихрена не будет, ни мощности, ни провалав, будет стрелять на сбросе гоза и все...)

[Bordos]

Прочитал, нифига не понял.
Например, если я ставлю выхлоп Ваня&Ханя, то мне под него обязательно ПауэрКомандер устанавливать, ... или нет?

[Йогурт]

Прочитал, нифига не понял.
Например, если я ставлю выхлоп Ваня&Ханя, то мне под него обязательно ПауэрКомандер устанавливать, ... или нет?

Что бы все работало правильно, при замене выхлопа, меняй фильтр и коммандер ставь. Можно не ставить, но это экономия не разумная.

[леший]

Ну все:) Спасибо всем! А видео про эндурики... вот оно, надеюсь что не оффтоп

http://www.youtube.com/watch?v=9tWM9hCyCa8

класс...места там обалденные, зимой три раза был, в лето на мотах тоже сгонять охота

поздравляю с v-rod, уже заводил? там и свой выхлоп оч достойный, может и дудки лишние не нужны

[mae]

Power Comander в основном ставят и соответственно настраивают при замене полного выхлопа. А при замене одних глушаков как правило никто ничего не ставит и проблем нет.

[Shmidt]

Респект, спасибо за советы. В общм дождусь тогда ка приедет, поезжу, ну и буду если менять то только имея на примете хороший сервис где все это настроить и в тандеме с Power Comander

Не надо ни какие паверы ставить, у дилера есть прошивка для штатных мозгов под прямотоки. У нас эта процедура стоит около 40 долл и делается за пять минут.

Это у вас там, а у нас тут все по другому))))
Кстати да, кто мне расскажет что може произойти с мотором из-за замены стока на пряматок и как следствие обедненной смеси?

[Shmidt]

или на стоковом - существенные провалы и "...вообще не едет/ не разгоняется/не тянет..."

это надо мотор чинить, а не поверком ставить

Ты будешь смеятся но такие мотики я видел неоднократно. Приезжают со словами: поставил прямоток а он не едет.
Кстати у бьюела фаерболта есть аналогичная проблема, при замене трубы со стока на прямоток в районе 3500 rpm появляется нехилый такой провал по моменту.

[mae]

Респект, спасибо за советы. В общм дождусь тогда ка приедет, поезжу, ну и буду если менять то только имея на примете хороший сервис где все это настроить и в тандеме с Power Comander

Кстати да, кто мне расскажет что може произойти с мотором из-за замены стока на пряматок и как следствие обедненной смеси?

Вы что нить слышали про EXUP ?

[Shmidt]

Кстати да, кто мне расскажет что може произойти с мотором из-за замены стока на пряматок и как следствие обедненной смеси?

Вы что нить слышали про EXUP ?

И даже видел, только причем тут экзап?

[mae]

В данной ситуации он не причем ибо его на hd нет. А если рассматривать в общем, то именно EXUP делает замену банок безболезненным.

[Shmidt]

В данной ситуации он не причем ибо его на hd нет. А если рассматривать в общем, то именно EXUP делает замену банок безболезненным.

А вот с этого места расскажите пожалуйста подробно как выглядит алгоритм работы экзапа, и его задачи в работе системы.

[mae]

Подробно наверное нет смысла описывать принцип работы этого устройства. А если на пальцах то это выглядит так. Грубо говоря exup - это своего рода клапан который стоит перед банкой и именно он создает необходимый газовый подпор и двигатель при этом работает абсолютно нормально и не зависит от банки. Так же работа двигателя не измениться если банку вообще снять и выкинуть))) Практически во всех современных высокооборотистых мотах есть этот регулирующий клапан. Первым он появился если я не ошибаюсь на эрках с 2002 года.
Но дело в том, что EXUP сам по себе внедрен в систему выпуска конечно не для этого, просто сама по себе решилась проблема замены банок со стоковых на прямоточные без всяких там повер-коммандеров и дальнейших настроек на стенде.

[Shmidt]

Тоесть скорость потока воздуха в выпускной системе не изменится и законы газодинамики в случае наличия экзапа не дейсвуют?

[sobak]

Тоесть скорость потока воздуха в выпускной системе не изменится и законы газодинамики в случае наличия экзапа не дейсвуют?

тебе ж сказали: "клаааапан там стоит!"

[mae]

Тоесть скорость потока воздуха в выпускной системе не изменится и законы газодинамики в случае наличия экзапа не дейсвуют?

По все видимости так и есть.

[sobak]

Тоесть скорость потока воздуха в выпускной системе не изменится и законы газодинамики в случае наличия экзапа не дейсвуют?

По все видимости так и есть.

наш клиент! ))