Во первых выяснилось - трубочка соединяющая впереди две "половинки" бака смонтирована на "одноразовых" обжимных хомутах. Ставил кто-нибудь на эти стыки нормальные неодноразовые хомуты? Или есть иные решения? Вроде вот этого девайса, к примеру:
Во вторых - после прокладки кабеля и установки бака на место закапал бензинчиком быстроразъём снизу бака, к которому пристыковывается топливная трубка от инжектора
. Ближайшее рассмотрение показало - резинки внутри разъёма задубели до "деревянного" состояния. Видимо, моц длительное время провёл с сухим баком. И при первой же разборке-сборке соединение напрочь потеряло герметичность закапав бензином на головку заднего цилиндра 
Хорошо случилось это в гараже, а не вдали от дома.
Речь идёт вот об этом разъёме:
Только у меня наконечник трубки от ижектора не кириякинский, а обычный Г-образный стоковый. Резинки задеревенели в верхней части разъёма. Которая прикручена к баку.
Кто-нибудь сталкивался? Как решали проблему??
. Как оказалось америкашка зачем-то переставил переднюю и заднюю лапку на оси местами. Переднюю ближе к двигателю, заднюю дальше. В итоге её нажималка оказалась как раз в том месте, где неспешно и стёрла ногу:
.
