Привет комрады!

Предложили мне хороший экземпляр FXDX Dyna Super Glide Sport 1999 года, двигатель Twin-cam 88 1450cm3, карбюратор S&S Super E, выхлоп Thunderheader. Пытаюсь найти чем он отличается от стандартной Дайны, пока нашел только отличие в тормозах и задней подвеске.

Есть ли на форуме реальные владельцы этой модели?

P.S. Или не парится и купить Дайну Супер Глайд 2005?
P.S.S. Или ваще пока не парится и дальше на Шпроте гонять? (но это не для обсуждения)

+ регулируемая передняя подвеска. и мотор чёрный. я б таки взял такую по возможности.

Леха Кот такой владеет. Но насколько я знаю у него от родного мотора мало что осталось.
ЗЫ стильный мотик, только трубы выпускные ржавые

Бари бабтист писал(а):ЗЫ стильный мотик, только трубы выпускные ржавые

зато мотор черный

Ничё у меня не ржавое))) Фсё в ажуре)
По теме : не уверен насчёт подвесок в 99-м году. Есть вероятность что другие подвески на данную модель стали позже ставить. Про свой: мот 2005 года. Откатал 2 сезона. Впечатления - супер. Думал вилку менять, но функционально работает на ура, и тормоза гуд, так что внешне по-мелочам сделал "под себя". Мотор ничем от стоковой дайны не отличается, разве что только цветом. Да, с мотором заморочился, но эт лично моё мнение и мотор для меня - самое важное) Скинь фотки глянуть пожвески. Если подвески как у обычной дайны - смысл теряется. Как-то так)

topic25671.html-view=unread#unread
Не такой ли?

Кстати тоже хотел спросить совета. Стоит такое древнее говно мамонта брать? ))
Если взять вместо шпрота середины 00 - dyna в районе 300 000 годов 98-99 на этом можно будет ездить каждый день и не думать, что встрянешь где-то. А гайки крутить ради улучшения и удовольствия по мере свободного времени? или по-любому в любой момент что-то может отвалиться и встанешь на полсезона ремонтировать пока в порядок не приведешь?
В данном случае речь даже скорее про конкретно этот аппарат по ссылке.

Vadik писал(а):topic25671.html-view=unread#unread
Не такой ли?

Кстати тоже хотел спросить совета. Стоит такое древнее говно мамонта брать? ))
Если взять вместо шпрота середины 00 - dyna в районе 300 000 годов 98-99 на этом можно будет ездить каждый день и не думать, что встрянешь где-то. А гайки крутить ради улучшения и удовольствия по мере свободного времени? или по-любому в любой момент что-то может отвалиться и встанешь на полсезона ремонтировать пока в порядок не приведешь?
В данном случае речь даже скорее про конкретно этот аппарат по ссылке.

это очень хороший мотоцикл на любой расклад любой момент.

Dragon писал(а): это очень хороший мотоцикл на любой расклад любой момент.

Знаешь его? или сама модель хорошая?
Просто лег как-то на сердце и не выходит никак... не планировал брать вот прям щас.. а тут же надо быстро решать. Денег где-то собирать, занимать... стремно будет, если встряну прикупив вслепую.
вот у вас в краснодаре тоже прикольный аппарат подороже правда, но и посвежее...
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -fd87.html

прям очень правильная дайна! а тормоза потом докупить можно, да и то это надо только если ты адский шумахере
и свежее у харлеев не всегда значит лучше
и сломаться может даже новая техника, у хд есть некоторые болячки, но все давно известно и лечится нетрудно

в 2005 году были еще такие.. симпатичные

Doom писал(а):в 2005 году были еще такие.. симпатичные

эт моя))) тока у меня колёса дисковые - а это знаете ли большой плюс)
ПС: пошёл в гараж, так сказать пообжимацо с любимым мотегом)))

котт писал(а):

Doom писал(а):в 2005 году были еще такие.. симпатичные
эт моя))) тока у меня колёса дисковые - а это знаете ли большой плюс)

О это правда, меняйте по возможности на Dyna спицы на литье, хотя бы сзади

Jony писал(а):

котт писал(а):

Doom писал(а):в 2005 году были еще такие.. симпатичные
эт моя))) тока у меня колёса дисковые - а это знаете ли большой плюс)

О это правда, меняйте по возможности на Dyna спицы на литье, хотя бы сзади

зачем?
пару-тройку часов ковыряния в поле.. и все меняется
но стиль, красота, где то дешевизна, где то дороговизна
не менять же теперь абсолютно все спицы на литье

Vadik, предлагаю тебе связаться с комрадом БариБаптистом, он очень желать продать свою дайну, хотя сам это скрывает в силу своей скромности

sethgazza писал(а):Vadik, предлагаю тебе связаться с комрадом БариБаптистом, он очень желать продать свою дайну, хотя сам это скрывает в силу своей скромности

Право, неудобно так навязываться людям Есть дайна, если что.

Немного про тундерхедер : Звук- чума. Не очень громкий при планом открытии газа и просто громоподобный при резком (так сказатьоправдывает название). Производительность тоже на высоте: после его установки улучшилась продувка в цилиндрах и сразу же стало мало установленного ГТЖ. В общем очень пожалел, что скримин до этого заказывал.

график-то есть?

Mrak писал(а):график-то есть?

Жду жиклёры) Как показали вчерашние покатушки - даже 175 жиклёра мало. Думаю 180 будет в самый раз.

рассверли ненужный жиклер сверлом 2мм. это даст номер 182..183.

Да уже почти приехали) Поеду на стенд с полным набором для лучшей настройки