HD Iron 883. Новый бюджетный ХД.
- Starbreaker
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 1757
- Зарегистрирован: 27 авг 2007, 18:27
- Мотоцикл: HD FLSTC'00
- Имя: Руслан
- Контактная информация:
HD Iron 883. Новый бюджетный ХД.
Harley Davidson представляет самую дешевую модель. Harley-Davidson Inc. представляет новую модель мотоцикла, которая будет наиболее доступной по цене. Компания представила очередную модификацию мотоцикла Sportster, носящую название Iron 883, цена которой начинается с $7,900.
Harley Davidson представляет самую дешевую модель.
Harley-Davidson Inc. представляет новую модель мотоцикла, которая будет наиболее доступной по цене. Компания представила очередную модификацию мотоцикла Sportster, носящую название Iron 883, цена которой начинается с $7,900. Еще неделю назад компания объявила о предстоящих увольнениях 1,100 сотрудников.
Последние годы, компания обычно предлагала несколько новых моделей к новому сезону. В период кризиса, дешевый мотоцикл вселит оптимизм во многих, кто хотел бы иметь вибратор из Миллуоки.
Модель Sportsters начали свою историю в 1957, как ответ на нашествие английских мотоциклов. Более легкий и компактный мотоцикл должен был завоевать популярность, в то время, когда другие модели компании были слишком тяжелыми. Именно по этому он имел уменьшенный объем двигателя и совмещенную с ним коробку. В те годы компания потратила много сил на Sportsters, и он был более прогрессивным и современным, чем выпускавшиеся до этого мотоциклы компании. Новая модель 2009 года стала последней в ряду серии Dark Custom motorcycle. Этот ряд отличает почти полное отсутствие хрома, использование черной матовой краски и мрачный вид.
Мотоциклы Sportster стали отправной точкой для многих легендарных чопперов 1960-ых, а также использовались для гонок в 1970-ых. Мощный двигатель обладал прекрасными характеристиками. Модель Iron 883 продолжает ту традицию с отзывчивой работой двигателя, небольшим усилием на рычаге сцепления и крайним минимализмом. Весь черный от крыла до крыла, новый мотоцикл Harley-Davidson Iron 883 использует старый 883 ссм двигатель Evolution, гофрированные резиновые чехлы передней вилки, руль в стиле драг стар и держатель номерного знака укрепленный с боковой стороны мотоцикла. Цена в $7 899, оставляет много свободы для модернизации мотоцикла самим владельцем.
"Iron 883 бросает вызов другим мотоциклам, которые используют много пластика, и имеют сходную цену," сказал Mark-Hans Richer, Директор продаж Harley-Davidson." Он выполнен в старом стиле, но имеет много новшеств и дает владельцу платформу для творческой модификации."
Покрытый черной порошковой краской двигатель 883cc, трансмиссия и все остальное, уводит Iron 883 в царство тьмы.
Двигатель снабжен Электронной системой последовательного впрыска топливной (ESPFI), которая позволяет настроить кривую вращающего момента в широком диапазоне, благодаря чему Iron 883 имеет большой запас мощности для городских поездок.
Двойные, укороченные выхлопные трубы выдают отличительный звук Harley-Davidson V-Twin. Черное заднее крыло не скрывает большой 150-миллиметровой шины, и литых черных алюминиевых колес с 13 спицами, установленных спереди и сзади. Остальные части Iron 883 же облачены в черное, включая переднюю вилку и кронштейны крыла, топливный бак, масляный бак, руль в стиле драг стар, и все механизмы и рычаги управления.
Одноместное сиденье высотой 25.3 дюймов, предполагает поездку без пассажира, в то же время пассажирское место и спинка могут быть приобретены дополнительно. Как последний из мотоциклов Harley-Davidson линии Dark Custom, Iron 883 имеет большое поле для реализации творческого потенциала владельца, а компания Harley предлагает для этого большой список аксессуаров. У серии Dark Custom самый молодой средний возраст для покупателей Harley-Davidson.
Iron 883 дополняет другие мотоциклы из этой серии Nightster, Night Train, Cross Bones, Fat Bob and Street Bob.
Ссылка вот:
http://www.bikernews.ru/publish/index.p ... full/1931/
Требуется мнение экспертов. Володя, не поленись.
Harley Davidson представляет самую дешевую модель.
Harley-Davidson Inc. представляет новую модель мотоцикла, которая будет наиболее доступной по цене. Компания представила очередную модификацию мотоцикла Sportster, носящую название Iron 883, цена которой начинается с $7,900. Еще неделю назад компания объявила о предстоящих увольнениях 1,100 сотрудников.
Последние годы, компания обычно предлагала несколько новых моделей к новому сезону. В период кризиса, дешевый мотоцикл вселит оптимизм во многих, кто хотел бы иметь вибратор из Миллуоки.
Модель Sportsters начали свою историю в 1957, как ответ на нашествие английских мотоциклов. Более легкий и компактный мотоцикл должен был завоевать популярность, в то время, когда другие модели компании были слишком тяжелыми. Именно по этому он имел уменьшенный объем двигателя и совмещенную с ним коробку. В те годы компания потратила много сил на Sportsters, и он был более прогрессивным и современным, чем выпускавшиеся до этого мотоциклы компании. Новая модель 2009 года стала последней в ряду серии Dark Custom motorcycle. Этот ряд отличает почти полное отсутствие хрома, использование черной матовой краски и мрачный вид.
Мотоциклы Sportster стали отправной точкой для многих легендарных чопперов 1960-ых, а также использовались для гонок в 1970-ых. Мощный двигатель обладал прекрасными характеристиками. Модель Iron 883 продолжает ту традицию с отзывчивой работой двигателя, небольшим усилием на рычаге сцепления и крайним минимализмом. Весь черный от крыла до крыла, новый мотоцикл Harley-Davidson Iron 883 использует старый 883 ссм двигатель Evolution, гофрированные резиновые чехлы передней вилки, руль в стиле драг стар и держатель номерного знака укрепленный с боковой стороны мотоцикла. Цена в $7 899, оставляет много свободы для модернизации мотоцикла самим владельцем.
"Iron 883 бросает вызов другим мотоциклам, которые используют много пластика, и имеют сходную цену," сказал Mark-Hans Richer, Директор продаж Harley-Davidson." Он выполнен в старом стиле, но имеет много новшеств и дает владельцу платформу для творческой модификации."
Покрытый черной порошковой краской двигатель 883cc, трансмиссия и все остальное, уводит Iron 883 в царство тьмы.
Двигатель снабжен Электронной системой последовательного впрыска топливной (ESPFI), которая позволяет настроить кривую вращающего момента в широком диапазоне, благодаря чему Iron 883 имеет большой запас мощности для городских поездок.
Двойные, укороченные выхлопные трубы выдают отличительный звук Harley-Davidson V-Twin. Черное заднее крыло не скрывает большой 150-миллиметровой шины, и литых черных алюминиевых колес с 13 спицами, установленных спереди и сзади. Остальные части Iron 883 же облачены в черное, включая переднюю вилку и кронштейны крыла, топливный бак, масляный бак, руль в стиле драг стар, и все механизмы и рычаги управления.
Одноместное сиденье высотой 25.3 дюймов, предполагает поездку без пассажира, в то же время пассажирское место и спинка могут быть приобретены дополнительно. Как последний из мотоциклов Harley-Davidson линии Dark Custom, Iron 883 имеет большое поле для реализации творческого потенциала владельца, а компания Harley предлагает для этого большой список аксессуаров. У серии Dark Custom самый молодой средний возраст для покупателей Harley-Davidson.
Iron 883 дополняет другие мотоциклы из этой серии Nightster, Night Train, Cross Bones, Fat Bob and Street Bob.
Ссылка вот:
http://www.bikernews.ru/publish/index.p ... full/1931/
Требуется мнение экспертов. Володя, не поленись.
- Starbreaker
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 1757
- Зарегистрирован: 27 авг 2007, 18:27
- Мотоцикл: HD FLSTC'00
- Имя: Руслан
- Контактная информация:
- Йогурт
- Сообщения: 7938
- Зарегистрирован: 25 сен 2008, 02:57
- Мотоцикл: F.T.W.
- Имя: Йогурт
- Контактная информация:
Кстати, для англоязычных Спортстоводов, сам ни в зуб ногой.
http://www.xlforum.net/vbportal/forums/ ... 2a28&f=309
http://www.xlforum.net/vbportal/forums/ ... 2a28&f=309
Если уж кем-то быть - то быть собой и идти туда, куда несут тебя ноги...
Кстати, народ, а как у спортстера 1200, найтстера и подобных моделей с вибрючестью? Слыхива, что полный "П", и что женщина на нём может испытать оргазм)))) Я просто давно мечтаю построить боббер, уже даже чертежи трёхмерную модели примерные набросал, только никак не могу с мотом-донором определиться. Хотел спортстера брать в том сезоне, но несколько человек, имевших с ними дело, отзывались крайне негативно.
Совесть - голос Бога
- Doom
- Site Admin
- Сообщения: 13034
- Зарегистрирован: 23 май 2006, 11:52
- Мотоцикл: Yamaha XVZ 1300 Venture, Kawasaki VN 1700 Voyager
- Имя: Дмитрий
- Номер телефона: 8-906-034-51-90
- Контактная информация:
Если такое с женщинами происходит.. представляешь, что с тобой будет? Бери, и будет тебе счастье!Rider_36 писал(а):Кстати, народ, а как у спортстера 1200, найтстера и подобных моделей с вибрючестью? Слыхива, что полный "П", и что женщина на нём может испытать оргазм)))) Я просто давно мечтаю построить боббер, уже даже чертежи трёхмерную модели примерные набросал, только никак не могу с мотом-донором определиться. Хотел спортстера брать в том сезоне, но несколько человек, имевших с ними дело, отзывались крайне негативно.
Мотосалон/мотосервис CHOPPER HUNTER - информация тут http://www.chopperforum.ru/topic3813.html
тел. 8-906-034-51-90, [email protected]
тел. 8-906-034-51-90, [email protected]
- Йогурт
- Сообщения: 7938
- Зарегистрирован: 25 сен 2008, 02:57
- Мотоцикл: F.T.W.
- Имя: Йогурт
- Контактная информация:
Да мотор гавно, как и весь ХД....но к сожалению нет вариантов, хочешь бобра-значит надо, хочешь под подзабОбрёный-любой выбирай, не ошибёшься.Rider_36 писал(а):Кстати, народ, а как у спортстера 1200, найтстера и подобных моделей с вибрючестью? Слыхива, что полный "П", и что женщина на нём может испытать оргазм)))) Я просто давно мечтаю построить боббер, уже даже чертежи трёхмерную модели примерные набросал, только никак не могу с мотом-донором определиться. Хотел спортстера брать в том сезоне, но несколько человек, имевших с ними дело, отзывались крайне негативно.
Если уж кем-то быть - то быть собой и идти туда, куда несут тебя ноги...
- Igor218
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 5472
- Зарегистрирован: 29 фев 2008, 15:08
- Мотоцикл: FXDXT
- Контактная информация:
Какие конкретно недостатки? Хотелось бы услышать, потому как несколько моих знакомых, "имеющих с ним дело", немного противоположного мнения.Rider_36 писал(а):несколько человек, имевших с ними дело, отзывались крайне негативно.
Well, show me the way, To the next whiskey bar
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why
Недостатки следующие народ отмечал: частота регулировки клапанов, как на урале, от вибраци разбалтывается всё, что только может разболтаться и открутиться, на высоких оборотах мотоцикл ехать в принципе не может, потому динамика с низов довольно сильно скисает (отзывы владельца дины 96го года). На дальняк ехать на нём может либо очень уверенный в себе человек, либо просто неадекват. Таскать за собой полный набор ключей и отвёрток - жизненная необходимость, тк через каждые 200-250км приходится подкручивать и подтягивать всё, что только можно. Этот товарищ, после дины, сев на втыкс, до сих пор проклянает харлей. Далее один очень уважаемый механник у нас, действительно - профессионал, без мата о спортстере в принципе не говорит, в особенности о 1200, а он сталкивался с ними не раз, тк помиму воронежа к нему технику гоняют (от простых карбов до инжекторов типа минстрика 1600) со всех соседних областей. Тот тоже на клапана матерится, на вибрацию, из-за которой мотоцикл больше 60-ти в принципе ехать не может. Ещё несколько челов говорили примерно тоже самое, с поправками на свои модели, там по мелочи ещё какая-то фигня была. Кароче, услыша так МНОГО негатива от совершенно разных людей, я прям засомневался - а не надумана ли "живая легенда"? Точнее - Чем он конкретно легендарен?
Совесть - голос Бога
- Igor218
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 5472
- Зарегистрирован: 29 фев 2008, 15:08
- Мотоцикл: FXDXT
- Контактная информация:
Бугага! Акуенный механик! Клапана действительно трудно регулировать, при наличии гидрокомпенсаторов. А еще труднее карб синхронизировать!Rider_36 писал(а):Недостатки следующие народ отмечал: частота регулировки клапанов, как на урале, от вибраци разбалтывается всё, что только может разболтаться и открутиться, на высоких оборотах мотоцикл ехать в принципе не может, потому динамика с низов довольно сильно скисает (отзывы владельца дины 96го года). На дальняк ехать на нём может либо очень уверенный в себе человек, либо просто неадекват. Таскать за собой полный набор ключей и отвёрток - жизненная необходимость, тк через каждые 200-250км приходится подкручивать и подтягивать всё, что только можно. Этот товарищ, после дины, сев на втыкс, до сих пор проклянает харлей. Далее один очень уважаемый механник у нас, действительно - профессионал, без мата о спортстере в принципе не говорит, в особенности о 1200, а он сталкивался с ними не раз, тк помиму воронежа к нему технику гоняют (от простых карбов до инжекторов типа минстрика 1600) со всех соседних областей. Тот тоже на клапана матерится, на вибрацию, из-за которой мотоцикл больше 60-ти в принципе ехать не может. Ещё несколько челов говорили примерно тоже самое, с поправками на свои модели, там по мелочи ещё какая-то фигня была. Кароче, услыша так МНОГО негатива от совершенно разных людей, я прям засомневался - а не надумана ли "живая легенда"? Точнее - Чем он конкретно легендарен?
Well, show me the way, To the next whiskey bar
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why
- Dragon
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 30107
- Зарегистрирован: 28 фев 2007, 11:26
- Мотоцикл: FXSTI
- Имя: Роман
- Контактная информация:
Миша, трудно это осознать...как это...спортстер и у самого...не...ты всё таки на тест драйв съезди И ПОПРОБУЙ!!!elcasador писал(а):еще больше рыдаю...Rebel 666 писал(а):тут скоро тест драйв приезжай и сам все попробуй.
чо мне пробывать, у меня у самого спортстер 1200...
проехал я на нем 5000 в этот сезон, оттого и ржу сижу в голос от твоих отзывов...
ой, это другой чел писал ))
1%
Попробуйте распять Солнце, и вы поймете кто Бог.
год выпуска 1972
Попробуйте распять Солнце, и вы поймете кто Бог.
год выпуска 1972
- elcasador
- мастер ЙОДА
- Сообщения: 6701
- Зарегистрирован: 19 июн 2006, 19:24
- Мотоцикл: Харли
- Имя: Михаил
- Контактная информация:
Ром, это я ступил, Ребел 666 райдеру видимо писал....Dragon писал(а):Миша, трудно это осознать...как это...спортстер и у самого...не...ты всё таки на тест драйв съезди И ПОПРОБУЙ!!!elcasador писал(а):еще больше рыдаю...Rebel 666 писал(а):тут скоро тест драйв приезжай и сам все попробуй.
чо мне пробывать, у меня у самого спортстер 1200...
проехал я на нем 5000 в этот сезон, оттого и ржу сижу в голос от твоих отзывов...
ой, это другой чел писал ))
год выпуска: 1976
http://wild-hogs.ru
http://wild-hogs.ru
- Starbreaker
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 1757
- Зарегистрирован: 27 авг 2007, 18:27
- Мотоцикл: HD FLSTC'00
- Имя: Руслан
- Контактная информация:
- Rebel 666
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 984
- Зарегистрирован: 21 дек 2008, 02:03
- Мотоцикл: HD Fat Boy EVO
- Имя: Сергей
- Номер телефона: 9032034422
- Контактная информация:
Точноelcasador писал(а):Ром, это я ступил, Ребел 666 райдеру видимо писал....Dragon писал(а):Миша, трудно это осознать...как это...спортстер и у самого...не...ты всё таки на тест драйв съезди И ПОПРОБУЙ!!!elcasador писал(а): еще больше рыдаю...
чо мне пробывать, у меня у самого спортстер 1200...
проехал я на нем 5000 в этот сезон, оттого и ржу сижу в голос от твоих отзывов...
ой, это другой чел писал ))
Моторезина, В НАЛИЧИИ!!!!!
запчасти из Америки-на ХД, Ямаха, Хонда и тд. оригинал и автомарект по цене каталога!!!!
9032034422
запчасти из Америки-на ХД, Ямаха, Хонда и тд. оригинал и автомарект по цене каталога!!!!
9032034422
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 36 гостей