SaltedD писал(а):Т.е налицо банальный делитель напряжения.
ну, если электромагнитный указатель уровня по-правильному так называется, то ОК, я всегда думал, что это тупо две катушки, намагниченная стрелка и термокомпенсатор на входе и разница между прибором топливным и масляным - только в сопротивлениях катушек и надписях на шкалах...
Я просто предполагал, что в схеме спорстера тупо зашунтировали резисторами цепь вместо сопротивления самого прибора и сопротивления датчика в баке, разделив их на два так, что при разомкнутом выключателе между черным и желто-белым два резистора, а при замкнутом - один через желто-красный... Хер знает, я бы попробовал подключить так. А то, что у дайнов такого года лампочка начинает гореть при отключении прибора - это известно, на том же хдфорумс несколько тем есть о том, что "снял немодный прибор, теперь лампочка всегда горит, как заглушить?" Причем, действия по советам "поставь такой-то резистор" вызывают последствия - "лампочка погасла, но потом загорелась вновь через какое-то время..."
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.