Владельцы V-Rod-ов, нужна помощь в ремонте электрики!

[MaksS]

Всем привет! Столкнулись с проблемой: делаем V-Rod 2008 года (рейстал 1250см), все готово, но не можем найти искру! Все поменяно, осталось только мозги махнуть (дорого жуть!). Чтобы не потратить за зря деньги нужен для примера чей-нибудь V-Rod рейсталинговый без АBS на пол часика. Мой стоит в сервисе на Воробевском ш., 2 у Юррр (присутствует на форуме). Надо замерить тестором и сравнить напряжение на паре контактов! Спасайте!!!

[PlasmaNaut]

MaksS
вы искру как ищете? не пробовали свечи оставить в цилиндрах, а искру смотреть на других свечах, вставленных в колпачки?

[юррр]

макс, там несколько иная ситуация: там масса в мозг приходит, а с него выходит только 8 вольт. датчик положения колена - рабочий( могу осцилку скинуть-идеальная), сигнал с датчика в мозг приходит, а вот масса на катушки приходит слабая, а управляющий сигнал вообще отсутствует. о чем и сканер говорит.

[MaksS]

Народ, неужели ни у кого нет V-Roda??? У меня у самого Мускул есть второй, но он не подходит...помогите! Вся материальная ответственность на мне, ну и пивка попьем

[PlasmaNaut]

а вот масса на катушки приходит слабая, а управляющий сигнал вообще отсутствует

тут недопонял... где масса слабая? что за управляющий сигнал?

[юррр]

минус на мозги приходит, а вот на катушки с мозгов не приходит, и сигнала управляющего на катушках ненаблюдается.

[PlasmaNaut]

что такое "управляющий сигнал" на катушках?

[юррр]

ммм в теории я не осень силен, но как я понимаю это управляющий импульс на искру. импульс искал осцилографом. не нашел

[юррр]

ошибки: P1351 Front ignition coil open/low и P1354 Rear ignition coil open/low

[PlasmaNaut]

в теории я не осень силен

Это плохо. Без этого в электрику лучше не лезть - можно на бабло влипнуть, что-то сломав или что-то исправное поменяв. Правда, остается хорошая возможность списать это на клиента, если он тоже не силен в теории... Сравнительной анатомией заниматься по таким отказам - неблагодарное дело. Может оказаться, что проблемка не в каком-то узле, а куда проще. Я как-то писал у себя в ЖЖ, как мы искру на старом шадике искали таким способом, и что в итоге было неисправно. Но это было в отсутствие мануала и внятных разъяснений по назначению некоторых устройств в системе. А на в-род 2008 есть полный родной сервисный и электродиагностический мануалы. Надо их просто скачать и работать по ним.

На выходе у реле SYSTEM напряжение бортовой сети присутствует в первые 2-3 секунды после включения зажигания? Контакт 87, желто-зеленый провод. Он же приходит на катушки (в средний контакт на каждом разъеме, если мне память не изменяет) - там есть это же напряжение по зажиганию в первые 2-3 секунды? Бензонасос в это же время работает?

[PlasmaNaut]

P1351 Front ignition coil open/low и P1354 Rear ignition coil open/low

система не видит сопротивления первичной обмотки обеих катушек. Проблема с проводкой до катушек, либо с катушками. Мозги тоже могут быть с проблемой, но на самом последнем месте по вероятности.

[юррр]

спасибо за рекламку макс, но вернемся к нашим так сказать. все по порядку.
1. да, появляется напр. равное аккуму. на 2-3 секунды, и появляется при прокрутке стартером, и при работе двигателя. этот же плюс идет на форсунки, но это если мерить этот плюс на массу.
2. если мерить с минусом на контакте 27 ECU ( синий на схеме ) то оно равно 8 вольтам.
3. а управляющего импульса на контактах 29 и 11 ECU вообще нету.

[юррр]

макс, скан очень корректно переведен на русский. он говорит плохой минус на катушках.

[PlasmaNaut]

да, появляется напр. равное аккуму. на 2-3 секунды, и появляется при прокрутке стартером, и при работе двигателя. этот же плюс идет на форсунки, но это если мерить этот плюс на массу.

это хорошо - значит мозги реле включают и понимают когда есть обороты, а когда их нет

если мерить с минусом на контакте 27 ECU ( синий на схеме ) то оно равно 8 вольтам.

ion sense не надо вообще трогать, это обратная связь от катушки в мозги. Грубо говоря, это замена датчика детонации. 8 вольт там от того, что есть сопротивление, собственно, работа системы и построена на том, что это сопротивление во время детонации резко падает, мозги это слышат и корректируют карту.

а управляющего импульса на контактах 29 и 11 ECU вообще нету.

какой ты там импульс хочешь намерять? Мозги замыкают второй контакт на массу, и размыкают, когда надо дать искру - собственно раньше в этом месте работал прерыватель. И это и есть "управляющий импульс". Но в отличие от старой контактной схемы, в современных схемах массы там не будет пока мозги не определят наличие оборотов двигателя. Проверяется это место не осциллографом, а тупо лампочкой между контактами Бэ и Цэ на разъеме катушки (правда такая проверка может вызвать опять же 1351 и 1354, но это нормально, даже в мануале это описано) - при вращении стартером лампочка должна мигать. А 1351 и 1354 как раз показывают, что мозги увидели, что сопротивление первичной обмотки больше ожидаемого или бесконечно - то есть обрыв или плохой контакт в цепи.

скан очень корректно переведен на русский

Переводчик может отлично владеть языком, но быть далеким от техники.

[юррр]

да и лампочкой я промерял по мануалу, не моргает она

[PlasmaNaut]

Ну, тогда, если не проводка от мозгов до катушек, то остается, да, самое печальное - что в них самих это место того... Тогда менять. Опять же, если донор будет с сигналкой, то брать их надо вместе с ТССМ или привязать на ТССМ.

[юррр]

только что всю. заново. нигде ничего не коротит. катушки нормальные.
кста. когда отпускаю кнопку стартера - пробивает искра.

[PlasmaNaut]

юррр
Ага, значит, таки работает...
Когда крутите мотор, свечи вкручены или нет? У ХД мозги так устроены, что без компрессии в цилиндрах искры не будет, и эффект такой при отпускании кнопки стартера как раз может быть - система реагирует на уменьшение оборотов и искрит. Ну, и стартер проверить надо бы насчет, не поедает ли он электричества лишнего, а так же в порядке ли батарея - достаточно ли выдает или не поедает ли электричетво от донора?

[юррр]

каюсь свечи невкрученны. вкрутил, заряжаю аккум.

[PlasmaNaut]

юррр
ошибки почисти в мозгах заодно, пусть заново появятся, если они есть.

[юррр]

те же самые ошибки. сигнала нет. подключал лампочку 3 вт. к среднему проводу на катушке, и к проводу где должна проскальзывать масса.

[PlasmaNaut]

тем не менее, откуда-то искра берется, то есть, масса на катушке как-то появляется, а потом пропадает, что вызывает искру.

[юррр]

мозг-сука рабочий

[юррр]

завел !!!!

[PlasmaNaut]

Кросафчег! Чо было-то?