ТО на sportser 2013

[LeonoFF]

Свечи-Harley-Davidson 10R12A

6R12

Ну вот, я ж говорил не туда посмотрел.

[Sokos]

Свечи-Harley-Davidson 10R12A

6R12

Ну вот, я ж говорил не туда посмотрел.

В наличии у нас....

[Gost]

он склонен отваливаться не только на хд

а де ещё, я только про хд слышал.

[Mrak]

он склонен отваливаться не только на хд

а де ещё, я только про хд слышал.

делают конструкции такого плана



груженый чумадан висит далеко и вибрации с кочками постепенно убивают крепеж

[Gost]

груженый чумадан висит далеко и вибрации с кочками постепенно убивают крепеж

с дуру можно и х8й чугунный погнуть.
я говорю про серийные туринги, голды, валькирии рояяяли,
ЭГ и РГ же серийные моты.

[Brodnik]

с дуру можно и х8й чугунный погнуть.

Чугуний не гнется.

[Lipenini]

Агрессоров столько)
Ну я не стал в даваться в подробности по поводу мота потому что шпроты все одинаковые, а так Iron, пробег 2000 км.
Если бы я хотел сервис найти то так бы и спросил) и в принципе знаю сервисы, а так интересно было именно что и как,куда и где.
а мануалы гуглил, ничего толкого не нашел,может херово искал незнаю.
И кстати, че надо сделать то? масло понятно, фильтр маслянный окей, воздушный слышал можно и не менять (2000 км я думаю еще ездить и ездить). Все болты пощупать(затянуть если что).
Хранится в тепле, бенз я думаю сливать не нужно(че переводить добро)
Всем добро

[Ramzes]

держи
http://www.youtube.com/watch?v=eMfRg-YluJY

[Sokos]

Агрессоров столько)
Ну я не стал в даваться в подробности по поводу мота потому что шпроты все одинаковые, а так Iron, пробег 2000 км.
Если бы я хотел сервис найти то так бы и спросил) и в принципе знаю сервисы, а так интересно было именно что и как,куда и где.
а мануалы гуглил, ничего толкого не нашел,может херово искал незнаю.
И кстати, че надо сделать то? масло понятно, фильтр маслянный окей, воздушный слышал можно и не менять (2000 км я думаю еще ездить и ездить). Все болты пощупать(затянуть если что).
Хранится в тепле, бенз я думаю сливать не нужно(че переводить добро)
Всем добро

Привози к нам в сервис,все тебе сделаем....да заодно обучим уму разуму.....хочешь и мануал тебе прикупим....

[Gost]

с дуру можно и х8й чугунный погнуть.

Чугуний не гнется.

а х*й не ломается, но с дуру...
Вообще я видел погнутый советский напильник, не знаю сколько в нём чугуна было и при каких обстоятельствах это случилось.

[Docent]

Агрессоров столько)
Ну я не стал в даваться в подробности по поводу мота потому что шпроты все одинаковые, а так Iron, пробег 2000 км.
Если бы я хотел сервис найти то так бы и спросил) и в принципе знаю сервисы, а так интересно было именно что и как,куда и где.
а мануалы гуглил, ничего толкого не нашел,может херово искал незнаю.
И кстати, че надо сделать то? масло понятно, фильтр маслянный окей, воздушный слышал можно и не менять (2000 км я думаю еще ездить и ездить). Все болты пощупать(затянуть если что).
Хранится в тепле, бенз я думаю сливать не нужно(че переводить добро)
Всем добро

я не стал бы этого делать категорически, т.к какое-то время лучше фабричной затяжки ничего нет ... разве что внешняя ходовая типа рулей и ручек.

[Docent]

с дуру можно и х8й чугунный погнуть.

Чугуний не гнется.

а х*й не ломается, но с дуру...
Вообще я видел погнутый советский напильник, не знаю сколько в нём чугуна было и при каких обстоятельствах это случилось.

он не чугунный. я сам лично их гнул не раз .. хвостовики, когда использовал, как рычаг

[Gost]

он не чугунный. я сам лично их гнул не раз .. хвостовики, когда использовал, как рычаг

разница в 0.7% по содержанию углерода.

[Lipenini]

держи
http://www.youtube.com/watch?v=eMfRg-YluJY

классное видео! спасибо

[Lipenini]

Агрессоров столько)
Ну я не стал в даваться в подробности по поводу мота потому что шпроты все одинаковые, а так Iron, пробег 2000 км.
Если бы я хотел сервис найти то так бы и спросил) и в принципе знаю сервисы, а так интересно было именно что и как,куда и где.
а мануалы гуглил, ничего толкого не нашел,может херово искал незнаю.
И кстати, че надо сделать то? масло понятно, фильтр маслянный окей, воздушный слышал можно и не менять (2000 км я думаю еще ездить и ездить). Все болты пощупать(затянуть если что).
Хранится в тепле, бенз я думаю сливать не нужно(че переводить добро)
Всем добро

Привози к нам в сервис,все тебе сделаем....да заодно обучим уму разуму.....хочешь и мануал тебе прикупим....

а че по чем? со всеми вашими расходниками и без ваших?

[Sokos]

Агрессоров столько)
Ну я не стал в даваться в подробности по поводу мота потому что шпроты все одинаковые, а так Iron, пробег 2000 км.
Если бы я хотел сервис найти то так бы и спросил) и в принципе знаю сервисы, а так интересно было именно что и как,куда и где.
а мануалы гуглил, ничего толкого не нашел,может херово искал незнаю.
И кстати, че надо сделать то? масло понятно, фильтр маслянный окей, воздушный слышал можно и не менять (2000 км я думаю еще ездить и ездить). Все болты пощупать(затянуть если что).
Хранится в тепле, бенз я думаю сливать не нужно(че переводить добро)
Всем добро

Привози к нам в сервис,все тебе сделаем....да заодно обучим уму разуму.....хочешь и мануал тебе прикупим....

а че по чем? со всеми вашими расходниками и без ваших?

Вадим,если тебе действительно интересно,напишем в Л.С.....с нашими расходниками ибо они великолепны,без колхоза и обмана....и мануалом тебя обеспечим и проконсультируем т.к ты еще неопытный владелец хд.....

[Lipenini]

Интересно,реально, пишите, жду!0

[Sokos]

Интересно,реально, пишите, жду!0

Вадим,позвони нам.....контакты на нашем сайте

[NeviDimk@]

А в-род - это не ХД, там двигатель в порше делали.

Не делали, доводили. А двигатель изначально проектировали в ХД, для гоночного мотоцикла HD 1000SuperBike. А у Порша есть отличная лаборатория в которой они за деньги доводят и пишут прошивки для сторонних производителей двигателей, там то Революшн и доводили, но не делали с нуля.

Все это читал на англоязычных источниках И да, фильтр там другой

[PlasmaNaut]

NeviDimk@


Аппарат, кста, назывался VR1000