t' масла ДВС H-D

[Бумер]

по инструкции..

Есть в наличии?))

к радиатору же прилагается

А можешь дать ссыль на покупку?

[Бумер]

Мот купил зимой, еще не ездил. 2007 год, 96 двигло. Стоят VH, командера нет. Одна из труб слегка желтоватая. Начинаю теперь тоже париться по поводу температуры......

Ставь пауэрвижн.....и настраивай мот

Есть проверенная модель?

[Mrak]

Есть в наличии?))

к радиатору же прилагается

А можешь дать ссыль на покупку?

типа такого, туринговоды меня поправлят если что

http://www.ebay.com/itm/Jagg-Low-Mount- ... cd&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Jagg-Black-10-R ... 29&vxp=mtr

[den73]

Поставил себе радиатор Джагг с термостатной вставкой и вентилятором..., и термометр масла с датчиком в картере ,но пока не выехал..,выеду только в день победы))) ,отпишусь по температуре масла...., боюсь ошибиться ....,плохо помню....,температура срабатывания термостата 190 Ф...,т.е 88 градусов....,значит рабочая температура масла 90 плюс -минус....на запорожце перегрев считался .если температура масла выше 110 гр...,на темрмометре шла красная черта...,думаю 130-150 градусов много...для масла,хотя синтетика намного лучше ,чем раньше

[БаронЪ]

Во всяких умных книгах пишут что рабочая температура масла должна превышать температуру охлаждающей жидкости на 10-15С.

[Bigbird]

типа такого, туринговоды меня поправлят если что

http://www.ebay.com/itm/Jagg-Low-Mount- ... cd&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Jagg-Black-10-R ... 29&vxp=mtr

Coolmax еще хорош.

С пропеллером бери, иначе в пробке от него толку 0. У меня без пропеллера, буду менять.

[Sokos]

Во всяких умных книгах пишут что рабочая температура масла должна превышать температуру охлаждающей жидкости на 10-15С.

У тебя водянка на моте?

[БаронЪ]

Сам-то как думаешь?

[den73]

С пропеллером бери, иначе в пробке от него толку 0. У меня без пропеллера, буду менять.

..но при выходе из пробки ..,при у величении скорости,температура масла быстро понижается...,толк есть всё равно

[БаронЪ]

Лучше ставить оригинал: http://www.harley-davidson.com/store/pr ... 2615507--1
Напильником меньше работать придётся.

[Bigbird]

Вот у меня оригинал, не нравится.

[БаронЪ]

Вот что нашёл в мануале на CVO Touring:
Прибор, показывающий давление масла
Этот прибор находится на передней панели на обтекателе и показывает давление масла в двигателе. Давление масла в двигателе обычно изменяется от 5 psi (34 кН/м2) на холостом ходу до 30-38 PSI (207-262 кН/м2) при 2000 RPM, если двигатель работает с нормальной рабочей температурой 230° F (110°C).

[БаронЪ]

Вот у меня оригинал, не нравится.

Из-за отсутствия вентилятора на радиаторе?

[Bigbird]

Да. Плюс мыть удобнее, на этом рамка, вырезанная в виде логотипа - там после каждого прохвата кладбище зажаренных насекомых. Правда, при полноразмерном крыле это может быть не так критично.

[Бумер]

Радиатор не решает проблему бедной смеси. В этом же первопричина повышенной температуры?

[Bigbird]

Это одна из причин. Не решает, само собой, радиатор просто охлаждает масло в жару/в пробке.
Проблема с бедной смесью решается, при хороших свечах и чистом, нормально работающем впуске, PC или аналогом или настройкой карбюратора.

[Бумер]

т.е. можно обойтись без доп.радиатора, установив пауэр ?

[Bigbird]

Это невзаимозаменяемые вещи. Если смесь бедная, то эту проблему надо стопудово решать - и не только потому, что двигаетль больше греется.
Если же смесь в порядке, а мотоцикл все равно греется, то тогда уже имеет смысл думать об охлаждении масла. Я маслорадиатор хочу только ради пробок, на ходу и так все хорошо.

[Sokos]

Вот что нашёл в мануале на CVO Touring:
Прибор, показывающий давление масла
Этот прибор находится на передней панели на обтекателе и показывает давление масла в двигателе. Давление масла в двигателе обычно изменяется от 5 psi (34 кН/м2) на холостом ходу до 30-38 PSI (207-262 кН/м2) при 2000 RPM, если двигатель работает с нормальной рабочей температурой 230° F (110°C).

Александр,а Вы не желаете решить проблему в сервисе?

[Бумер]

Проблема бедной смеси решит установка ПК? Если да, то посоветуйте модель для электрички 2007 г.в. А еще лучше ссыль дать...

[Sokos]

Проблема бедной смеси решит установка ПК? Если да, то посоветуйте модель для электрички 2007 г.в. А еще лучше ссыль дать...

Не решит.....

[Бумер]

Какие варианты ?

[БаронЪ]

Вот что нашёл в мануале на CVO Touring:
Прибор, показывающий давление масла
Этот прибор находится на передней панели на обтекателе и показывает давление масла в двигателе. Давление масла в двигателе обычно изменяется от 5 psi (34 кН/м2) на холостом ходу до 30-38 PSI (207-262 кН/м2) при 2000 RPM, если двигатель работает с нормальной рабочей температурой 230° F (110°C).

Александр,а Вы не желаете решить проблему в сервисе?

Володь, так а что там решать?
В прошлом сезоне Юррр, занимался этим вопросом. Инжектор весь промыл, протестировал, ошибок нет, смесь как и положено с завода: 13,8.
Свечи новые, бак промыт, топливный фильтр новый. Воздушный фильтр нулевик, чищу регулярно. Выхлоп Rinehart slip-on 2 в 2, лямда зонды в трубах стоят. Что не так-то?
Пытаюсь понять какая температура масла для Харлея считается нормальной.

[шарабан]

13.8:1 - это, по-моему мнению, бедновато. имеет смысл сделать 13:1. или от 13.2 в нижнем диапазоне оборотов, до 12.5 при оборотах более 3.5 тыс.
потреблять бензина при этом будет слегка больше, но будет мощнее и заметно меньше греться.
нормальная температура масла зависит от второго индекса вязкости применяемого моторного масла.

[БаронЪ]

Ну как бы 13.0 и 13,2 это беднее чем 13.8
Электронные приблуды типа коммандера делают 14.6