t' масла ДВС H-D

[Sokos]

Володь, так а что там решать?

Саш,Макс скоро из Америки прилетает......заехал бы,он резюме за 15 минут осмотра выдаст....ну и Юррр на месте всегда

[юррр]

Ну как бы 13.0 и 13,2 это беднее чем 13.8
Электронные приблуды типа коммандера делают 14.6

Наоборот. Циферки - это масса воздуха ( в кг.) на один кг. топлива. Соответственно чем меньше это число - тем богаче смесь. Для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, стехиометрическим считается соотношение воздух / топливо, равное 14,7:1 (массовые части). чем меньше эта цифра, тем богаче смесь.
И незачем богатить смесь на больших оборотах, незачем. смесь делают богаче наоборот на малых оборотах в том числе для меньшего нагрева двигателя. ибо чем беднее смесь тем выше температура ее сгорания, и соответственно тем сильнее греется мотор.

[БаронЪ]

Ну да, чёт я прогнал. Всё верно.
На заводе прошивают под 14.6. Всё перепутал я.

[Mrak]

Ну да, чёт я прогнал. Всё верно.
На заводе прошивают под 14.6. Всё перепутал я.

ящетаю, надо срочно половинить мотор

[юррр]

Четвертовать

[БаронЪ]

после чего сдать в металлолом.

[Shmidt]

Решу проблему. Дорого. Гарантированно.

[БаронЪ]

Парни, а может я ещё поезжу на ней, а?

[Bigbird]

Нет, только обоссать, сжечь и полить святой водой пепелище.

[Mrak]

Нет, только обоссать, сжечь и полить святой водой пепелище.

сначала открутить нужные детали. на память

[den73]

Полностью протестировал радиатор Джагг с вентилятором...) Благодарю Макса Плазманаута зы помощь с выбором...На мотоцикл установил термометр на приборке отградуированный в градусах и датчиком в картере,поэтому температура масла была как на ладони...
Выехал из Беларуси в Питер ..темп.воздуха 18 град.....после полудня 20-22 град...
по трассе 75 град.
на кольцевой в малостоячей пробке (движение на 1 передаче ) температура поползла до 100 град....,включил вентилятор (включение вручную с приборки) ,температура осталась на сотне....,при выезде из пробки и увеличении скорости выключил вентилятор...и темп. за пару минут упала до 80-85 град.....
при съезде с кольцевой попал в стоячую глухую пробку ,ехал в ней минут 30....,когда темп стала 103 град....,включил вентилятор,103 и осталась....,причём иногда стоял ...
при выезде из пробки и увеличении скорости повторилась та же история.....за минуту или пару минут упала до 85 град....
темп воздуха при этом 21градус...
это и есть наверно нормальная рабочая температура масла....
Мозги пока настроены в стоке...,смесь обеднённая