Детонация

[biker11rus]

Всех приветствую.
Мотоцикл: дайна 2001г, Поршни SE под увеличенную степень сжатия 88, валы wood w6, нулевик арлен нес биг сакер промытый и пропитанный, выхлоп прямоток. Карб чист, игла стоковая с одной дополнительной шайбой под ней. ЖХХ 48, ГТЖ - 190, новые свечи, зажигание сток, катушки сток. Компрессия 13,5 в обоих цилиндрах.
Проблема: при резком разгоне присутствует детонация на оборотах 2800-3200 на 4-5 передаче. При плавном ускорении возникает на секунду в районе 3000 оборотов. Мало тяги до 3000-3200 оборотов, после резкий подхват и ровная тяга до отсечки.
Что было испробовано и как оттестировано:
1. пробовал ставить иглу из набора диножета - увеличился расход на 1-1,5 литра изменений в динамике нет, детонация присутствует.
2. Загонял на диностенд в Питере - детонации нет, скорее всего, не хватает нагрузки.
3. Пробовал крутить болт "качества" смеси на ХХ - детонация присутствует, тяги нет. Даже при полностью закрученном болте мотоцикл продолжает работать, но не устойчиво - не знаю должно ли так быть, или нет.
4. Заменил прокладки на манифолде и проверил на подсос - герметично.
Советуют поменять зажигание, но не уверен, что это поможет. Может все-таки, как то вопрос можно решить смесью.
5. Свечи беловатые, т.е. не совсем белые с легким серым налётом.
6. Бензин был испробован от 92 до 98 на разных заправках. Результат нет.
Что посоветуете? как настройки карба выставить или, всё-таки, менять зажигание, тогда на какое Daytona, Crane, Dyna 2000.

[sobak]

увеличение степени сжатия, требует перехода на высокооктановое топливо и настройки зажигания.
тебе нужно новое зажигание. dyna2000 - очень хорошо.
мало тяги до 3000 - это скорее всего особенности вала, зато потом пинок мощный.. всегда где-то выигрываешь, а где-то теряешь. Хотя, может переливает на средних, в момент, когда гтж включается в работу