Для тех, кто столкнется и будет искать ответ :
Симптомы : Кипение бензина в топливном шланге, кипение бензина в карбюраторе.
Болезнь : слишком высокая температура в поплавковой камере карбюратора
Лечение : изоляция, увеличение расстояния от карбюратора до нагревающих его частей двигателя.
в случае с этим ХД, уже я задавал вопрос о шайбах под прижимной планкой ( соединитель сапунов голов ), но был уверен , что все нормально, после ответа участников форума, что шайбы здесь ни причем. оказалось, что при чем. нестандартные шайбы стояли 3шт под каждым из двух болтов. как я выяснил, расстояние было на части мм, видимо, мало, настолько, что совсем краем, но болтик карба касался в одном месте оребрение, я поставил 5 наших отечественных шайб М12( или М10 хз) широких, поставил новую прокладку между карбюратором и впускным коллектором и посадил еще и на герметик диффузор карба в эту прокладку...
результат Мот едет, но возникли мелкие следующие проблемы
это в другой теме