Недели три назад, завел и поехал и, вдруг,на холостых, провал и заглох. Опять завел, тронулся и газом, чуть прибавляя на провалах, проехал метров двести, когда мотор чуть прогрелся, трабл исчез! Сначала подумал на похолодание на улице, но ведь до этого ничего такого не наблюдалось! Теперь, при запуске на холодную, мотор заводится сразу и работает на повышенных оборотах, но через несколько секунд работы, обороты начинают падать почти до полной остановки, затем опять подхватывает, обороты повышаются, несколько секунд работы и опять провал почти до полной остановки.И так около минуты, пока не прогреется немного. Может у кого какие мысли по этому поводу?

uriah писал(а):Недели три назад, завел и поехал и, вдруг,на холостых, провал и заглох. Опять завел, тронулся и газом, чуть прибавляя на провалах, проехал метров двести, когда мотор чуть прогрелся, трабл исчез! Сначала подумал на похолодание на улице, но ведь до этого ничего такого не наблюдалось! Теперь, при запуске на холодную, мотор заводится сразу и работает на повышенных оборотах, но через несколько секунд работы, обороты начинают падать почти до полной остановки, затем опять подхватывает, обороты повышаются, несколько секунд работы и опять провал почти до полной остановки.И так около минуты, пока не прогреется немного. Может у кого какие мысли по этому поводу?

форсунки, свечи, мозги...

Знаю того, кто знает в чем дело

Dragon?
Или это просто его мысли?

uriah писал(а):Dragon?
Или это просто его мысли?

это первое что в таких случаях проверяется.

черкани Costaz

Он говорит что знает такие проблемы.
Если он подскажет и решишь, обязательно выложи решение.

Ну свечи я, конечно, попробую!
А остальнооое ? Без бутылки и спеца? Не, не вкурю!

Dragon писал(а): форсунки, свечи, мозги...

добавлю.....датчик холостого хода,воздухан

uriah писал(а):Ну свечи я, конечно, попробую!
А остальнооое ? Без бутылки и спеца? Не, не вкурю!

вкуришь.....все бывает в первый раз

бензин говеный может быть

Воздухан-нулевик, промывал его три месяца назад, наездил тыщ 5, но на выходные- проверю.Свечи тогда-же менял: стояли родные, поменял на NGK обычные- изменений в работе не заметил, так-же на выходные заменю на всякий случай. Бензин уже раз пять-шесть заливал и на ТНК и на ЛУКойле и на других- без изменений.
Сегодня тепло с утра- завел, поработал секунд пятнадцать нормально и опять спад, но не такой глубокий, как вчера, опять нбрал обороты- секунд десять и опять провальчик. После трех провальчиков заработал более менее ровно.
Добавлю, что FXSTI 2006 г. выпуска.

Замена свечей и воздушного фильтра ничего не дало!

Ручкой подгазовываешь, а потом под ней винт есть блокировочный. Выставляешь обороты, какие тебе нравятся и зажимаешь этим винтом ручку.

А ваще, мож датчик какой-нить? Типо ХХ?

sobak писал(а):Ручкой подгазовываешь, а потом под ней винт есть блокировочный. Выставляешь обороты, какие тебе нравятся и зажимаешь этим винтом ручку.

А ваще, мож датчик какой-нить? Типо ХХ?

Игорь, раньше, при запуске на холодную (при низких темп.), если начать сразу дергать резко ручку газа- после сброса газа мотор глох. Если заводишь и ждешь- все нормально,работает, прогревается, сам сбрасывает обороты при прогреве до холостых. Но с начала сезона я и не грел: завел, сел и поехал не торопясь, метров 200 (первая-вторая) и дальше пошел все нормально было. А тут сел. поехал и он под сброс газа заглох, и не раз. Понятно, что под сброс можно немножко подкрутить ручку. Но ведь это не нормально! Пережить можно/ но и причину искать нужно!

... вот никак не пойму: кто их всех учил, что мотор надо прогревать двигаясь типа-медленно ... потом удивляются, что мотор не проходит и 100к

Docent писал(а):... вот никак не пойму: кто их всех учил, что мотор надо прогревать двигаясь типа-медленно ... потом удивляются, что мотор не проходит и 100к

Так даже в мануале написано.... или нет?

вдвойне в шоке.

uriah писал(а):

Docent писал(а):... вот никак не пойму: кто их всех учил, что мотор надо прогревать двигаясь типа-медленно ... потом удивляются, что мотор не проходит и 100к

Так даже в мануале написано.... или нет?

Docent писал(а):вдвойне в шоке.

Ну, меня, почти сорок лет назад, отец учил как заводить и прогревать при минус 20 мотор Москвича 408 выпуска 1970г. И все! А что есть какие-то тонкости прогрева моторов выпуска 21 века?

Docent писал(а):... вот никак не пойму: кто их всех учил, что мотор надо прогревать двигаясь типа-медленно ... потом удивляются, что мотор не проходит и 100к

Маркетологи...

Docent писал(а):черкани Costaz

Он говорит что знает такие проблемы.
Если он подскажет и решишь, обязательно выложи решение.

Costaz предположил, что могут быть две причины:
1. Повреждение трубки от бензонасоса в баке. При включении зажигания, после окончания работы бензонасоса, в баке могут быть слышны булькающие звуки. В моем случае этого не наблядается и не прослушивается. По словам Costaz, из-за повреждения этой трубки, обороты плавают не только на холодную, но и на горячую и в жаркую погоду.
2. Датчик положения коленвала- не проверял, потому, как ХЗ.

uriah писал(а):Недели три назад, завел и поехал и, вдруг,на холостых, провал и заглох. Опять завел, тронулся и газом, чуть прибавляя на провалах, проехал метров двести, когда мотор чуть прогрелся, трабл исчез! Сначала подумал на похолодание на улице, но ведь до этого ничего такого не наблюдалось! Теперь, при запуске на холодную, мотор заводится сразу и работает на повышенных оборотах, но через несколько секунд работы, обороты начинают падать почти до полной остановки, затем опять подхватывает, обороты повышаются, несколько секунд работы и опять провал почти до полной остановки.И так около минуты, пока не прогреется немного. Может у кого какие мысли по этому поводу?

Заслонку дросселя смотрел,не заедает? Еще одна из банальных причин

Sokos писал(а):

uriah писал(а):Недели три назад, завел и поехал и, вдруг,на холостых, провал и заглох. Опять завел, тронулся и газом, чуть прибавляя на провалах, проехал метров двести, когда мотор чуть прогрелся, трабл исчез! Сначала подумал на похолодание на улице, но ведь до этого ничего такого не наблюдалось! Теперь, при запуске на холодную, мотор заводится сразу и работает на повышенных оборотах, но через несколько секунд работы, обороты начинают падать почти до полной остановки, затем опять подхватывает, обороты повышаются, несколько секунд работы и опять провал почти до полной остановки.И так около минуты, пока не прогреется немного. Может у кого какие мысли по этому поводу?

Заслонку дросселя смотрел,не заедает? Еще одна из банальных причин

Если я фильтр сниму: я эту заслонку увижу?

uriah писал(а):

Sokos писал(а):

uriah писал(а):Недели три назад, завел и поехал и, вдруг,на холостых, провал и заглох. Опять завел, тронулся и газом, чуть прибавляя на провалах, проехал метров двести, когда мотор чуть прогрелся, трабл исчез! Сначала подумал на похолодание на улице, но ведь до этого ничего такого не наблюдалось! Теперь, при запуске на холодную, мотор заводится сразу и работает на повышенных оборотах, но через несколько секунд работы, обороты начинают падать почти до полной остановки, затем опять подхватывает, обороты повышаются, несколько секунд работы и опять провал почти до полной остановки.И так около минуты, пока не прогреется немного. Может у кого какие мысли по этому поводу?

Заслонку дросселя смотрел,не заедает? Еще одна из банальных причин

Если я фильтр сниму: я эту заслонку увижу?

ну если глаза не лопнут) увидишь

Dragon писал(а):

uriah писал(а):

Sokos писал(а):Заслонку дросселя смотрел,не заедает? Еще одна из банальных причин

Если я фильтр сниму: я эту заслонку увижу?

ну если глаза не лопнут) увидишь

Ага, понял! Полезу смотреть.

Вчера и сегодня, там, когда были провалы в холодную погоду, были только небольшие перебойчики в работе. Через пол минуты все работает ровно.