1. Стоковый ремень у шпрота до 2003 года 128Т 1-1/8, хочу заменить его на 139Т 1-1/8, чтобы удлинить маятник на 75 мм, популярен ли этот типоразмер ремня? На каких мотах применяется?
2. Так ли важно покупать родной ремень, почем он? Можно ли покупать ремни на ебее по 150 долларов есть полиуретановые, есть dayco и какие-то хз от компании драг спешалс...

Pedro писал(а):139Т 1-1/8

это размер ремня на турингах 2004-2006

родной ремень идет чо-та баксов за 250, вроде бы. Можешь взять Gates - они делают для ХД и СнС. Остальные - хер знает, кто чо говорит. Полиуретан - снаружи, они все такие, они все из него идут. А каркас внутри - углепластик (в терминах Harley|Gates это называется X3N). Раньше, на полуторадюймовых ремнях, был кевларовый каркас.

Макс а Gates не для ХД ли часом делают ? (чото проплывала где та инфа...)

Для ХД. У них на сайте так и написано.
http://www.gates.com/brochure.cfm?broch ... ion_id=809

Маклауд писал(а):Макс а Gates не для ХД ли часом делают ? (чото проплывала где та инфа...)

PlasmaNaut писал(а): Можешь взять Gates - они делают для ХД и СнС.

Дабы не плодить темы: на каком пробеге надо точно менять ремень 1" 137t на электра 07? У меня 29к миль, ремень болтается, углубления ведомого шкива заметно поцарапаны.

Hanss писал(а):Дабы не плодить темы: на каком пробеге надо точно менять ремень 1" 137t на электра 07? У меня 29к миль, ремень болтается, углубления ведомого шкива заметно поцарапаны.

вот если не подтянешь ремень, то скоро и поменяешь. а подтянешь, то еще тыщ 15-20 протянет.

шарабан писал(а):

Hanss писал(а):Дабы не плодить темы: на каком пробеге надо точно менять ремень 1" 137t на электра 07? У меня 29к миль, ремень болтается, углубления ведомого шкива заметно поцарапаны.

вот если не подтянешь ремень, то скоро и поменяешь. а подтянешь, то еще тыщ 15-20 протянет.

Ок, спасибо!

но помни первую заповедь ремня ! лучче недотянуть чем перетянуть......

Менять или не менять?
На замену есть новый ремень Panther.
Пробег мота 48тм, ремня не знаю. Оригинал. 10тм назад состояние было отлично, ни подрезов ни потертостей, шкив ведомый местами с отслоеным хромом.
Планируется дальний пробег (10+тм) в будующем сезоне, неохота морочиться, случись что, в дороге.

Слав, по обычаю ремень меняют на 50-60 но некоторые и по 80 катают, то что слой на шкиве отслой - это одно, но желательно приглядеться и пощупать нет ли выработки ремнем на шкиве квадратной (острые квадратные края на зубьях шкива) да и сам ремень покатать посмотреть на зубья. в мануалах есть описалово когда форма зубьев ремня - шляпа. тут от случая зависит я свой порвал когда дал под жопу на светофоре (полагаю что ремень не менялся ранее и при этом пробег был 50 с копейками).
Да и вроде много кем говорилось что всеж родной (он же gates) наиболее надежный\качественный по сравнению с автемаркетом.

Маклауд писал(а):Слав, по обычаю ремень меняют на 50-60 но некоторые и по 80 катают, то что слой на шкиве отслой - это одно, но желательно приглядеться и пощупать нет ли выработки ремнем на шкиве квадратной (острые квадратные края на зубьях шкива) да и сам ремень покатать посмотреть на зубья. в мануалах есть описалово когда форма зубьев ремня - шляпа. тут от случая зависит я свой порвал когда дал под жопу на светофоре (полагаю что ремень не менялся ранее и при этом пробег был 50 с копейками).
Да и вроде много кем говорилось что всеж родной (он же gates) наиболее надежный\качественный по сравнению с автемаркетом.

Это в милях? Если в милях то значит мой еще поживет ибо в хорошем состоянии.

Маклауд, Спасибо - разжевал!

чую на пробег тут смотреть нельзя , ибо часто реальный пробег неизвестен , мотоциклы имеют разую мощность и массу , а ездюны разную манеру езды ,как следствие разную нагрузку на узлы.

Hanss писал(а):

Маклауд писал(а):Слав, по обычаю ремень меняют на 50-60 но некоторые и по 80 катают, то что слой на шкиве отслой - это одно, но желательно приглядеться и пощупать нет ли выработки ремнем на шкиве квадратной (острые квадратные края на зубьях шкива) да и сам ремень покатать посмотреть на зубья. в мануалах есть описалово когда форма зубьев ремня - шляпа. тут от случая зависит я свой порвал когда дал под жопу на светофоре (полагаю что ремень не менялся ранее и при этом пробег был 50 с копейками).
Да и вроде много кем говорилось что всеж родной (он же gates) наиболее надежный\качественный по сравнению с автемаркетом.

Это в милях? Если в милях то значит мой еще поживет ибо в хорошем состоянии.

У меня в км. да и в милях чото кучеряво получицца )))
Тут на фактическое состояние смотреть надобно.
Еще один минус моего случая у меня ремень уже чем к примеру на мопедах со 130 катком.

Глянул таки на свой ремень, у меня стоит такой: http://www.ebay.com/itm/BDL-GOODYEAR-FA ... 48&vxp=mtr не оригинал, при пробеге в 30к миль скорее всего америкос его менял незадолго до продажи мота... Насторожило что у ремня по бокам местами полезли волокна корда, а так с виду свежий... Вот и думаю теперь, менять или нет..

меняй, неизвестно когда это говнищще порвется, а менять его на обочине - не самое приятное удовольствие

Gost писал(а):чую на пробег тут смотреть нельзя , ибо ... ездюны разную манеру езды ,как следствие разную нагрузку на узлы.

+100500
У меня стоит до сих пор родной ремень (85 000 км), уже купил впрок запасной + шкив, но при нескольких последних осмотрах коллективный вывод был, что ремень и шкив все еще в отличном состоянии!
Правда, езжу обычно очень спокойно, без рывковых ускорений и торможений.

Hanss писал(а):Глянул таки на свой ремень, у меня стоит такой: http://www.ebay.com/itm/BDL-GOODYEAR-FA ... 48&vxp=mtr не оригинал, при пробеге в 30к миль скорее всего америкос его менял незадолго до продажи мота... Насторожило что у ремня по бокам местами полезли волокна корда, а так с виду свежий... Вот и думаю теперь, менять или нет..

Я бы еще озадачился почему по бокам износ.......

На рабочей поверхности шкива (07 год) хром, который почти слез, на предпоследней фото виден корд ремня, что странно если ситать что он почти новый... Натяжения нет, выкручивается рукой сильно..

близко к шкиву крутишь. по середине надо.

да не так все и хуёза... я бы пока оставил - заказав ориджинал.

На этих ремнях (этой фирмы), даже на новых, которые еще не работали, корд проступает по торцу.

Вот и я думаю что его совсем недавно меняли...

Сразу скажу что на мотоцикле на ремне даже не ездил, а нет вру, Ильич давал проехаться, но это не показатель. По работе часто сталкиваюсь с ременным приводом, так как изготавливаем такое оборудование. На одном из нами изготовленном оборудовании шкив сполз в сторону (был не закреплен) и ремень сточило до половины его ширины, а нагрузки там побобольше будут, оборудование продолжало работать и ремень не порвало. Так что я думаю что если корд виден то это не критично, гораздно проблемней трещины на ремне.