Приветствую!
есть Harley Davidson FLHP Road King 1999г. на нем установлен такой спидометр :


Uploaded with ImageShack.us
перевод мой, отказался работать именно спидометр.
вопрос- как протестировать цепь спидометра, что отказалось-датчик, проводка, сам спидометр?
спасибо
заодно вопрос: плохо ловится нейтралка, укажите способы борьбы.
еще раз спасибо

Нейтралка. Втыкаешь в первую и оттуда нежно пяточкой, одновременно чуть чуть газу.
Спидометр - хэзэ.

sobak писал(а):Нейтралка. Втыкаешь в первую и оттуда нежно пяточкой, одновременно чуть чуть газу.
Спидометр - хэзэ.

пяточкой олдскул или вторая ножка? )
опыт подсказывает, что при высоких оборотах наоборот труднее втыкнуть нейтраль

Eddd писал(а):

sobak писал(а):Нейтралка. Втыкаешь в первую и оттуда нежно пяточкой, одновременно чуть чуть газу.
Спидометр - хэзэ.

пяточкой олдскул или вторая ножка? )
опыт подсказывает, что при высоких оборотах наоборот труднее втыкнуть нейтраль

Ну это как привык. У мну вторая ножка. И много оборотов не нужно, просто децл дерни ручку газа при включении нейтрали.

sobak писал(а): И много оборотов не нужно, просто децл дерни ручку газа при включении нейтрали.

так вроде как вот проскакивает мимо и пипец... то 1 то 2... и между 3 и 4 на ходу вылетала нейтраль раз... втрой ножки под пятку нет... тут еще от обуви зависит... замечено, в мягкой совсем почему то всегда хуже получается.

Короче, как поймешь, сразу станет легко )
Ну и масло в коробасе поменяй

sobak писал(а):Короче, как поймешь, сразу станет легко )
Ну и масло в коробасе поменяй

гы гы... всю жизнь сознательную вникаю можно сказать... первая травма на мопеде в 12 лет
мосло хрень, но вообще конечно хз что там ща...

sobak писал(а):Короче, как поймешь, сразу станет легко )
Ну и масло в коробасе поменяй

В коробасе ???
Отжыж деревня то !
В гусятницееее надо поменять !!!!

Маклауд писал(а):

sobak писал(а):Короче, как поймешь, сразу станет легко )
Ну и масло в коробасе поменяй

В коробасе ???
Отжыж деревня то !
В гусятницееее надо поменять !!!!

да хоть где-нибудь!!

sobak писал(а):

Маклауд писал(а):

sobak писал(а):Короче, как поймешь, сразу станет легко )
Ну и масло в коробасе поменяй

В коробасе ???
Отжыж деревня то !
В гусятницееее надо поменять !!!!

да хоть где-нибудь!!

везде !!! лишним то не будет ! Да !!!
це ж Хорлей !!

начал утром менять масло на бутербродах, сказали же везде...

Eddd писал(а):начал утром менять масло на бутербродах, сказали же везде...

Масло не НА бутербродах, масло В бутербродах )))))

А вот если будет НА бутербродах - прокладки менять ))))

Маклауд писал(а):Масло не НА бутербродах, масло В бутербродах )))))
А вот если будет НА бутербродах - прокладки менять ))))

с прокладками хужее, там аппликация...когда в саду проходили "прокладки" я болел

Короче, для тех кто ищет
Проверка датчика скорости Harley Davidson оно же тест спидометра оно же проверка спидометра надо :
1. проверить целостность предохранителя ( если он есть, пока не выяснил)
2. вывернуть и протереть от стружки и донных отложений датчик скорости помещенный в коробку передач( у стартера)
3. подсоединить к датчику вольтметр, двигать магнитным материалом( железкой) мимо рабочей поверхности датчика,
на вольтметре должны наблюдаться изменения, пока не знаю какие ( 0,5В 5В или кз )
4. та же можно измерить сопротивление датчика (по некоторым данным оно должно быть 400-600-900Ом ).
5. подсоединить вольтметр к серому проводу на колодке инф. панели ( под баком ) и повторить пункт 3
если все 5 пунктов прошли удачно, то неисправность состоит в проводке от колодки под баком или внутри спидометра.

них не получается... неужели датчики эти горят...
датчик скорости трехконтактный сигнал-красный, земля черный при прикосновениях к металлу ноль реакции и стрелочным вольтметром и электронным...сопротивления исправного датчика найти не могу...

Eddd писал(а):сигнал-красный

красный - это +5 В на датчик. Сигнал у него - белый. Это датчик Холла, выдает прямоугольные импульсы. Сопротивление на нем не измеряется для проверки исправности. Можешь осциллографом проверить, да.

Eddd,
про эффект холла и как работает датчик http://easyelectronics.ru/datchik-xolla.html
чтоб проверить спидометр, надо подать на сигнальный провод датчика ( предварительно отключив датчик) сигнал с генератора НЧ амплитудой 4-5В. от изменения частоты импульсов с генератора будут изменяться показания спидометра ( в случае его исправности)
проверить сам датчик можно осциллографом - проводя мимо его корпуса магнитом, на экране осциллоскопа можно наблюдать срабатывание датчика. если он неисправен, то реакции на магнитное поле не будет. токо нужно не забыть подать на датчик питание.

Eddd писал(а):них не получается... неужели датчики эти горят...
датчик скорости трехконтактный сигнал-красный, земля черный при прикосновениях к металлу ноль реакции и стрелочным вольтметром и электронным...сопротивления исправного датчика найти не могу...

я в прошлом годе аж два поменял))