Обманка датчика подножки

[Mrak]

История следующая: я перепрошил мозги у дилера, а мотоциклет у меня мериканский и там датчика подножки нет, но прошивка- европейская, а на еуропейсах такой датчик имеется, поэтому у меня будет гореть чек и ошибка. Собственно, так и происходит - при включении зажигания на одометре идет бегущая строка "kick stand" и постоянно горит чек. Надо сочинить обманку.



получается, тупо замкнуть контакты в фишке 133В - землю и GN/BN ? ы ?

[sobak]

дык на подножке там просто контакт замыкается/размыкается, нет?

[SaltedD]

А что так много проводов к подножке подходит, и +5В и общий даже, не похоже на обычную замыкалку? Контроль исправности что-ли еще делают?

[Mrak]

дык на подножке там просто контакт замыкается/размыкается, нет?

самого датчика уащпе нету по ходу



№4 сам датчик с проводом.
Я хз зачем там еще +5В

[Docent]

Мне тоже думается, что надо замкнуть 5В и GN/BN.
Только не пойму, зачем там отдельно земля выведена ...
Разломать и помять бы сам датчик.
У меня на Электре такого нету.

[PlasmaNaut]

http://www.harley-davidson-hangout.com/ ... ypass.html

[Mrak]

http://www.harley-davidson-hangout.com/ ... ypass.html

а не дофига номинал? в первом посте указаны резисторы 4.7M и 3.3M это 4.7 и 3.3 МОм

http://www.chipdip.ru/product0/35499/
и
http://www.chipdip.ru/product0/34036/

правильно?

а некий бразилец воткнул 1 кОм между землей и GN/BN, все заработало

Anyway, a bit more digging around and I found a Brazilian guy who posted about just putting a 1K resistor between the ground wire (BK/GN) and the Jiffy Stand Sensor wire (GN/BN) (i.e. between pins 2&3) instead of the sensor. Tried this and it worked!

[PlasmaNaut]

Mrak
ога, я про это тоже подумал, как и про однокилоомный резистор далее прочитал...

[Mrak]

короче, поеду в чип и дип, куплю мешок разных и буду смотреть.
Кстате, а пох какие брать - металлоксидные или углеродистые?

[Mrak]

во чо пишут про его работу:

Jiffy Stand Sensor (HDI Models Only)
The Jiffy Stand Sensor utilizes a Hall effect sensor to monitor
Jiffy Stand position. When the Jiffy Stand is fully retracted the
sensor picks up the presence of the metal tab mounted to the
Jiffy Stand. The metal tab is moved away from the sensor as
the Jiffy Stand is extended. When the Jiffy Stand is extended
the engine will start and run only if the TSM/TSSM/HFSM
determines the transmission is in neutral. Otherwise the engine
will start and stall. This is done by monitoring the neutral switch
input to the TSM/TSSM/HFSM and communicating that input
over the serial data circuit to the Engine Control Module (ECM).
See Figure 4-66. The Jiffy Stand Sensor is powered and
monitored by the ECM. The ECM connector [78] "14" supplies
the 5V reference to the Jiffy Stand Sensor connector [133]
terminal "1".The Jiffy Stand Sensor terminal "2" sends a signal
back to the ECM connector [78] terminal "9". This signal is how
the ECM determines if the Jiffy Stand is retracted or extended.
The Jiffy Stand Sensor terminal "3" is grounded through chassis
ground (GND 1).
The Jiffy Stand Sensor also has a Fail Enable Mode.This mode
allows the engine to start and run if the system recognizes a
problem with the Jiffy Stand Sensor circuit. If a problem exists
or if the transmission is put in gear with the Jiffy Stand extended
the odometer will display "SIdE Stand". Code P1501 or P1502
will set if the Jiffy Stand Sensor circuits are out of range.

Diagnostic Notes

When the Jiffy Stand is retracted, voltage on terminal "9"
should be approximately 1.65-2.47V.When the Jiffy Stand
is extended, the voltage on terminal "9" should be
approximately 2.94-4.41V.

тот чувак правильно написал про вольтаж

[Николя]

А воткнуть датчик не?)))

[PlasmaNaut]

Mrak
Ну, то, что ему дается питание +5В однозначно показывало, что это датчик Холла... Блять, зачем было так усложнять... Я так думаю, что скоро они и датчик нейтрали и лягушки стопсигнала сделают такие же

[Docent]

От жэж как ...

[шарабан]

Mrak
Ну, то, что ему дается питание +5В однозначно показывало, что это датчик Холла... Блять, зачем было так усложнять... Я так думаю, что скоро они и датчик нейтрали и лягушки стопсигнала сделают такие же

бесконтактные. типа, надежнее, наверное.

[SaltedD]

Они там со своей тотальной микроконтроллеризацией совсем уже с катушек съехали.Походу к ним японский шпион пробрался )))

[Mrak]

Да пошли они все в жопу со своей электроникой))) воткну резисторы и отпишусь

[Mrak]

Mrak
Ну, то, что ему дается питание +5В однозначно показывало, что это датчик Холла... Блять, зачем было так усложнять... Я так думаю, что скоро они и датчик нейтрали и лягушки стопсигнала сделают такие же

бесконтактные. типа, надежнее, наверное.

Не, народ мучается после дождей и грязи, на форумах писали

[шарабан]

Да пошли они все в жору со своей электроникой))) воткну резисторы и отпишусь

потом движок ведь придется половинить...

[Mrak]

Да пошли они все в жору со своей электроникой))) воткну резисторы и отпишусь

потом движок ведь придется половинить...

а я сразу располовиню, заранее

[шарабан]

Да пошли они все в жору со своей электроникой))) воткну резисторы и отпишусь

потом движок ведь придется половинить...

а я сразу располовиню, заранее

плюсую! такое решение называют соломоновым!
)))))

[Mrak]

йа победил

фишка с заглушкой висит на задней стенке подседельного пространства, 3 провода ,все как на схеме. На красно-белом напряжения нету, от мозгов туда ничо не подается, зато около 5 В между зелено-коричневым и зелено-черными проводами в фишке.


раз так, 2 резистора нах не надо, поставил 1 кОм между 2 и 3 пинами и все стало нормально - чек погас, сообщения больше нет.
Теперь я не только колхоз-механик, но и колхоз-электрик

[sobak]

ну збс