Не совсем по теме господа.
Такой вопрос - сколько может стоить выкрутить сломанный болт крепления педального узла форвард контролей на Sportster?
Болт сломался внутри рамы, снаружи было видно - подлезть достаточно свободно можно было.
Сервис сделал работу без согласования со мной и предъявляет теперь 3к рублей (из них 1000 рублей снять/поставить педальный узел), личное ощущение что разводят.
Сделал бы сам да ни дрели достаточной мощности, ни кобальтового сверла.

И что ты им предъявишь теперь? Скажешь, что на форуме говорят, вы типа дофига цену загнули, снижайте давайте, а тебе ответят: ааааа, ну раз на форуме, тогда конечно, мы были неправы. Раньше подумать мог. А по теме, я конечно не знаю, что там за лютый твердосплавный болт, знающие люди больше подскажут, но вообще сломанные/сорванные болты на раз-два откручиваются начиная от использования всяких разных экстракторов до приварки к обломку болта электрода или прутка, если есть возможность, и выкручивания уже за него. А еще знаю как-то вытравливают болты кислотой, врать не буду, сам не пробовал, технологии не знаю. так что плати и не пролетай так в следующий раз, со всеми бывает...

болтик там твердый, выкрутить не так просто, если он сильно засел. Но 3 рубля -чота как-то дороговато ))

Morgot_metal писал(а): А еще знаю как-то вытравливают болты кислотой

Азотной кислотой можно вытравить, да, сам этим летом баловался, но это канает только если болт сидит в алюминиевой детали, а здесь так низя - разъест вместе с рамой)

А вот с экстракторами лучше не связываться, проще "левосторонним" сверлом высверлить.

knikite писал(а):Не совсем по теме господа.
Такой вопрос - сколько может стоить выкрутить сломанный болт крепления педального узла форвард контролей на Sportster?
Болт сломался внутри рамы, снаружи было видно - подлезть достаточно свободно можно было.
Сервис сделал работу без согласования со мной и предъявляет теперь 3к рублей (из них 1000 рублей снять/поставить педальный узел), личное ощущение что разводят.
Сделал бы сам да ни дрели достаточной мощности, ни кобальтового сверла.

Никита,это ведь ты мне звонил давеча?
Трешник вполне нормальная цена для такой работы....гемора много и он не всегда удачно заканчивается....

За трёшку,я чёрта рогатого вытащу из рамы,в место "заломыша",и тут-же её пропью вместе с счастливым обладателем,и вытащенным чёртом!Мужики,ну вы чё,цена космас!Ну дюймовая,ну и что...Я считаю,что резьба для байкеров должно быть бесплатной...Иначе у них вообще не чего больше не будет...

knikite писал(а):Не совсем по теме господа.
Такой вопрос - сколько может стоить выкрутить сломанный болт крепления педального узла форвард контролей на Sportster?
Болт сломался внутри рамы, снаружи было видно - подлезть достаточно свободно можно было.
Сервис сделал работу без согласования со мной и предъявляет теперь 3к рублей (из них 1000 рублей снять/поставить педальный узел), личное ощущение что разводят.
Сделал бы сам да ни дрели достаточной мощности, ни кобальтового сверла.

Я всегда в подобных случаях говорю: а что тогда сам не подлез и не сделал?
Касательно такого типа работ: Подобные работы или делаются или не делаются. Такого понятия, как "диагноз" к подобным случаям неприменимо. Т.к. не всегда наверняка знаешь, получится вынуть или нет. И получится ли это сделать не разворотив всю дыру ... Соответственно не всегда удается указать вилку расценки.
Я бы не обижался на механиков, а отдал бы денег. Это честные деньги ... разве что можешь прицепиться к нормо-часам ... но это если совсем хочется докопаться.
Но я, например, бы не стал ... 3к - это не 30к и скажи спасибо, что аккуратно извлекли.

я думаю что с нормо-часами было бы еще дороже.

Дядь! Открути гаечку!))) сто рублей дам.
Мотоциклизм- не дешевое удовольствие.