Убрал стоковое зажигание. Я на него пенял из-за неровности работы. Иногда пропадал один цилиндр.
Поставил S&S-овское (без регулировок). Вот такое:


Выехал на свою М4...
Вот:

а что ты 44 минуты делал?

напоминаю: мотор - s&s 113''

Mrak писал(а):а что ты 44 минуты делал?

глазастый! Заходил в домодедовскую районную больницу...

Karbofoss писал(а):

Mrak писал(а):а что ты 44 минуты делал?

глазастый! Заходил в домодедовскую районную больницу...

все нормально там?

зы - 200 км/ч - щеками по ушам хлопал?)))

Mrak писал(а):

Karbofoss писал(а):

Mrak писал(а):а что ты 44 минуты делал?

глазастый! Заходил в домодедовскую районную больницу...

...

зы - 200 км/ч - щеками по ушам хлопал?)))

на бак ложился... сдувает!

Karbofoss писал(а):

Mrak писал(а):а что ты 44 минуты делал?

глазастый! Заходил в домодедовскую районную больницу...

Эд, а почему взял без регулировок?

Не удержался
Вчера разогнался до 200км\ч и вот вопрос: как смыть говно с сиденья (у меня велюр)? (с)

MarOdeR писал(а):
Эд, а почему взял без регулировок?

...

S&S-ы под все свои моторы делают готовые комплекты зажиги. два светодиодика и всё!

Тонкого тюнига на этой бешеной табуреке не нужно. вот и взял без подстроек.

подозрительно слишком круглая цифра...

пс
Эд, какая кривая опережения в этом зажигании зашита?

шарабан писал(а):подозрительно слишком круглая цифра...

пс
Эд, какая кривая опережения в этом зажигании зашита?

ээээ... я не нашел у вендора... Нашел только свой парт намбер под 113 мотор и точно под 600 распред.

это на каком моте то? фхр или флстф?

фхр

Karbofoss писал(а):

шарабан писал(а):подозрительно слишком круглая цифра...

пс
Эд, какая кривая опережения в этом зажигании зашита?

ээээ... я не нашел у вендора... Нашел только свой парт намбер под 113 мотор и точно под 600 распред.

понятно. просто у меня стоит Дайтона 1005 с крутилками. сделал вывод, что смотреть на огонь, на работающих людей и крутить крутилки в зажигании можно вечно...

шарабан писал(а): понятно. просто у меня стоит Дайтона 1005 с крутилками. сделал вывод, что смотреть на огонь, на работающих людей и крутить крутилки в зажигании можно вечно...

Вот, Серёга, истина!!!!

Поэтому взял без крутилок!!!!!

у меня по сути две крутилки
1- максимальные обороты
2-выбор одной из 4-х кривых, на первой не едет на второй едет на третей детонирует на четвертой кулак дружбы
поэтому по сути крутить нечего! братцы, останусь я в выхи дома - дела делать и мотик, простите, но я тоже хочу максималку проверить, стенд говорит что при 5500 должно быть 200

Pedro писал(а):братцы, останусь я в выхи дома - дела делать и мотик, простите, но я тоже хочу максималку проверить, стенд говорит что при 5500 должно быть 200

лашпет! видел бы ты, какие там деффки!

Karbofoss писал(а):Поэтому взял без крутилок!!!!!

Приезжай на моём крутить, как скучно станет!

Что-то Серёга засмущал меня круглой цифрой максималки...

Пошел и прикрутил другой гпс-агрегат:


Трасса таже...





Не кругло не вышло!!!!

до сотни 3 сек ?))

Pedro писал(а):до сотни 3 сек ?))

не знаю! будешь мимо проезжать на дачу, оставь свою красную фурию у меня, возьми фхр и сам попробуй!

ту про какую из двух красных фурий?))

я скоро свой оживлю после мартовских приключений и погоняемся) завтра у меня наконец последний рабочий день

отважный

Эд, с тормозами чтото думаешь делать?

шарабан писал(а):Эд, с тормозами чтото думаешь делать?

Вот:


правда однодисковые и в стоковом диаметре...

Поезжу, посмотрю...

Karbofoss писал(а):
правда однодисковые и в стоковом диаметре...

Поезжу, посмотрю...

Эд,а вот эту контору не рассматривал?

http://jbrake.com/product_sections/brak ... /index.asp