МВД выпустило приказ, изменяющий процедуру снятия и постановки на учет транспортных средств. Со дня на день этот документ должен быть утвержден Минюстом, после чего он будет опубликован и вступит в силу. Главное новшество — это возможность покупать машину вместе с тем госномером, какой был у прежнего владельца. Причем сама процедура переоформления автомобиля упростится. Если сейчас машину нужно снять с учета, сдать номера, потом поставить на учет и получить новые номерные таблички, то в скором будущем будет достаточно одного действия: внесения изменения в документы (если покупатель проживает в том же регионе). То есть в ПТС впишут данные нового владельца и выдадут новое свидетельство о регистрации.
Еще один значимый момент: при осмотре сотрудники ГИБДД не будут больше проверять номер двигателя. Сейчас с этим иногда возникают проблемы. Из-за грязи и коррозии номер может оказаться нечитаемым, и порой отчистить его не представляется возможным. В этом случае автомобилист получает отказ в регистрации и должен проходить экспертизу. (http://top.rbc.ru/society/15/02/2011/543862.)
Полагаю данные нововведения касаются мототехники в том числе. Посему ждем какбэ с нетерпением.

Открою секрет-в Калуге уже давно так делают! Я сам покупал мот у друга,мне просто в птс написали "смена владельца" и оставили те же номера! Это было год назад.

Щикааарно!А мне только предстоит эта процедура. Купил этой зимой, по генке. Продавец в ногинском районе, я прописан в пушкинском, живу в маскау. Вот и думаю...

если не будут сверять номер двигателя, то автоугонщики совсем легализуются

KostRoma писал(а):если не будут сверять номер двигателя, то автоугонщики совсем легализуются

Во-во... Это "жжж" неспроста.

Тут дело в номерных агрегатах... VIN все равно будут проверять... А вот номер движка и шасси если есть то нет... Так и европе и США давно... Т.к. у них движок это типа расходник

точно так. ставил на учет питикрузер, в вине номер дв-ля отсутствует

какая прелесть.. это ж можно себе теперь моторчик в 200 кобыл засандалить а платить налог по прежнему со 120

IlyaCh писал(а):какая прелесть.. это ж можно себе теперь моторчик в 200 кобыл засандалить а платить налог по прежнему со 120

ага, при том этот моторчик можно просто стырить с соседской машины
а на мотоцикле вообще достаточно табличку с ВИНом поменять, и хрен с ним что по докам ямаха а в реале харли

IlyaCh писал(а):какая прелесть.. это ж можно себе теперь моторчик в 200 кобыл засандалить а платить налог по прежнему со 120

Тогда что бы не отличался от родного, иначе на ТО нах пошлют типа вмешалсяв конструкцию мотоцикла

Face писал(а):Тут дело в номерных агрегатах... VIN все равно будут проверять... А вот номер движка и шасси если есть то нет... Так и европе и США давно... Т.к. у них движок это типа расходник

матор то у них расходник. А вот шасси - не расходник) и совпадает с вином. Причом мой вин смотрели именно на раме) табличку даже не глядел ни на Хорлее ни на Хонде ни на Имахе

А у меня на Трудере вообще VIN нету (он для японского рынка) Нету VIN – нету регистрации? Фигня какая-то получается

на японцах нет винов, но есть номер рамы, по ней и будут регить

В Беларуси номер двигла больше десяти лет не регестрируют, только номер рамы. Двигатель идёт как запчасть, его можно менять в случае поломки без оформлений. Очень удобно. И номера можно оставить новому владельцу, есле с одного региона, экономит время и деньгу.

И дороги там хорошие, и девки красивые...

Arcadych писал(а):И дороги там хорошие, и девки красивые...

И картошки много...

Случай из жизни:
Давным-давно в далёкой галактике был у меня Гольф аж 1988 г.р. Когда я его только покупал, продавец обратил моё внимание на вклейку в ПТС, где была изображена поржавевшая до неузнаваемости табличка номера и рядом штампик "Номер двигателя не читается". На мой вопрос, откуда такая тема в документах, он сказал, что когда ставил на учёт, при проверке номера двигателя обнаружилась его нечитаемость, поэтому его принудили быстренько за 2 недели пройти экспертизу (запросов производителю не отправляли, просто табличку, по его словам, поизучали), после чего и получил вклейку. Когда я ставил на учет мне пришлось фотографировать табличку номера при помощи специально обученного и прикормленного гайцами фотографа, после чего вклейка аналогичного содержания стала красоваться в свидетельстве о регистрации.
Вроде бы бюрократия и геморрой? Однако то, что авто было куплено с вклейкой, полученной в результате отменяемой нынче процедуры, выручило меня совершенно неожиданно. По пути из славного нынче цементно-бетонного города Сочи примерно под Воронежем останавливают меня на посту, гаец, не глядя в документы повелевает открывать капот. Пока я открывал, он заглянул в документы и сказав: "А, у тебя уже вклейка, езжай уже!"
Сдаётся мне, что оборотень в погонах хотел поживиться за счёт беспечного владельца древнего атотранспорта, не подозревающего о нечитаемости номера, отправив авто на экспертизу к местным Воронежским умельцам. Но коллеги его не дали сотвориться беспределу, заранее проверив номера и настоятельно предложив оформить нечитаемость номера в установленном порядке.

много лет езжу на американских автомобилях и скажу "клал я на ваш номер двигателя"
удобно, при перерегистрации даже капот не открываю - максимум Вин сверяют, под стеклом.. а раз было даже и вин то не смотрели особо (при снятии с учета) только вопросты "скок жрет, скок прет, какой объем?"))
и реально движки менять на старых ведрах удобно будет - вынул - вставил и без проблем.
Осталось только понять - это очередная инет статья или реально принимаемый закон.

Вроде как законом будет. Хотя если двигатель перестает быть номерным агрегатом, то и на таможне - конструктор можно делать. Башка отдельно остальное отдельно.

Ёжин П писал(а):Случай из жизни:
Давным-давно в далёкой галактике был у меня Гольф аж 1988 г.р. Когда я его только покупал, продавец обратил моё внимание на вклейку в ПТС, где была изображена поржавевшая до неузнаваемости табличка номера и рядом штампик "Номер двигателя не читается". На мой вопрос, откуда такая тема в документах, он сказал, что когда ставил на учёт, при проверке номера двигателя обнаружилась его нечитаемость, поэтому его принудили быстренько за 2 недели пройти экспертизу (запросов производителю не отправляли, просто табличку, по его словам, поизучали), после чего и получил вклейку. Когда я ставил на учет мне пришлось фотографировать табличку номера при помощи специально обученного и прикормленного гайцами фотографа, после чего вклейка аналогичного содержания стала красоваться в свидетельстве о регистрации.
Вроде бы бюрократия и геморрой? Однако то, что авто было куплено с вклейкой, полученной в результате отменяемой нынче процедуры, выручило меня совершенно неожиданно. По пути из славного нынче цементно-бетонного города Сочи примерно под Воронежем останавливают меня на посту, гаец, не глядя в документы повелевает открывать капот. Пока я открывал, он заглянул в документы и сказав: "А, у тебя уже вклейка, езжай уже!"
Сдаётся мне, что оборотень в погонах хотел поживиться за счёт беспечного владельца древнего атотранспорта, не подозревающего о нечитаемости номера, отправив авто на экспертизу к местным Воронежским умельцам. Но коллеги его не дали сотвориться беспределу, заранее проверив номера и настоятельно предложив оформить нечитаемость номера в установленном порядке.

Такая же история и со мной получилась правда гольф был 85 г.в.
А насчет изменений даже рад ибо забрал байк у кореша с соседнего дома

А на флудили-то на флудили... Вопрос по существу вопроса ... Мне на днях предстоит ставить мот на учёт... Предварительно его разтоможив, т.к. мот из Белорусии... Сейчас, мотавшись за пивом в "Перекрёсток" подошёл к газельке страховщика ( ентих газелек , возле нашего перекрёстка, аж 3 штук стоит) страховщик, до кучи, оказался моим старым знакомым... Я поинтересовался, мол, могу ли я, перед поездкой в ГАИ на постановку на учёт, прийти и оформить у него страховку сразу на сезон, при имеющихся у меня документах ( договор о купле-продаже, белорусский ПТС и т.п.) Я точно помню, что когда, в 2008 году, ставил на учёт драгу, страховка была вписана в перечень обязательных документах при регистрации ТС... Страховщик мне сказал, что при регистрации страховка не нужна... Да же при мне позвонил своему знакомому гаишнику и гаишник ему сказал, что не нужна... Лик страховщика у меня доверия не вызвал, шибко опухший он... Лика гаишника я вообще не видел, может он тоже опухший... В общем интересует момент со страховкой.. Надо ли мне делать страховку перед постановкой на учёт, или можно её сделать после получения ПТС?

Лысый писал(а):А на флудили-то на флудили... Вопрос по существу вопроса ... Мне на днях предстоит ставить мот на учёт... Предварительно его разтоможив, т.к. мот из Белорусии... Сейчас, мотавшись за пивом в "Перекрёсток" подошёл к газельке страховщика ( ентих газелек , возле нашего перекрёстка, аж 3 штук стоит) страховщик, до кучи, оказался моим старым знакомым... Я поинтересовался, мол, могу ли я, перед поездкой в ГАИ на постановку на учёт, прийти и оформить у него страховку сразу на сезон, при имеющихся у меня документах ( договор о купле-продаже, белорусский ПТС и т.п.) А точно помню, что когда, в 2008 году, ставил на учёт драгу, страховка была вписана в перечень обязательных документах при регистрации ТС... Страховщик мне сказал, что при регистрации страховка не нужна... Да же при мне позвонил своему знакомому гаишнику и гаишник ему сказал, что не нужна... Лик страховщика у меня доверия не вызвал, шибко опухший он... Лика гаишника я вообще не видел, может он тоже опухший... В общем интересует момент со страховкой.. Надо ли мне делать страховку перед постановкой на учёт, или можно её сделать после получения ПТС?

а как ты поедешь к месту регистрации пепелаца без страховки? ежели тебя поймают, будет атата

Mrak писал(а):а как ты поедешь к месту регистрации пепелаца без страховки? ежели тебя поймают, будет атата

Воть о том и говорю... Просто хотел уточнить этот момент... Может правила изменились...
Просто , в силу наступившего у меня финансового кризиса, к растратам отношусь крайне по еврейски ( бережливо, тобишь) , по тому не хочется платить за страховку на 1-2 недели 500 рублей, а потом платить 2 000 за сезон...

Без страховки не поставишь. Только снять можно.

Лысый писал(а):

Mrak писал(а):а как ты поедешь к месту регистрации пепелаца без страховки? ежели тебя поймают, будет атата

Воть о том и говорю... Просто хотел уточнить этот момент... Может правила изменились...
Просто , в силу наступившего у меня финансового кризиса, к растратам отношусь крайне по еврейски ( бережливо, тобишь) , по тому не хочется платить за страховку на 1-2 недели 500 рублей, а потом платить 2 000 за сезон...

отдал 1701 рупь на той неделе, полгода срок стразования