Парни скажите плз. Движок кушает масло, на 3 тыс. км. долил где-то 200-300 гр., есть ли нормы потребления масла или движку в утиль?

норм! чем больше обороты тем больше жрет
а за 3 тыс уже можно менять масло а не подливать))

Все зависит от стиля езды. Будешь выкручивать-будет поджирать.Это если движка в поряде. А если нет... Слыхал о ездунах, доливающих литр на тыщу км. Так что не парься, твой дрыгатель ждет долгая счастливая жизнь.

Pedro писал(а):норм! чем больше обороты тем больше жрет
а за 3 тыс уже можно менять масло а не подливать))

Так в мануале написано 10 тыс. и замена.

Vasilich писал(а):Все зависит от стиля езды. Будешь выкручивать-будет поджирать.Это если движка в поряде. А если нет... Слыхал о ездунах, доливающих литр на тыщу км. Так что не парься, твой дрыгатель ждет долгая счастливая жизнь.

Ну да, каюсь, выкручивал ручку.

ну в общем нормально всё значит.
Померий компрессию для успокоения и езди дальше.

У воздушников расход масла мальца поболее, чем у водянок. И есть еще такая фишка, что разные масла угорают по-разному. Пример: один и тот же мотоцикл (мой)- 5 сезонов катал на Айпон полусинт 15 В 50. Доливал примерно пол-литра за 7-8 тыс км. Четвертый сезон катаю на Мотыле минералке 20 В 50. Стиль езды тот-же. Долив-200-300 грамм на тот-же пробег. И не меняй масло через 10 тыс, нехорошо это. 5 тыс-норм. А компрессию действительно проверь.

ДрагСтар 650 НЕ Ест масло

Muwa писал(а):ДрагСтар 650 НЕ Ест масло

О юношеский максимализм...

Muwa писал(а):ДрагСтар 650 НЕ Ест масло

если не крутить, или не проверять, то да не ест.

Gost писал(а):

Muwa писал(а):ДрагСтар 650 НЕ Ест масло

если не крутить, или не проверять, то да не ест.

И самое главное-НЕ ЗАВОДИТЬ!!!

Шутники! Просто у меня пробег мотоцикла начинался не с 30+тыс.км, а с 8500. Резина стояла еще 2003 в отличном состоянии, но дубовая)
Проверял уровень каждый месяц и менял каждые 6000.
Ездил по трассе 130, что для этого мотоцикла почти предел (20-30 км. там еще запас). Наездил почти 20.000 и всегда уровень был на середине окошка. Так что смотрите сами свои колечки и колпачки.

Могу рассказать про свою Драгу.
Брал ее новой в 2005 году.
Сейчас ей соответственно 10 лет и пробег около 120 ткм.
При спокойном стиле езды (до 110 по трассе) доливать масло между заменами не приходится - т.е. за 5 тыс. км "на глаз" оно не уходит.
А когда ехал 130-140 (ручка газа до отказа) - то пришлось долить литр после 2 тыс. км.

130-140- это для драги еще не до отказа

Muwa писал(а):130-140- это для драги еще не до отказа

если с ветровиком и сумками, то до отказа.

Ну, на счет ветровика, я не знаю (наверное, он скорость то "жрет"), но до отказа - это 160

под горку с попутным ветром.