Всё давным давно придумано в Советском Союзе!!!
МотоПрицеп "Енот"
http://denisovets.narod.ru/paz/pazpages ... trail.html
МотоПрицеп "Лидер"
http://denisovets.narod.ru/paz/pazpages ... trail.html
Прицеп на мотоцикл
- bordo
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 28 янв 2009, 14:39
- Мотоцикл: Ural IMZ 8.1037 (2005), HD Softail Cross Bones (2008)
- Имя: Виталий
- Контактная информация:
[/quote]
Простите, я не знал что оскорбляю лично Ваш мотоцикл, у меня у самого есть урал....
А вы его новым покупали? и почем? модель ретро довольо дорогая... а удобно с боковой коляской по пробкам когда далеко едешь? пробки ведь не только в москве бывают....[/quote]
Ладно, принимается.
Извиняюсь, что не совсем по теме, но раз задали вопрос. Урал свой брал новым в 2005 году за 4.5 тыщ долларов (не помню, скока тогда это рублей было). Сейчас на Уралы совсем нереальные цены (320 тыщ), кстати «ретро» почти уровняли в цене с другими колясычами. С тех пор моц прошел 4 сезона и 13 тыщ км без каких-либо серьезных поломок: поменял кардан скорее для профилактики и несколько лампочек. Два раза ездил на дальняк в Европу – в 2007 году в Чехию, в 08 – в Финляндию, оба раза по 4 тысячи км, без поломок и проблем. Так что техника надежная, несмотря на сложившийся негативный имидж . Если будет интересно, вот мои творческие отчеты о поездках:
1) Чехия http://oppozit.ru/article1512.html
2) Финляндия http://ruriders.com/statya.php?id=15357
Аппарат для своих целей отличный, ни разу не пожалел. В плане вместимости вообще супер – уже даже и не знал, чего бы еще загрузить, а место еще оставалось. Не для пробок, конечно, а вот когда далеко – очень удобно. Для пробок у меня дрыгстар
Простите, я не знал что оскорбляю лично Ваш мотоцикл, у меня у самого есть урал....
А вы его новым покупали? и почем? модель ретро довольо дорогая... а удобно с боковой коляской по пробкам когда далеко едешь? пробки ведь не только в москве бывают....[/quote]
Ладно, принимается.
Извиняюсь, что не совсем по теме, но раз задали вопрос. Урал свой брал новым в 2005 году за 4.5 тыщ долларов (не помню, скока тогда это рублей было). Сейчас на Уралы совсем нереальные цены (320 тыщ), кстати «ретро» почти уровняли в цене с другими колясычами. С тех пор моц прошел 4 сезона и 13 тыщ км без каких-либо серьезных поломок: поменял кардан скорее для профилактики и несколько лампочек. Два раза ездил на дальняк в Европу – в 2007 году в Чехию, в 08 – в Финляндию, оба раза по 4 тысячи км, без поломок и проблем. Так что техника надежная, несмотря на сложившийся негативный имидж . Если будет интересно, вот мои творческие отчеты о поездках:
1) Чехия http://oppozit.ru/article1512.html
2) Финляндия http://ruriders.com/statya.php?id=15357
Аппарат для своих целей отличный, ни разу не пожалел. В плане вместимости вообще супер – уже даже и не знал, чего бы еще загрузить, а место еще оставалось. Не для пробок, конечно, а вот когда далеко – очень удобно. Для пробок у меня дрыгстар
- bordo
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 28 янв 2009, 14:39
- Мотоцикл: Ural IMZ 8.1037 (2005), HD Softail Cross Bones (2008)
- Имя: Виталий
- Контактная информация:
Мой личный хитпарад мотоприцепов
как это делают в Чехии
http://oppozit.ru/modules/CPG/displayim ... =5&pos=239
и в Финляндии
http://oppozit.ru/modules/CPG/displayim ... 448&pos=47
http://oppozit.ru/modules/CPG/displayim ... 448&pos=37
http://oppozit.ru/modules/CPG/displayim ... 448&pos=36
http://oppozit.ru/modules/CPG/displayim ... 448&pos=35
как это делают в Чехии
http://oppozit.ru/modules/CPG/displayim ... =5&pos=239
и в Финляндии
http://oppozit.ru/modules/CPG/displayim ... 448&pos=47
http://oppozit.ru/modules/CPG/displayim ... 448&pos=37
http://oppozit.ru/modules/CPG/displayim ... 448&pos=36
http://oppozit.ru/modules/CPG/displayim ... 448&pos=35
- Roadson
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 1400
- Зарегистрирован: 19 сен 2006, 16:18
- Мотоцикл: V-Star 1100 Classic
- Имя: Александр
- Номер телефона: 89250318828
- Контактная информация:
Так я как раз после чешского слета и загорелся, т.к. этот явский прицепчик ОБАЛДЕННО просто смотрится с драгой, он как будто создан для него.bordo писал(а):Мой личный хитпарад мотоприцепов
как это делают в Чехии
http://oppozit.ru/modules/CPG/displayim ... =5&pos=239
и в Финляндии
http://oppozit.ru/modules/CPG/displayim ... 448&pos=47
http://oppozit.ru/modules/CPG/displayim ... 448&pos=37
http://oppozit.ru/modules/CPG/displayim ... 448&pos=36
http://oppozit.ru/modules/CPG/displayim ... 448&pos=35
Я пообщался с владельцами и недостатков выявлено небыло.
Они с этими прицепами ехали и в общей колнне, и по полям катались и запросто с ними управлялись.
Но когда я пришел с вопросом в нашу гаевню, то мне сказали что это типа не реально, или реально но только с дополнительной сертификацией... Ну вобщем пока не до этого, но я все же надеюсь его к себе прицепить.
Roadson, он же Змей Александр Михайлович.
8-915-100-44-31
8-915-100-44-31
- Roadson
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 1400
- Зарегистрирован: 19 сен 2006, 16:18
- Мотоцикл: V-Star 1100 Classic
- Имя: Александр
- Номер телефона: 89250318828
- Контактная информация:
Ну эти прицепы не красивые, да и ЕНОТ кажись снят спроизводства (в коврове-то точно), а про Лидера я честно сказать и не знал дже.V@sili4 писал(а):Всё давным давно придумано в Советском Союзе!!!
МотоПрицеп "Енот"
http://denisovets.narod.ru/paz/pazpages ... trail.html
МотоПрицеп "Лидер"
http://denisovets.narod.ru/paz/pazpages ... trail.html
Roadson, он же Змей Александр Михайлович.
8-915-100-44-31
8-915-100-44-31
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 29 гостей