Kawasaki VN 1500 / VN 88 Intruder
- WildChild
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 174
- Зарегистрирован: 27 окт 2008, 09:02
- Мотоцикл: Yamaha XV1100 Virago
- Имя: Евгений
- Контактная информация:
Kawasaki VN 1500 / VN 88 Intruder
Приветствую! Интересует мнение владельцев этого аппарата: слабые места, комфорт, удобство, динамика, максималка, надёжность!.... ???
Yamaha XV1100 Virago
ВНИМАНИЕ: Kawasaki EN400 Vulcan - В УГОНЕ!!!
http://www.chopper-forum.ru/cfbb1/viewtopic.php?t=7129
ВНИМАНИЕ: Kawasaki EN400 Vulcan - В УГОНЕ!!!
http://www.chopper-forum.ru/cfbb1/viewtopic.php?t=7129
- Doom
- Site Admin
- Сообщения: 13034
- Зарегистрирован: 23 май 2006, 11:52
- Мотоцикл: Yamaha XVZ 1300 Venture, Kawasaki VN 1700 Voyager
- Имя: Дмитрий
- Номер телефона: 8-906-034-51-90
- Контактная информация:
engel
Пункт 3.3. правил перед блокированием.
http://www.chopper-forum.ru/cfbb1/viewtopic.php?t=2684
Мотосалон/мотосервис CHOPPER HUNTER - информация тут http://www.chopperforum.ru/topic3813.html
тел. 8-906-034-51-90, [email protected]
тел. 8-906-034-51-90, [email protected]
- Starbreaker
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 1757
- Зарегистрирован: 27 авг 2007, 18:27
- Мотоцикл: HD FLSTC'00
- Имя: Руслан
- Контактная информация:
- Igor218
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 5472
- Зарегистрирован: 29 фев 2008, 15:08
- Мотоцикл: FXDXT
- Контактная информация:
Скажем так есть довольно много моделей кавы, не особо надежных.elcasador писал(а):есть стереотип, что кава и надежность не дружат друг с другом.BergLowe писал(а):а что с надежностью???
Я лично на каве не ездил НИКОГДА, и потому ничего сказать о справедливости этого утверждения не могу.
Данный Вулкан, попадает в этот список.
Но ему есть за что прощать этот недостаток.
Well, show me the way, To the next whiskey bar
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why
- BergLowe
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 378
- Зарегистрирован: 23 янв 2009, 15:20
- Мотоцикл: Yamaha XV1700
- Имя: Михаил
- Контактная информация:
не Игорь, ты все-таки конкретизируй пожалуйста.Igor218 писал(а): Скажем так есть довольно много моделей кавы, не особо надежных.
Данный Вулкан, попадает в этот список.
Но ему есть за что прощать этот недостаток.
Мбо я данный мотоциклприобрел, и мне очень интересно - чего ждать от него, и куда надо следить, дабы это чего не произошло
Suzuki Intruder 400 '95 -> Kawasaki VN1500 A7 '93 -> Yamaha XV1700 '04
- Igor218
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 5472
- Зарегистрирован: 29 фев 2008, 15:08
- Мотоцикл: FXDXT
- Контактная информация:
Основная проблема, в халявных материалах. Т.е. особо ничего не сделаешь, придет время и придется вложиться в замену цепей ГРМ, а нередко и в капиталку мотора.BergLowe писал(а): Мбо я данный мотоциклприобрел, и мне очень интересно - чего ждать от него, и куда надо следить, дабы это чего не произошло
Из проблем связаных с неправильной эксплуатацией, пожалуй только попытка воткнуть вторую на месте, что ведет к ремонту КПП.
Но это только у тупых и сильных )
Well, show me the way, To the next whiskey bar
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why
- BergLowe
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 378
- Зарегистрирован: 23 янв 2009, 15:20
- Мотоцикл: Yamaha XV1700
- Имя: Михаил
- Контактная информация:
О, спасибо за инфу!
Пихло перетряхивали, бо у нег одекомпрессор рассыпался - когда меняли цепи ГРМ уточню.
Вторую на месте - можно на любом моте вилку то загнуть, да и я не настолько сильный и тупой, чтобы данный фокус проворачивать.
Пихло перетряхивали, бо у нег одекомпрессор рассыпался - когда меняли цепи ГРМ уточню.
Вторую на месте - можно на любом моте вилку то загнуть, да и я не настолько сильный и тупой, чтобы данный фокус проворачивать.
Suzuki Intruder 400 '95 -> Kawasaki VN1500 A7 '93 -> Yamaha XV1700 '04
- Pedro
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 11829
- Зарегистрирован: 16 май 2008, 09:40
- Мотоцикл: XL1250 Long `01
- Имя: Юрий
- Номер телефона: 926 198 o 666
- Контактная информация:
не та любом такое устройство коробки, очень многие прекрасно и без последствий трогаются со второйBergLowe писал(а):О, спасибо за инфу!
Пихло перетряхивали, бо у нег одекомпрессор рассыпался - когда меняли цепи ГРМ уточню.
Вторую на месте - можно на любом моте вилку то загнуть, да и я не настолько сильный и тупой, чтобы данный фокус проворачивать.
Poor urban bench seater
- bandital_alex
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 20 апр 2010, 23:41
- Мотоцикл: Kawasaki VN1500, Ducati ST1, Kawasaki Voyager1200, трайк "Viking"
- Имя: Алексей
- Номер телефона: 8-918-041-8-041 МТС
- Контактная информация:
Re: Kawasaki VN88/VN1500
Привет Вулкановоды! На днях прибыл сий конь 95 года от узкоглазых, встретил завелся с полпня,приехал домой проверил жижу везде, в двигле поменял в редукторе долил.Но вот вопросов цела куча.сколько качать колэса? где бачок с тормозухой? когда снимал бак то возле рулевой колонки где заливное горло тосола нашел приблуду для шприцевания- что енто и чем шприцують?Ну и самый главный проблем.Прокатился я на ём километров 200 и с ужасом увидел подтекание масла на заднем горшке откуда-то с самого верха.Что енто могет течь? И как туда долезть? Я попробовал слегка но мне показалось что чуть ли не раму надо распилить чтоб долезть именно до этого места!Парни не бросайте водятела в беде, поможите чем можите, люди мы не местные...С меня поляна!
Кто с нами не пьёт, тот Люся :dance:
- Doom
- Site Admin
- Сообщения: 13034
- Зарегистрирован: 23 май 2006, 11:52
- Мотоцикл: Yamaha XVZ 1300 Venture, Kawasaki VN 1700 Voyager
- Имя: Дмитрий
- Номер телефона: 8-906-034-51-90
- Контактная информация:
Re: Kawasaki VN88/VN1500
табличка с необходимым давлением в колесах должна быть или на кардане, или на маятнике.
Мотосалон/мотосервис CHOPPER HUNTER - информация тут http://www.chopperforum.ru/topic3813.html
тел. 8-906-034-51-90, [email protected]
тел. 8-906-034-51-90, [email protected]
- alexeyal
- Сообщения: 137
- Зарегистрирован: 25 дек 2008, 13:36
- Мотоцикл: стид
- Имя: алексей
- Контактная информация:
Re: Kawasaki VN88/VN1500
Ну и самый главный проблем.Прокатился я на ём километров 200 и с ужасом увидел подтекание масла на заднем горшке откуда-то с самого верха.Что енто могет течь? И как туда долезть? Я попробовал слегка но мне показалось что чуть ли не раму надо распилить чтоб долезть именно до этого места!
ну вообще, я бы слазил в мануал-там должны быть все указания относительна съема/разбора чего угодно (по крайней мере, у хонды так). подтекает, очевидно, прокладка под крышкой.
ну вообще, я бы слазил в мануал-там должны быть все указания относительна съема/разбора чего угодно (по крайней мере, у хонды так). подтекает, очевидно, прокладка под крышкой.
- bandital_alex
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 20 апр 2010, 23:41
- Мотоцикл: Kawasaki VN1500, Ducati ST1, Kawasaki Voyager1200, трайк "Viking"
- Имя: Алексей
- Номер телефона: 8-918-041-8-041 МТС
- Контактная информация:
Re: Kawasaki VN88/VN1500
Мужики спасибо.Сопливило из под крышки ( были ослаблены два болтика), но что бы до них долезть я потратил 6 часов.Декоративная крышка крепится двумя болтами сверху и когда их откручиваешь они упираются в раму и усе- злызай приихали.Открутил по русски- срезал мини болгаркой один из болтов и отодвинул крышку в сторону, и только потом смог подтянуть верхнюю крышку.Теперь песня- все сухо!Ну а про давление в колесиках пока загадка.Знаю что должны быть наклейки- все облазил никого нет.Может кто мануал подскажет?
Взгромоздился я на него после Деспера 400, сравнивать конечно глупо эти моты, но ощущения такие как будто после самоката на Хаябусу сел.Длинная 4-х ступка позволяет ездить на ём как на автомате.В общем зачетный велик!
Взгромоздился я на него после Деспера 400, сравнивать конечно глупо эти моты, но ощущения такие как будто после самоката на Хаябусу сел.Длинная 4-х ступка позволяет ездить на ём как на автомате.В общем зачетный велик!
Кто с нами не пьёт, тот Люся :dance:
- alexeyal
- Сообщения: 137
- Зарегистрирован: 25 дек 2008, 13:36
- Мотоцикл: стид
- Имя: алексей
- Контактная информация:
Re: Kawasaki VN88/VN1500
на www.vulcans.ru есть целый раздел в форуме с мануалами. зарегайся и качай на здоровье.
я понимаю, что русский человек читает инструкции тогда, когда уже что-то сломал, но все же гораздо лучше сначала покурить мануал, а потом уже лезть. иначе простейшая десятиминутная процедура рискует превратиться в двухдневное удаление аппендицита через жопу.
я понимаю, что русский человек читает инструкции тогда, когда уже что-то сломал, но все же гораздо лучше сначала покурить мануал, а потом уже лезть. иначе простейшая десятиминутная процедура рискует превратиться в двухдневное удаление аппендицита через жопу.
- PlasmaNaut
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 7414
- Зарегистрирован: 21 фев 2009, 16:08
- Мотоцикл: пропил
- Имя: Максим
- Контактная информация:
Re: Kawasaki VN88/VN1500
Данунах? Вот еще буквально недавно раздел с мануалами там был не только для зареганных пользователей, а для тех, кто зарегался, да еще и администрацию попросил туда дать доступ. А дают они его далеко не всем, насколько я понял...alexeyal писал(а):на www.vulcans.ru есть целый раздел в форуме с мануалами. зарегайся и качай на здоровье
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.
- alexeyal
- Сообщения: 137
- Зарегистрирован: 25 дек 2008, 13:36
- Мотоцикл: стид
- Имя: алексей
- Контактная информация:
Re: Kawasaki VN88/VN1500
ну видимо я не в курсе. попробовал зайти дабы прямую ссылку выложить-сказали регайся. ну я и подумал, что как у всех.
- engel
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 1077
- Зарегистрирован: 20 май 2007, 10:17
- Мотоцикл: оппозит
- Имя: вася
- Контактная информация:
Re: Kawasaki VN88/VN1500
даю там мануалы всем кто попросит ))) На сколько я знаю, это сделано для того, чтоб не подвисал ресурс из-за чрезмерного спам скачивания ну или как там это еще называется.
Have Nomad - will travel
De los caminos felices!
De los caminos felices!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 16 гостей