Старый как мир вопрос: первый 750 или литр?

Жерар · Сообщение **Жерар** » 29 мар 2009, 01:13

Чопперюги, подскажите.

Ситуация такая: хочу мот. Шадовку 750. Перерыл кучу форумов, перелопатил гору топиков. Запутался напрочь. Большинство в один голос бубнят: «Для начинающего 400 кубиков самое то. Не убьесси и тд». Ну ладно если в тебе росту 170 и весу 70 кг – тогда 400 действительно самое то. А если росту 198 и весу 98 кг? 400 же тупо не увезет такое тело? Да выглядеть она будет чуть больше лисапета под моей тушкой. И почему 750 а не 1100 к примеру? Литр типа злее и мощнее в динамике? Это конечно хорошо с одной стороны, ибо кубатура рулит. 750 не обладает такой дурью как литр? Это то же хорошо. Тише едешь, чище обувь. Тем более что опыт вождения мота ограничивается пуляньем в школьном возрасте на макаке. Но сейчас мне 32 года, дурь в башке если и есть, то сидит тихонько, как мышь под метлой. Потому как интересная работа, хорошая квартира, красавица жена и двое детей. С таким «обременением» пулять на безумных скоростях не охота не на литре, не на 750сс. Чинно-благородно дочепать до работы, после работы пару кругов вокруг города и домой. Лично я все же склоняюсь к 750, но вот именно сейчас у Синуса есть пара офигенских предложений по Шадовкам. Но обе 1100(
Что присоветуете, мужи опытом умудренные?
ЗЫ: хотелось бы без флуда.

GercoG · Сообщение **GercoG** » 29 мар 2009, 01:15

http://www.chopper-forum.ru/cfbb1/viewt ... 33&start=0

Жерар · Сообщение **Жерар** » 29 мар 2009, 01:19

Хех. Прочел я ее. Запутался только больше.

Чарли · Сообщение **Чарли** » 29 мар 2009, 01:28

Если тебе интересно мнение просто мимо проходящего, то я в своё время оценил слова одного правильного человека сказавшего "предпочитаю максимум мощности за свои деньги".

engel · Сообщение **engel** » 29 мар 2009, 01:56

400 вообще чиста японский формат, и рассматривать его можно тока если денег реально нет а мотик хочется. Нормальный чопперообразный в-твин с низовой тягой: 1100 - 1600 см3, поверь, cbr400rr гораздо злее и опаснее. От 1600 до 2300 - это уже лучше не для начала. Малокубатурные: 600-800 ну кому как ?! В управлении не легче 1100-1600, а на трассе минус.

Йогурт

Тема избита вдоль и поперёк. Я за кубатуру и мозги. Что 270 кг веса, что 290, роли не играет, новичку важней другое, высота по седлу, посиди на любом, понаклоняй в стороны, на котором удобней, тот и бери. Катайся аккуратней. Под уклон не ставь. На разметке не тормози. На повороте может быть песочек. Первая вниз

киношник

вот слушай.
2 года назад хотел 400 ( типа вулкан) мне тогда 33 было ( 186/ 90 )
подвернулся 750 интрудер ( тощий).65 сил. ЗА ГЛАЗА.
но по городу- за глаза. и руль прямой, как у бандита. и без обвеса.
для города- мот супер !!!!!. но захотелось пафоса добавить.... а на нем и люстра и кофры не сидят....
купил драгу 1100. динамика -ТУПО ТАЖЕ ( по городу ) масса -на 50 кг больше( обвес и прочая хрень). но по городу не удобняк первое время- в межрядье суешься- и пошел зеркала отрывать... зато на трассе 140 -комфортная скорость.
ты реши где будешь кататься .....

WildChild · Сообщение **WildChild** » 29 мар 2009, 22:47

Я думаю в качестве первого мотоцикла для человека с таким весом и ростом нужно 750!
400 мал для него будет одназначно!
Из 750ок за вирагу:)))
А у СИнуса мне тлже понравился Чёрный матовый шад, второй с пробегом большим и за те же деньги!

Алексей RA

Если задаёшь вопросы....мозг есть))) На велике катался....Бери мот больше... много дури не бывает , всё дело в голове, а убиться можно и на роликах)))

Dead_Krupey · Сообщение **Dead_Krupey** » 30 мар 2009, 01:03

а я вот рискнул и взял 1100 (Вирагу), посмотрим, каким будет первый сезон)

Mrak · Сообщение **Mrak** » 30 мар 2009, 09:53

кстати,по деньгам 1100 и 750 примерно одинаково стоят

зачем платить столько же за меньший объем?

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 30 мар 2009, 09:57

Mrak писал(а):кстати,по деньгам 1100 и 750 примерно одинаково стоят зачем платить столько же за меньший объем?

+1 тем паче ни чего страшного в Шадов 1100 нет.

Жерар · Сообщение **Жерар** » 30 мар 2009, 12:31

Ага... стало быть мне прямая дорога к Синусу. За тем самым матово-черным моцем.

Тогда такой вопрос: http://www.sinus.vl.ru/baraholka/bikes.php?part=7

Что об этой Шадовочке скажете? ИМХО и пробег не шибко большой для ее года. Да и Синус детальные фоты скинул - вроде как не увидел очевидных бэдов.

Mrak · Сообщение **Mrak** » 30 мар 2009, 12:37

Жерар писал(а):Ага... стало быть мне прямая дорога к Синусу. За тем самым матово-черным моцем.

Тогда такой вопрос: http://www.sinus.vl.ru/baraholka/bikes.php?part=7

Что об этой Шадовочке скажете? ИМХО и пробег не шибко большой для ее года. Да и Синус детальные фоты скинул - вроде как не увидел очевидных бэдов.

цена докризисная

а пробег...

Жерар · Сообщение **Жерар** » 30 мар 2009, 14:59

Ну по поводу пробега хз хз. Сейчас в Драйвбайк едут интересные штуки, но пробег 19 с лишним тысяч миль. Примерно 31 тыс. км. Я так думаю между 26 и 31 тысячей разница существенная.

elcasador · Сообщение **elcasador** » 30 мар 2009, 15:06

Жерар писал(а):Ну по поводу пробега хз хз. Сейчас в Драйвбайк едут интересные штуки, но пробег 19 с лишним тысяч миль. Примерно 31 тыс. км. Я так думаю между 26 и 31 тысячей разница существенная.

никакой разницы...

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 30 мар 2009, 15:08

Жерар писал(а):Ну по поводу пробега хз хз. Сейчас в Драйвбайк едут интересные штуки, но пробег 19 с лишним тысяч миль. Примерно 31 тыс. км. Я так думаю между 26 и 31 тысячей разница существенная.

Ищи то что можешь пощупать, либо из штатов тащи.

Mrak · Сообщение **Mrak** » 30 мар 2009, 15:08

Жерар писал(а):Ну по поводу пробега хз хз. Сейчас в Драйвбайк едут интересные штуки, но пробег 19 с лишним тысяч миль. Примерно 31 тыс. км. Я так думаю между 26 и 31 тысячей разница существенная.

просто в глаза бросается,если мот потертый, поезженный, поменяны части, страдающие в первую очередь при падениях, а пробег такой,как будто его 15 лет вокруг гаража катали

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 30 мар 2009, 15:09

elcasador писал(а):
Жерар писал(а):Ну по поводу пробега хз хз. Сейчас в Драйвбайк едут интересные штуки, но пробег 19 с лишним тысяч миль. Примерно 31 тыс. км. Я так думаю между 26 и 31 тысячей разница существенная.
никакой разницы...

Ну как это ни какой? За 26 хотят большечем за 31, т.к. скручивать дольше пришлось

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 30 мар 2009, 15:11

На Шадов 1100, я как-то за сезон накатал 30тык.
Причем на внешнем виде, это никак не сказалось

)

WildChild · Сообщение **WildChild** » 30 мар 2009, 17:37

ксатти, у синуса еще к цене плюсуй 25 тысяч за доставку!!! ло москвы..

Жерар · Сообщение **Жерар** » 31 мар 2009, 08:15

Плюсанул. Только доставка не 25к а 14 с мелочью. Плюс 2.5% Синусу за работу. В итоге - пойду ка я в Драйвбайк. Во второй половине апреля должны туда путевые моты приехать. И годом свежее, и пробегом. Да и с обвесом уже. Потому как, минимум, дуги сто пудов надо. Эхехе... Москва, как не крути, центр мироздания(((

Volkov · Сообщение **Volkov** » 16 ноя 2009, 14:44

Dead_Krupey писал(а):а я вот рискнул и взял 1100 (Вирагу), посмотрим, каким будет первый сезон)

ну и как впечатления от первого сезона на 1100?
А то не слышно что-то, волнуемся

Жерар · Сообщение **Жерар** » 16 ноя 2009, 15:07

Да не надо волноваться. Нормально откатал. С июля наездил ~2.5 тыс миль. Прет (по субъективным ощущениям) офигенно. Рулится то же зашибись. Неделю назад только на зиму поставился.

Йогурт

Ну тогда ответь сам на свой весенний вопрос. Какой мот брать первосезоннику, учитывая наличие в черепной коробке серого вещества?

Старый как мир вопрос: первый 750 или литр?

Старый как мир вопрос: первый 750 или литр?

Кто сейчас на конференции