Дум может незаметил, а ты взял и настучал на меняslow писал(а):Дим, а ПОПИЗДЕТЬ это не мат совсем?Йогурт писал(а):Есть у меня хороший товарищ, мотоциклист с 30-летним стажем из своих 35 лет. Он всех отговаривает от покупки мотоцикла, на мой вопрос ответил так:" Тот кто хочет сделать ЭТО по настоящему, не будет меня слушать, а с теми кто хочет попиздеть на эту тему, мне уже просто скушно"Жерар писал(а):VAGA, хехе. А ты, походу, родился с мотом между ног? Везуньчик.
Вопросы такие, лично я, задаю по той причине, что в моей перди реально спросить не у кого. И я считаю, что на ЭТОМ форуме люди опытные, которым можно задать вопрос и получить ответ. Много ответов, а потом сделать ВЫВОДЫ.
И 300к на мот охота потратить с толком. А не взять кусок говна, который в конце сезона тупо захочется продать или еще хуже, закинуть в гараж от стыда подальше.
Форумы ведь для того, что бы спрашивать? Или я не прав?
Или в мотокультуре стремно спросить совет у более опытного брата? Не нравится тема - не читай. Да и желчью заливать новичков не стоит. Распугаете их всех - кем будут пополняться ряды чепперюг.
ИМХО.
Моё предложение: в Правилах ЧФ прописать определение МАТа.
Советы, что выбрать
- Йогурт
- Сообщения: 7938
- Зарегистрирован: 25 сен 2008, 02:57
- Мотоцикл: F.T.W.
- Имя: Йогурт
- Контактная информация:
Если уж кем-то быть - то быть собой и идти туда, куда несут тебя ноги...
- Romamax
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 5166
- Зарегистрирован: 25 сен 2008, 18:48
- Мотоцикл: нет
- Имя: Роман
- Контактная информация:
вот уже докатились до тупика, совет дать впадлу. круче только яйца. если чел просит посоветовать моц или прикид, посоветуй как у себя, ведь к своим последним моцам мы проделали большой путь, и поменяли кучу всяких, все равно он купит другой. если его величество считает вопрос глупым, наверно лучше не обратить внимания на зов черни и промолчать. блаблабла не делает нам чести. удачи всем.
- Igor218
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 5472
- Зарегистрирован: 29 фев 2008, 15:08
- Мотоцикл: FXDXT
- Контактная информация:
Ты это о чем? Хотелось бы конкретный пример.romamax писал(а):вот уже докатились до тупика, совет дать впадлу. круче только яйца. если чел просит посоветовать моц или прикид, посоветуй как у себя, ведь к своим последним моцам мы проделали большой путь, и поменяли кучу всяких, все равно он купит другой. если его величество считает вопрос глупым, наверно лучше не обратить внимания на зов черни и промолчать. блаблабла не делает нам чести. удачи всем.
Well, show me the way, To the next whiskey bar
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why
- Soldier
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 1602
- Зарегистрирован: 24 май 2006, 13:54
- Мотоцикл: GL 1800 F6B
- Имя: вадим
- Контактная информация:
вейзмир!!romamax писал(а):вот уже докатились до тупика, совет дать впадлу. круче только яйца. если чел просит посоветовать моц или прикид, посоветуй как у себя, ведь к своим последним моцам мы проделали большой путь, и поменяли кучу всяких, все равно он купит другой. если его величество считает вопрос глупым, наверно лучше не обратить внимания на зов черни и промолчать. блаблабла не делает нам чести. удачи всем.
да не в падлу!!!
весь вопрос в том - "готов ли человек однозначно и безапеляционно советующий в качестве первого брать большеобъемный и тяжелый мотоцикл взять на себя моральную ответственность за возможные последствия такого совета"
у пластиков есть такая мандефу на эту тему "начинаем с хаябусы"
SRR
"У каждой аварии есть имя, фамилия и должность"
(с) Л. Каганович
АНАРХИЯ-МАТЬ ПОРЯДКА!!!
"У каждой аварии есть имя, фамилия и должность"
(с) Л. Каганович
АНАРХИЯ-МАТЬ ПОРЯДКА!!!
- Igor218
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 5472
- Зарегистрирован: 29 фев 2008, 15:08
- Мотоцикл: FXDXT
- Контактная информация:
Да до звизды на самом деле, или ты всерьез считаешь, что на более легком мотике, намного меньше шансов убиться?Soldier писал(а): весь вопрос в том - "готов ли человек однозначно и безапеляционно советующий в качестве первого брать большеобъемный и тяжелый мотоцикл взять на себя моральную ответственность за возможные последствия такого совета"
у пластиков есть такая мандефу на эту тему "начинаем с хаябусы"
Well, show me the way, To the next whiskey bar
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why
- KostRoma
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 745
- Зарегистрирован: 28 авг 2007, 19:23
- Мотоцикл: WildStar XV1600
- Контактная информация:
Да вообще так получается, что нам самим то выезжать надо только ночами и желательно по лесу, а то молодое поколение увидет мотоцикл и такой же себе захочет. И не дай бог убьётся аб стену, и будем мы себя винить. А убиться и правда можно и на 125 -ке.
И ещё, малокубатурные мотоциклы при поездке загород (по трассе)
очень неохотно набирают скорость при обгоне, что тоже может привести к необратимым последствиям.
И ещё, малокубатурные мотоциклы при поездке загород (по трассе)
очень неохотно набирают скорость при обгоне, что тоже может привести к необратимым последствиям.
- Soldier
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 1602
- Зарегистрирован: 24 май 2006, 13:54
- Мотоцикл: GL 1800 F6B
- Имя: вадим
- Контактная информация:
да нафига мне ее проводить?
просто таки я видел как зачастую те кто первыми купили себе что нить типа втыкса трогаются, поворачивают на малой скорости перебирая ногами, а на нормальной выезжают на встречки, откатываются назад на светофорах и т.д. Как человек купивший что то ФЖР-оподобное при росте см. 170 и весе килограм в 70 запарковался под уклон и потом пытаясь откатить вверж навернулся и рядом несколько мотоциклов (недешевых) уронил.
не скажу что прям на каждом углу это такое -но достаточно.
принцип от простого к сложному это ж аксиома.
просто таки я видел как зачастую те кто первыми купили себе что нить типа втыкса трогаются, поворачивают на малой скорости перебирая ногами, а на нормальной выезжают на встречки, откатываются назад на светофорах и т.д. Как человек купивший что то ФЖР-оподобное при росте см. 170 и весе килограм в 70 запарковался под уклон и потом пытаясь откатить вверж навернулся и рядом несколько мотоциклов (недешевых) уронил.
не скажу что прям на каждом углу это такое -но достаточно.
принцип от простого к сложному это ж аксиома.
SRR
"У каждой аварии есть имя, фамилия и должность"
(с) Л. Каганович
АНАРХИЯ-МАТЬ ПОРЯДКА!!!
"У каждой аварии есть имя, фамилия и должность"
(с) Л. Каганович
АНАРХИЯ-МАТЬ ПОРЯДКА!!!
- Igor218
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 5472
- Зарегистрирован: 29 фев 2008, 15:08
- Мотоцикл: FXDXT
- Контактная информация:
Наиболее распространенная причина ДТП у новичков (да и не только), ошибка в торможении. Как-то перетормаживание передним тормозом.SlonGL писал(а):Я всерьез так считаю. Попробуй меня переубедить.Igor218 писал(а):Да до звизды на самом деле, или ты всерьез считаешь, что на более легком мотике, намного меньше шансов убиться?
На втором месте, - недооценка крутизны поворота, т.е. несоответствие скорости в повороте, достигнутым навыкам управления.
Каким образом, это зависит от мощности и веса мотоцикла?
Далее, тяжелый и более мощный мотоцикл, вызывает большее уважение и большую осторожность.
Легкий и менее мощный, создает иллюзию полного контроля, которая провоцирует на более агрессивную езду.
Так-же, более мощный мотор, позволяет меньше отвлекатся на переключения и дает одно из немногих преимуществ мотоцикла перед авто, - динамику разгона.
Well, show me the way, To the next whiskey bar
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why
- elcasador
- мастер ЙОДА
- Сообщения: 6701
- Зарегистрирован: 19 июн 2006, 19:24
- Мотоцикл: Харли
- Имя: Михаил
- Контактная информация:
Soldier писал(а):да нафига мне ее проводить?
просто таки я видел как зачастую те кто первыми купили себе что нить типа втыкса трогаются, поворачивают на малой скорости перебирая ногами, а на нормальной выезжают на встречки, откатываются назад на светофорах и т.д. Как человек купивший что то ФЖР-оподобное при росте см. 170 и весе килограм в 70 запарковался под уклон и потом пытаясь откатить вверж навернулся и рядом несколько мотоциклов (недешевых) уронил.
не скажу что прям на каждом углу это такое -но достаточно.
принцип от простого к сложному это ж аксиома.
Прочитав это вспомнил себя на интрудере 400.
в первый же выезд:
- пытался проехать по снегу и упал.
- 2 раза выехал на встречку на повороте нерасчитав скорость.
через месяц:
- уронил его стоячего около ворот (тупо не удержал на наклонной поверхности)
ВТЫКС 1300.
-привыкал, что ставить надо так, что бы потом не пришлось его выталкивать жопой, ибо тяжеловат...
- привыкал в повороты входить исключительно с открытым газом
- привыкал, что в дождь на прямой на 4-й передаче при открытии газа заднее колесо срывает в букс.
- привыкал, что в дождь при боковом ветре жопу начинает сдувать и она подскальзывается на ровном газу
Х-Д
- привыкал, что подножку нужно всегда вытаскивать полностью, иначе она складывается и мот можно уронить.
год выпуска: 1976
http://wild-hogs.ru
http://wild-hogs.ru
- Йогурт
- Сообщения: 7938
- Зарегистрирован: 25 сен 2008, 02:57
- Мотоцикл: F.T.W.
- Имя: Йогурт
- Контактная информация:
Собственно это и есть суть. Научиться конечно можно на любом, но сути, как говориться, это не меняет.Igor218 писал(а):SlonGL писал(а):Я всерьез так считаю. Попробуй меня переубедить.Igor218 писал(а):Да до звизды на самом деле, или ты всерьез считаешь, что на более легком мотике, намного меньше шансов убиться?Igor218 писал(а):Легкий и менее мощный, создает иллюзию полного контроля, которая провоцирует на более агрессивную езду.
Если уж кем-то быть - то быть собой и идти туда, куда несут тебя ноги...
Рекомендую рассказать о том, что мощность и вес не создают проблем следующим категориям начинающих мотоциклистов:Igor218 писал(а):Наиболее распространенная причина ДТП у новичков (да и не только), ошибка в торможении. Как-то перетормаживание передним тормозом.SlonGL писал(а):Я всерьез так считаю. Попробуй меня переубедить.Igor218 писал(а):Да до звизды на самом деле, или ты всерьез считаешь, что на более легком мотике, намного меньше шансов убиться?
На втором месте, - недооценка крутизны поворота, т.е. несоответствие скорости в повороте, достигнутым навыкам управления.
Каким образом, это зависит от мощности и веса мотоцикла?
1. Человеку, севшему на Хаябусу или Р-ку или дрозда и перекрутившему ручку газа (особенно в повороте)
2. Человеку, попробовавшему по простой, не мотоциклетной привычке, поправить, перебирая ногами в повороте эээ... Голдвинг например
3. Гонщику со стажем в 2 месяца, уже понявшему какой он ас, но еще не понимающему как мало сцепление колес с дорогой и разогнавшемуся до 250 км/ч (а вот 535 Вирага просто тупо не поедет быстрее 120-140).
Слон
RA MCC
RA MCC
- Werevolk
- Сообщения: 105
- Зарегистрирован: 14 фев 2009, 14:29
- Мотоцикл: VTX 1800R
- Имя: Дмитрий
- Контактная информация:
ИМХО это уже из серии инструкций к бытовой техники для жителей одной заокеанской страныSlonGL писал(а): Рекомендую рассказать о том, что мощность и вес не создают проблем следующим категориям начинающих мотоциклистов:
1. Человеку, севшему на Хаябусу или Р-ку или дрозда и перекрутившему ручку газа (особенно в повороте)
2. Человеку, попробовавшему по простой, не мотоциклетной привычке, поправить, перебирая ногами в повороте эээ... Голдвинг например
3. Гонщику со стажем в 2 месяца, уже понявшему какой он ас, но еще не понимающему как мало сцепление колес с дорогой и разогнавшемуся до 250 км/ч (а вот 535 Вирага просто тупо не поедет быстрее 120-140).
"Не сушите животных в микроволновой печи", "Не суйте голову под работающую бензопилу" и т.д.
Если человек конченный идиот - он найдет способ избавить человечество от своего генофонда, в остальных случаях он подумает головой и не станет летать 250 через 2 месяца после посадки на мот или пытаться ногой удержать в повороте тяжеленную дуру.
Да и на 120 убиться ничуть не сложнее, чем на 250...
- Алексей RA
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 1797
- Зарегистрирован: 30 авг 2007, 13:39
- Мотоцикл: FLHTCU
- Имя: Алексей
- Контактная информация:
Дмитрий это не форум дроздоводов))) Тут разговор про мощьный байк это драга 1100 с 62 лошадьми)))SlonGL писал(а):
Рекомендую рассказать о том, что мощность и вес не создают проблем следующим категориям начинающих мотоциклистов:
1. Человеку, севшему на Хаябусу или Р-ку или дрозда и перекрутившему ручку газа (особенно в повороте)
2. Человеку, попробовавшему по простой, не мотоциклетной привычке, поправить, перебирая ногами в повороте эээ... Голдвинг например
3. Гонщику со стажем в 2 месяца, уже понявшему какой он ас, но еще не понимающему как мало сцепление колес с дорогой и разогнавшемуся до 250 км/ч (а вот 535 Вирага просто тупо не поедет быстрее 120-140).
Anarchy forever
Чопперфорумские мужчины настолько суровы, что
slow писал(а):... с пелёнок срут раскалённым металлом.
У меня богатый словарный запас. В нем присутствуют слова "оксюморон", "клепсидра", "перст указующий" и даже "ибо". Но некоторые мысли я никак не могу выразить словами. Хочется просто взять черенок от лопаты и от3,14здить всех!
- Igor218
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 5472
- Зарегистрирован: 29 фев 2008, 15:08
- Мотоцикл: FXDXT
- Контактная информация:
Самое экстремальное мое увлечение, это велосипед.
Такой легкий и мегауправляемый, с мощностью одна моя сила + сила притяжения.
На велах, люди убираются на куда меньших скоростях, которые может развить та-же Вирага...
Такой легкий и мегауправляемый, с мощностью одна моя сила + сила притяжения.
На велах, люди убираются на куда меньших скоростях, которые может развить та-же Вирага...
Well, show me the way, To the next whiskey bar
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей