Советы, что выбрать

Аватара пользователя
Йогурт
Сообщения: 7938
Зарегистрирован: 25 сен 2008, 02:57
Мотоцикл: F.T.W.
Имя: Йогурт
Контактная информация:

Сообщение Йогурт » 01 апр 2009, 13:33

slow писал(а):
Йогурт писал(а):
Жерар писал(а):VAGA, хехе. А ты, походу, родился с мотом между ног? Везуньчик.
Вопросы такие, лично я, задаю по той причине, что в моей перди реально спросить не у кого. И я считаю, что на ЭТОМ форуме люди опытные, которым можно задать вопрос и получить ответ. Много ответов, а потом сделать ВЫВОДЫ.
И 300к на мот охота потратить с толком. А не взять кусок говна, который в конце сезона тупо захочется продать или еще хуже, закинуть в гараж от стыда подальше.
Форумы ведь для того, что бы спрашивать? Или я не прав?
Или в мотокультуре стремно спросить совет у более опытного брата? Не нравится тема - не читай. Да и желчью заливать новичков не стоит. Распугаете их всех - кем будут пополняться ряды чепперюг.
ИМХО.
Есть у меня хороший товарищ, мотоциклист с 30-летним стажем из своих 35 лет. Он всех отговаривает от покупки мотоцикла, на мой вопрос ответил так:" Тот кто хочет сделать ЭТО по настоящему, не будет меня слушать, а с теми кто хочет попиздеть на эту тему, мне уже просто скушно"
Дим, а ПОПИЗДЕТЬ это не мат совсем?
Моё предложение: в Правилах ЧФ прописать определение МАТа.
Дум может незаметил, а ты взял и настучал на меня :D :D :D
Если уж кем-то быть - то быть собой и идти туда, куда несут тебя ноги...

Аватара пользователя
Romamax
Чопперюга Москвы
Сообщения: 5166
Зарегистрирован: 25 сен 2008, 18:48
Мотоцикл: нет
Имя: Роман
Контактная информация:

Сообщение Romamax » 02 апр 2009, 21:32

вот уже докатились до тупика, совет дать впадлу. круче только яйца. если чел просит посоветовать моц или прикид, посоветуй как у себя, ведь к своим последним моцам мы проделали большой путь, и поменяли кучу всяких, все равно он купит другой. если его величество считает вопрос глупым, наверно лучше не обратить внимания на зов черни и промолчать. блаблабла не делает нам чести. удачи всем.

Аватара пользователя
Igor218
Чопперюга Мира
Сообщения: 5472
Зарегистрирован: 29 фев 2008, 15:08
Мотоцикл: FXDXT
Контактная информация:

Сообщение Igor218 » 03 апр 2009, 07:58

romamax писал(а):вот уже докатились до тупика, совет дать впадлу. круче только яйца. если чел просит посоветовать моц или прикид, посоветуй как у себя, ведь к своим последним моцам мы проделали большой путь, и поменяли кучу всяких, все равно он купит другой. если его величество считает вопрос глупым, наверно лучше не обратить внимания на зов черни и промолчать. блаблабла не делает нам чести. удачи всем.
Ты это о чем? Хотелось бы конкретный пример.
Well, show me the way, To the next whiskey bar
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why

Аватара пользователя
Soldier
Чопперюга Москвы
Сообщения: 1602
Зарегистрирован: 24 май 2006, 13:54
Мотоцикл: GL 1800 F6B
Имя: вадим
Контактная информация:

Сообщение Soldier » 03 апр 2009, 09:10

romamax писал(а):вот уже докатились до тупика, совет дать впадлу. круче только яйца. если чел просит посоветовать моц или прикид, посоветуй как у себя, ведь к своим последним моцам мы проделали большой путь, и поменяли кучу всяких, все равно он купит другой. если его величество считает вопрос глупым, наверно лучше не обратить внимания на зов черни и промолчать. блаблабла не делает нам чести. удачи всем.
вейзмир!!
да не в падлу!!!
весь вопрос в том - "готов ли человек однозначно и безапеляционно советующий в качестве первого брать большеобъемный и тяжелый мотоцикл взять на себя моральную ответственность за возможные последствия такого совета"

у пластиков есть такая мандефу на эту тему "начинаем с хаябусы"
SRR
"У каждой аварии есть имя, фамилия и должность"
(с) Л. Каганович
АНАРХИЯ-МАТЬ ПОРЯДКА!!!

Аватара пользователя
Igor218
Чопперюга Мира
Сообщения: 5472
Зарегистрирован: 29 фев 2008, 15:08
Мотоцикл: FXDXT
Контактная информация:

Сообщение Igor218 » 03 апр 2009, 09:20

Soldier писал(а): весь вопрос в том - "готов ли человек однозначно и безапеляционно советующий в качестве первого брать большеобъемный и тяжелый мотоцикл взять на себя моральную ответственность за возможные последствия такого совета"

у пластиков есть такая мандефу на эту тему "начинаем с хаябусы"
Да до звизды на самом деле, или ты всерьез считаешь, что на более легком мотике, намного меньше шансов убиться?
Well, show me the way, To the next whiskey bar
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why

Аватара пользователя
Igor218
Чопперюга Мира
Сообщения: 5472
Зарегистрирован: 29 фев 2008, 15:08
Мотоцикл: FXDXT
Контактная информация:

Сообщение Igor218 » 03 апр 2009, 09:23

Перфразируя, - Ты готов взять на себя ответственность, что чел не убъется на мелкокубатурном мотике?
Well, show me the way, To the next whiskey bar
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why

Аватара пользователя
Soldier
Чопперюга Москвы
Сообщения: 1602
Зарегистрирован: 24 май 2006, 13:54
Мотоцикл: GL 1800 F6B
Имя: вадим
Контактная информация:

Сообщение Soldier » 03 апр 2009, 09:36

шансов неизмеримо меньше.
SRR
"У каждой аварии есть имя, фамилия и должность"
(с) Л. Каганович
АНАРХИЯ-МАТЬ ПОРЯДКА!!!

Аватара пользователя
KostRoma
Чопперюга Москвы
Сообщения: 745
Зарегистрирован: 28 авг 2007, 19:23
Мотоцикл: WildStar XV1600
Контактная информация:

Сообщение KostRoma » 03 апр 2009, 09:39

Да вообще так получается, что нам самим то выезжать надо только ночами и желательно по лесу, а то молодое поколение увидет мотоцикл и такой же себе захочет. И не дай бог убьётся аб стену, и будем мы себя винить. А убиться и правда можно и на 125 -ке.

И ещё, малокубатурные мотоциклы при поездке загород (по трассе)
очень неохотно набирают скорость при обгоне, что тоже может привести к необратимым последствиям.

Аватара пользователя
Igor218
Чопперюга Мира
Сообщения: 5472
Зарегистрирован: 29 фев 2008, 15:08
Мотоцикл: FXDXT
Контактная информация:

Сообщение Igor218 » 03 апр 2009, 09:49

Soldier писал(а):шансов неизмеримо меньше.
Скуяли?
Проведи статистику причин падений, мощность и вес мотика, там будут на последнем месте.
Well, show me the way, To the next whiskey bar
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why

Аватара пользователя
Soldier
Чопперюга Москвы
Сообщения: 1602
Зарегистрирован: 24 май 2006, 13:54
Мотоцикл: GL 1800 F6B
Имя: вадим
Контактная информация:

Сообщение Soldier » 03 апр 2009, 09:59

да нафига мне ее проводить? :D
просто таки я видел как зачастую те кто первыми купили себе что нить типа втыкса трогаются, поворачивают на малой скорости перебирая ногами, а на нормальной выезжают на встречки, откатываются назад на светофорах и т.д. Как человек купивший что то ФЖР-оподобное при росте см. 170 и весе килограм в 70 запарковался под уклон и потом пытаясь откатить вверж навернулся и рядом несколько мотоциклов (недешевых) уронил.
не скажу что прям на каждом углу это такое -но достаточно.

принцип от простого к сложному это ж аксиома.
SRR
"У каждой аварии есть имя, фамилия и должность"
(с) Л. Каганович
АНАРХИЯ-МАТЬ ПОРЯДКА!!!

Аватара пользователя
SlonGL
Сообщения: 114
Зарегистрирован: 07 мар 2008, 10:55
Контактная информация:

Сообщение SlonGL » 03 апр 2009, 10:39

Igor218 писал(а):Да до звизды на самом деле, или ты всерьез считаешь, что на более легком мотике, намного меньше шансов убиться?
Я всерьез так считаю. Попробуй меня переубедить.
Слон
RA MCC

Аватара пользователя
Igor218
Чопперюга Мира
Сообщения: 5472
Зарегистрирован: 29 фев 2008, 15:08
Мотоцикл: FXDXT
Контактная информация:

Сообщение Igor218 » 03 апр 2009, 10:57

SlonGL писал(а):
Igor218 писал(а):Да до звизды на самом деле, или ты всерьез считаешь, что на более легком мотике, намного меньше шансов убиться?
Я всерьез так считаю. Попробуй меня переубедить.
Наиболее распространенная причина ДТП у новичков (да и не только), ошибка в торможении. Как-то перетормаживание передним тормозом.
На втором месте, - недооценка крутизны поворота, т.е. несоответствие скорости в повороте, достигнутым навыкам управления.

Каким образом, это зависит от мощности и веса мотоцикла?

Далее, тяжелый и более мощный мотоцикл, вызывает большее уважение и большую осторожность.
Легкий и менее мощный, создает иллюзию полного контроля, которая провоцирует на более агрессивную езду.


Так-же, более мощный мотор, позволяет меньше отвлекатся на переключения и дает одно из немногих преимуществ мотоцикла перед авто, - динамику разгона.
Well, show me the way, To the next whiskey bar
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why

Аватара пользователя
elcasador
мастер ЙОДА
Сообщения: 6701
Зарегистрирован: 19 июн 2006, 19:24
Мотоцикл: Харли
Имя: Михаил
Контактная информация:

Сообщение elcasador » 03 апр 2009, 11:10

Soldier писал(а):да нафига мне ее проводить? :D
просто таки я видел как зачастую те кто первыми купили себе что нить типа втыкса трогаются, поворачивают на малой скорости перебирая ногами, а на нормальной выезжают на встречки, откатываются назад на светофорах и т.д. Как человек купивший что то ФЖР-оподобное при росте см. 170 и весе килограм в 70 запарковался под уклон и потом пытаясь откатить вверж навернулся и рядом несколько мотоциклов (недешевых) уронил.
не скажу что прям на каждом углу это такое -но достаточно.

принцип от простого к сложному это ж аксиома.

Прочитав это вспомнил себя на интрудере 400.

в первый же выезд:
- пытался проехать по снегу и упал.
- 2 раза выехал на встречку на повороте нерасчитав скорость.

через месяц:
- уронил его стоячего около ворот (тупо не удержал на наклонной поверхности)

ВТЫКС 1300.
-привыкал, что ставить надо так, что бы потом не пришлось его выталкивать жопой, ибо тяжеловат...
- привыкал в повороты входить исключительно с открытым газом
- привыкал, что в дождь на прямой на 4-й передаче при открытии газа заднее колесо срывает в букс.
- привыкал, что в дождь при боковом ветре жопу начинает сдувать и она подскальзывается на ровном газу

Х-Д
- привыкал, что подножку нужно всегда вытаскивать полностью, иначе она складывается и мот можно уронить.
год выпуска: 1976

http://wild-hogs.ru

Аватара пользователя
Йогурт
Сообщения: 7938
Зарегистрирован: 25 сен 2008, 02:57
Мотоцикл: F.T.W.
Имя: Йогурт
Контактная информация:

Сообщение Йогурт » 03 апр 2009, 17:17

Igor218 писал(а):
SlonGL писал(а):
Igor218 писал(а):Да до звизды на самом деле, или ты всерьез считаешь, что на более легком мотике, намного меньше шансов убиться?
Я всерьез так считаю. Попробуй меня переубедить.
Igor218 писал(а):Легкий и менее мощный, создает иллюзию полного контроля, которая провоцирует на более агрессивную езду.
Собственно это и есть суть. Научиться конечно можно на любом, но сути, как говориться, это не меняет.
Если уж кем-то быть - то быть собой и идти туда, куда несут тебя ноги...

Аватара пользователя
Йогурт
Сообщения: 7938
Зарегистрирован: 25 сен 2008, 02:57
Мотоцикл: F.T.W.
Имя: Йогурт
Контактная информация:

Сообщение Йогурт » 03 апр 2009, 17:21

Igor218 писал(а):Легкий и менее мощный, создает иллюзию полного контроля, которая провоцирует на более агрессивную езду.
Собственно это и есть суть. Научиться конечно можно на любом, но сути, как говориться, это не меняет.
Если уж кем-то быть - то быть собой и идти туда, куда несут тебя ноги...

Аватара пользователя
SlonGL
Сообщения: 114
Зарегистрирован: 07 мар 2008, 10:55
Контактная информация:

Сообщение SlonGL » 07 апр 2009, 13:23

Igor218 писал(а):
SlonGL писал(а):
Igor218 писал(а):Да до звизды на самом деле, или ты всерьез считаешь, что на более легком мотике, намного меньше шансов убиться?
Я всерьез так считаю. Попробуй меня переубедить.
Наиболее распространенная причина ДТП у новичков (да и не только), ошибка в торможении. Как-то перетормаживание передним тормозом.
На втором месте, - недооценка крутизны поворота, т.е. несоответствие скорости в повороте, достигнутым навыкам управления.

Каким образом, это зависит от мощности и веса мотоцикла?
Рекомендую рассказать о том, что мощность и вес не создают проблем следующим категориям начинающих мотоциклистов:
1. Человеку, севшему на Хаябусу или Р-ку или дрозда и перекрутившему ручку газа (особенно в повороте)
2. Человеку, попробовавшему по простой, не мотоциклетной привычке, поправить, перебирая ногами в повороте эээ... Голдвинг например
3. Гонщику со стажем в 2 месяца, уже понявшему какой он ас, но еще не понимающему как мало сцепление колес с дорогой и разогнавшемуся до 250 км/ч (а вот 535 Вирага просто тупо не поедет быстрее 120-140).
Слон
RA MCC

Аватара пользователя
Rebel 666
Чопперюга Москвы
Сообщения: 984
Зарегистрирован: 21 дек 2008, 02:03
Мотоцикл: HD Fat Boy EVO
Имя: Сергей
Номер телефона: 9032034422
Контактная информация:

Сообщение Rebel 666 » 07 апр 2009, 14:00

120-140 тоже хватит
Моторезина, В НАЛИЧИИ!!!!!
запчасти из Америки-на ХД, Ямаха, Хонда и тд. оригинал и автомарект по цене каталога!!!!
9032034422

Аватара пользователя
Werevolk
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 14 фев 2009, 14:29
Мотоцикл: VTX 1800R
Имя: Дмитрий
Контактная информация:

Сообщение Werevolk » 07 апр 2009, 14:43

SlonGL писал(а): Рекомендую рассказать о том, что мощность и вес не создают проблем следующим категориям начинающих мотоциклистов:
1. Человеку, севшему на Хаябусу или Р-ку или дрозда и перекрутившему ручку газа (особенно в повороте)
2. Человеку, попробовавшему по простой, не мотоциклетной привычке, поправить, перебирая ногами в повороте эээ... Голдвинг например
3. Гонщику со стажем в 2 месяца, уже понявшему какой он ас, но еще не понимающему как мало сцепление колес с дорогой и разогнавшемуся до 250 км/ч (а вот 535 Вирага просто тупо не поедет быстрее 120-140).
ИМХО это уже из серии инструкций к бытовой техники для жителей одной заокеанской страны :lol:
"Не сушите животных в микроволновой печи", "Не суйте голову под работающую бензопилу" и т.д.
Если человек конченный идиот - он найдет способ избавить человечество от своего генофонда, в остальных случаях он подумает головой и не станет летать 250 через 2 месяца после посадки на мот или пытаться ногой удержать в повороте тяжеленную дуру.
Да и на 120 убиться ничуть не сложнее, чем на 250...

Аватара пользователя
Алексей RA
Чопперюга Москвы
Сообщения: 1797
Зарегистрирован: 30 авг 2007, 13:39
Мотоцикл: FLHTCU
Имя: Алексей
Контактная информация:

Сообщение Алексей RA » 07 апр 2009, 15:46

SlonGL писал(а):
Рекомендую рассказать о том, что мощность и вес не создают проблем следующим категориям начинающих мотоциклистов:
1. Человеку, севшему на Хаябусу или Р-ку или дрозда и перекрутившему ручку газа (особенно в повороте)
2. Человеку, попробовавшему по простой, не мотоциклетной привычке, поправить, перебирая ногами в повороте эээ... Голдвинг например
3. Гонщику со стажем в 2 месяца, уже понявшему какой он ас, но еще не понимающему как мало сцепление колес с дорогой и разогнавшемуся до 250 км/ч (а вот 535 Вирага просто тупо не поедет быстрее 120-140).
Дмитрий это не форум дроздоводов))) Тут разговор про мощьный байк это драга 1100 с 62 лошадьми)))
Anarchy forever

Аватара пользователя
Stryker
Сообщения: 435
Зарегистрирован: 08 мар 2009, 17:30
Контактная информация:

Сообщение Stryker » 07 апр 2009, 22:18

Чопперфорумские мужчины настолько суровы, что
slow писал(а):... с пелёнок срут раскалённым металлом.
:D
У меня богатый словарный запас. В нем присутствуют слова "оксюморон", "клепсидра", "перст указующий" и даже "ибо". Но некоторые мысли я никак не могу выразить словами. Хочется просто взять черенок от лопаты и от3,14здить всех!

Аватара пользователя
Igor218
Чопперюга Мира
Сообщения: 5472
Зарегистрирован: 29 фев 2008, 15:08
Мотоцикл: FXDXT
Контактная информация:

Сообщение Igor218 » 08 апр 2009, 08:05

Самое экстремальное мое увлечение, это велосипед.
Такой легкий и мегауправляемый, с мощностью одна моя сила + сила притяжения.
На велах, люди убираются на куда меньших скоростях, которые может развить та-же Вирага...
Well, show me the way, To the next whiskey bar
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why

Аватара пользователя
Алчи
Чопперюга Москвы
Сообщения: 3539
Зарегистрирован: 23 ноя 2007, 20:11
Мотоцикл: FLHTCUSE2
Имя: Алексей
Контактная информация:

Сообщение Алчи » 08 апр 2009, 08:47

Igor218 писал(а):На велах, люди убираются на куда меньших скоростях, которые может развить та-же Вирага...
Кстати, интересная тема! Действительно, почему?
Успех никогда не бывает конечным, а неудача — смертельной.
Значение имеет лишь желание продолжать дело (с)

Аватара пользователя
Igor218
Чопперюга Мира
Сообщения: 5472
Зарегистрирован: 29 фев 2008, 15:08
Мотоцикл: FXDXT
Контактная информация:

Сообщение Igor218 » 08 апр 2009, 09:49

Потому что неудачное падение, даже на 40км/ч может стать фатальным...
Well, show me the way, To the next whiskey bar
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why

Аватара пользователя
Mrak
Чопперюга Москвы
Сообщения: 10298
Зарегистрирован: 18 июн 2008, 22:36
Мотоцикл: FLHTCI03
Имя: Дмитрий
Контактная информация:

Сообщение Mrak » 08 апр 2009, 10:07

Igor218 писал(а):Потому что неудачное падение, даже на 40км/ч может стать фатальным...
а учитывая велосипедную "экипировку" ... :roll:

Аватара пользователя
Igor218
Чопперюга Мира
Сообщения: 5472
Зарегистрирован: 29 фев 2008, 15:08
Мотоцикл: FXDXT
Контактная информация:

Сообщение Igor218 » 08 апр 2009, 10:12

От ударов, ни какая экипировка не спасет.
Обрати внимание, на экип кросменов или фристайлеров ;-)
Тут многие куда больше на себя напяливают :-)))
Well, show me the way, To the next whiskey bar
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why

Ответить

Вернуться в «МОТО темы»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя