... и валит и рулится и на дальняк самый цимус?...

***** · Сообщение ***** » 06 июн 2009, 18:34

Сегодня в живую посмотрел-поторогал-посидел на новой Каве 1700 2009 в туринговой комплектации.
... уж как она мне нравилась... раньше.
Воистину, пока не посидишь сам, не поймёшь.

Мне не понравилось:
1. высокая посадка
2. неудобная форма седла
3. высокий центр тяжести, ощущение реально тяжёлого мотоцикла
4. форма и крепление пластиковых кофров
5. форма переднего крыла

Мне понравилось:
1. приборка
2. форма руля
3. задний фонарь
4. ключ зажигания на баке
5. пассажирское седло и спинка

Выод: вычеркнул из списка... Народ дайте на VTX1800T посидеть?!

Всё сказанное ИМХО. Мотоцикл смотрел здесь www.n32.ru

Бракер

а вот например BMW 1200 LT
тем кому панасоники не нра... (ну или голдвинги)
офигительный аппарат, я вот например понял, что мне он нужен комфорт... ит.д. и т.п.
сейчас сьезжжжжжу в крым и в абхазию
если свой интрудер продам (вообче-то как серпом по ....)
буду беемве покупать...
просто нужно жену на дальняк катать, а там сидение наманое такое)))

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 07 июн 2009, 09:25

Andrew_breaker писал(а):а вот например BMW 1200 LT
тем кому панасоники не нра... (ну или голдвинги)
офигительный аппарат, я вот например понял, что мне он нужен комфорт... ит.д. и т.п.
сейчас сьезжжжжжу в крым и в абхазию
если свой интрудер продам (вообче-то как серпом по ....)
буду беемве покупать...
просто нужно жену на дальняк катать, а там сидение наманое такое)))

Хороший моц, но мотор невнятный.

engel · Сообщение **engel** » 07 июн 2009, 12:09

gold wing 1800 abs

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 07 июн 2009, 12:14

Andrew_breaker писал(а):а вот например BMW 1200 LT

engel писал(а):gold wing 1800 abs

По городу - самое оно, ага...

engel · Сообщение **engel** » 07 июн 2009, 12:20

голда по городу очень и очень не плохо, центр тяжести низкий, на малых скоростях рулится карашо, междурядье перед моцем становится шире

engel · Сообщение **engel** » 07 июн 2009, 12:24

п.с. откровенно именно голда и отвечает требованиям названия топика ))) хромучий V-твин это уже компромисс между между вышеперечисленным и больше для души.

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 07 июн 2009, 16:47

engel писал(а):голда по городу очень и очень не плохо, центр тяжести низкий, на малых скоростях рулится карашо, междурядье перед моцем становится шире

Это мотофорум!
При чем здесь Голды и пр. Аккорды универсалы?
И на счет руления на малых скоростях, более чем спорно. Валится она не хуже иного японочопа.

***** · Сообщение ***** » 07 июн 2009, 20:54

Сегодня посидел-позаводил-поигрался с "электричкой" с 88-ым мотором и с "херитаджем" с 96-ым мотором и с инжектором.
Бля...., а мне понравилось...

Г.Г. · Сообщение **Г.Г.** » 09 июн 2009, 03:04

Самый большой суточный пробег на VTXсе 1580км. Задняя подвеска на замену, однозначно, передок тож требует доработки, слабоват - пробивается на не самых больших ухабах. Лечится просто и не дорого около 17000р за всё(сделал наслаждаюсь). Рулится для туши такого веса эталонно(ХД курит). Валит весьма не плохо с большим лобовиком держит 200, проверял в течении получаса дальше газоль кончилась(((( расход на такой скорости 18л на 100км. Тормозов хватает, но весьма требователен к качеству колодок, что по моему мнению свидетельствует о работе тормозов на пределе. Стоковое седло полное га...., на замену (Мустангом доволен). На мой взгляд моц не лишён недостатков, но из того что пробовал наиболее универсален, и в городе на баржа, и на дальняк (если ЖЖ не стиль жизни) вполне подходит, да и просто красивый моц))) Из ХД пробовал только Электричку 1700, тяга сопоставима, но после 100 вянет, тормоза не понравились вообще, рулится на 4-, да и от ветрозащиты ожидал большего.

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 09 июн 2009, 07:53

Странно, на серпантине втых сливает практически всем ХД, которые я знаю.
И на плохих дорогах осыпается

)

Г.Г. · Сообщение **Г.Г.** » 09 июн 2009, 11:57

Igor218 писал(а):Странно, на серпантине втых сливает практически всем ХД, которые я знаю.
И на плохих дорогах осыпается )

При схожем весе позволю себе усомнится, а про подвеску я уже писал. Но на разницу в стоимости 30-40%(что из пендосовской легенды 2002г со 105 клобылами и 163 Нм при 4000 об. можно купить за 12000 жш) подвеску у Втыкса можно так затюнить!!!! Я поставил на свой весьма малобюджетный вариант и теперь по комфорту и энергоёмкости ХД точно не конкурент.

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 09 июн 2009, 12:24

Г.Г. писал(а): При схожем весе позволю себе усомнится, а про подвеску я уже писал. Но на разницу в стоимости 30-40%(что из пендосовской легенды 2002г со 105 клобылами и 163 Нм при 4000 об. можно купить за 12000 жш) подвеску у Втыкса можно так затюнить!!!! Я поставил на свой весьма малобюджетный вариант и теперь по комфорту и энергоёмкости ХД точно не конкурент.

Да можно не соглашатся, кто против то? Только вот слили оба втыха на серпантине и 1300-й, что ожидаемо и 1800-й, который по идее за счет ускорений-торможений должен был бы отыгрываться.

Про тюниг это в раздел Юмор.
И что в процессе тюнинга получается, неужто уменьшается рейк, снижается неподрессоренная масса обусловленная карданом и ставится резина поуже?

zundapp · Сообщение **zundapp** » 09 июн 2009, 13:14

Igor218 писал(а):
Г.Г. писал(а): При схожем весе позволю себе усомнится, а про подвеску я уже писал. Но на разницу в стоимости 30-40%(что из пендосовской легенды 2002г со 105 клобылами и 163 Нм при 4000 об. можно купить за 12000 жш) подвеску у Втыкса можно так затюнить!!!! Я поставил на свой весьма малобюджетный вариант и теперь по комфорту и энергоёмкости ХД точно не конкурент.
Да можно не соглашатся, кто против то? Только вот слили оба втыха на серпантине и 1300-й, что ожидаемо и 1800-й, который по идее за счет ускорений-торможений должен был бы отыгрываться.

Про тюниг это в раздел Юмор.
И что в процессе тюнинга получается, неужто уменьшается рейк, снижается неподрессоренная масса обусловленная карданом и ставится резина поуже?

Если на серпантине был 1800С,то его сильно не заложишь,чиркаеш подножками и пятками ботинок,а то что не мог отыграться на ускорении-торможении - дело в прокладке между рулем и сиденьем,а не в возможностях мота

fas · Сообщение **fas** » 09 июн 2009, 21:51

И валит, и рулится, и на дальняк М109R.

KostRoma · Сообщение **KostRoma** » 10 июн 2009, 00:19

fas писал(а):И валит, и рулится, и на дальняк М109R.

И XV1600

Г.Г. · Сообщение **Г.Г.** » 10 июн 2009, 00:54

Igor218 писал(а):
Г.Г. писал(а): При схожем весе позволю себе усомнится, а про подвеску я уже писал. Но на разницу в стоимости 30-40%(что из пендосовской легенды 2002г со 105 клобылами и 163 Нм при 4000 об. можно купить за 12000 жш) подвеску у Втыкса можно так затюнить!!!! Я поставил на свой весьма малобюджетный вариант и теперь по комфорту и энергоёмкости ХД точно не конкурент.
Да можно не соглашатся, кто против то? Только вот слили оба втыха на серпантине и 1300-й, что ожидаемо и 1800-й, который по идее за счет ускорений-торможений должен был бы отыгрываться.

Про тюниг это в раздел Юмор.
И что в процессе тюнинга получается, неужто уменьшается рейк, снижается неподрессоренная масса обусловленная карданом и ставится резина поуже?

А что в бабе конкретно нравится, вымя, филей или может окорок? Так вот мне они целиком нравятся. Так и с моцем, не знаю что у него уменьшается-поднимается, знаю что в нынешнем варианте мне на Втыксе удобней, проще и спокойней чем на Электричке

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 10 июн 2009, 07:55

Г.Г. писал(а): А что в бабе конкретно нравится, вымя, филей или может окорок? Так вот мне они целиком нравятся. Так и с моцем, не знаю что у него уменьшается-поднимается, знаю что в нынешнем варианте мне на Втыксе удобней, проще и спокойней чем на Электричке

Дык так и пиши, - электрички у меня не было, а это единственное, что я чутка попробовал (посидел (посмотрел на фото))), потому люблю вытыикс

)
Если серьезно, то втых и нефик с электричкой ровнять, он ближе к харитейджу.

Elliminator · Сообщение **Elliminator** » 10 июн 2009, 09:33

KostRoma писал(а):
fas писал(а):И валит, и рулится, и на дальняк М109R.
И XV1600

Да И XV 1700 PCR с подушкой под задницей хорош! %)

Defenbacher · Сообщение **Defenbacher** » 10 июн 2009, 21:45

Igor218 писал(а):[Если серьезно, то втых и нефик с электричкой ровнять, он ближе к харитейджу.

Игорь, ну поездил я на Фоксовском Херитедже - убогий и невнятный велосипед после 1800-го Втыкса. Ну уж так-то откровенно мозги не вкручивай, не надо. Рулится он, правда, полегче, чем Втыкс, признаю, но в остальном - УГ полное.

WSCOM · Сообщение **WSCOM** » 10 июн 2009, 21:50

fas писал(а):И валит, и рулится, и на дальняк М109R.

Кстати, если серьезно, то не М, а С109 очень даже вариант... И туринговые версии в США имеются.

Йогурт

Спасибо, поржал

Зацепил тут проездом тему про "Чувака на Голде" до сих пор штырит

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 10 июн 2009, 23:04

Defenbacher писал(а):
Igor218 писал(а):[Если серьезно, то втых и нефик с электричкой ровнять, он ближе к харитейджу.
Игорь, ну поездил я на Фоксовском Херитедже - убогий и невнятный велосипед после 1800-го Втыкса. Ну уж так-то откровенно мозги не вкручивай, не надо. Рулится он, правда, полегче, чем Втыкс, признаю, но в остальном - УГ полное.

Выделил ключевые слова, ессно УГ, как и все у Фокса

Defenbacher · Сообщение **Defenbacher** » 11 июн 2009, 19:55

Igor218 писал(а): Выделил ключевые слова, ессно УГ, как и все у Фокса

Бгыгык.. Во вам с Сауроном неймется то...

fas · Сообщение **fas** » 11 июн 2009, 20:31

WSCOM писал(а):
fas писал(а):И валит, и рулится, и на дальняк М109R.
Кстати, если серьезно, то не М, а С109 очень даже вариант... И туринговые версии в США имеются.

У С посадочка немного не для руления. А вот на М, с лопухом фирменным, очень даже и втыкает, и не сдувает, и рулится. Но может это на мой рост тока.

... и валит и рулится и на дальняк самый цимус?...

Кто сейчас на конференции