Yamaha XV 1100 / Honda Shadow 1100 / Yamaha Drag Star 1100..

[Docent]

Полносильная интруда - это круче ХД адназначна

[Rider_36]

Парняги, успокойтесь, пойдите тихо покурите в сторонке, я на полносильном интрудере 1400 всех надую и высушу

Главное, не высуши бак свой, и не отсуши жопу, когда поедешь надувать дальше, чем за 500 км, ага...

Ты за свою жолу беспокойся лучше, ага... Или валерьяночки вломи... пачку, коли юмора не понимаешь. Дальше 500км я поехал на третий день после покупки мота.
ЗЫ: Ну, кароче, парни, доставайте микрометры, лично мне рулетки не хватит))))))))))))))

[Docent]

1,8 см чтоли мерять??

[Rider_36]

1,8 см чтоли мерять??

Ты хотел сказать 1.1см?)))))))))

[PlasmaNaut]

Парняги, успокойтесь, пойдите тихо покурите в сторонке, я на полносильном интрудере 1400 всех надую и высушу

Главное, не высуши бак свой, и не отсуши жопу, когда поедешь надувать дальше, чем за 500 км, ага...

Ты за свою жолу беспокойся лучше, ага... Или валерьяночки вломи... пачку, коли юмора не понимаешь. Дальше 500км я поехал на третий день после покупки мота.
ЗЫ: Ну, кароче, парни, доставайте микрометры, лично мне рулетки не хватит))))))))))))))

Мне показалось, что его не понимаешь ты... (пять смайликов, это типо шутка была)

[Pantomima]

Присоединяясь к дискуссии могу поделиться своими впечатлениями
В прошлом сезоне юзал ДрагСтар 1100 2003 года выпуска. Мот очень понравился. Отношусь к категории людей азартных по части откручивания ручки. Мотоцикл легкий и приемистый, скорость набирает великолепно. К прмеру 88 инчовый НайтТрэйн делал в запросто. Тормоза прекрасные ни чего в минус не могу сказать, задним пользовался в исключительных случаях. Расход топлива нормальный. Как то по дороге в Минск вваливал около 180, так бака хватило проблизительно на 180 км. После 180 не едет, возможно отсечка.
Как минусы можно отметить: низкий клиренс, очень часто цеплял мертвых полицейских; сравнительно небольшой вес(195 кг сухой) - что при дальних поездках вызывало дискомфорт, а при местных покатушках часто срывало заднее колесо в юз. При езде с пассажиром эта проблема не проявлялась.
Кавой, Сузой или Хондой подобного объема не владел, что либо утверждать не могу, разовые покатушки не в счет
Мое мнение - мотик отличный, но все мы рано или поздно находим СВОЙ мотоцикл считаем его лучше других. Лично у меня так с каждым мотоциклом которым я владел.

[Dragon]

Присоединяясь к дискуссии могу поделиться своими впечатлениями
В прошлом сезоне юзал ДрагСтар 1100 2003 года выпуска. Мот очень понравился. Отношусь к категории людей азартных по части откручивания ручки. Мотоцикл легкий и приемистый, скорость набирает великолепно. К прмеру 88 инчовый НайтТрэйн делал в запросто. Тормоза прекрасные ни чего в минус не могу сказать, задним пользовался в исключительных случаях. Расход топлива нормальный. Как то по дороге в Минск вваливал около 180, так бака хватило проблизительно на 180 км. После 180 не едет, возможно отсечка.
Как минусы можно отметить: низкий клиренс, очень часто цеплял мертвых полицейских; сравнительно небольшой вес(195 кг сухой) - что при дальних поездках вызывало дискомфорт, а при местных покатушках часто срывало заднее колесо в юз. При езде с пассажиром эта проблема не проявлялась.
Кавой, Сузой или Хондой подобного объема не владел, что либо утверждать не могу, разовые покатушки не в счет
Мое мнение - мотик отличный, но все мы рано или поздно находим СВОЙ мотоцикл считаем его лучше других. Лично у меня так с каждым мотоциклом которым я владел.

я месяц назад под Киевом Мазерати обогнал...влёгкую...в одно движение...просто разорвал...видимо чувак не торопился никуда...

[Сытый]

Присоединяясь к дискуссии могу поделиться своими впечатлениями
В прошлом сезоне юзал ДрагСтар 1100 2003 года выпуска. Мот очень понравился. Отношусь к категории людей азартных по части откручивания ручки. Мотоцикл легкий и приемистый, скорость набирает великолепно. К прмеру 88 инчовый НайтТрэйн делал в запросто. Тормоза прекрасные ни чего в минус не могу сказать, задним пользовался в исключительных случаях. Расход топлива нормальный. Как то по дороге в Минск вваливал около 180, так бака хватило проблизительно на 180 км. После 180 не едет, возможно отсечка.
Как минусы можно отметить: низкий клиренс, очень часто цеплял мертвых полицейских; сравнительно небольшой вес(195 кг сухой) - что при дальних поездках вызывало дискомфорт, а при местных покатушках часто срывало заднее колесо в юз. При езде с пассажиром эта проблема не проявлялась.
Кавой, Сузой или Хондой подобного объема не владел, что либо утверждать не могу, разовые покатушки не в счет
Мое мнение - мотик отличный, но все мы рано или поздно находим СВОЙ мотоцикл считаем его лучше других. Лично у меня так с каждым мотоциклом которым я владел.

я месяц назад под Киевом Мазерати обогнал...влёгкую...в одно движение...просто разорвал...видимо чувак не торопился никуда...

Ты лошара!
Видал бы ты сколько я ферари и ламборджине в своё время деспери 400 порвал, плакал бы!!
Помню, один раз сразу штук 8 порвал!!!
Заехал на выставку в Крокус-экспо, уезжать стал смотрю сидят, смотрят на меня так ПРОВАЦИРУЮТ!!!
Ну я со старта ручку открутил, передачи щелк щел и в точку!!!
Из них никто даже завестись не успел!!!!:-)

[PlasmaNaut]

Pantomima
>>>> Отношусь к категории людей азартных по части откручивания ручки
И ездил на драгстаре?

>>>>Как то по дороге в Минск вваливал около 180
О, а на сколько надо оборотов открутить ручку, чтобы драга 1100 поехала 180?

>>>>сравнительно небольшой вес(195 кг сухой)
Это какая-то гоночная версия драги с магниевой рамой? Не удивительно, что она едет 180...

[Dragon]

Pantomima
>>>> Отношусь к категории людей азартных по части откручивания ручки
И ездил на драгстаре?

>>>>Как то по дороге в Минск вваливал около 180
О, а на сколько надо оборотов открутить ручку, чтобы драга 1100 поехала 180?

>>>>сравнительно небольшой вес(195 кг сухой)
Это какая-то гоночная версия драги с магниевой рамой? Не удивительно, что она едет 180...

не не не...это просто рассказчик талантливый

[Маклауд]

Pantomima
>>>> Отношусь к категории людей азартных по части откручивания ручки
И ездил на драгстаре?

>>>>Как то по дороге в Минск вваливал около 180
О, а на сколько надо оборотов открутить ручку, чтобы драга 1100 поехала 180?

>>>>сравнительно небольшой вес(195 кг сухой)
Это какая-то гоночная версия драги с магниевой рамой? Не удивительно, что она едет 180...

крутил максимум 175 ИТОСТРАШНОШТОПИПЕЦБЫЛО (кричит и рыскает по дороге)
180 кг ???

[Sokos]

Подтверждаю все слова и доводы,Пантомимы,как тоже в прошлом владелец ДрагСтара Классик....... Динамика бешеная.....в связи с чем,мною было принято решение-поменять мотоцикл на менее резвый....

[Зло]

Подтверждаю все слова и доводы,Пантомимы,как тоже в прошлом владелец ДрагСтара Классик....... Динамика бешеная.....в связи с чем,мною было принято решение-поменять мотоцикл на менее резвый....

сдается мне, что вы эстонские парни
я не могу уже на литре ехать - медленно

[Pedro]

Подтверждаю все слова и доводы,Пантомимы,как тоже в прошлом владелец ДрагСтара Классик....... Динамика бешеная.....в связи с чем,мною было принято решение-поменять мотоцикл на менее резвый....

сдается мне, что вы эстонские парни
я не могу уже на литре ехать - медленно

она на втыкс поменял, эстонский юмор не понимаешь... мне тоже уже разгон драги не нравица, а езжу то всего неделю...

[Маклауд]

Подтверждаю все слова и доводы,Пантомимы,как тоже в прошлом владелец ДрагСтара Классик....... Динамика бешеная.....в связи с чем,мною было принято решение-поменять мотоцикл на менее резвый....

И правильно сделал ! НЕУЙ ЛЕТАТЬ !

[Igor218]

Драгстар 1100 это известная ракета!
Их даже на moto GP не пускают, т.к. из moto GP моноклас Драгстара получицца! У остальных шансов нет!
Валя Росси, как то проехал на Драгстаре 1100 пару кругов в Монце, и сразу десять рекордов трассы!
Но потом признался, что сыкотно ему, на такой ракете ездить!

[Silme]

Вот вы, блин, загоняетесь

Езжу на драге1100 2002 года с марта 2008. Доволен всем. При моем росте (172) очень удобная посадка. Тормозов хватает, двумя пальцами торможу только в экстренных случаях, задним пользуюсь вообще редко (на юз только по песку). На счет резвости двигателя - можно и открутить, только зачем тогда брать мотоцикл такого класса? У меня получилось один раз на заднее поставить, больше не хочу и ручку так не откручиваю. Больше 120 крайне редко иду (когда прижимают), больше 160 вообще боюсь Дорогу дуржит идеально: что колея, что разметка, что поливальные машины - в худшем случае чуть мотанет.
В обслуживании вообще элементарна, даже тот же маслянный фильтр меняю без полного снятия выхлопной системы. Спицы? Минус. Зато красиво. За 15. тыс пробега проблем небыло.

Как уже было правильно сказано: брать надо то, что нравится.

[Pantomima]

Pantomima
>>>> Отношусь к категории людей азартных по части откручивания ручки
И ездил на драгстаре?

>>>>Как то по дороге в Минск вваливал около 180
О, а на сколько надо оборотов открутить ручку, чтобы драга 1100 поехала 180?

>>>>сравнительно небольшой вес(195 кг сухой)
Это какая-то гоночная версия драги с магниевой рамой? Не удивительно, что она едет 180...

Ездил на драге и что такого? Ну люблю я чоппера, а не пластмассовые жужалки. Что касается скорости то оперирую показаниями спидометра, естесственно радаром меня ни кто не мерил. Ехать естесственно было не комфортно, принципиально езжу без ветровых стекол. По поводу массы указал то, что указано в ПТСе, если вопрос принципиальный то его можно взвесить.

[Сытый]

Вот вы, блин, загоняетесь

Езжу на драге1100 2002 года с марта 2008. Доволен всем. При моем росте (172) очень удобная посадка. Тормозов хватает, двумя пальцами торможу только в экстренных случаях, задним пользуюсь вообще редко (на юз только по песку). На счет резвости двигателя - можно и открутить, только зачем тогда брать мотоцикл такого класса? У меня получилось один раз на заднее поставить, больше не хочу и ручку так не откручиваю. Больше 120 крайне редко иду (когда прижимают), больше 160 вообще боюсь Дорогу дуржит идеально: что колея, что разметка, что поливальные машины - в худшем случае чуть мотанет.
В обслуживании вообще элементарна, даже тот же маслянный фильтр меняю без полного снятия выхлопной системы. Спицы? Минус. Зато красиво. За 15. тыс пробега проблем небыло.


Как уже было правильно сказано: брать надо то, что нравится.

Во маладци, вот всетаки ипонци какие молодци, респект инженерам, все таки придумали как это можно реализовать!:-)

[Меченный]

Вот вы, блин, загоняетесь

Езжу на драге1100 2002 года с марта 2008. Доволен всем. При моем росте (172) очень удобная посадка. Тормозов хватает, двумя пальцами торможу только в экстренных случаях, задним пользуюсь вообще редко (на юз только по песку). На счет резвости двигателя - можно и открутить, только зачем тогда брать мотоцикл такого класса? У меня получилось один раз на заднее поставить, больше не хочу и ручку так не откручиваю. Больше 120 крайне редко иду (когда прижимают), больше 160 вообще боюсь Дорогу дуржит идеально: что колея, что разметка, что поливальные машины - в худшем случае чуть мотанет.
В обслуживании вообще элементарна, даже тот же маслянный фильтр меняю без полного снятия выхлопной системы. Спицы? Минус. Зато красиво. За 15. тыс пробега проблем небыло.

Как уже было правильно сказано: брать надо то, что нравится.

Это, позвольте узнать, как?

[Pantomima]

Вот вы, блин, загоняетесь

Езжу на драге1100 2002 года с марта 2008. Доволен всем. При моем росте (172) очень удобная посадка. Тормозов хватает, двумя пальцами торможу только в экстренных случаях, задним пользуюсь вообще редко (на юз только по песку). На счет резвости двигателя - можно и открутить, только зачем тогда брать мотоцикл такого класса? У меня получилось один раз на заднее поставить, больше не хочу и ручку так не откручиваю. Больше 120 крайне редко иду (когда прижимают), больше 160 вообще боюсь Дорогу дуржит идеально: что колея, что разметка, что поливальные машины - в худшем случае чуть мотанет.
В обслуживании вообще элементарна, даже тот же маслянный фильтр меняю без полного снятия выхлопной системы. Спицы? Минус. Зато красиво. За 15. тыс пробега проблем небыло.

Как уже было правильно сказано: брать надо то, что нравится.

Это, позвольте узнать, как?

А как с женщиной

[Меченный]

Вот вы, блин, загоняетесь

Езжу на драге1100 2002 года с марта 2008. Доволен всем. При моем росте (172) очень удобная посадка. Тормозов хватает, двумя пальцами торможу только в экстренных случаях, задним пользуюсь вообще редко (на юз только по песку). На счет резвости двигателя - можно и открутить, только зачем тогда брать мотоцикл такого класса? У меня получилось один раз на заднее поставить, больше не хочу и ручку так не откручиваю. Больше 120 крайне редко иду (когда прижимают), больше 160 вообще боюсь Дорогу дуржит идеально: что колея, что разметка, что поливальные машины - в худшем случае чуть мотанет.
В обслуживании вообще элементарна, даже тот же маслянный фильтр меняю без полного снятия выхлопной системы. Спицы? Минус. Зато красиво. За 15. тыс пробега проблем небыло.

Как уже было правильно сказано: брать надо то, что нравится.

Это, позвольте узнать, как?

А как с женщиной

У женщины тоже меняеца масляный фильтр без снятия выхлопной системы, я что-то упустил?

[Silme]

Это, позвольте узнать, как?

Хы-хы А достаточно снять передний патрубок выхлопной трубы, а не всю систему. Даже можно полностью не вытаскивать, если шестигранник подлезет. 5 минут и фильтр заменен.

[Зло]

Вот вы, блин, загоняетесь

Езжу на драге1100 2002 года с марта 2008. Доволен всем. При моем росте (172) очень удобная посадка. Тормозов хватает, двумя пальцами торможу только в экстренных случаях, задним пользуюсь вообще редко (на юз только по песку). На счет резвости двигателя - можно и открутить, только зачем тогда брать мотоцикл такого класса? У меня получилось один раз на заднее поставить, больше не хочу и ручку так не откручиваю. Больше 120 крайне редко иду (когда прижимают), больше 160 вообще боюсь Дорогу дуржит идеально: что колея, что разметка, что поливальные машины - в худшем случае чуть мотанет.
В обслуживании вообще элементарна, даже тот же маслянный фильтр меняю без полного снятия выхлопной системы. Спицы? Минус. Зато красиво. За 15. тыс пробега проблем небыло.

Как уже было правильно сказано: брать надо то, что нравится.

Это, позвольте узнать, как?

не ну народ! хватит глумиться! такое ощущение, что первосезонники вы

[Igor218]

Драгстар 1100 настока суров, что масло в нем не меняецца, а доливаецца прямо в бензин!