Yamaha XV 1100 / Honda Shadow 1100 / Yamaha Drag Star 1100..

[Alex_bomber]

Virago – не круизёр, Драг – красивый.

Вступлюсь за Шедовку.

Прошлые выходные, ГоблинШоу2009.

Киев-Одесса-Киев.
Ритм рваный, но трасса без вопросов.

Shadow A.C.E. 1100, 1995 г.в. УШАТАНЫЙ.
Шёл в обойме: Я - (VTX1300R6), Мой понтовый друг - GL1800 (2008), Мой хороший друг - GL1500 (1993).

Если много не говорить, то темп 120-170 он (шадов) поддерживал без вопросов.

Машина очень неплохая. Под тюнинх – как все Хонды. Клиренс – 18. Кардан. Карб. …

Моё мнение – хули тут спорить.

PS: Но! DragStar 1100 – красив! (Хотя и мелок против хондочки, сцуко и этот маслофильтр!)

[Alex_bomber]

Правда, у старых Шадовок есть один БАГ.
Верхняя траверса имеет весьма поношенные резинки. Резинки служат для уменьшения вибрации руля. Траверса меняется вместе с резинками (или наоборот - т.е. в комплекте). Решили просто - х.с ними с вибрацими: поставили бронзовые втулки. Управляемость важнее!

[Silme]

Драга мелок, но для некрупных людей - самое оно А с маслофитром я уже ранее описал. На втыксе мы мучались дольше, чтобы открутить фильтр, находящийся на поверхности.

[Alex_bomber]

Тренироваться батенька надо! Вот лопаточки в Ту22-м3, сцуко при минус 30, проверить - какой там нафиг фильтр.

Без авиапрошлого, по делу:

Первя замена (после америкосов) фильтра на VTX1300 R6, происходила так:
1. Заипался руками скручивать - взял наждачку.
2. Ху. помогло.
3. Пробил отвёрткой - а он (мот) на подножке: тока фильтр порвал.
4. Под выхлопники положил каримат, а под бак - робу. Положил мот на правый бок.
5. спокойно выкрутил фильтр на лежачем моте.
6.в гаражах никого нет, поэтому воспользовался америкосовским способом подьёма мота.


Ещё три раза менял - фильтр помнит хозяйскую руку! Без проблем!


Хонда - поинтересней, правда ежли руку приложить. (к мотоциклу)


P.S.
Люблю ипаться с мотом в одиночестве - интим, пля! Трудно, но интересно!

[Sokos]

Драга мелок, но для некрупных людей - самое оно А с маслофитром я уже ранее описал. На втыксе мы мучались дольше, чтобы открутить фильтр, находящийся на поверхности.

Интересно.......,а чем были вызваны мучительные потуги с фильтром? Прикипел? Неудобство месторасположения? В первый раз?
На Втх-е,проблем с фильтром быть не должно.....,может у меня мот просто не правильный?

[Rider_36]

Стоило пропасть на три дня, как тут физдипец попёр... Ахтунг буйным цветом расцветает, фильтра маслянные на лежачих мотоциклах откручивают... "Мдааа... деревня уже совсем не та, что была раньше..." (с) Очень страшное кино.

[Меченный]

Стоило пропасть на три дня, как тут физдипец попёр... Ахтунг буйным цветом расцветает, фильтра маслянные на лежачих мотоциклах откручивают... "Мдааа... деревня уже совсем не та, что была раньше..." (с) Очень страшное кино.

Ога, как мы тут жили без твоих ежедневных напоминаний про то, что Интруда 1400 лучшая, ума не приложу.

[Rider_36]

Ну, вот ни нада))) Я просто под в печатлением был после недавней настройки карбов))

[Зло]

PS: Но! DragStar 1100 – красив! (Хотя и мелок против хондочки, сцуко и этот маслофильтр!)

а вы с бронзовыми втулочками вообще молчали бы
такое ощущение что маслофильтр меняется каждый день или с заправкой бензина. что вы тут развели детский сад?!
не нравится не берите. никто не заставляет.

[PlasmaNaut]

Тренироваться батенька надо! Вот лопаточки в Ту22-м3, сцуко при минус 30, проверить - какой там нафиг фильтр.

Без авиапрошлого, по делу:

Первя замена (после америкосов) фильтра на VTX1300 R6, происходила так:
1. Заипался руками скручивать - взял наждачку.
2. Ху. помогло.
3. Пробил отвёрткой - а он (мот) на подножке: тока фильтр порвал.
4. Под выхлопники положил каримат, а под бак - робу. Положил мот на правый бок.
5. спокойно выкрутил фильтр на лежачем моте.
6.в гаражах никого нет, поэтому воспользовался америкосовским способом подьёма мота.


Ещё три раза менял - фильтр помнит хозяйскую руку! Без проблем!


Хонда - поинтересней, правда ежли руку приложить. (к мотоциклу)


P.S.
Люблю ипаться с мотом в одиночестве - интим, пля! Трудно, но интересно!

А использовать специальный ключ для отворота фильтра - не? Или это слишком по-автомобильному?

ЗЫ. Я себе на ХД ставлю фильтры K&N, у которых на торце гайка на 17 приварена. Никакой йобли открутить-закрутить... Наверняка, и для других мотоциколов есть такие...

[Silme]

такое ощущение что маслофильтр

Это как в любом деле, если речь зашла о какой-то мелочи, значит больше косяков нет.

[Igor218]

А использовать специальный ключ для отворота фильтра - не? Или это слишком по-автомобильному?

ЗЫ. Я себе на ХД ставлю фильтры K&N, у которых на торце гайка на 17 приварена. Никакой йобли открутить-закрутить... Наверняка, и для других мотоциколов есть такие...

Тебе на Эво, можно купить специательный ключег, который на штатный фильтр как на гайку одевается.
Суппортера81-го попроси, он тебе сделает

А вот на ТвинКамах засада, его не надеть, т.к. датчик торчит. Приходится съемником.

[PlasmaNaut]

Да есть у меня такой ключик, заболивый прежний хозяин оставил в кармашке тур-пака. Просто мне проще КиНовские фильтры брать, чем оригинальные Цена одна получается... Есть мнение, что они лучше родных...

[Alex_bomber]

Да и у меня уже такой ключик есть. Одна беда - пока не пригодился. Если на моте ездить - фильтр не успевает прикипать, спокойно снимается руками.

ЗЛО: не нравится не берите. никто не заставляет

Щож ты такой злобный?! Фильтр замучал? - Я и не беру, у меня VTX.

[Зло]

Да и у меня уже такой ключик есть. Одна беда - пока не пригодился. Если на моте ездить - фильтр не успевает прикипать, спокойно снимается руками.

ЗЛО: не нравится не берите. никто не заставляет

Щож ты такой злобный?! Фильтр замучал? - Я и не беру, у меня VTX.

не, ну на самом деле, нашли к чему придраться

[Silme]

Дык а чем плохо? По любому лучше, чем "у него кробка сыплется через 100км", "а у него колёса на ходу отваливаются"... Понятно, что если мот свежепереправленный из-за бугра, то на нём всё прикисло.