XVS1300 VS VTX1300

fas · Сообщение **fas** » 27 июл 2009, 22:10

Я склонен думать, что геометрия рам разная.

Сытый · Сообщение **Сытый** » 27 июл 2009, 22:13

fas писал(а):Я склонен думать, что геометрия рам разная.

вот я как бы разници не заметил.........
на каких моделях разница заметно??

Sokos · Сообщение **Sokos** » 27 июл 2009, 22:14

Сытый писал(а):
fas писал(а):Ваще не понял о чём спор.
По моему кто-то путает ВТХ1800 с ВТХ1300.
Вообще разные мотоциклы. Начиная от посадки, заканчивая мехсцеплением.
Непонимаю , зачем назвали его ВТХ, когда это реальное продолжение линейки Шадовы.
Конечно же Яма в этом, (конкретном случае) рулит))
а чего там в посадке то разного у двух втыков???

Вить,вот присел я на мот Ленивца и понял,что посадка разная,маленький 1300 какой то

Сытый · Сообщение **Сытый** » 27 июл 2009, 22:15

Sokos писал(а):
Сытый писал(а):
fas писал(а):Ваще не понял о чём спор.
По моему кто-то путает ВТХ1800 с ВТХ1300.
Вообще разные мотоциклы. Начиная от посадки, заканчивая мехсцеплением.
Непонимаю , зачем назвали его ВТХ, когда это реальное продолжение линейки Шадовы.
Конечно же Яма в этом, (конкретном случае) рулит))
а чего там в посадке то разного у двух втыков???
Вить,вот присел я на мот Ленивца и понял,что посадка разная,маленький 1300 какой то

Володь у меня был 1300s и сразу после него как у тебя, ну нет такм разници по посадке!!
По подвеске мота есть (выота) а по посадке нет!

ADSF · Сообщение **ADSF** » 27 июл 2009, 22:18

А видел ли кто в живую модификацию F - как оно?

Sokos · Сообщение **Sokos** » 27 июл 2009, 22:18

Ну хрен его знает,возможно это субъективное....

Сытый · Сообщение **Сытый** » 27 июл 2009, 22:19

ADSF писал(а):А видел ли кто в живую модификацию F - как оно?

Видел, также как С только некоторые незначительные изменения по прибриборке и выхлопу

fas · Сообщение **fas** » 27 июл 2009, 22:25

Витя. Даже спорить не хочу. Разнае моты. Совершено. Или не согласен?

Сытый · Сообщение **Сытый** » 27 июл 2009, 22:30

fas писал(а):Витя. Даже спорить не хочу. Разнае моты. Совершено. Или не согласен?

Конечно но только по ходовой, тормазам и двиглу, по посадке они одинаковые!!!!!
Да и бренчащая приборка фирменный знак 1300!!

Sokos · Сообщение **Sokos** » 27 июл 2009, 22:35

ADSF писал(а):А видел ли кто в живую модификацию F - как оно?

Volkolak недавно приобрел,договорись,посмотри,может он присесть даст

Garry · Сообщение **Garry** » 28 июл 2009, 15:55

а у меня как раз f ка

...посадка просто супер. спина прямая .руки отдыхают.ну а ноги вытянуты чуть вперед и это тоже гуд........... один из самых удобных мотов по посадке. лично для меня при росте 180... ну а как едет как едет

Lenivets · Сообщение **Lenivets** » 28 июл 2009, 16:27

Sokos писал(а):Ну хрен его знает,возможно это субъективное....

Володь, я когда на твой присел тоже разницы особой не ощутил, даже по весу мота...

Sokos · Сообщение **Sokos** » 28 июл 2009, 17:59

Lenivets писал(а):
Sokos писал(а):Ну хрен его знает,возможно это субъективное....
Володь, я когда на твой присел тоже разницы особой не ощутил, даже по весу мота...

Ну,это ты загнул....твой весит 280 с копейками,а мой потяжелее будет,ПРИЧЕМ ИЗРЯДНО..... 361кг-сухого веса,плюс масло,плюс бензин....почти под четыреста кило выпирает,и ты не видишь разницы в весе?

Когда,Юрген гнал его после моего полета,он прежде чем вытолкать его на дорогу,десять раз вспотел

Lenivets · Сообщение **Lenivets** » 28 июл 2009, 19:03

Sokos писал(а):
Lenivets писал(а):
Sokos писал(а):Ну хрен его знает,возможно это субъективное....
Володь, я когда на твой присел тоже разницы особой не ощутил, даже по весу мота...
Ну,это ты загнул....твой весит 280 с копейками,а мой потяжелее будет,ПРИЧЕМ ИЗРЯДНО..... 361кг-сухого веса,плюс масло,плюс бензин....почти под четыреста кило выпирает,и ты не видишь разницы в весе? Когда,Юрген гнал его после моего полета,он прежде чем вытолкать его на дорогу,десять раз вспотел

Ну я же только посидел на нем... толкать не толкал. Поэтому разницу в весе и не почувствовал.

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 28 июл 2009, 20:17

Sokos писал(а):361кг-сухого веса,плюс масло,плюс бензин....почти под четыреста кило выпирает

Я извиняюсь, речь про ВТХ1800? Откуда там 361 сухого веса, если они на 1800Ц декларируют 345 мокрого?

Sokos · Сообщение **Sokos** » 28 июл 2009, 21:34

PlasmaNaut писал(а):
Sokos писал(а):361кг-сухого веса,плюс масло,плюс бензин....почти под четыреста кило выпирает
Я извиняюсь, речь про ВТХ1800? Откуда там 361 сухого веса, если они на 1800Ц декларируют 345 мокрого?

Модель N....796 фунтов,потяжелее Вулкан,что VN2000,там по моему 820 фунтов.

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 28 июл 2009, 21:44

Катнулся недавно чутка на Ф-ке, с ацкими выносами

Понравелось, - телевизор на баке, показывает какие-то циферки и полоска бегает, - прикольно!
Не понравелось, - низкопрофильная резина смотрицца, как-то не очень, видимо я стар.

Sokos · Сообщение **Sokos** » 28 июл 2009, 21:48

Igor218 писал(а):Катнулся недавно чутка на Ф-ке, с ацкими выносами
Понравелось, - телевизор на баке, показывает какие-то циферки и полоска бегает, - прикольно!
Не понравелось, - низкопрофильная резина смотрицца, как-то не очень, видимо я стар.

А я вот никак не могу найти себе резину 150/70/18 front, даже ГудевыеКолеса спеклись...Может такой же размер,только заднюю вкорячить?

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 28 июл 2009, 21:59

Задняя резина тяжелее с более жесткой боковиной. Если только спортовскую заднюю, но на 18 ее тоже не ахти какой выбор.
А уже но выше профилем тоже нет?

Sokos · Сообщение **Sokos** » 28 июл 2009, 22:03

Уже есть,но у меня крыло переднее массивное и узкая смотреться будет как пьяный глист....

ADSF · Сообщение **ADSF** » 28 июл 2009, 22:10

Блин, в общем надо посидеть, потрогать, а то с ростом 174 мне далеко не каждый мот подходит... выродок рулить пробовал - сцуко высоковат о немного(

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 28 июл 2009, 22:18

Sokos писал(а):
PlasmaNaut писал(а):
Sokos писал(а):361кг-сухого веса,плюс масло,плюс бензин....почти под четыреста кило выпирает
Я извиняюсь, речь про ВТХ1800? Откуда там 361 сухого веса, если они на 1800Ц декларируют 345 мокрого?
Модель N....796 фунтов,потяжелее Вулкан,что VN2000,там по моему 820 фунтов.

Пишут, что "Dry weight: 760 lbs, Curb weight: 804 lbs", то есть 345/365 в наших единицах, что как- то больше на правду похоже...

Sokos · Сообщение **Sokos** » 28 июл 2009, 22:30

PlasmaNaut писал(а):
Sokos писал(а):
PlasmaNaut писал(а): Я извиняюсь, речь про ВТХ1800? Откуда там 361 сухого веса, если они на 1800Ц декларируют 345 мокрого?
Модель N....796 фунтов,потяжелее Вулкан,что VN2000,там по моему 820 фунтов.
Пишут, что "Dry weight: 760 lbs, Curb weight: 804 lbs", то есть 345/365 в наших единицах, что как- то больше на правду похоже...

Ты где это прочитал,если не секрет....и зачем мне накидывать своему моту килограммы?Скажу сразу,все в нем железное,кроме двух крышек-бардачков....Модель VTX1800 N 2004год,поищи в сети,есть характеристики и тесты....

Sokos · Сообщение **Sokos** » 28 июл 2009, 23:21

Вот попробую нарисовать тут ссылку,там очень много интересных тестов:
www.motorcyclecruiser.com/roadtests/index.html
Где на 4-ой странице говорится как раз о втыке нео-ретро 2004 года....
Да,Рома ЛЕНИВЕЦ,там и о твоем Виктори есть....

Volkolak · Сообщение **Volkolak** » 29 июл 2009, 01:35

Я честно говоря не понимаю смысл покупки втыкса 1300, когда есть 1800.) Если автор темы не сочтёт это за флуд, могу немного поделиться впечатлениями от своей эфки. Вроде бы где-то за три недели, накатал 3000км с хвостиком. У друга модификация "С", второй сезон. Так что по поводу расхода, масла, и управляемости есть что сказать.

XVS1300 VS VTX1300

Кто сейчас на конференции