ХД. Обуждения.
"Визжащий петух", тоже не "убер", на то если пошло, то ему в противопоставление будет СнС, Ривтек, Ультима. А "выродок", на мой взгляд, к х-д имеет самое что нинаесть косвенное отношение, тк никаких "технических традиций" там не соблюдено, и бак пластиковый под седлом, да и не х-д это вовсе, по-большому счёту, даже производится на отдельном заводе. Вообще, отдаляются господа харлеисты от "сути", так сказать)) х-д, вовсе не результатами на 400 метров хорош, он хорош тем, что он - Х-Д, а не "копия"))Igor218 писал(а):Речь о паркете с дефорсированным мотором от классика VTR1000F.Rider_36 писал(а):Мужики, ну до маразма-то в харлеепоклонничестве не стоит опускаться, с низов ни один стоковый Х-Д ни в жись не порвёт тот же TL1000, Твин камы, ровно как и ЭВО весьма подрывисты, но с литроспортами даже рядом не стоят. Ещё скажите, что шовелхед 1200 порвёт заточеную литроватрушку...
Харлеи бывают Скримен Игл, типа заводской твинккам, ога ) (Это у вас в Рашке есть еще такие идиоты, которые гоняются со Скримен Иглом(С))
Опять-же ВыРод.
Но всем как обычно.
Совесть - голос Бога
- PlasmaNaut
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 7414
- Зарегистрирован: 21 фев 2009, 16:08
- Мотоцикл: пропил
- Имя: Максим
- Контактная информация:
Сказал, как в лужу пернул, ага... Поищи инфу, откуда в-род вообще взялся...Rider_36 писал(а):"Визжащий петух", тоже не "убер", на то если пошло, то ему в противопоставление будет СнС, Ривтек, Ультима. А "выродок", на мой взгляд, к х-д имеет самое что нинаесть косвенное отношение, тк никаких "технических традиций" там не соблюдено, и бак пластиковый под седлом, да и не х-д это вовсе, по-большому счёту, даже производится на отдельном заводе. Вообще, отдаляются господа харлеисты от "сути", так сказать)) х-д, вовсе не результатами на 400 метров хорош, он хорош тем, что он - Х-Д, а не "копия"))Igor218 писал(а):Речь о паркете с дефорсированным мотором от классика VTR1000F.Rider_36 писал(а):Мужики, ну до маразма-то в харлеепоклонничестве не стоит опускаться, с низов ни один стоковый Х-Д ни в жись не порвёт тот же TL1000, Твин камы, ровно как и ЭВО весьма подрывисты, но с литроспортами даже рядом не стоят. Ещё скажите, что шовелхед 1200 порвёт заточеную литроватрушку...
Харлеи бывают Скримен Игл, типа заводской твинккам, ога ) (Это у вас в Рашке есть еще такие идиоты, которые гоняются со Скримен Иглом(С))
Опять-же ВыРод.
Но всем как обычно.
ЗЫ. Концептуальный Nova - тоже не ХД?
ЗЗЫ. Ладно, берем Спортстер 1200, даже не XR. Найдется круизер, который его пидорнет? А это, между прочим, тоже Эво, номинально, ага...
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.
- PlasmaNaut
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 7414
- Зарегистрирован: 21 фев 2009, 16:08
- Мотоцикл: пропил
- Имя: Максим
- Контактная информация:
- Doom
- Site Admin
- Сообщения: 13034
- Зарегистрирован: 23 май 2006, 11:52
- Мотоцикл: Yamaha XVZ 1300 Venture, Kawasaki VN 1700 Voyager
- Имя: Дмитрий
- Номер телефона: 8-906-034-51-90
- Контактная информация:
Ага, с нашим товарищем из Гусяfas писал(а):Хотелось бы позырить на такоеZdoroff писал(а):ну не знаю насчет 1000, но с 600 я дело уже имел))) курят)))))
Мотосалон/мотосервис CHOPPER HUNTER - информация тут http://www.chopperforum.ru/topic3813.html
тел. 8-906-034-51-90, [email protected]
тел. 8-906-034-51-90, [email protected]
-
- Сообщения: 93
- Зарегистрирован: 07 авг 2009, 22:54
- Мотоцикл: HD 1340, 1200, 1340
- Имя: Кудряй
- Контактная информация:
>> Подскажите пожалуйста какое зажигание можно установить на спортстер 1200 чтоб пер по лучше. Где можно заказать?
Заменой "зажигания" этот вопрос не решить. Тут нужен комплекс мер. Впуск - выпуск + "мозги" по минимуму. Далее уже поршня, валы.
Потом можно и от СС (например) прикупить блок + отдельно коробку (точнее валы с шестернями).
Короче вариантов уйма, но это не просто "вынул-вставил и поехал 300". Тут погеморроится придется.
Заменой "зажигания" этот вопрос не решить. Тут нужен комплекс мер. Впуск - выпуск + "мозги" по минимуму. Далее уже поршня, валы.
Потом можно и от СС (например) прикупить блок + отдельно коробку (точнее валы с шестернями).
Короче вариантов уйма, но это не просто "вынул-вставил и поехал 300". Тут погеморроится придется.
- PlasmaNaut
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 7414
- Зарегистрирован: 21 фев 2009, 16:08
- Мотоцикл: пропил
- Имя: Максим
- Контактная информация:
Ну, почему же. Зажигание, как раз, в первую стадию обычно включают. Как задел на вторую, типо того... Тот же найтрайдер.ком, всем известный, например, в своих "стандартных" рекомендациях... В принципе, и цена вопроса/сложность установки как раз на первую стадию тянут - 300 баксов за дайтоновский кит + мотор не надо разбирать + умений и навыков тоже особых не требуется. Самое сложное, если речь про Эво - это заклепки на правой крышке высверлить и обратно заклепать...Mrak писал(а):stage1 это выхлоп и впуск. Дальше кто куда-клапана, объем,зажигание...
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.
- Amer
- Сообщения: 504
- Зарегистрирован: 26 авг 2009, 09:28
- Мотоцикл: М-72; shovelhead 79г.
- Имя: Александр
- Номер телефона: 89065897493
- Контактная информация:
При покупке на мотоцикле уже стояли прямотоки (вайнц хайнс) и каэновский нуливик. При передвижении по трассе рсход 4.5 литра на сотню. При глушении двигателя начиналось калильное зажигание. Вывирнул свечи, изоляторы были чистые как на новыс вечах. Забогатил смесь заклеев на половину воздушный фильтр изолентой. Думаю что жиклеры увиличнного размера сами просятся с карбюратор. Это кит от диноджет, а по зажиганию можно по конкретние?
- PlasmaNaut
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 7414
- Зарегистрирован: 21 фев 2009, 16:08
- Мотоцикл: пропил
- Имя: Максим
- Контактная информация:
- PlasmaNaut
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 7414
- Зарегистрирован: 21 фев 2009, 16:08
- Мотоцикл: пропил
- Имя: Максим
- Контактная информация:
http://www.daytona-twintec.com/model_1005.htmlAmer писал(а):1999г.
вот это тогда смотри, твой вариант - 1005S EX. Я себе в электру зимой тоже буду ставить 1005, сразу с заменой катушки под сингл-файр. У дайтоны есть полные наборы - модуль-катушка-провода (в 350 баксов с доставкой можно уложить). Но провода у них в комплекте какие-то беспонтовые на вид, а мне нравятся Magnecor с оплеткой. Потому буду раздельно собирать...
Еще Crane бывает, он дороже, хотя многие говорят, что хуже Дайтоны. Бюджетнее - Ultima. Они, говорят, часто сгорают от перегрева.
В целом, я считаю, что для обычной езды в городе, это можно и не делать, если не планируешь в будущем менять распредвал и мухлевать с головками. На стоковом ГРМ родное электронное зажигание ХД нормально работает, ИМХО...
ЗЫ. А карбюратор пережиклерить надо бы тебе того, ага. Не обязательно Дайноджет. Можно и просто тюнеркит с дебрикса или ебея заказать (распылитель, регулируемая игла, 4-5 соседних по размеру ГТЖ, сверло 1/8" для сверления дренажа в заслонке, облегченная пружина диафрагмы). Жиклер холостого хода на размер больше тебе все равно придется отдельно брать - в китах их не кладут.
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.
- Amer
- Сообщения: 504
- Зарегистрирован: 26 авг 2009, 09:28
- Мотоцикл: М-72; shovelhead 79г.
- Имя: Александр
- Номер телефона: 89065897493
- Контактная информация:
Видил кит от динаджет стэйдж 1, там как раз пружина, распылитель, сверло, иглы, и куча жиклеров. Если родное зажигание при этом наборе нормально справляться будет то пока его оставлю. До распредвалов не известно дойдет ли дело, финансов маловато. А двигатель перегреваться не начнет от повышеной нагрузки?
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя