ХД. Обуждения.

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 05 сен 2009, 15:06

Mrak писал(а):
Amer писал(а):Мотоцикл в основном использую на загородных шоссе.
а стоит ли заморачиваться? по трассе шпрот шпарит весьма бодро даже со стоковыми глушаками и карбом.

Важен же сам процесс

Алексей RA

..."Красная маслёнка" показывает уровень масла или давление масла? А то у меня какой то странный глюк был...индикатор давления масла у меня есть...

alexeyal · Сообщение **alexeyal** » 06 сен 2009, 13:30

объясните, а почему на авто.ру так мало спортстеров (да и хд вообще), а что есть-в основном после 2000-го года? их реально так мало продают? или продают, но не там?

fas · Сообщение **fas** » 06 сен 2009, 16:24

alexeyal писал(а): или продают, но не там?

Конечно не там. Точнее не в той стране.

По моему как раз на авто.ру реальная картина. Как говорится, спрос рождает предложение.

Ростислав

fas писал(а):
alexeyal писал(а): или продают, но не там?
Конечно не там. Точнее не в той стране.
По моему как раз на авто.ру реальная картина. Как говорится, спрос рождает предложение.

ХД редко "сливают", вот в чём вопрос.

fas · Сообщение **fas** » 06 сен 2009, 20:18

Ростислав писал(а):
fas писал(а):
alexeyal писал(а): или продают, но не там?
Конечно не там. Точнее не в той стране.
По моему как раз на авто.ру реальная картина. Как говорится, спрос рождает предложение.
ХД редко "сливают", вот в чём вопрос.

Ещё раз.

fas писал(а): Как говорится, спрос рождает предложение.

Amer · Сообщение **Amer** » 06 сен 2009, 21:59

ХД с возрастом в цене не падает как японцы, у нас к этому народ не скоро привыкнет. По этому на продажу свежие аппараты привозят.

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 07 сен 2009, 06:49

Алексей RA писал(а):..."Красная маслёнка" показывает уровень масла или давление масла? А то у меня какой то странный глюк был...индикатор давления масла у меня есть...

Давление. И она, и манометр к одному датчику справа, за задним цилиндром подключаются. Что за глюк?

Алексей RA

PlasmaNaut писал(а):
Алексей RA писал(а):..."Красная маслёнка" показывает уровень масла или давление масла? А то у меня какой то странный глюк был...индикатор давления масла у меня есть...
Давление. И она, и манометр к одному датчику справа, за задним цилиндром подключаются. Что за глюк?

Толкался в пробке и заметил что при сбросе газа маслёнка мигать начала, а давление в норме. Оказалось нехватало 300 гр масла, после доливки лампа продолжила мигать. После того как мотор полностью остыл глюк не появлялся.

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 07 сен 2009, 12:09

Алексей RA писал(а):
PlasmaNaut писал(а):
Алексей RA писал(а):..."Красная маслёнка" показывает уровень масла или давление масла? А то у меня какой то странный глюк был...индикатор давления масла у меня есть...
Давление. И она, и манометр к одному датчику справа, за задним цилиндром подключаются. Что за глюк?
Толкался в пробке и заметил что при сбросе газа маслёнка мигать начала, а давление в норме. Оказалось нехватало 300 гр масла, после доливки лампа продолжила мигать. После того как мотор полностью остыл глюк не появлялся.

Ну, при хорошем нагреве мотора, в принципе, нормально, когда idiot light начинает помигивать. Масло разжижается от нагрева и давление в системе падает на холостых. Насколько критично падает - надо на каждом конкретном моторе смотреть. Сильно зависит от износа маслонасоса, от износа мотора, от температурных характеристик масла. Считается нормальным, когда лампа помигивает при высокой температуре и гаснет при малейшем увеличении оборотов. В принципе, можно уменьшить эффект, перейдя с 20В-50 на 10В-60.
Что касается ХД, то, как мне кажется, их датчик (а он комбинированный - один вывод на манометр, другой на лампу) - довольно грубое устройство, если умудряется одновременно и лампой мигать, и на манометр показывать нормальное давление...

ЗЫ. У меня Стандарт, манометра нету, потому я так, немножечко волнуюсь, когда у меня в жару начинает лампа помигивать - типо, ой, нагрелся, надо наверное того... встать где-нить покурить-кофе попить, может и пробка рассосется...
ЗЗЫ. Кста, на ТС датчик в другом месте - спереди картера.

Алексей RA

PlasmaNaut писал(а):
Алексей RA писал(а):
PlasmaNaut писал(а): Давление. И она, и манометр к одному датчику справа, за задним цилиндром подключаются. Что за глюк?
Толкался в пробке и заметил что при сбросе газа маслёнка мигать начала, а давление в норме. Оказалось нехватало 300 гр масла, после доливки лампа продолжила мигать. После того как мотор полностью остыл глюк не появлялся.
Ну, при хорошем нагреве мотора, в принципе, нормально, когда idiot light начинает помигивать. Масло разжижается от нагрева и давление в системе падает на холостых. Насколько критично падает - надо на каждом конкретном моторе смотреть. Сильно зависит от износа маслонасоса, от износа мотора, от температурных характеристик масла. Считается нормальным, когда лампа помигивает при высокой температуре и гаснет при малейшем увеличении оборотов. В принципе, можно уменьшить эффект, перейдя с 20В-50 на 10В-60.
Что касается ХД, то, как мне кажется, их датчик (а он комбинированный - один вывод на манометр, другой на лампу) - довольно грубое устройство, если умудряется одновременно и лампой мигать, и на манометр показывать нормальное давление...

ЗЫ. У меня Стандарт, манометра нету, потому я так, немножечко волнуюсь, когда у меня в жару начинает лампа помигивать - типо, ой, нагрелся, надо наверное того... встать где-нить покурить-кофе попить, может и пробка рассосется...
ЗЗЫ. Кста, на ТС датчик в другом месте - спереди картера.

Я тоже думаю что мотор подогрелся... Правда по югу катался и там он не грелся, но тогда я на мотюле ездил, а сейчас на шевроне.

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 07 сен 2009, 13:38

Алексей RA писал(а):но тогда я на мотюле ездил, а сейчас на шевроне.

Я тож на шевроне езжу. Может, просто оно типо того, при всех остальных плюсах, не очень хорошо на высоких температурах себя ведет? Сейчас уже сложно сказать, осень, жары не будет такой уже. Надо будет на будущий сезон залить чего-нить другого и посмотреть на лампочку... Даже присмотрел кастрол 10в-60 по нормальной цене...

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 07 сен 2009, 13:50

У мну ни каких проблем с шевроном не было, уж про жару мне не расказывайте!

Так что надо рыть либо датчик, либо маслонасос.
А фильтр кста, оригинал?

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 07 сен 2009, 13:54

Igor218 писал(а):У мну ни каких проблем с шевроном не было, уж про жару мне не расказывайте!
Так что надо рыть либо датчик, либо маслонасос.
А фильтр кста, оригинал?

Игорь, тут дело в том, что у ультра электров кроме лампы еще и манометр на масло есть. Так вот манометр-то кажет, что с давлением все ровно. А работают обе штуки - лампа и манометр - от одной мандулы - совмещенного датчика. Вот есть мнение, что он не самый точный, и какой-то своей частью врет... Разобрать бы его посмотреть, что там. Зимой займусь - у меня как раз он немного окислился, поменяю, а этот распилю...

Алексей RA

Igor218 писал(а):У мну ни каких проблем с шевроном не было, уж про жару мне не расказывайте!
Так что надо рыть либо датчик, либо маслонасос.
А фильтр кста, оригинал?

Фильтры постоянно использую хайфло. Сейчас всё нормально. Мигала лампа при сбросе газа когда ехал по пробке.

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 07 сен 2009, 14:39

Алексей RA писал(а):
Igor218 писал(а):У мну ни каких проблем с шевроном не было, уж про жару мне не расказывайте!
Так что надо рыть либо датчик, либо маслонасос.
А фильтр кста, оригинал?
Фильтры постоянно использую хайфло. Сейчас всё нормально. Мигала лампа при сбросе газа когда ехал по пробке.

Не совсем гуд.
Хотя для твинкама не критично по идее.

WSCOM · Сообщение **WSCOM** » 07 сен 2009, 19:28

PlasmaNaut писал(а):Я тож на шевроне езжу. ... при всех остальных плюсах...

Эт какие же плюсы у шеврона кроме цены? В фордовском сервисе все механеры плевались от него, мотор через 50 тык уже весь черный изнутри, говорили, что лукойл ни разу не хуже.
Кстати, расхваленное кем-то родное масло скрименыгл, купленное за реально безумные деньги, оказалось форменным гавном! За тыщу превратилась в мочу, мотор гремел как помойка. Трансмиссионка того же производителя точно такое же, за 500 км стало похоже на веретенку, прослужившую 50 лет в трансформаторе и собранную потом с грязного пола. После перехода на нормальные ГСМ стало гораздо лучше, пропали многие "фирменные" шумы. В мотор, кстати, залили Мобил, спижженый с дизельного автобуса, претензий нет. Эти все выводу может подтвердить мой друг Бес.
Так что товарищи, я конечно понимаю, что надо поддерживать реноме дешевого в обслуживании мотоцикла, но не в ущерб себе-то! Лейте автоминералку нормальных производителей хотя бы!

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 07 сен 2009, 20:21

У нас шеврон кончился, переходим на минералку аджип.
Смысла в дорогом масле не вижу, при цене поршневой в 600$, да и конструктивно мотору пох на чем ездить

bes66 · Сообщение **bes66** » 08 сен 2009, 02:16

подтверждаю слова WSCOMа игловское масло превратилось в отстой через 523 км оригинальноя харлеевска трансмисионка через 500км сейчас залито в мотор родной mobil 1 10W60 8900 км чистое как слеза разница давлений холодный мотор 30 горячий 25ps правдо масло не дизельное а для бензиновых моторов работающих в высоких температурных диапозонах но все таки спыжанное! В коробке мотюль 75 140 тоже как слеза ! А гробить свою Электричку из за того что масло ХД или стоимость поршневой 600уе не собираюсь (больно уж люблю свой моц!!!)

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 08 сен 2009, 08:01

Кста случай угробления элетрички мотюлью, таки был зафиксирован.

WSCOM · Сообщение **WSCOM** » 08 сен 2009, 11:09

bes66 писал(а):сейчас залито в мотор родной mobil 1 10W60 8900 км чистое как слеза разница давлений холодный мотор 30 горячий 25ps правдо масло не дизельное а для бензиновых моторов работающих в высоких температурных диапозонах но все таки спыжанное!

С каких это пор Транзиты бензиновыми стали?

Amer · Сообщение **Amer** » 08 сен 2009, 13:44

В спортстер в гусятницу залить трансмисионку сцепление не начнет буксовать.

Алексей RA

Я так понял вы заливали в обычную электричку скриминоловское масло? А зачем? и как определяли что оно привратилось в гавно?

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 08 сен 2009, 14:28

Amer писал(а):В спортстер в гусятницу залить трансмисионку сцепление не начнет буксовать.

Не не надо этого делать

Amer · Сообщение **Amer** » 08 сен 2009, 21:15

А мотоциклетное 10w40 полусинтетика пойдет?

ХД. Обуждения.

Кто сейчас на конференции