Sokos писал(а):И вообще, мог бы и поддрежать, я же продаю её родимую, пианину 650 клавиш
Да дело не в этом. На хороший мот денег не жалко и найти не проблема. Просто легла душа на Vulcan и Shadow.Поддерживаю,хороший у тебя мотоцикл,красивый,но.....у парня денег нет таких,ты бы ему в рассрочку предложил....глядишь и срастется
А ты на нем ездил, чтоб это все рассказывать? Я вот ездил и на Вулкане и на Шадове и на Дрыге. Вот то, что ты описал, как раз и подходит под характеристики последней из названных. За что же ты Дрыгу 650-ю какасакой называешь? Я конечно понимаю ,что не самый лучший мопед, маленький, чахоточный, но не так же надо своего первенца ненавидеть!Fischer писал(а):Дааа... какасаки это тема, что в этих мотороллерах так радует народ не пойму до сих пор. Рама чахлая, пластик, звучок так себе, движок жестяной... .
Таак, кыш в резервацию, дрова свои американские нахваливать, сектанты хреновы!Fischer писал(а):НАСТОЯЩИЙ МОТОЦИКЛ (марка известна). .
Чуствуется подчерк настоящего харлеиста: и рулится лучше мотарда и пуляет лучше турбовой хаябусы... где-то я уже это слышал...Fischer писал(а):Насчет делитантских "тянет - не тянет" скажу в умелых руках все прекрасно тянет и похлещще, чем 2 литра..
Вот и посмотри на цифры: У 800-го Вулкана 57 л.с., у полторахи 64 (про 40 л.с. Дрыги умолчу), в то время как большинство 600-ок классиков (это про них говорят - не более 600) имеют 98 коней и куда более скверный характер. Поэтому я и говорю, что начинать на чоппере можно любого объема, кроме откровенно мощных пауэр-круизеров, т.к. они все будут поспокойнее большинства малокубатурных классиков. Единственное - это физические размеры седока, чтоб просто с весом справился. Я думаю, что нормальный мотоинструктор скажет то же самое (хотя скорей всего начнет говорить что-то про эндуро). А убиться можно на мопеде влегкую (я думаю, многие помнят девченку, убившуюся в прошлом году на 250-ой эндурке на второй день. Надо просто с умом ездить.Fischer писал(а):С 400 -650 надо НАЧИНАТЬ...
...Дело твое, но, чем слушать всякую чепуху тут, спроси лучше у простого мотоинструктора какая кубатура и лошадиная сила для новичка лучше на первый сезон, чтобы хотя бы откатать его без приключений на свою жопу.
Это всякие пласмассовые мапедоподобные штуки типа стодевятого, урода и с натяжкой варриора. А то, что не ездил, так и хорошо, это все мутанты: хочешь ездить быстро - купи нормальный спорт - хочешь неспешно и вперед ногами - бери чоппер.Igor218 писал(а):А что такое паверкруизеры? Чет много слышал, но ни разу не ездил.
Мы здесь говорим о "типа чопперах" я так понимаю, и классики, и эндуры не трогаем. Поэтому, чем маломощнее чоппер, для навичка, тем лучше, это мой взгляд на ТЕМУ. А в ответ на весь твой флуд я расскажу реальную историю, произошедшую со мной и моим знакомым, когда мы подъехали к дому один на каве, другой на ямахо соответственно. Дело было 9 или 10 мая. Стоим, курим, подходит бабуля, подслеповатая к нам с планками орденов, и спрашивает глядя на нас, цитирую: " ну что сынки, что у вас за мотоциклы, Харлеи?" а сама прищурившись смотрит и читает: "какасаки.... тааак, (русская транскрипция, внимание!) уАмАнна.... тааак... а это не харлей, что за хреновина, никогда не слышала, японские что ли, а что харлеи не купили?" Мы типа давясь со смеху, "бабуля, обязательно купим харлеи, скоро)))" а бабуля, и грит, "вот когда купите, тогда и посмотрим!" Вооот. Сколько не гордись вулканами, кратерами и лавинами, а Харлей известен всем еще со времен войны, хотя конечно и кава и ямаха и хонда и ктм хороши на кроссах, но мы здесь все по другому поводу.WSCOM писал(а):А ты на нем ездил, чтоб это все рассказывать? Я вот ездил и на Вулкане и на Шадове и на Дрыге. Вот то, что ты описал, как раз и подходит под характеристики последней из названных. За что же ты Дрыгу 650-ю какасакой называешь? Я конечно понимаю ,что не самый лучший мопед, маленький, чахоточный, но не так же надо своего первенца ненавидеть!Fischer писал(а):Дааа... какасаки это тема, что в этих мотороллерах так радует народ не пойму до сих пор. Рама чахлая, пластик, звучок так себе, движок жестяной... .
Таак, кыш в резервацию, дрова свои американские нахваливать, сектанты хреновы!Fischer писал(а):НАСТОЯЩИЙ МОТОЦИКЛ (марка известна). .
Чуствуется подчерк настоящего харлеиста: и рулится лучше мотарда и пуляет лучше турбовой хаябусы... где-то я уже это слышал...Fischer писал(а):Насчет делитантских "тянет - не тянет" скажу в умелых руках все прекрасно тянет и похлещще, чем 2 литра..
Вот и посмотри на цифры: У 800-го Вулкана 57 л.с., у полторахи 64 (про 40 л.с. Дрыги умолчу), в то время как большинство 600-ок классиков (это про них говорят - не более 600) имеют 98 коней и куда более скверный характер. Поэтому я и говорю, что начинать на чоппере можно любого объема, кроме откровенно мощных пауэр-круизеров, т.к. они все будут поспокойнее большинства малокубатурных классиков. Единственное - это физические размеры седока, чтоб просто с весом справился. Я думаю, что нормальный мотоинструктор скажет то же самое (хотя скорей всего начнет говорить что-то про эндуро). А убиться можно на мопеде влегкую (я думаю, многие помнят девченку, убившуюся в прошлом году на 250-ой эндурке на второй день. Надо просто с умом ездить.Fischer писал(а):С 400 -650 надо НАЧИНАТЬ...
...Дело твое, но, чем слушать всякую чепуху тут, спроси лучше у простого мотоинструктора какая кубатура и лошадиная сила для новичка лучше на первый сезон, чтобы хотя бы откатать его без приключений на свою жопу.
А что такое ХД спорти тогда? вроде и быстро и ноги не вперед. тфу тфу тфу и вообще ноги вперед это не темаWSCOM писал(а):Это всякие пласмассовые мапедоподобные штуки типа стодевятого, урода и с натяжкой варриора. А то, что не ездил, так и хорошо, это все мутанты: хочешь ездить быстро - купи нормальный спорт - хочешь неспешно и вперед ногами - бери чоппер.Igor218 писал(а):А что такое паверкруизеры? Чет много слышал, но ни разу не ездил.
ноги вперед-это тема.Fischer писал(а):А что такое ХД спорти тогда? вроде и быстро и ноги не вперед. тфу тфу тфу и вообще ноги вперед это не темаWSCOM писал(а):Это всякие пласмассовые мапедоподобные штуки типа стодевятого, урода и с натяжкой варриора. А то, что не ездил, так и хорошо, это все мутанты: хочешь ездить быстро - купи нормальный спорт - хочешь неспешно и вперед ногами - бери чоппер.Igor218 писал(а):А что такое паверкруизеры? Чет много слышал, но ни разу не ездил.
Купить ХД по совету бабки? Жесть!Fischer писал(а): Мы здесь говорим о "типа чопперах" я так понимаю, и классики, и эндуры не трогаем. Поэтому, чем маломощнее чоппер, для навичка, тем лучше, это мой взгляд на ТЕМУ. А в ответ на весь твой флуд я расскажу реальную историю, произошедшую со мной и моим знакомым, когда мы подъехали к дому один на каве, другой на ямахо соответственно. Дело было 9 или 10 мая. Стоим, курим, подходит бабуля, подслеповатая к нам с планками орденов, и спрашивает глядя на нас, цитирую: " ну что сынки, что у вас за мотоциклы, Харлеи?" а сама прищурившись смотрит и читает: "какасаки.... тааак, (русская транскрипция, внимание!) уАмАнна.... тааак... а это не харлей, что за хреновина, никогда не слышала, японские что ли, а что харлеи не купили?" Мы типа давясь со смеху, "бабуля, обязательно купим харлеи, скоро)))" а бабуля, и грит, "вот когда купите, тогда и посмотрим!" Вооот. Сколько не гордись вулканами, кратерами и лавинами, а Харлей известен всем еще со времен войны, хотя конечно и кава и ямаха и хонда и ктм хороши на кроссах, но мы здесь все по другому поводу.
На этих я ездил. И где в них Павер?WSCOM писал(а):Это всякие пласмассовые мапедоподобные штуки типа стодевятого, урода и с натяжкой варриора. А то, что не ездил, так и хорошо, это все мутанты: хочешь ездить быстро - купи нормальный спорт - хочешь неспешно и вперед ногами - бери чоппер.Igor218 писал(а):А что такое паверкруизеры? Чет много слышал, но ни разу не ездил.
да не по совету, а по рекомендации. Тем более бабуля та, мы позже узнали, на фронте на ХД за раненными ухаживала (забыл написать), тебе не понять.WSCOM писал(а):Купить ХД по совету бабки? Жесть!Fischer писал(а): Мы здесь говорим о "типа чопперах" я так понимаю, и классики, и эндуры не трогаем. Поэтому, чем маломощнее чоппер, для навичка, тем лучше, это мой взгляд на ТЕМУ. А в ответ на весь твой флуд я расскажу реальную историю, произошедшую со мной и моим знакомым, когда мы подъехали к дому один на каве, другой на ямахо соответственно. Дело было 9 или 10 мая. Стоим, курим, подходит бабуля, подслеповатая к нам с планками орденов, и спрашивает глядя на нас, цитирую: " ну что сынки, что у вас за мотоциклы, Харлеи?" а сама прищурившись смотрит и читает: "какасаки.... тааак, (русская транскрипция, внимание!) уАмАнна.... тааак... а это не харлей, что за хреновина, никогда не слышала, японские что ли, а что харлеи не купили?" Мы типа давясь со смеху, "бабуля, обязательно купим харлеи, скоро)))" а бабуля, и грит, "вот когда купите, тогда и посмотрим!" Вооот. Сколько не гордись вулканами, кратерами и лавинами, а Харлей известен всем еще со времен войны, хотя конечно и кава и ямаха и хонда и ктм хороши на кроссах, но мы здесь все по другому поводу.
Т.е. помесь не пойми чего не пойми с чем?Ростислав писал(а):ой мама мия...Igor218 писал(а):А что такое паверкруизеры? Чет много слышал, но ни разу не ездил.
Вымя и Хачик вроде, хотя Х4 не пойдет...ну точна не втыксы...
может ещё Варриор...
это что-то такое маленькое и зловредное...
Спортстер - это классик, не очень мощный и шустрый, но зато иногда с наличием хромучего декора.Fischer писал(а):А что такое ХД спорти тогда? вроде и быстро и ноги не вперед. тфу тфу тфу и вообще ноги вперед это не тема
Нихрена себе классик, даже название не классик. Спорти - это чопперный спорт, с классической посадкой. Кстати, кому то нравится одевать его в кофры и переносить вперед педали, но по мне лучше так, как придумали изначально в ХД. Если интересно, то почитай историю создания Спорти и где и как он использовался. Насчет не очень мощный, тут я даже спорить не буду, это один из самых злых мотоциклов. Воот. Особенно XR 1200.WSCOM писал(а):Спортстер - это классик, не очень мощный и шустрый, но зато иногда с наличием хромучего декора.Fischer писал(а):А что такое ХД спорти тогда? вроде и быстро и ноги не вперед. тфу тфу тфу и вообще ноги вперед это не тема
И вообще, товарищи, мы опять нормальную тему превратили в харлеесрач! Скажем флуду нет! Высказываться только по теме!
Что за эндуро? Где катаешься?WSCOM писал(а):Не нада про паркетники! У меня теперь и жесткий эндуро есть!Igor218 писал(а):лучше некоторых индуристо-паркетников! НЛ!
По всем параметрам похож на классик, только с твином. ипонцы таких мало делают (разве только Суза VX800 была), они с четверками любят. По поводу злой и мощный - если сравнивать с ХЖР1300, СВ1300, Би-кингом, кавой ГСХ 1400 он плюшевый.Fischer писал(а):Нихрена себе классик, даже название не классик. Спорти - это чопперный спорт, с классической посадкой. Кстати, кому то нравится одевать его в кофры и переносить вперед педали, но по мне лучше так, как придумали изначально в ХД. Если интересно, то почитай историю создания Спорти и где и как он использовался. Насчет не очень мощный, тут я даже спорить не буду, это один из самых злых мотоциклов. Воот. Особенно XR 1200.
Что за эндуро? Где катаешься?
Я ж и говорю: чопперный спорт со всеми вытекающими, а не просто СПОРТ. И не маскл.WSCOM писал(а):По всем параметрам похож на классик, только с твином. ипонцы таких мало делают (разве только Суза VX800 была), они с четверками любят. По поводу злой и мощный - если сравнивать с ХЖР1300, СВ1300, Би-кингом, кавой ГСХ 1400 он плюшевый.Fischer писал(а):Нихрена себе классик, даже название не классик. Спорти - это чопперный спорт, с классической посадкой. Кстати, кому то нравится одевать его в кофры и переносить вперед педали, но по мне лучше так, как придумали изначально в ХД. Если интересно, то почитай историю создания Спорти и где и как он использовался. Насчет не очень мощный, тут я даже спорить не буду, это один из самых злых мотоциклов. Воот. Особенно XR 1200.
Что за эндуро? Где катаешься?
В кофры и выносы много чего одевают, вон у Хирурга хачик кажись под чоппер очень неплохо переделан.
Касаемо истории - американский взгляд на спорт - это отдельная тема! Чего стоят только нижневальные гоночные! моторы на спорткарах...
Спорт - это эрки, джиксеры и иже с ними, ну может быть еще и бъюэл, но никак не спортстер.
У меня Варадеро, на ней катаюсь по России обычно, иногда в Белоруссию попадаю. А сейчас взял Джебель 250, это уже по говнам полазить. На нем пока не катаюсь, зимы жду и восстанавливаю его, т.к. взял хлам, но совсем недораха...
VX800 полное УГ, потому и не пытались больше такое делать.WSCOM писал(а):ипонцы таких мало делают (разве только Суза VX800 была), они с четверками любят.
По поводу злой и мощный - если сравнивать с ХЖР1300, СВ1300, Би-кингом, кавой ГСХ 1400 он плюшевый.
Под поставленные задачи, эти моторы самое оно.Касаемо истории - американский взгляд на спорт - это отдельная тема! Чего стоят только нижневальные гоночные! моторы на спорткарах...
Буля тоже не спорт в японском понимании, он скорее стритфайтер.Спорт - это эрки, джиксеры и иже с ними, ну может быть еще и бъюэл, но никак не спортстер.
Чахлинький он, кмк быстро захочешь ченить помощнее.У меня Варадеро, на ней катаюсь по России обычно, иногда в Белоруссию попадаю. А сейчас взял Джебель 250, это уже по говнам полазить. На нем пока не катаюсь, зимы жду и восстанавливаю его, т.к. взял хлам, но совсем недораха...
Шипованную не обязательно, если по голому льду не гонять - бюджетный вариант - Петрошина, рекомендации лучших собаководов! Для зимы лучше всех трелеборгов и мишленов.Fischer писал(а):А у меня ТТR ка 600 тоже ушатанная, сейчас надо менять сцепление, хотя подвеск Ёлинс и тормоза брембо все тюнинговано в Джапане. По грязям проехалсо на выходных, совсем сцепление убил, надо еще резину шипованную, так как хочу ездить и в снег. Джеба - конягя надежная, тропиночник что надо, и покроссить можно, отрываться по полной. Кста катаюсь в райное внуково переделкино, иногда в Кунцево. Так что нет мототоксикозу!
Варадеро еще куда на город и на дальняки, а все остальные непонятно что и зачем. В Спорти есть стиль и класс, какого ни у одного из вышеперечисленных нет и быть не может. Если смотреть на спорты, то тут итальянцы в духе, на масклы, БМВ 1300, а мотор, что мотор, Спорти для прохватов по городу и отрыва, он свои задачи выполняет на 150%, 80+ коней, поверь не каждый спорт рядом ездит.Igor218 писал(а):VX800 полное УГ, потому и не пытались больше такое делать.WSCOM писал(а):ипонцы таких мало делают (разве только Суза VX800 была), они с четверками любят.
По поводу злой и мощный - если сравнивать с ХЖР1300, СВ1300, Би-кингом, кавой ГСХ 1400 он плюшевый.
Не факт кста. Несмотря на то, что перечисленные аппараты быстрее, они всеж олее ровный чтоли, нежели спортстер 1200.
Да и сами по себе, довольно странный класс мотоциклов.
Мне к примеру CB1300 хватило на полгода, т.к. какая-то бездушная она.
Под поставленные задачи, эти моторы самое оно.Касаемо истории - американский взгляд на спорт - это отдельная тема! Чего стоят только нижневальные гоночные! моторы на спорткарах...Буля тоже не спорт в японском понимании, он скорее стритфайтер.Спорт - это эрки, джиксеры и иже с ними, ну может быть еще и бъюэл, но никак не спортстер.
Впрочем и сами японские "спортбайки" явление непонятное, т.к. непосредственно к спорту отношения практически не имеют.
Чахлинький он, кмк быстро захочешь ченить помощнее.У меня Варадеро, на ней катаюсь по России обычно, иногда в Белоруссию попадаю. А сейчас взял Джебель 250, это уже по говнам полазить. На нем пока не катаюсь, зимы жду и восстанавливаю его, т.к. взял хлам, но совсем недораха...
Скорее нищебродов, потому как трелеборг дорогой!:-)WSCOM писал(а): Шипованную не обязательно, если по голому льду не гонять - бюджетный вариант - Петрошина, рекомендации лучших собаководов!
Петрошины хватит в принципеКататься буду по люблинским лесопаркам и выезжать наверное на всякие медведошатуны, вобщем как пойдет. Пока и на Варадере хорошо катается...
) Согласен, не фонтанIgor218 писал(а):VX800 полное УГ, потому и не пытались больше такое делать.
Харлеисты. Везде пытаетесь душу найти. Я материалист.Не факт кста. Несмотря на то, что перечисленные аппараты быстрее, они всеж более ровные чтоли, нежели спортстер 1200.
Да и сами по себе, довольно странный класс мотоциклов.
Мне к примеру CB1300 хватило на полгода, т.к. какая-то бездушная она.
По кругу кататься только с левыми поворотами?Под поставленные задачи, эти моторы самое оно
Т.е. то, что они почти без изменений в Супербайке выступают - это не спорт?Впрочем и сами японские "спортбайки" явление непонятное, т.к. непосредственно к спорту отношения практически не имеют.
Помощнее у меня уже есть. Этот именно "ползать", ну и зимой...Чахлинький он, кмк быстро захочешь ченить помощнее.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 41 гость
