С КАКОЙ КУБАТУРЫ НАЧИНАТЬ? ГОЛОСОВАНИЕ

Vadim · Сообщение **Vadim** » 31 авг 2009, 04:36

а я думаю - фигня всё это. Начинать можно с любой кубатуры - убедился на собственном опыте. Тоже хотел сначала 750 кубов брать и то боялся - начитался вот подобных советов, хорошо опытные товарищи втолковали, что чоппер не спорт, и при наличии элементарных мозгов и простой предрасположенности к вождению мотоцикла и 1600 вполне нормально.
Так оно собственно и оказалось - никаких проблем и дискомфорта не испытываю, Даже в пробках в межрядье вполне всё рулится и контролируется. Если чо - то не Геракл вовсе.
400 - имхо для девочек или для бесполезной траты денег. (Допускаю, что для кого-то 400 кубов - это религия) !

Sokos · Сообщение **Sokos** » 31 авг 2009, 08:05

Все верно....мотоциклисты ведь подразделяются на тех,кто уже упал и тех,кто еще упадет....Кубатура,марка мотоцикла,не имеет значения.

S.k.i.F. · Сообщение **S.k.i.F.** » 31 авг 2009, 10:29

Sokos писал(а):Все верно....мотоциклисты ведь подразделяются на тех,кто уже упал и тех,кто еще упадет....

причём факт совершения первого, не исключает совершения второго!

Vadim · Сообщение **Vadim** » 31 авг 2009, 13:24

Sokos писал(а):Все верно....мотоциклисты ведь подразделяются на тех,кто уже упал и тех,кто еще упадет....Кубатура,марка мотоцикла,не имеет значения.

а это имеет отношение к выбору кубатуры первого мотоцикла?

Lenivets · Сообщение **Lenivets** » 31 авг 2009, 14:03

Vadim писал(а):
Sokos писал(а):Все верно....мотоциклисты ведь подразделяются на тех,кто уже упал и тех,кто еще упадет....Кубатура,марка мотоцикла,не имеет значения.
а это имеет отношение к выбору кубатуры первого мотоцикла?

Мне кажется, нет. И здесь, думается, вполне применим принцип Доцента

, т.е. не стоит брать 400сс только лишь потому, что на на такой кубатуре мота "сложнее" разложиться. Если так думать, значит "расслабиться" на дороге со всеми вытекающими...

На мой взгляд, могут быть две причины покупки малокубатурного мота:
1. Нет денег на более мощный мот, но очень хочется кататься.
2. Будущий райдер хочет определится - нужное ему это вообще или нет, так сказать "попробовать на зубок".

Все остальные причины, я считаю, от лукавого.

IlyaCh · Сообщение **IlyaCh** » 31 авг 2009, 16:16

Lenivets писал(а):На мой взгляд, могут быть две причины покупки малокубатурного мота:
1. Нет денег на более мощный мот, но очень хочется кататься.
2. Будущий райдер хочет определится - нужное ему это вообще или нет, так сказать "попробовать на зубок".

Все остальные причины, я считаю, от лукавого.

2-я тож от лукавого, сбыть 400-ку гораздо сложнее чем кубатурный мот

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 31 авг 2009, 20:21

А почему в опросе нет самой правильной кубатуры 883?

engel · Сообщение **engel** » 01 сен 2009, 02:13

PlasmaNaut писал(а):А почему в опросе нет самой правильной кубатуры 883?

Осторожно сектанты

Elena · Сообщение **Elena** » 02 сен 2009, 13:49

LiND@ писал(а):Всем огромный респект за поднятую тему! Уже неделю не вылажу из вашего форума - просто супер! На данный момент могу сказать, что уважаемые ЧФорумчане ответили на ВСЕ вопросы, которые мне очень хотелось задать (даже неинтересно как-то :) ). И тема о выборе байка для новичка ооочень актуальна для меня.... Но все равно, спасибо за бесценные сведения!

+1. Более информативного форума еще не встречала.

Nick · Сообщение **Nick** » 10 сен 2009, 22:52

Начинать надо с долгой и нудной (25-30 занятий - "думаю меня сейчас закидают шапками") учебы на 400-ке

, а потом брать 600, а лучше Шадовку 750, и не надо будет менять мот через каждый сезон, а довольно на долго останется!
ИМХО - Золотая серидина!!!

Kaiser · Сообщение **Kaiser** » 19 сен 2009, 12:58

Господа, прочитал всю ветку форума. Спасибо огромное, что поделились своим опытом и мнениями... Посоветуйте, плиз, что для начала купить на сумму 100-150 тыщ рублей...

только я спорт не очень люблю... очень хочу чоппер, чтобы был похож на Honda VTX 1800 Tourer

Стаж на велике - 20 лет
Стаж на мото - 0 лет

Заранее спасибо за советы

Pedro · Сообщение **Pedro** » 19 сен 2009, 13:11

за 150 если очень повезет, а лучше если еще чутка подкопишь сможешь надыбать VT1100C

Sokos · Сообщение **Sokos** » 19 сен 2009, 13:15

Так и бери VTX-а....все равно уже загорелся им

Но только найди владельца данного аппарата,посиди на нем,пораспрашивай,что,да как....Если мнение не изменится,то дальше уже сам

главное с умом,чтобы движение правой руки не опережало твоих мыслей....
Удачи в выборе и приобретении

Kaiser · Сообщение **Kaiser** » 19 сен 2009, 13:32

По габаритам я большой, 198 рост, 110 вес... думаю, что удержу его... Урал держу... вопрос цены, конечно же, серьезный... но самое главное, чтобы модель новичку подходила... что-куда крутить и откручивать я пойму быстро - технический склад ума, а вот купишь не то, потом плеваться будешь... без совета знатоков не обойтись...

Sokos · Сообщение **Sokos** » 19 сен 2009, 13:44

Kaiser писал(а):По габаритам я большой, 198 рост, 110 вес... думаю, что удержу его... Урал держу... вопрос цены, конечно же, серьезный... но самое главное, чтобы модель новичку подходила... что-куда крутить и откручивать я пойму быстро - технический склад ума, а вот купишь не то, потом плеваться будешь... без совета знатоков не обойтись...

Я и говорю,может есть резон подкопить денег и взять,то,что хочешь,а не обходиться полумерами....А каких советов ты ждешь?Какую модель тебе выбрать?Так последнее слово за тобой все равно....Сгоняй в Ярославль,к Медведям,у ребят разные мотоциклы,поговори,посмотришь вживую на определенные модели,что то сразу откинешь,на чем то остановишься....
И еще,разумному новичку подойдет любая модель,тем более такому богатырю как ты.....вопрос цены и вкуса.

Kaiser · Сообщение **Kaiser** » 19 сен 2009, 13:52

Sokos писал(а):А каких советов ты ждешь?Какую модель тебе выбрать?

Может кто-нибудь скажет, что данный мот сильно глючный и поначалу лучше не брать, так как по неопытности будешь больше времени в гараже, чем ездить... или наоборот скажут, что для начала лучше взять вот этот, так как он такой-то и такой-то

бешеную скорость я не люблю, понты тоже... может банально и подеццки прозвучит, но хочу просто быть обладателем крутого коня, свободы передвижения и статуса байкера

вот такой детский сад у меня в башке сейчас... мечта-детства, которая только сейчас начала воплощаться...

Sokos · Сообщение **Sokos** » 19 сен 2009, 13:56

Так озвучь модели выбора,пока кроме ВтхТ,ты ни о чем не спрашивал....
Статус байкера с мотом не выдается

Рассмотри еще варианты харлеев,о них лучше спросить у наших сектантов

есть целая тема о пользе и вреде хд....

Kaiser · Сообщение **Kaiser** » 19 сен 2009, 14:01

В том-то и дело, что конкретных моделей назвать не могу... могу только описать внешний вид чоппера... как у ентой хонды. Денег мало. Поэтому и спрашиваю, что за эти бабки можно взять?

Sokos · Сообщение **Sokos** » 19 сен 2009, 14:15

Kaiser писал(а):В том-то и дело, что конкретных моделей назвать не могу... могу только описать внешний вид чоппера... как у ентой хонды. Денег мало. Поэтому и спрашиваю, что за эти бабки можно взять?

За 150 тысяч....я не могу тебе моделей назвать....
А о Т-шке почитай хотя бы вот тут www.vtx.com.ua/publ/2-1-0-19

Biker · Сообщение **Biker** » 19 сен 2009, 19:38

Зайди на www.moto.auto.ru воспользуйся поиском и он тебе быстро выдаст весь список мотоциклов которые ты можешь купить за эти деньги. Дальше посиди, посмотри на каждый и выбирай что понравица. Выберешь несколько понравившихся моделей и дальше можно будет здесь поспрашивать кто из них чем лучше. Здесь люди тебе смогут рассказать о любом чоппере все + и -

ADSF · Сообщение **ADSF** » 25 янв 2010, 11:16

что-то я понял что начинать надо с 883 - на нем можно года 2 откатать, а потом китом его до 1200 - несмотря на то что вначала бедет дороже чахотки - в перспективе жкономический эффект огромен, а об удовольствии вообще молчу)

Павел-Таран

А если расписать по двум пунктам, на что лучше сразу садиться ездить, на 400 или 800.

800
+Легче продать
+Такая же стоимость

-Тяжело и опасно ездить новичку

400
+Легче учиться ездить

-Сложнее продать

Продолжите плиз!

***** · Сообщение ***** » 01 фев 2010, 06:52

Павел-Таран писал(а):А если расписать по двум пунктам, на что лучше сразу садиться ездить, на 400 или 800.

800
+Легче продать
+Такая же стоимость

-Тяжело и опасно ездить новичку

400
+Легче учиться ездить

-Сложнее продать

Продолжите плиз!

Павел,
Юзай поиск и покупай мот, который нравится именно ТЕБЕ.
Не жди, что кто-то за тебя решит - какой мот тебе подойдёт больше. У всех по разному - кому-то и велосипед противопоказан, а кому-то и R1, как первый мот, вполне подойдёт, кто-то и на ипонскую 400-сотку годами кОпит, а у кого-то в гараже пара ХД, тыщ за 20-30 евро каждый, эндуро - зимой повеселиться и спорт - по треку погонять... И меняется этот набор пару раз в сезон...
Просто походи по разным мото салонам и посиди-потрогай побольше разных мотоциклов. Про технические параметры - не парься, все современные моты - достаточно надёжные аппараты, которые при плановом и качественном обслуживании не преподносят особых сюрпризов.
Насчёт продать/купить... Всё от цены зависит и от того как долго ты готов будешь ждать покупателя/продавца... В общем - всё как обычно. Законы торговли универсальны.
Удачи!

Jaster · Сообщение **Jaster** » 06 фев 2010, 17:45

Я вот тоже не пойму.. почему сложнее продать то?

Все зависит от цены..

ansandrej · Сообщение **ansandrej** » 17 апр 2010, 21:27

Надо еще осветить темы: цепь - кардан и охлаждение: воздушное - жидкостное.

С КАКОЙ КУБАТУРЫ НАЧИНАТЬ? ГОЛОСОВАНИЕ

Какой кубатуры покупать первый ЧОППЕР?

Re: С КАКОЙ КУБАТУРЫ НАЧИНАТЬ? ГОЛОСОВАНИЕ

Кто сейчас на конференции