Выбор аппарата

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 23 сен 2009, 16:24

Драга литровая, - хороший мот. Вполне можно начинать, да и всю жизнь ездить.

Алексей RA

Igor218 писал(а):Драга литровая, - хороший мот. Вполне можно начинать, да и всю жизнь ездить.

За такие высказывания могут и из секты исключить

BraveHamster

Успокойся, это не он. Наверно Педро порвал его аккаунт.

Rider_36 · Сообщение **Rider_36** » 23 сен 2009, 17:32

Denis писал(а):Я вот не пойму, с фига ли этот байк стал вялым? Если сравнивать все литры круизеры , не думаю что другие как пуля стреляют, а те кто на Драге только их спины видят.

Ну, в принципе это и происходит, когда драга стартует со светофора с трудером1400 и спиритом1100)))

WSCOM · Сообщение **WSCOM** » 23 сен 2009, 18:08

А вообще, с чего это про вялость литровой дрыги заговорили? Вообще-то шла речь, что 650-я дрыга - позор для пианиностроителей. Я лично про нее писал. А литровая - ничего аппарат, мелковат конечно, но многим это только плюс. В остальном вполне достойная техника, можно и начинать на ней и долго потом кататься. При условии, что рост не больше 170, а то коленки в куль упираются...

Pedro · Сообщение **Pedro** » 23 сен 2009, 18:17

WSCOM писал(а): При условии, что рост не больше 170, а то коленки в куль упираются...

У меня 170, когда занимался невольным дрифтингом на трамвайных путях с адским контррулением как в мотокроссе - очень больно ударился коленкой об руль )))

Rider_36 · Сообщение **Rider_36** » 23 сен 2009, 18:41

Страшно представить что это за драга такая, что при росте в 170 ударяешься коленями об руль... Я на 1100 сижу как парус на мачте и как-то колени ни в коем разе не достают до руля, рост у меня 178-180. Вообще, разговор не про вялость драги шёл, я просто для примера привёл. А так, мот действительно неплохой для начала, и дизайн очень даже, к примеру шадик 1100 рядом с ним смотрится как-то пустовато, двигатель, на мой взгляд, у драги оформлен не плохо. Этот мот во всём не плох, но в нём нет злости и эдакого драйва)) Со светофора заднее колесо в асфальт не вжимает и руль из рук не выдёргивает, со 140-150 на трассе пульнуть на обгон не особо может, на высоких скоростях короткоходный двигатель надрывается, обороты высокие, но подобные нюансы уже на любителя. Для новичка мот реально идеален, тяга мягка, контролируемая, вибрация, в сравнении с интрудером 1400(эталон вибрастости среди японочов

) вообще никакая, ехать далеко и долго на нём очень удобно, седло даже в стоковом варианте очень комфортабельное, а со спинкой водителя можно вообще сутки напролёт ехать не особо напрягаясь.

Pedro · Сообщение **Pedro** » 23 сен 2009, 19:07

Rider_36 писал(а): Со светофора заднее колесо в асфальт не вжимает

Ага , просто юзом идешь метров 5 виляя жопой )))

Denis · Сообщение **Denis** » 23 сен 2009, 19:10

Н-да. Интересно такие посты про драгу слышать.... Спирит аж в даль уходит... Коленки в руль упираются... Во мне веса 90кг и роста 185. Я на ней сижу как на диване. И или Спиритов в Москве так мало или уж они как пуля пролетают, что я не замечаю

Rider_36 · Сообщение **Rider_36** » 23 сен 2009, 19:21

Тебе сравнить не с чем, видать, вот и удивляешься.

Rider_36 · Сообщение **Rider_36** » 23 сен 2009, 19:23

Pedro писал(а):
Rider_36 писал(а): Со светофора заднее колесо в асфальт не вжимает
Ага , просто юзом идешь метров 5 виляя жопой )))

Резина кингтайр?))))))

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 24 сен 2009, 07:48

Rider_36 писал(а):Ну, в принципе это и происходит, когда драга стартует со светофора с трудером1400 и спиритом1100)))

А если она шадов эйс 1100 стартует?

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 24 сен 2009, 09:16

PlasmaNaut писал(а):
Rider_36 писал(а):Ну, в принципе это и происходит, когда драга стартует со светофора с трудером1400 и спиритом1100)))
А если она шадов эйс 1100 стартует?

Если шадова американка, то рядом поедут. Если ипонко-ивропейко, то шалов сольет.

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 24 сен 2009, 09:17

Алексей RA писал(а):
Igor218 писал(а):Драга литровая, - хороший мот. Вполне можно начинать, да и всю жизнь ездить.
За такие высказывания могут и из секты исключить

Я Бох, ктож меня выгонит та?!

Pedro · Сообщение **Pedro** » 24 сен 2009, 10:57

Igor218 писал(а):
PlasmaNaut писал(а):
Rider_36 писал(а):Ну, в принципе это и происходит, когда драга стартует со светофора с трудером1400 и спиритом1100)))
А если она шадов эйс 1100 стартует?
Если шадова американка, то рядом поедут. Если ипонко-ивропейко, то шалов сольет.

В прошлом году ездил на американке асе, драга явно резвее, в этом году их сравнивал, свою бывшую и драгу, ... на асе больше никогда не хочу ездить

To Rider_36 - да нет, данлоп... я не к тому что драга окуенно резвая, я к тому что она позволяет так делать...

Алексей RA

Igor218 писал(а):
Алексей RA писал(а):
Igor218 писал(а):Драга литровая, - хороший мот. Вполне можно начинать, да и всю жизнь ездить.
За такие высказывания могут и из секты исключить
Я Бох, ктож меня выгонит та?!

Вот я ключ 3/8...Как же я мог забыть об ЭТОМ

Weehawken · Сообщение **Weehawken** » 24 сен 2009, 12:45

А с 1500 начинать - бред?

Denis · Сообщение **Denis** » 24 сен 2009, 12:51

Weehawken писал(а):А с 1500 начинать - бред?

Да ничего не бред. С ручкой газа аккуратней - и все ок будет. А ты на 1500 на какой мот смотришь? Вулкан - доброжелательный байк будет.

Weehawken · Сообщение **Weehawken** » 24 сен 2009, 12:54

Denis писал(а):
Weehawken писал(а):А с 1500 начинать - бред?
Да ничего не бред. С ручкой газа аккуратней - и все ок будет. А ты на 1500 на какой мот смотришь? Вулкан - доброжелательный байк будет.

На него!

Denis · Сообщение **Denis** » 24 сен 2009, 13:07

Вулкан добрый хороший мот. Если понравился - не парься бери. Вообще поедь (например в мр. Мото) посиди на всех которые рассматриваешь, быстрее определишься с выбором. Ты еще по ТТХ смотри, у Вулкана столько же лошадей (или даже меньше чем у некоторых) литровых круизеров.

Weehawken · Сообщение **Weehawken** » 24 сен 2009, 13:10

Спасибо, так и сделаю. Посидел на Драге - оч. понравилось, но, думаю, надо все посмотреть.

WSCOM · Сообщение **WSCOM** » 24 сен 2009, 20:01

Можно и с полторашки, но реально, 800-ку интереснее. Говорю как человек, ездивший и на 800-ке и на полторахе.

Rider_36 · Сообщение **Rider_36** » 24 сен 2009, 20:05

Weehawken писал(а):А с 1500 начинать - бред?

Не бред, но вулкан такой новой модификации лучше карбовый брать. При покупке ОЧЕНЬ рекомендую взять с собой грамотного механника, т.к. мот не безпроблемный в некоторых случаях. Здесь есть мой хороший знакомый Bigbrother он вулкан 1500 знает до каждого винтика, пообщайся с ним. А, так, 1600 считается безпроблемным вулканом и стоит не на много дороже. Оба мота 1500 и 1600 вполне хорошие, для их коровьих размеров динамика по трассе внушает уважение, тянет мягко очень контролируемо. Ездил и на 1500 и на 1600, в прошлом году хотел брать минстрик 1600, но проклятые харловоды дали прокатиться на Х-Д....

Sokos · Сообщение **Sokos** » 24 сен 2009, 20:45

Райдер,так ты купил "мечту сектанта" или все еще обращаешься,поджидая очередного полнолуния?

Rider_36 · Сообщение **Rider_36** » 25 сен 2009, 03:13

Не хочу сглазить)))

Выбор аппарата

Кто сейчас на конференции