Выбор мелкочоппера

Patam · Сообщение **Patam** » 26 сен 2009, 01:03

Jaster писал(а):Увидел тут Магну 250. За 80 тыр с виду как новая..
По словам хозяина едет лучше чем 400-й стид. Брешет?

Если не брешет, и едет лучше, то меньше однозначно.
Ресурс мотора будет меньше.

ANTON · Сообщение **ANTON** » 27 сен 2009, 02:29

Jaster писал(а):Увидел тут Магну 250. За 80 тыр с виду как новая..
По словам хозяина едет лучше чем 400-й стид. Брешет?

2Serrer - Магну 750ку советуешь?!....
Они тебе что-то сделали? или просто издеваешься??? Мотоцикл по динамике не для новичка ни разу, особенно учитывая некоторый недостаток управляемости(контроля) для данной энерго вооружённости...

По 250ке, аппаратдействительно интересен... Советовал брату стида, 400го..., он взял магну 250. после того как лично проехался на ней ~400км за раз, ниразу не пожалел что брат меня не послушал. Аппарат действительно достойный, подо мной(180\95кг) шёл 140, расход при таком издевательстве 5л\100км,(200км до резерва), при спокойной езде литра на полтора меньше. по динамике действительно резвый, он ощутимо легче стида, передачи длиннее, мотор много боле оборотистый, классическаяпосадка и ещё,конструкция самого аппарата очень жёсткая(восхитительно управляется) передние перья41 против39мм стида. да и в целом геометрия скорее круизёрно-классическая нежели чопперная, но для него это плюс.

Если не брешет, и едет лучше, то меньше однозначно.
Ресурс мотора будет меньше.

По поводу мотора: двигатель похоже дефорсированный от втр250рр.. , но тем не менее отлично крутится вплоть до отсечки, имеет честную водянку(правда винтилятор активировать нормальным способом оч сложно

, охлаждение там отменное), большой маслянный фильтр(внутренний картриджный, оригинал 10$) притив стидовского, который дороже вдвое и имеет меньшую фильтрующую штору. На двигателе есть окно для контроля уровня масла и всего2 свечи!!!кстатигораздо более доступных чем на стиде!!! 4клапана на цилиндр большие обороты дают более высокий кпд двигателя...
А вот ресурс если и меньше то не настолько чтобы об этом думать!!!, главное взять аппарат в хорошем состоянии и не коцать.
Теперь его действительно актуальные минусы...
Документацию нашёл только в аояме, но за спасибо номерами они не поделятся, хотя зная номер проблем нет. Вся навесуха и расходка почти стандартные, подходят от других большекубатурников. Характеристика двигателя(на той что ездил) нелинейная, даже на 3ей передаче в момент подхвата перед мотоцикла сантима на3-4 вверх приподнимается. в городе изумителен, но на трассе ему тупо веса не хватает, как впрочем и стиду и всем остальным(в сравнении с F6C

). Как первый или эконом класс оч рекомендую.

Jaster · Сообщение **Jaster** » 27 сен 2009, 18:26

Понял, спасибо. Буду обращать внимание на Магну 250

Расход ее радует.. И внешний вид. Приехал вот из отпуска, через пару дней в командировку - на 2 недели..

Вернусь - буду ездить по салонам "примерять" разные аппараты.

Serrer · Сообщение **Serrer** » 28 сен 2009, 00:19

2ANTON - "они", "издеваешься", это о чём?
Магна рулится как велосипед, запас мощности велик и это и так всем известно, на управляемость жалоб не слышал.
140 км/ч на магне в 250 кубов с нагрузкой под сотню на расстояние в сотни километров. Стид то так не поедет. Ну да на твоей совести.

Jaster собирается катать и жену. Вес магны 250 составляемт 171 кг. Очень хорошо что у этого мотоцикла восхитительная управляемость, с двумя седоками она будет не лишней с такой массой и нагрузкой.

Многие, и я в том числе, в своё время задавались вопросом "какой выбрать первый япочёппер". Я советую по своему опыту. А большинство конечно выбирает другой моц. Какой и так понятно.

poner · Сообщение **poner** » 28 сен 2009, 11:44

"140 км/ч на магне в 250 кубов с нагрузкой под сотню на расстояние в сотни километров. Стид то так не поедет."
было такое... только крейсерская скорость была 110-120... и стиды там были( две штуки вроде)...
а антоха просто дорвался до легкого и управляемого пепелаца( ну после вальки-то...) вот и отжигал периодически...
не , прикольная жужжалка. вид такой брутальный... издалека особенно...

Jaster · Сообщение **Jaster** » 28 сен 2009, 12:07

Жену катать уже не буду.. по крайней мере года 2.

Так что одноместный вполне сойдет.

В командировку не еду! Так что в ближайшие выходные планирую посетить пару мест скопления чопперов.

Мотомолл и Ай-мото наверное для начала, там судя по сайтам выбор самый большой в данный момент.

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 28 сен 2009, 12:28

Так вы до мышей докувыркаетесь....

Меченный

Igor218 писал(а):Так вы до мышей докувыркаетесь....

Согласен, 250 кубов эт как-то совсем не серьезно.

Jaster · Сообщение **Jaster** » 28 сен 2009, 13:07

Зато недорого и экономично..

В Турции вон почти все на 100-125сс ездят.. Видел там только пару раз Драгстар 1100 и еще что-то похожее..

Меченный

Jaster писал(а):Зато недорого и экономично.. В Турции вон почти все на 100-125сс ездят.. Видел там только пару раз Драгстар 1100 и еще что-то похожее..

Беспорно что недорого. Экономия на бензине кажеца мне весьма сомнительной.

Jaster · Сообщение **Jaster** » 28 сен 2009, 13:30

У них бензин 2.5-3 бакса за литр..

Алексей RA

Меченный писал(а):
Jaster писал(а):Зато недорого и экономично.. В Турции вон почти все на 100-125сс ездят.. Видел там только пару раз Драгстар 1100 и еще что-то похожее..
Беспорно что недорого. Экономия на бензине кажеца мне весьма сомнительной.

Экономия очень солидная))) 250 при 140 жрёт 5 на 100, а ДС1100 при 140 около 7 на 100, то при поездке на Тамань на 250-ке экономия будет 60*22=1320 рублей!!! А если прикинуть поездку в Португалию)))

Меченный

Алексей RA писал(а):
Меченный писал(а):
Jaster писал(а):Зато недорого и экономично.. В Турции вон почти все на 100-125сс ездят.. Видел там только пару раз Драгстар 1100 и еще что-то похожее..
Беспорно что недорого. Экономия на бензине кажеца мне весьма сомнительной.
Экономия очень солидная))) 250 при 140 жрёт 5 на 100, а ДС1100 при 140 около 7 на 100, то при поездке на Тамань на 250-ке экономия будет 60*22=1320 рублей!!! А если прикинуть поездку в Португалию)))

Есть однако у меня некоторые сомнения, по поводу 140 км\ч на 250-ке

Пы Сы На скутере тогда считай вообще забесплатно почти можно доехать.

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 28 сен 2009, 13:45

Это чоперфорум или скутерфорум?
Экономичность чесно говоря не впечатлила, ХД в стоке в 5л на сотку вписываецца, если на нем тошнить как на этом мапедике.

Алексей RA

Меченный писал(а):
Алексей RA писал(а):
Меченный писал(а): Беспорно что недорого. Экономия на бензине кажеца мне весьма сомнительной.
Экономия очень солидная))) 250 при 140 жрёт 5 на 100, а ДС1100 при 140 около 7 на 100, то при поездке на Тамань на 250-ке экономия будет 60*22=1320 рублей!!! А если прикинуть поездку в Португалию)))
Есть однако у меня некоторые сомнения, по поводу 140 км\ч на 250-ке
Пы Сы На скутере тогда считай вообще забесплатно почти можно доехать.

Может 140 и пойдёт...если с горки и ветер в широкую спину)))

Меченный

Jaster писал(а):У них бензин 2.5-3 бакса за литр..

По Турции планируешь катацо?

Jaster · Сообщение **Jaster** » 28 сен 2009, 13:56

Не.. пока только по МО.
Но мне не нужен мощный быстрый мот.. я езжу медленно и печально.

Собственно я на 250 магну обратил внимание потому, что встретил упоминания что она едет лучше чем Стид 400сс.
Собственно значение кубатуры мне не интересно.. мне главное чтоб ехать уверенно в потоке машин до 100-110 км/ч и по пробкам лазать удобно.

BRAVO · Сообщение **BRAVO** » 28 сен 2009, 14:00

Jaster писал(а):Не.. пока только по МО.
Но мне не нужен мощный быстрый мот.. я езжу медленно и печально. Собственно я на 250 магну обратил внимание потому, что встретил упоминания что она едет лучше чем Стид 400сс.
Собственно значение кубатуры мне не интересно.. мне главное чтоб ехать уверенно в потоке машин до 100-110 км/ч и по пробкам лазать удобно.

Да...пока на бигтвине не прокатишься так и будешь пребывать в иллюзиях

Алексей RA

Меченный писал(а):
Jaster писал(а):У них бензин 2.5-3 бакса за литр..
По Турции планируешь катацо?

Прикинул экономию до Лиссабона и обрато))) 8500рублей на 9000 пробега)))

ADSF · Сообщение **ADSF** » 28 сен 2009, 14:09

Jaster писал(а):Не.. пока только по МО.
Но мне не нужен мощный быстрый мот.. я езжу медленно и печально. Собственно я на 250 магну обратил внимание потому, что встретил упоминания что она едет лучше чем Стид 400сс.
Собственно значение кубатуры мне не интересно.. мне главное чтоб ехать уверенно в потоке машин до 100-110 км/ч и по пробкам лазать удобно.

Я бы не советовал)) 400 - нормально, хотя скоро покажется мало. но для начала - в самый раз... Вот представь - едешь по риге. левый ряд - 130-140. Ну там понятно делать нечего. правый идёт те же 80. Уты каешься в вонючую фуру и хочешь обогнать.... Вот тут то ты себя и почувствуешь мягко говоря некомфортно...

Алексей RA

Jaster писал(а):Не.. пока только по МО.
Но мне не нужен мощный быстрый мот.. я езжу медленно и печально. Собственно я на 250 магну обратил внимание потому, что встретил упоминания что она едет лучше чем Стид 400сс.
Собственно значение кубатуры мне не интересно.. мне главное чтоб ехать уверенно в потоке машин до 100-110 км/ч и по пробкам лазать удобно.

А ты не думал как будешь в поток машин на трассе входить без разгонной полосы на малокубатурном моте?

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 28 сен 2009, 14:13

Алексей RA писал(а):А ты не думал как будешь в поток машин на трассе входить без разгонной полосы на малокубатурном моте?

Как-как... Никак!
Оно и 400сс расчитано под мелкояпонческих подростков, а уж 250...

Serrer · Сообщение **Serrer** » 28 сен 2009, 14:21

Никакой экономии не будет при езде на 250ке по трассам. Пока фуры объезжать будешь, на пониженой выплюнешь весь профит. Либо тошнить в клубах пыли и выхлопа.
К тому же недостаток динамики это ещё и опасно.

Jaster · Сообщение **Jaster** » 28 сен 2009, 14:22

Алексей RA писал(а):
Jaster писал(а):Не.. пока только по МО.
Но мне не нужен мощный быстрый мот.. я езжу медленно и печально. Собственно я на 250 магну обратил внимание потому, что встретил упоминания что она едет лучше чем Стид 400сс.
Собственно значение кубатуры мне не интересно.. мне главное чтоб ехать уверенно в потоке машин до 100-110 км/ч и по пробкам лазать удобно.
А ты не думал как будешь в поток машин на трассе входить без разгонной полосы на малокубатурном моте?

Точно так же как сейчас вхожу на машине, и как входил на 50сс скутере. Динамика даже 125сс Юбра на уровне жигулей - вполне достаточная.

Меченный

Алексей RA писал(а):
Меченный писал(а):
Jaster писал(а):У них бензин 2.5-3 бакса за литр..
По Турции планируешь катацо?
Прикинул экономию до Лиссабона и обрато))) 8500рублей на 9000 пробега)))

Все, убедил. Если соберусь в Лиссабон, возьму себе 250-ку, сыкономленные средства пропью.

Выбор мелкочоппера

Кто сейчас на конференции