Бугага! Обгонять фуры на пониженной на 250-ке?!Serrer писал(а):Никакой экономии не будет при езде на 250ке по трассам. Пока фуры объезжать будешь, на пониженой выплюнешь весь профит. Либо тошнить в клубах пыли и выхлопа.
К тому же недостаток динамики это ещё и опасно.
По трассе ездить если и буду - то очень редко.Serrer писал(а):Никакой экономии не будет при езде на 250ке по трассам. Пока фуры объезжать будешь, на пониженой выплюнешь весь профит. Либо тошнить в клубах пыли и выхлопа.
К тому же недостаток динамики это ещё и опасно.
Тогда бери велик))) экономия будет 30.000!!!Меченный писал(а):Все, убедил. Если соберусь в Лиссабон, возьму себе 250-ку, сыкономленные средства пропью.Алексей RA писал(а):Прикинул экономию до Лиссабона и обрато))) 8500рублей на 9000 пробега)))Меченный писал(а): По Турции планируешь катацо?
Опасаюсь за печеньАлексей RA писал(а):Тогда бери велик))) экономия будет 30.000!!!Меченный писал(а):Все, убедил. Если соберусь в Лиссабон, возьму себе 250-ку, сыкономленные средства пропью.Алексей RA писал(а):Прикинул экономию до Лиссабона и обрато))) 8500рублей на 9000 пробега)))
Про печень точно не знаю, а вот на мази от гемороя можно и разориться))))Меченный писал(а):Опасаюсь за печеньАлексей RA писал(а):Тогда бери велик))) экономия будет 30.000!!!Меченный писал(а): Все, убедил. Если соберусь в Лиссабон, возьму себе 250-ку, сыкономленные средства пропью.
Найди хорошо охраняемый гараж, а ночами катайся)))Главное что мыслить начинаешь в правильном направлении)))Jaster писал(а):с 883 я спать по ночам не смогу, т.к. мой гараж почти не охраняется..Алексей RA писал(а):И 400 не надо брат))) выбор есть 883 и 1200 или 88 и 96Jaster писал(а):Мне одно непонятно - если Магна 250 едет ЛУЧШЕ Стида 400 - почему тогда 250сс не брать а 400 можно?
Ога, началась "вербовка"Алексей RA писал(а):Найди хорошо охраняемый гараж, а ночами катайся)))Главное что мыслить начинаешь в правильном направлении)))Jaster писал(а):с 883 я спать по ночам не смогу, т.к. мой гараж почти не охраняется..Алексей RA писал(а):И 400 не надо брат))) выбор есть 883 и 1200 или 88 и 96
Это не вербовка))) просто попытка убереч от своих ошибок))) Зачем покупать кучу разных ипонских мотиков что бы в результате пересесть на ХД ?Меченный писал(а):Ога, началась "вербовка"Алексей RA писал(а):Найди хорошо охраняемый гараж, а ночами катайся)))Главное что мыслить начинаешь в правильном направлении)))Jaster писал(а): с 883 я спать по ночам не смогу, т.к. мой гараж почти не охраняется..
Если даже мы все со временем и пересядем на ХД, то в том и цимус, что нужно попробовать покатаца на многих мотиках, чтоб почуствовать разницу.Алексей RA писал(а):Это не вербовка))) просто попытка убереч от своих ошибок))) Зачем покупать кучу разных ипонских мотиков что бы в результате пересесть на ХД ?Меченный писал(а):Ога, началась "вербовка"Алексей RA писал(а):Найди хорошо охраняемый гараж, а ночами катайся)))Главное что мыслить начинаешь в правильном направлении)))
Да покататься то можно, только покупать их себе не надо))))Я вот много поменял япов, а цимуса от них так и не получил...правда я это понял только пересев на ХД)))Зачем себе удлиннять путь к ХД)))Меченный писал(а):Если даже мы все со временем и пересядем на ХД, то в том и цимус, что нужно попробовать покатаца на многих мотиках, чтоб почуствовать разницу.Алексей RA писал(а):Это не вербовка))) просто попытка убереч от своих ошибок))) Зачем покупать кучу разных ипонских мотиков что бы в результате пересесть на ХД ?Меченный писал(а): Ога, началась "вербовка"
По геноверенности от инвалида.. за 34тр. Все меня отговаривали, приводя примерно те же аргументы. В итоге я на ней отъездил 2 года. Ездил не только мо МО, но и в Уфу за 1500км.. и был очень доволен этой машинкой. за 2 года и 35 тыщ км ломалась 2 раза - мембрана бензонасоса прохудилась и генератор умер.. 
Единственная проблема этого аппарата на трассе это вес, вписаться в поток несложно, пердачи длинные, динамики хватит. А кататься за 130.. уже дороговато на любом моте, за300р они тормозят уже. Ну ещё цепь надо смазывать...(можно автосмазчик поставить!Serrer писал(а):Никакой экономии не будет при езде на 250ке по трассам. Пока фуры объезжать будешь, на пониженой выплюнешь весь профит. Либо тошнить в клубах пыли и выхлопа.
К тому же недостаток динамики это ещё и опасно.
) как... иначе в 6л на сотню хрен влезешь, меньше переключений только при езде по трассе. 
Ну купи себе уже,что нибудь....елы-палыJaster писал(а):Сегодня посетил 3 мотосалона, посидел на разных аппаратах..
На удивление - Десперадо 400 не понравился.. Интрудер 400 с прямым рулем - не понравился.. 750 с гнутым - более-менее..
Очень понравилась Магна 250. пожалуй больше всех остальных аппаратов..
Савадж 400 по посадке понравился. Не разочаровался..
Драгстар 400 понравился по посадке, но очень уж здоров и с виду неповоротлив..
Вирага 400 неплохо, 750 чуть лучше.
Стид 400-600 подходит тоже, но как-то по сравнению с магной не глянулся.
По общему впечатлению больше всего понравилась Магна 250.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 24 гостя
