Мотоцикл XXI века

[Simbaka]

К счастью или к сожалению, но в современном мире прогресс шагает вперёд, причём шагами намного шире человеческих, да и ног у него гораздо больше привычных двух.
В меру сил изучив становление развитие такой важной отрасли промышленности, как сверх-тяжёлое мотоциклостроение, я набросал для себя несколько технических решений, которые должны присутствовать в моём мотоцикле:

Обязательно
- Тип: посмотрите название форума и угадайте с одного раза
- Конечный привод: карданный вал
- Двигатель: V-Twin
- Подача топлива: инжектор (прямой впрыск)

Крайне желательно
- Наличие ABS, хотя бы в опциях "от производителя"
- Симметричные глушители (т.е. по обоим бортам, справа и слева)
- Сами "родные" глушители какие угодно, только не прямоточные

Желательно
- Дисковые, а не спицованые колёса
- Модерновое обрезанное заднее крыло (анти-ретро, не-"индианистое")
- Металлические крылья и вообще минимум пластиковых деталей
- Наличие штатного места под российский номерной знак
- Минимальный или близкий к минимальному расход топлива в своём классе
- Запас хода по бензобаку больше 350 км
- Хорошая управляемость, отсутствие посторонних вибраций
- Хороший баланс переднего и заднего тормоза

Собственно, вопрос: Какие из ныне существующих моделей максимально полно соответствуют этим признакам?

[Mrak]

купи бмв,а? нахрен тебе этот в-твин

[Igor218]

Кардан это из мира грузовиков.
А накера запас хода в 350км? Ты стока без вынимачки проезжал хоть раз?

[Тёмыч]

Кардан это из мира грузовиков.
А накера запас хода в 350км? Ты стока без вынимачки проезжал хоть раз?

на "оппозите" такое любят, труЪ-оппозитчик заправляется раз в сезон

[Docent]

А накера запас хода в 350км? Ты стока без вынимачки проезжал хоть раз?

+1
Неужто и затекать нечему???

Собственно, вопрос: Какие из ныне существующих моделей максимально полно соответствуют этим признакам?

Сузуки М109

[dkv]

Какие из ныне существующих моделей максимально полно соответствуют этим признакам?

Присмотрись к моему объявлению о продаже...вижу в нем все заявленные пункты, за исключением V-Твина...

[Simbaka]

нахрен тебе этот в-твин

Оппозит технологически совершенней твина, но двигатель размером с канистру мне нравится больше, чем двигатель того же объёма, но размером с бочку.

А БМВ покупать не стану - никак не могу немцам 1943-ий год простить

Кардан это из мира грузовиков.
А накера запас хода в 350км?

Кардан - это лучший привод для чопперов, и сейчас таких моделей немало. Вряд ли кто-то считает их грузовиками
Запас хода - чтобы не заправляться чаще, чем раз в неделю. И потом, с запасом хода по бензобаку связано немало конструктивных особенностей, влияющих, в основном, на удобство и комфорт пилота.

на "оппозите" такое любят, труЪ-оппозитчик заправляется раз в сезон

Если бы я хотел заправляться раз в сезон - спрашивал бы про модели с солнечными батареями.

А вообще, по сабжу - вы бы хоть пару моделей, удовлетворяющих требованиям, назвали, а не обсуждали, почему мне нравится то, что мне нравится.

[Simbaka]

Присмотрись к моему объявлению о продаже...

В "Ракету" влюбился с первого взгляда, ещё несколько лет назад.
Единственная проблема - слишком большая мощность для первого мотоцикла, а мне сейчас аппарат нужен научиться, попадать, привыкнуть.

[BraveHamster]

Если собираешся 350 км в неделю проезжать то лучше всего голда, и лампочек туда, побольше, побольше, побольше.

А лучший привод не кардан, а ремень.

[Igor218]

Кардан - это лучший привод для чопперов, и сейчас таких моделей немало. Вряд ли кто-то считает их грузовиками
Запас хода - чтобы не заправляться чаще, чем раз в неделю. И потом, с запасом хода по бензобаку связано немало конструктивных особенностей, влияющих, в основном, на удобство и комфорт пилота.

От оно как! А можно развернутей, с обоснованиями?

[Simbaka]

Кардан мне нравится больше - его обслуживать не надо. Т.е. - ВООБЩЕ
Ремень придаёт мотоциклу какой-то "велосипедистый" вид, да и старт/разгон с ним совсем не такой, как с карданом.

От оно как! А можно развернутей, с обоснованиями?

Про кардан или про зависимость комфортабельности места пилота и запаса хода по бензобаку?)

Летом (а лето у меня месяцев 8 в году) в основном живу за городом, 40 км до Мск по трассе европейского качества.

П.С. "Голду" не предлагать! Я ведь ещё так молод!

[BraveHamster]

Ты сильно не прав.

[Dee Troy]

Велосипедов с ремнем, кстати, на рынке практически нет, как и с карданом.
Так что самый "велосипедистый" вид придает цепь тогда уж. Хотя я в принципе не понимаю, как можно моц с таких позиций рассматривать.

[Сытый]

А мотоциклов отвечающих всем требованиям не существует!
Но наиболее подходящи под все это по моему Хонда DN01
Пор большинству пунктов подходит!
Одно неподходит, на мотоцикл мало похоже

[PlasmaNaut]

Мото Гуцци Калифорния бери
Там все, что тебе надо, кроме литых колесов... А, и АБС там нету, вроде бы... Будешь зато всех удивлять...

[Docent]

Кардан мне нравится больше - его обслуживать не надо. Т.е. - ВООБЩЕ
Ремень придаёт мотоциклу какой-то "велосипедистый" вид, да и старт/разгон с ним совсем не такой, как с карданом.

От оно как! А можно развернутей, с обоснованиями?

Про кардан или про зависимость комфортабельности места пилота и запаса хода по бензобаку?)

Летом (а лето у меня месяцев 8 в году) в основном живу за городом, 40 км до Мск по трассе европейского качества.

П.С. "Голду" не предлагать! Я ведь ещё так молод!

Как же ты сильно заблуждаешься ...

[Simbaka]

BraveHamster, я не заявляю о том, что кардан - 100%-но лучшая, самая-пресамая совершенная конечная передача для чоппера. Будь это действительно так - про цепи и ремни давно бы уже забыли.
Я всего лишь говорю о том, что плюсы кардана для меня весомей и критичней, чем плюсы ремня, а от минусов кардана я особо страдать не буду.

я в принципе не понимаю, как можно моц с таких позиций рассматривать.

В ремённом приводе мне чисто внешне не нравятся подобные конструкторские решения:


Хонда DN01 - мотоцикл на любителя, по мне - он не соответствует самому первому (и самому главному) требованию

Мото Гуцци - я не хочу удивлять, я хочу ездить Про этот мотоцикл слышу впервые, пошёл рыть инфу

П.С. ...и вообще, хорош изгаляться на тему кардана/ремня Я написал, что думаю на этот счёт - вы же отделываетесь этакими аксакальскими "ты глубоко не прав" и "как же сильно ты заблуждаешься"... обосновали бы хоть для приличия

[dkv]

Simbaka, очень сложно подобрать...

Понятие мотоцикл 21 века + сверх-тяжёлое мотоциклостроение подразумевает выбор современного высокотехнологичного круизера с соответствующими характеристиками, а они не вяжутся с понятием "первый мотоцикл", правда не исключает, но с опаской...

V-Twin никак не может ислючить вибрации, пусть минимальные, но они будут присутствовать.

Мотоциклов с объемом топливного бака (больше 22л.) можно по пальцам обной руки пересчитать, круизеров в том числе 2-3.
и т.д.

Может стоит немного пересмотреть свои требования, иначе твоя просьба о помоще в выборе рискует остаться без четкого ответа и сведется к гаданию на кофейной гуще. Идеального не подобрать, Сытый прав на 100%. Как вариант, высказывай свои предпочтения по моделям, а комрады подскажут по ньюансам...как-то так.

[BraveHamster]

Кардан - это лучший привод для чопперов

Кардан мне нравится больше - его обслуживать не надо. Т.е. - ВООБЩЕ

Вот где ты не прав. У любого карданного мотоцикла есть люфт в редукторе, абсолютно у любого, изза чего возникают неудобства.
Если кардан не будешь обслуживать вообще, то он у тебя проживет меньше ремня. Ремень требует меньше внимания чем кардан.
А ременной привод лучший для круизера - без оговорок.

[Simbaka]

Как вариант, высказывай свои предпочтения по моделям, а комрады подскажут по ньюансам...как-то так.

Мне же не надо со 100% соответствием - я понимаю, что такого мотоцикла пока не создали
Именно потому и разделено всё на три части - "обязательно", "очень желательно" и просто "желательно" .
Т.е., дисковыми колёсами и большим баком можно и пренебречь, но в качестве привода обязательно кардан, несмотря на слова BraveHamster и Docent

Из конкретных моделей мне импонируют Honda VT750 DC2 Shadow и Shadow Spirit, причём из-за 21-дюймового переднего колеса больше нравится второй. Тем более, со следующего 2010 года будет обновление модельного ряда и в стандартную комплектацию "Тенек" станут включать АБС.
И вот тут начинается как в фильме: "а есть точно такое же, только с перламутровыми пуговицами?", т.е. те же "Тени" 2007 г., но с литыми дисками вместо спиц, с симметричными глушителями, баком чуть побольше и передней шиной пошире?

[Mrak]

вот отличный вариант под твои требования:

[BraveHamster]

Да ты можешь хоть гидравлический привод хотеть, это твой выбор )
Но это не значит, что ты можешь называть его лучшим полагая себя истиной в последней инстанции

Просто пойми, карданных мотоциклов с большим обьемом и инжектором мало. Вообще единственный мотоцикл который могу вспомнить с большим твином и карданом это интрюдер 1400. Остальные все ременные.

[Igor218]

Да ты можешь хоть гидравлический привод хотеть, это твой выбор )
Но это не значит, что ты можешь называть его лучшим полагая себя истиной в последней инстанции

Просто пойми, карданных мотоциклов с большим обьемом и инжектором мало. Вообще единственный мотоцикл который могу вспомнить с большим твином и карданом это интрюдер 1400. Остальные все ременные.

Вулкан 1500-1600, VTX1300-1800, Интруда 1500 дальше лень писать

[dkv]

[quote="Simbaka"]Из конкретных моделей мне импонируют Honda VT750 DC2 Shadow и Shadow Spirit...quote]

Первый из этих двух присутствует у меня в гараже '04 года, покупался как первый мотоцикл для младшего брата... Идеальный вариант для новичка, легок, низок, рулится не плохо, НО, это мотоцикл на 1-2 года, потом становится откровенно скучно, потому как захочется большей динамики, а какая динамика при 45 кобылах, комфортно до 110, на трассе проблема быстро обойти фуру...карбюратор, а не инжектор и колеса спицованые.

P.S. А вот по поводу АБС вопрос и для меня очень интересный, как быть с этой системой ежели едешь, скажим, по песочной дороге (предположим к озеру) или скажим по мокрой траве, как тормозить? не уйдет ли переднее колесо, ведь оно также будет задействовано при нажатии на педаль заднего тормоза? Комрады поделитесь пожалуйста мнением для общего развития...

[BraveHamster]

Да ты можешь хоть гидравлический привод хотеть, это твой выбор )
Но это не значит, что ты можешь называть его лучшим полагая себя истиной в последней инстанции

Просто пойми, карданных мотоциклов с большим обьемом и инжектором мало. Вообще единственный мотоцикл который могу вспомнить с большим твином и карданом это интрюдер 1400. Остальные все ременные.

Вулкан 1500-1600, VTX1300-1800, Интруда 1500 дальше лень писать

Ну да , просто я думал, что вулканы ременные, а про ВТХ не подумал.