от себя добавлю-может и резковат для начала, но если есть мозги и адекватность-начинать можно с практически любого аппарата...Rider_36 писал(а):А, мне после трудера показалась коровой, как и драга со втыком)))) Но, тут, реально, многое зависит от райдера. До 180, трудер - норм, если и выносы/фут ресты поставить, то вообще - ништяк, ну, а если выше, то действительно, трудер будет неудобен, хотя, опять же, тут - кому как, надо пробовать.
Интрудеристы молчат, т.к. единственный интрудер о котором стоит говорить - 1400))
В реале это совсем разные мотоциклы. Интрудер практически шоубайк, т.е. красивый, но не особо ездовой. Всеж дохлые подвески, извивающаяся рама, маятник и вилка, на интрудере куда как податливей нежели на спирите.Polkovnick писал(а):Вот потому и прошу знатоков этих моделей проконсультировать, а то если смотреть "сухие" цифры ТТХ, то по мощности движка эти модели где-то рядом, да и по тяговым характеристикам тоже. Интрудер, правда, полегче почти на полста кг и более "поджарый" чем Хондей.
Райдер, ну чо ты новичку морочишь голову.Rider_36 писал(а):А, мне после трудера показалась коровой, как и драга со втыком)))) Но, тут, реально, многое зависит от райдера. До 180, трудер - норм, если и выносы/фут ресты поставить, то вообще - ништяк, ну, а если выше, то действительно, трудер будет неудобен, хотя, опять же, тут - кому как, надо пробовать.
Интрудеристы молчат, т.к. единственный интрудер о котором стоит говорить - 1400))
Ипануццо...Rider_36 писал(а):"Плавающий" не блокирует колесо, не путать с АБС. Точно не знаю как такая фишка называется. Передняя скоба какбы "приотпускает" и торможение происходит эдакими "импульсами", ну, ровносильно тому, что ты будешь очень быстро отпускать и сразу же заживать тормоз.
Я надеюсь ты не веришь в то, что пишешь...Rider_36 писал(а): "Плавающий" не блокирует колесо, не путать с АБС. Точно не знаю как такая фишка называется. Передняя скоба какбы "приотпускает" и торможение происходит эдакими "импульсами", ну, ровносильно тому, что ты будешь очень быстро отпускать и сразу же заживать тормоз.
Дак, я и говорю, что в шиномонтажке колесо осматривали и балансировали. Диск тоже снимали, как раз колодки новые ставили, тоже осмотрели, всё оказалось без "рецедива", я тюнинговый дис для того и заказал, чтобы проверить. Говорю же, однозначно не утверждаю, как диск предет, подем смотреть. А, земля ярославская... да... В эти выходные ездил до череповца, через ярославль, рыбинск, вологду, есть несколько участков где подвеску действительно можно оставить, колёса и подавно.elcasador писал(а):Я тут на Ярославской змле такие ямы поймал, что диск тормозной погнул аж на 4 мм. Поправил, но он все равно кривой, минимум на мм. Однако тормозит нормально, в рычаг не бъет, но он КРИВОЙ...
Так что отсутствие биения - не показатель. Подними мот, крутани колесо, и все увидишь тогда
А ещё я слышал (от знающих людей конечно), что бывают, нервное, дёрганное, беспорядочное, тиковое торможения. И у меня нет повода, не верить профессионалам!elcasador писал(а):и еще, про импульсное торможение не говори никому...
засмеют же.
Никуя себе афоризмыRider_36 писал(а):эффективнее всего применять комбинированное торможение, основной - задним тормозом и "дожимать" передним "импульсным" тормозом. Передний тормоз у него не главный. Тормозов может нехватать, если любишь вштыривать со светофора в городе, а на трассе вполне хватает. Само-собой, если ты изо всех сил херачишь передний тормоз, который сделан "импульсным", чтобы морду не "крестовало" и не вырывало руль из рук, он тормозить не будет.
BRAVO писал(а):Необходимо Rider_36 как то идентифицировать на форуме подписью. Опять я повелся на его компетентные высказывания,... вообщем, отказал мне дилер в установке "импульсного" тормоза.
надо было аргументировано объяснить Вы просто не поняли друг друга
Я объяснял, четко руководствуясь описанием сего чуда инженерной мысли в полном соответствии с текстом Райдера и даже настаивал ,что это не ABS!!!Docent писал(а):BRAVO писал(а):Необходимо Rider_36 как то идентифицировать на форуме подписью. Опять я повелся на его компетентные высказывания,... вообщем, отказал мне дилер в установке "импульсного" тормоза.
Но и повёлся не на пустом месте, писал же: подшипники были вообще без люфта, диск визуально ровный, спицы в норме, колесо тоже, плюс отбалансировано, колодки в норме, тормоз прокачан мотюлевским дот 4, биения рычага не было, вот мне и подумалось, что м.б. это специфика какая-то, т.к. нареканий к эффективности торможения никогда не было. На всякий случай заказал новый вентелеруемый тормозной диск и новый обод, если после их установки такая же байда останется... то я уже не знаю что думать...Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
