Ну, начинается... А еще бы хрому побольше, руль повыше, сиденье со спинкой, кофры по 30 литров... Потом крылья надставить, а то закидывает. Да вилочку вынести, да бак разварить...slow писал(а):Симпатичный.
Посадку бы только изменить...
Ну если не единственный, тогда да, пусть такая посадка остаётся.PlasmaNaut писал(а):Ну, начинается... А еще бы хрому побольше, руль повыше, сиденье со спинкой, кофры по 30 литров... Потом крылья надставить, а то закидывает. Да вилочку вынести, да бак разварить...slow писал(а):Симпатичный.
Посадку бы только изменить...
Это аппарат не первый, и не единственный у покупателя. И для стоковой стилизации "48" - ни убавить, ни прибавить.. Посадка - труъ.
ЗЫ. Где б такую пижамку, как у чувака на последней картинке, урвать?
Вы всерье верить в то, что большинство гаражных поделок лучше этого стока?Dragon писал(а):да ладно тебе))) парень просто не в курсе))))Rebel 666 писал(а):не смеши меня)))))))жвало писал(а): согласен, именно сток, который утрет нос большинству гаражных поделок)
)
а ты сначала собери что нибудь, а потом о затратах будеш рассуждать, для завода копейки, а для человека куча бабла, да как посчитать, сколько стоят моральные и тд. вещи, а ХД молодцы и не кто здесь не спорит, они как раз многое берут от кастомайзеров, и может в свое время из за такой гибкости и не загнулись;-))))жвало писал(а):ты все с ног на голову поставил-Rebel 666 писал(а):а, что есть гаражная переделка???? если кастом мастерская то я верю!!!!!!!!!!! и даже знаю)))))))
сделать красивый кастом и сделать красивый байк для производствва сотнями тысяч это совершенно не одно и тоже. Кастом вещь единичная, штучная, да и изначально кастом создать стоит меньших усилий и сложностей чем подготовить к выпуску мотоцикл.
Именно поэтому я порадовался за Харли, который сделал стоковый мотоцикл не уступающий многим китам и переделкам.
че непонятного то. Сравни трудозатраты на кастом и на разработку даже рестайлинга в производственных масштабах.
Ой, ну можно подумать, ХД такое первый раз проделывают... Про рождение FX можно это все сказать, напримержвало писал(а): Именно поэтому я порадовался за Харли, который сделал стоковый мотоцикл не уступающий многим китам и переделкам.
че непонятного то. Сравни трудозатраты на кастом и на разработку даже рестайлинга в производственных масштабах.
Вы о разном говорите. Участвую в производстве одной шняги и могу сказать, что если бы я делал бы её один, то она была бы красивее, качественней и быстрей сделана, но объём был бы единичный.Rebel 666 писал(а):а ты сначала собери что нибудь, а потом о затратах будеш рассуждать, для завода копейки, а для человека куча бабла, да как посчитать, сколько стоят моральные и тд. вещи, а ХД молодцы и не кто здесь не спорит, они как раз многое берут от кастомайзеров, и может в свое время из за такой гибкости и не загнулись;-))))жвало писал(а):ты все с ног на голову поставил-Rebel 666 писал(а):а, что есть гаражная переделка???? если кастом мастерская то я верю!!!!!!!!!!! и даже знаю)))))))
сделать красивый кастом и сделать красивый байк для производствва сотнями тысяч это совершенно не одно и тоже. Кастом вещь единичная, штучная, да и изначально кастом создать стоит меньших усилий и сложностей чем подготовить к выпуску мотоцикл.
Именно поэтому я порадовался за Харли, который сделал стоковый мотоцикл не уступающий многим китам и переделкам.
че непонятного то. Сравни трудозатраты на кастом и на разработку даже рестайлинга в производственных масштабах.
аааа..я рыдаю....Rebel 666 писал(а):я понял о чем речь, я изначально о другом говорил, купи ЛЮБОЙ спортстер и сделай его под себя, и будет он вомного раз красивей и лучше чем стоковый вот и все, а то что делают на заводах и какие затраты при этом мне побарабану))))))))
. еще наверное и денег останется.Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
