Как ГРАМОТНО поменять сальники(вилки) на Стиде400?
- Трой
- Сообщения: 640
- Зарегистрирован: 28 янв 2007, 21:23
- Мотоцикл: FLHR 1999г
- Имя: трой
- Контактная информация:
Как ГРАМОТНО поменять сальники(вилки) на Стиде400?
Сколько масла лить?как демонтировать сальники ну и тд)
- Степыч
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 468
- Зарегистрирован: 13 мар 2007, 14:23
- Мотоцикл: Honda VT750C все ещё
- Имя: Степан
- Контактная информация:
тут мало-мало есть инфа.. http://motounion2006.borda.ru/?1-3-0-00 ... 1179131753
вот.. тема мануалов http://motounion2006.borda.ru/?1-3-0-00 ... 1174546711
если че есть провереная технология замены масла-сальников на шадовском пере ... думаю, прЫнцып тот же
менял сам сальники-масло... 3-4 неспешных часа с перерывом на пиво..
тока, сука, оправку надоть.. чтоб ровненько сальничег на место вдолбить ))))
вот.. тема мануалов http://motounion2006.borda.ru/?1-3-0-00 ... 1174546711
если че есть провереная технология замены масла-сальников на шадовском пере ... думаю, прЫнцып тот же
менял сам сальники-масло... 3-4 неспешных часа с перерывом на пиво..
тока, сука, оправку надоть.. чтоб ровненько сальничег на место вдолбить ))))
Последний раз редактировалось Степыч 20 июн 2007, 14:54, всего редактировалось 1 раз.
- Soldier
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 1602
- Зарегистрирован: 24 май 2006, 13:54
- Мотоцикл: GL 1800 F6B
- Имя: вадим
- Контактная информация:
Re: Как ГРАМОТНО поменять сальники(вилки) на Стиде400?
в сервисе.Трой писал(а):Сколько масла лить?как демонтировать сальники ну и тд)
SRR
"У каждой аварии есть имя, фамилия и должность"
(с) Л. Каганович
АНАРХИЯ-МАТЬ ПОРЯДКА!!!
"У каждой аварии есть имя, фамилия и должность"
(с) Л. Каганович
АНАРХИЯ-МАТЬ ПОРЯДКА!!!
- Docent
- Чопперюга Москвы проверено
- Сообщения: 16437
- Зарегистрирован: 24 май 2006, 16:19
- Мотоцикл: FLHTCI 100th anniversary
- Имя: Андрей Леонидович
- Номер телефона: 8926-8737238
- Контактная информация:
Re: Как ГРАМОТНО поменять сальники(вилки) на Стиде400?
масла 450 грамм в каждое перо. Сальники вынуть при полной разборке пера. Там легко.Трой писал(а):Сколько масла лить?как демонтировать сальники ну и тд)
Wild-hogs.ru Портвейн - сила, Спорт - могила!
- Гермес
- Сообщения: 47
- Зарегистрирован: 08 май 2007, 01:09
- Мотоцикл: Suzuki DL-650 V-Storm
- Имя: Василий
- Контактная информация:
1. Закидываешь байк на что нить так чтобы переднее колесо свесилось. (аккуратно надо, ибо как снимешь переднее колесо зад модет опрокинутся). Вилка должна вся "выпрямиться", лучше чтобы переднее колесоо вообще висело.
2. Снимаешь колесо. У вилки втулка особая, Она каким то большим шестигранником завёрнута.
3. Снимаем колесо. (Следи чтоб байк назад не опрокинулся). Снимаем тормоз, снимаем контакт спидометра (с левой стороны все)
4. Снимаем крыло.
5. Снимаем ноги у вилки. Для этого выкручиваем и снимаем повороты. Затем выкручиваем болты у рулевых стоек, которые держат ногу. Вытаскиваем ее.
6. Затем. Тут аккуратно. Выкручиваем верхний болт ноги. Выкручивать нужно при полностью разжатой ноги, а то можно и словить пружиной в глаз .
7. Оттаскиваем ее в сторонку и начинаем ее разбирать, но перед разбором из не нужно слить через верхнюю дырку масло, но аккуратно чтобы не вывалилась шайбочка (между пружиной и болтом ставиться)...
8. Слили масло, вытащили пружину и шайбу, отложили в сторонку их.
9. Теперь есть 2 пути вытаскивания сальника.
Рассказываю о первом сначала.
1. Нужно выкрутить болт с нижнего конца ноги (там на 10 вроде шестигранник). но проблема может быть в том, что когда начнёшь крутить его, то всё внутри что он держит будет прокручиваться.
У меня у одной ноги выкрутился о у другой нет.
2. Когда выкрутишь начинаешь разбирать дальше. Для этого вытаскиваешь направляющую, рывком или как нить так чтоб вылезла. Но сначала сними с нее пыльник и опирающее кольцо (оно держит сальник чтоб не выскакивал). Вытаскивай аккрутно, чтобы не покоцать поверхность направляющей.
3. Вытаскиваешь направляющую, снимаешь с нее сальник, одеваешь новый (не перепутай стороны)
4. Собираешь обратно как и былО.
5. Вставляем направляющу. Закручиваем болт снизу, аккуратно проталкиваем до максимума сальник. так чтобы место для опорного кольца было. Одеваем кольцо, Одеваем пыльник.
Это был хороший способ разбора теперь 2 Очень простой, если не получается вывернуть болт снизу ноги вилки.
1. Вытаскиваем пыльник, вытаскиваем опорное кольцо.
2. АККУРАТНО с помощью отвёртки и молоточка переламываем сальник в двух местах, радиально противоположных. (у сальника внутри металл, но он мягкий, так что можно перебить) НО САМОЕ ГЛАВНОЕ это не покоцать поверхность направляющей. Иначе потом в гавно вилку, течь постоянно будет и сальники губить будет с пыльниками.
3. Преломляем в 2 местах сальник, вытаскиваем его и вставляем новый. Одеваем кольцо и пыльник.
Все. Теперь заливаем масло.
Собираем , ногу полностью, сначало. Засовываем пружину (не перепутай направление пружины, у нее шаги разные)
Далее я заливал Motul 10w 350мл в каждое перо.
Закрываешь все это верхним болтом и ставишь ногу в сторонку, и берёшься за следующую. С другой все тоже самое.
Поменял обе. Теперь ставим обратно в вилку ноги, прикручиваем ноги к вилке. Одеваем и прикручиваем повороты. Прикручиваем крыло. Прикручиваем тормаз прикручиваем колесо. Подёргали пару раз ручку тормоза переднего, чтоб прокачался. Снимаем с самодельной центральной подножки байк. Сели на него. Покачали байк, чтоб проверить подвеску Не текут ли сальники и удивляемся как все клева
ps
Если загубил поверхность направляющей нужно отполировать, загрунтовать и прочее, кароче восстановить ее нужно будет. Иначе замучаешься со сменой сальников.
pps.
Спасибо Жене (Толстому), который помог мне в своё время.
[/b]
2. Снимаешь колесо. У вилки втулка особая, Она каким то большим шестигранником завёрнута.
3. Снимаем колесо. (Следи чтоб байк назад не опрокинулся). Снимаем тормоз, снимаем контакт спидометра (с левой стороны все)
4. Снимаем крыло.
5. Снимаем ноги у вилки. Для этого выкручиваем и снимаем повороты. Затем выкручиваем болты у рулевых стоек, которые держат ногу. Вытаскиваем ее.
6. Затем. Тут аккуратно. Выкручиваем верхний болт ноги. Выкручивать нужно при полностью разжатой ноги, а то можно и словить пружиной в глаз .
7. Оттаскиваем ее в сторонку и начинаем ее разбирать, но перед разбором из не нужно слить через верхнюю дырку масло, но аккуратно чтобы не вывалилась шайбочка (между пружиной и болтом ставиться)...
8. Слили масло, вытащили пружину и шайбу, отложили в сторонку их.
9. Теперь есть 2 пути вытаскивания сальника.
Рассказываю о первом сначала.
1. Нужно выкрутить болт с нижнего конца ноги (там на 10 вроде шестигранник). но проблема может быть в том, что когда начнёшь крутить его, то всё внутри что он держит будет прокручиваться.
У меня у одной ноги выкрутился о у другой нет.
2. Когда выкрутишь начинаешь разбирать дальше. Для этого вытаскиваешь направляющую, рывком или как нить так чтоб вылезла. Но сначала сними с нее пыльник и опирающее кольцо (оно держит сальник чтоб не выскакивал). Вытаскивай аккрутно, чтобы не покоцать поверхность направляющей.
3. Вытаскиваешь направляющую, снимаешь с нее сальник, одеваешь новый (не перепутай стороны)
4. Собираешь обратно как и былО.
5. Вставляем направляющу. Закручиваем болт снизу, аккуратно проталкиваем до максимума сальник. так чтобы место для опорного кольца было. Одеваем кольцо, Одеваем пыльник.
Это был хороший способ разбора теперь 2 Очень простой, если не получается вывернуть болт снизу ноги вилки.
1. Вытаскиваем пыльник, вытаскиваем опорное кольцо.
2. АККУРАТНО с помощью отвёртки и молоточка переламываем сальник в двух местах, радиально противоположных. (у сальника внутри металл, но он мягкий, так что можно перебить) НО САМОЕ ГЛАВНОЕ это не покоцать поверхность направляющей. Иначе потом в гавно вилку, течь постоянно будет и сальники губить будет с пыльниками.
3. Преломляем в 2 местах сальник, вытаскиваем его и вставляем новый. Одеваем кольцо и пыльник.
Все. Теперь заливаем масло.
Собираем , ногу полностью, сначало. Засовываем пружину (не перепутай направление пружины, у нее шаги разные)
Далее я заливал Motul 10w 350мл в каждое перо.
Закрываешь все это верхним болтом и ставишь ногу в сторонку, и берёшься за следующую. С другой все тоже самое.
Поменял обе. Теперь ставим обратно в вилку ноги, прикручиваем ноги к вилке. Одеваем и прикручиваем повороты. Прикручиваем крыло. Прикручиваем тормаз прикручиваем колесо. Подёргали пару раз ручку тормоза переднего, чтоб прокачался. Снимаем с самодельной центральной подножки байк. Сели на него. Покачали байк, чтоб проверить подвеску Не текут ли сальники и удивляемся как все клева
ps
Если загубил поверхность направляющей нужно отполировать, загрунтовать и прочее, кароче восстановить ее нужно будет. Иначе замучаешься со сменой сальников.
pps.
Спасибо Жене (Толстому), который помог мне в своё время.
[/b]
- Степыч
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 468
- Зарегистрирован: 13 мар 2007, 14:23
- Мотоцикл: Honda VT750C все ещё
- Имя: Степан
- Контактная информация:
ога... все так, примерно ))))) тока масла по 450 в перо, вроде... хотя хз.. мошт на стыде меньше
непонял, что за нога у вилки такая?.. смею предположить, что это перо.... ))) так Гермес?
Блин,тупил..... вот что значит привык к названию!))))Гермес писал(а): 5. Снимаем ноги у вилки. [/b]
непонял, что за нога у вилки такая?.. смею предположить, что это перо.... ))) так Гермес?
Последний раз редактировалось Степыч 22 июн 2007, 11:04, всего редактировалось 1 раз.
- Docent
- Чопперюга Москвы проверено
- Сообщения: 16437
- Зарегистрирован: 24 май 2006, 16:19
- Мотоцикл: FLHTCI 100th anniversary
- Имя: Андрей Леонидович
- Номер телефона: 8926-8737238
- Контактная информация:
Извините за маленькое дополнение.
Сальник перед установкой обязательно по кромке смазать маслицем,
На нижний болт , т.к. ставится старая медная шайба, наматывается немного фум-ленты.
А еще пользуйтесь при сборке динамометрическим ключём и фиксатором резьбы (сорвать элементарно в 5 секунд)
Сальник перед установкой обязательно по кромке смазать маслицем,
На нижний болт , т.к. ставится старая медная шайба, наматывается немного фум-ленты.
А еще пользуйтесь при сборке динамометрическим ключём и фиксатором резьбы (сорвать элементарно в 5 секунд)
Wild-hogs.ru Портвейн - сила, Спорт - могила!
-
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 728
- Зарегистрирован: 14 сен 2006, 12:25
- Мотоцикл: XV1700 Warrior
- Имя: Лёня
- Контактная информация:
Дополнения:Трой писал(а):Неожидал...неожидал..)))))Ребят ОГРОМНОЕ спасибо за такую ценную инфу!(отдельное СПАСИБО Гермесу)!
Займусь этим в воскресенье.Посмотрим что получиться)
1.-Для вывешивания переднего колеса моц легше всиго поддомкрачивать по середине, авто домкратом, через палочку-прокладочку, боковую ножку не убираем-чтоб треугольник.
2.-чтоб ниждняя(в которой сальник) с пера снялось- болт-внутренний шестигранник, который находится под осью переднего колеса.
3. когда нижняя снялось-ничего больше читать не надо-старый вынул, новый вставил.
Фсё.
Кинг конг жив!
- Toto
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 675
- Зарегистрирован: 11 май 2007, 11:38
- Мотоцикл: Eliminator
- Имя: Антон
- Номер телефона: 8(929)6744150
- Контактная информация:
А мне показалось проще подложить под мот три покрыжечги. От этого он и стоИт отменно и повредить что-то сложно на "пузе" моца.leo045 писал(а):Трой писал(а): 1.-Для вывешивания переднего колеса моц легше всиго поддомкрачивать по середине, авто домкратом, через палочку-прокладочку, боковую ножку не убираем-чтоб треугольник.
Лучше живот от пива, чем горб от работы!
[b]...войны не хотим, но к отпору готовы![/b]
[b]...войны не хотим, но к отпору готовы![/b]
-
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 728
- Зарегистрирован: 14 сен 2006, 12:25
- Мотоцикл: XV1700 Warrior
- Имя: Лёня
- Контактная информация:
Давай, Ты мой моц на три покрыжечки закидываеш, а я Тебе пиво ставлю- нет, наоборотАнтон писал(а):leo045 писал(а):А мне показалось проще подложить под мот три покрыжечги. От этого он и стоИт отменно и повредить что-то сложно на "пузе" моца.Трой писал(а): 1.-Для вывешивания переднего колеса моц легше всиго поддомкрачивать по середине, авто домкратом, через палочку-прокладочку, боковую ножку не убираем-чтоб треугольник.
Кинг конг жив!
- Vader
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 558
- Зарегистрирован: 02 май 2007, 18:19
- Мотоцикл: HD FXWG 1340 Wide Glide
- Имя: Вадим
- Контактная информация:
Гыч... Я днепра 3 года уже так тягаю. Тока на табуреточку ставлю низкую )))))leo045 писал(а):Антон писал(а):Давай, Ты мой моц на три покрыжечки закидываеш, а я Тебе пиво ставлю- нет, наоборотleo045 писал(а): А мне показалось проще подложить под мот три покрыжечги. От этого он и стоИт отменно и повредить что-то сложно на "пузе" моца.
If guns cause crime, then pencils cause misspelled words
1-507-460-0520
1-507-460-0520
- Toto
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 675
- Зарегистрирован: 11 май 2007, 11:38
- Мотоцикл: Eliminator
- Имя: Антон
- Номер телефона: 8(929)6744150
- Контактная информация:
Одному?leo045 писал(а):
Давай, Ты мой моц на три покрыжечки закидываеш, а я Тебе пиво ставлю- нет, наоборот
Не весело это... Пару напарников, по пиву и мона работать.
Ктож в машинке в одиночку ковыряется?
Работа творческая. Ежели забыл что из русского народного языка, то друг обязательно правильное слово подскажет.
Лучше живот от пива, чем горб от работы!
[b]...войны не хотим, но к отпору готовы![/b]
[b]...войны не хотим, но к отпору готовы![/b]
- BlackGod
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 9085
- Зарегистрирован: 30 авг 2007, 17:52
- Мотоцикл: FLHTP 08
- Имя: Юрий
- Контактная информация:
В продолжение темы, авось кому актуально. ОбрЁл тут инструментик для разбора вилки и запресовки сальников. Вчера заменил на одном дыхании.
Т.ч. если кому актуально, за легкое пивное вознагражение, помогу с разбором "вилкинсона".
Т.ч. если кому актуально, за легкое пивное вознагражение, помогу с разбором "вилкинсона".
Последний раз редактировалось BlackGod 08 авг 2008, 15:41, всего редактировалось 1 раз.
Зажигалки Чоппер-Форума тут : http://www.chopperforum.ru/topic15590.html
- BlackGod
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 9085
- Зарегистрирован: 30 авг 2007, 17:52
- Мотоцикл: FLHTP 08
- Имя: Юрий
- Контактная информация:
Ты решил лишить меня пива ?docent писал(а):Выложи фото этого чуда-прибора
Иши клиентов - поделюсь
Зажигалки Чоппер-Форума тут : http://www.chopperforum.ru/topic15590.html
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 21 гость