VTXclub

Ответы на вопросы начинающих чопперистов. Комментарии бывалых чопперюг.
Аватара пользователя
Sokos
Чопперюга Мира
Сообщения: 24753
Зарегистрирован: 10 янв 2008, 08:26
Мотоцикл: РГ без валенок
Имя: Владимир Викторович
Номер телефона: +79263619702
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение Sokos » 17 апр 2010, 15:50

Slavyan писал(а):ктонибудь заливал себе масло Моторекс???? может кто что может сказать о этом масле? масло привезенное из России .может кто посоветует что лить в Vtx 1300. А выбор у нас на данный момент невелик-Матюль,Моторэкс,Репсол,Кью 8.
Аджип,ЛикиМолли.....10/40.....наверное тоже у вас присутствует
Ни к чему не привыкай

Голос мой услышать можно позвонив +7-926-361-9702
WhatsApp/Viber +7-925-049-1549
http://antixog.ru/
Email - [email protected]

Аватара пользователя
Slavyan
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 13 ноя 2009, 01:08
Мотоцикл: VTX 1300 с
Имя: слава
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение Slavyan » 18 апр 2010, 00:58

))))) я знаю что полусинтетику. а масло именно какое ? название?

Аватара пользователя
Alex_bomber
Чопперюга Мира
Сообщения: 205
Зарегистрирован: 11 мар 2008, 19:25
Мотоцикл: Honda VTX1300R '06
Имя: Алексей
Номер телефона: +38 067 4418236
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение Alex_bomber » 18 апр 2010, 09:57

Масло Motul 5100 (полусинтетка 10W-40 или 10W-50) - у нас почти все льют.
http://www.motul.ru/catalog/moto/4t/5100_4T_10W40/
http://www.motul.ru/catalog/moto/4t/5100_4T_10W50/


Фильтра:
Honda 15400 – RTA – 004
FRAM PH5317
MANN W610/2
Champion F308
Hiflofiltro HF-204
на крайняк от Акорда или Сивика с дыркой M 20 X 1.5.


Изображение
Последний раз редактировалось Alex_bomber 19 апр 2010, 00:19, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
sobak
Чопперюга Мира
Сообщения: 3163
Зарегистрирован: 01 окт 2008, 19:37
Мотоцикл: FLTC '91
Имя: /
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение sobak » 18 апр 2010, 13:56

Slavyan писал(а):))))) я знаю что полусинтетику. а масло именно какое ? название?
Valvoline
Изображение
http://www.wild-hogs.ru
пису - пис!
Изображение

Аватара пользователя
sobak
Чопперюга Мира
Сообщения: 3163
Зарегистрирован: 01 окт 2008, 19:37
Мотоцикл: FLTC '91
Имя: /
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение sobak » 18 апр 2010, 14:07

не. не то, а вот это Valvoline Durablend
http://www.valvoline.ru/catalog?pid=756
Изображение
http://www.wild-hogs.ru
пису - пис!
Изображение

Аватара пользователя
GANGSTER
Сообщения: 629
Зарегистрирован: 10 янв 2008, 14:20
Мотоцикл: GW1.8
Имя: Влад
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение GANGSTER » 18 апр 2010, 14:12

судя по таблице можно и на 15 -том езить
Lean freedom is better than fat slavery.....

Аватара пользователя
Sokos
Чопперюга Мира
Сообщения: 24753
Зарегистрирован: 10 янв 2008, 08:26
Мотоцикл: РГ без валенок
Имя: Владимир Викторович
Номер телефона: +79263619702
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение Sokos » 18 апр 2010, 21:15

GANGSTER писал(а):судя по таблице можно и на 15 -том езить
Айпон 15/50 прекрасное масло
Ни к чему не привыкай

Голос мой услышать можно позвонив +7-926-361-9702
WhatsApp/Viber +7-925-049-1549
http://antixog.ru/
Email - [email protected]

Аватара пользователя
Finn
Чопперюга Мира
Сообщения: 772
Зарегистрирован: 21 мар 2007, 14:47
Мотоцикл: HD FLHTCU
Имя: Максим
Номер телефона: 921 8823375
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение Finn » 18 апр 2010, 22:43

Slavyan писал(а):ктонибудь заливал себе масло Моторекс???? может кто что может сказать о этом масле?
Лил Моторекс. Сначала нравилось, очень мягко коробка работала, а через 5000 пробега начало сцепление буксовать и слили такую жижу, что мне поплохело. На Втыкс 1300, кстати.
Лью Мотюль, с ним не получал неприятностей ни разу.
Уголовный кодекс - самый полный прайс-лист экстремальных развлечений.

Аватара пользователя
reaper
Чопперюга Москвы
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 19 окт 2006, 15:54
Мотоцикл: VTX1800N, Wolf Custom
Имя: Рип
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение reaper » 19 апр 2010, 11:48

в свой 1800 лью мотюль 300V 10W40, очень доволен. Многие скажут, что это перебор для такого мотора, но тем не менее. Иногда люблю раскручивать мотор до отсечки, ну и вообще - двигло после него чистое, если даже не успеваешь заменить масло в рекомендованный интервал (ну мало ли там, дальнобой или чего еще) - никаких проблем не возникает. И когда сливаю видно, что масло вполне живое, а не как у многих - говно с примесью чего-то маслоподобного.
no gods, no masters

Аватара пользователя
GANGSTER
Сообщения: 629
Зарегистрирован: 10 янв 2008, 14:20
Мотоцикл: GW1.8
Имя: Влад
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение GANGSTER » 19 апр 2010, 14:29

в штатах менял масло каждые 10 т.км ,сдесь с этим гав...ным сурогатным бензином после 5 наверное надо менять...в прошлом сезоне на 8 й тыщи мотюль на щупе просто черный был,это при том что втыкс свой берегу
Lean freedom is better than fat slavery.....

Аватара пользователя
Lenivets
Кандидат в ПОЧЁТНЫЕ СКАМЕЙКЕРЫ
Сообщения: 4876
Зарегистрирован: 09 июл 2008, 13:49
Мотоцикл: Harley Davidson
Имя: Роман
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение Lenivets » 19 апр 2010, 16:30

Sokos писал(а):
GANGSTER писал(а):судя по таблице можно и на 15 -том езить
Айпон 15/50 прекрасное масло
+1
"Нет религии выше истины" (с)

Ден
Чопперюга Мира
Сообщения: 58
Зарегистрирован: 26 янв 2010, 11:19
Мотоцикл: Honda GL 1800, NRX1800
Имя: Денис
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение Ден » 21 апр 2010, 12:51

... возвращаясь к моему посту о стуке в ДВС...
спецами было высказано предположение, что стук может быть вызван растяжением цепи ГРМ или неисправностью натяжителя ентой цепи. Ценник на з/ч гуманный, так что заказали (на всякий случай)..
А как выдумаете, камрады, возможно ли, чтобы подобный стук в ДВС был вызван цепью или натяжителем (с учетом того, что при увеличении оборотов громкость стуков не возрастает)? :?

Аватара пользователя
IlyaCh
Чопперюга Москвы
Сообщения: 1933
Зарегистрирован: 30 апр 2009, 10:50
Мотоцикл: жОлтый харлей
Имя: Илья
Номер телефона: 903-1174995
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение IlyaCh » 21 апр 2010, 12:54

Ден писал(а):... возвращаясь к моему посту о стуке в ДВС...
спецами было высказано предположение, что стук может быть вызван растяжением цепи ГРМ или неисправностью натяжителя ентой цепи. Ценник на з/ч гуманный, так что заказали (на всякий случай)..
А как выдумаете, камрады, возможно ли, чтобы подобный стук в ДВС был вызван цепью или натяжителем (с учетом того, что при увеличении оборотов громкость стуков не возрастает)? :?
А частота?

Ден
Чопперюга Мира
Сообщения: 58
Зарегистрирован: 26 янв 2010, 11:19
Мотоцикл: Honda GL 1800, NRX1800
Имя: Денис
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение Ден » 21 апр 2010, 13:00

IlyaCh писал(а):
Ден писал(а):... возвращаясь к моему посту о стуке в ДВС...
спецами было высказано предположение, что стук может быть вызван растяжением цепи ГРМ или неисправностью натяжителя ентой цепи. Ценник на з/ч гуманный, так что заказали (на всякий случай)..
А как выдумаете, камрады, возможно ли, чтобы подобный стук в ДВС был вызван цепью или натяжителем (с учетом того, что при увеличении оборотов громкость стуков не возрастает)? :?
А частота?
ровно в такт оборотам ДВС. Увеличиваешь обороты, возрастает частота.

Аватара пользователя
sobak
Чопперюга Мира
Сообщения: 3163
Зарегистрирован: 01 окт 2008, 19:37
Мотоцикл: FLTC '91
Имя: /
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение sobak » 21 апр 2010, 13:13

Ден, да хрен его знает. втык вообще не ломается, если его не ломать :) ттт
мне кажется, что стоит смотреть всё, начиная с малого...
а так по интернету, хрен кто тебе что скажет...
http://www.wild-hogs.ru
пису - пис!
Изображение

Аватара пользователя
GANGSTER
Сообщения: 629
Зарегистрирован: 10 янв 2008, 14:20
Мотоцикл: GW1.8
Имя: Влад
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение GANGSTER » 21 апр 2010, 14:46

Ден ты потом хоть отпишись ,что было....а то половину втыксоводов ночами не спят! :D
Lean freedom is better than fat slavery.....

Ден
Чопперюга Мира
Сообщения: 58
Зарегистрирован: 26 янв 2010, 11:19
Мотоцикл: Honda GL 1800, NRX1800
Имя: Денис
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение Ден » 21 апр 2010, 14:58

GANGSTER писал(а):Ден ты потом хоть отпишись ,что было....а то половину втыксоводов ночами не спят! :D
вот придут запчасти недели через 3, их поставим, заведем.... ну и отпишусь тем же вечером....
а пока прийдется ездить со стуком... который к тому же после прогрева до рабочих температур иногда вообе пропадает... но потом появляется вновь.

кстати, я давно хочу купить на втыкс спинку пассажира, не завалялась лишняя у кого?

Аватара пользователя
Jumbo
Чопперюга Москвы
Сообщения: 278
Зарегистрирован: 17 фев 2008, 23:03
Мотоцикл: DL1000
Имя: Иван
Номер телефона: 8-926-12О-З9-21
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение Jumbo » 21 апр 2010, 15:42

Есть спинка Hepco-Becker. На VTX1800c. Б/у.

Аватара пользователя
Sandy
Чопперюга Мира
Сообщения: 898
Зарегистрирован: 16 авг 2007, 14:19
Мотоцикл: Honda VTX1800C
Имя: Александр
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение Sandy » 21 апр 2010, 16:50

Ден писал(а):
GANGSTER писал(а):Ден ты потом хоть отпишись ,что было....а то половину втыксоводов ночами не спят! :D
вот придут запчасти недели через 3, их поставим, заведем.... ну и отпишусь тем же вечером....
а пока прийдется ездить со стуком... который к тому же после прогрева до рабочих температур иногда вообе пропадает... но потом появляется вновь.

кстати, я давно хочу купить на втыкс спинку пассажира, не завалялась лишняя у кого?
Ден, здесь на форуме в разделе "Продам/куплю разное для чоппера, запчасти" на второй странице наш земляк-питерец продает спинку, посмотри. Правда, она у него для R/S/N , но может чего подмудрить можно..
И дорогая не узнает, какой у парня был конец..

СССР, Ленинград, 1966

Ден
Чопперюга Мира
Сообщения: 58
Зарегистрирован: 26 янв 2010, 11:19
Мотоцикл: Honda GL 1800, NRX1800
Имя: Денис
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение Ден » 21 апр 2010, 18:47

Sandy писал(а):
Ден писал(а):
GANGSTER писал(а):Ден ты потом хоть отпишись ,что было....а то половину втыксоводов ночами не спят! :D
вот придут запчасти недели через 3, их поставим, заведем.... ну и отпишусь тем же вечером....
а пока прийдется ездить со стуком... который к тому же после прогрева до рабочих температур иногда вообе пропадает... но потом появляется вновь.

кстати, я давно хочу купить на втыкс спинку пассажира, не завалялась лишняя у кого?
Ден, здесь на форуме в разделе "Продам/куплю разное для чоппера, запчасти" на второй странице наш земляк-питерец продает спинку, посмотри. Правда, она у него для R/S/N , но может чего подмудрить можно..
Я ему уже чирканул... жду ответа.

Аватара пользователя
Slavyan
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 13 ноя 2009, 01:08
Мотоцикл: VTX 1300 с
Имя: слава
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение Slavyan » 22 апр 2010, 18:06

всем привет. и у меня опять проблема(((( я заметил что у меня очень страшно большой расход. я знал что он большеват из-за того боготит. расход получился около 10 литров. а каго какой расход на VTX 1300c ? в общем я знаю что трубы у меня V & H, экологию я заглушил,игла стоит не родная и на самом нижнем делении( тоесть поднята на максимум). жиклеры кокие стоят не знаю. еще мне сказали что из-за того что у меня стоят прямотоки мне обязательно надо ставить нулевик(типо без него нефига не зделаешь) это правда? свечи у меня постоянно черные и черноватый дым из труб, и расход при езде по городу и иногда по трассе. в среднем скорость 80-100 км\ч -10 литров!!!!! я считаю это обсолютно не правильным! с таким расходом мне этот мотоцикл не подходит,а менять его не хочется. и прямоток ммне нравится. помогите пажалуйста. сейчас же пойдут вестивали,хорошая погода-кататся хочется ,но работать только на бензин я не согласен(((((((

Аватара пользователя
GANGSTER
Сообщения: 629
Зарегистрирован: 10 янв 2008, 14:20
Мотоцикл: GW1.8
Имя: Влад
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение GANGSTER » 22 апр 2010, 21:13

1-обогащенная смесь -черные свечи...
2-разберись с карбюратором и поставь стоковую иглу и жиклеры(а то станеш постоянным клиентом у карбюраторщика)..потом сам подрегулируеш как захочеш.
3-смени воздушный фильтр ,в любом случае даже если хороше выглядит.
у меня на 1.3 расход по трасе до 6,5 по городу не скажу уже не помню..
4. смени стиль езды ,раньше переключайся ,и дольше держи высокую передачу,такая разница в стиле вождения даже с нормальными настройками может секономить до 2 х литров ..
Lean freedom is better than fat slavery.....

Аватара пользователя
reaper
Чопперюга Москвы
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 19 окт 2006, 15:54
Мотоцикл: VTX1800N, Wolf Custom
Имя: Рип
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение reaper » 22 апр 2010, 21:20

если ставился тюнинговый выпуск, вполне возможно что жиклеры поменяны на больший номинал, от этого и богатит. По умолчанию стоят жиклеры 195 и 55. Если до этого расход был нормальный, а потом вдруг повысился - начинать смотреть с воздушного фильтра, мб засран по самое это самое :) Ну и шланчики топливные тоже надо проверить, могут быть подзабиты. Если расход был большой всегда - смотреть жиклеры, менять на родные, снимать PAIR system (тоже может внести свою лепту).
no gods, no masters

Аватара пользователя
sobak
Чопперюга Мира
Сообщения: 3163
Зарегистрирован: 01 окт 2008, 19:37
Мотоцикл: FLTC '91
Имя: /
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение sobak » 23 апр 2010, 10:29

GANGSTER писал(а): 4. смени стиль езды ,раньше переключайся ,и дольше держи высокую передачу,такая разница в стиле вождения даже с нормальными настройками может секономить до 2 х литров ..
и на светофоре не попёрдывай, дёргая ручку газа :lol: ещё минус поллитра на сотню :D
http://www.wild-hogs.ru
пису - пис!
Изображение

Аватара пользователя
Finn
Чопперюга Мира
Сообщения: 772
Зарегистрирован: 21 мар 2007, 14:47
Мотоцикл: HD FLHTCU
Имя: Максим
Номер телефона: 921 8823375
Контактная информация:

Re: VTXclub

Сообщение Finn » 23 апр 2010, 11:10

Была точно такая же ситуация. Поставил прямотоки, все было нормально, на следующий сезон начало богатить и жрать 10 литро на сотню, свечи начало выбивать каждые 1000-1500 км. Долго и пламенно ковыряли карбюратор (все стояло штатное), поставили фильтр пониженного сопротивления, это не исправило проблему. В итоге, после четвертой чистки и настройки карба, проблема пропала сама, как вылечилось не понял никто.
Сейчас в мастерской стоит еще один Втыкс 1300 с точно такой же проблемой.
Уголовный кодекс - самый полный прайс-лист экстремальных развлечений.

Ответить

Вернуться в «Выбор мотоцикла - общие вопросы»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 19 гостей