Вопросы по Десперадо...

[Dolphin]

после зимы мот заводился долго и нудно на одном мегацилиндре - повернул винт качества на четверть оборота - теперь заводится с первого тычка сразу на обоих. Очень он чувствительный в этом плане

[rhcp]

2Dolphin как он по мануалу звучит или порядковый номер скажи!

[Cad]

енти винтики на заднем справа по движению мота на переднем слева ( сложно к нему подлезть прямой отверткой... могут быть закрыты заклушками. отвертка под шлиц.

[rhcp]

короче седня разбирал задний карб, после вчерашних манипуляций выяснил что топливо не поступало в поплавковую камеру, из-за того что поплавки уперлись в корпус и иг. клапан перекрыл подачу. Вроде подправил поплавки -собрал, мот так и не завелся, только толкач помог, оба котла стартанули сразу, но из трубки испарительной ручьем текло топливо, судя по всему теперь поплавки вверх не поднимаются и не перекрывает подачу иг. клапан. Вопрос как этот момент отрегулировать?, мне кажется я поплавки чуть погнул и теперь будет проблема их отрепетировать! Сколько мм ход иг. клапана в седле? Сегодня четыре раза разбирал, доставал насколько возможно карб, не снимая тросов честно говоря заипался, нашлись парни готовые помочь но только через 1.5 недели!

[Compvir]

короче седня разбирал задний карб, после вчерашних манипуляций выяснил что топливо не поступало в поплавковую камеру, из-за того что поплавки уперлись в корпус и иг. клапан перекрыл подачу. Вроде подправил поплавки -собрал, мот так и не завелся, только толкач помог, оба котла стартанули сразу, но из трубки испарительной ручьем текло топливо, судя по всему теперь поплавки вверх не поднимаются и не перекрывает подачу иг. клапан. Вопрос как этот момент отрегулировать?, мне кажется я поплавки чуть погнул и теперь будет проблема их отрепетировать! Сколько мм ход иг. клапана в седле? Сегодня четыре раза разбирал, доставал насколько возможно карб, не снимая тросов честно говоря заипался, нашлись парни готовые помочь но только через 1.5 недели!

Надо смотреть в мануале уровень топлива в поплавковой камере и подгибать поплавок так, чтобы игла запиралась именно при таком количестве топлива.

[rhcp]

да в мануале нашел, все на одной странице, как только уровень этот определять?, это надо подключать бенз. насос и только тогда мерить по принципу гидро уровня.

[Compvir]

да в мануале нашел, все на одной странице, как только уровень этот определять?, это надо подключать бенз. насос и только тогда мерить по принципу гидро уровня.

Не, в основном тебе нужна регулировка, которая Float Height Adjustment. Именно она отвечает за правильное положение и форму полавка.

[rhcp]

ок буду пробовать

[Cad]

отрегулируй на снятом карбе, потом проверь надев трубочку.. там вроде есть в мануале картинка...
бензонасос вполне заменит шприц (лучше жабо, здоровый такой ) хотя оно и самотеком натечет если бак будет выше камеры

[rhcp]

высоту поплавков выставил относительно корпуса карба, пробовал промерять уровень но появляется течь из одного из писюнов которые смотрят в сторону возд фильтра, получается не держит игольчатый клапан, обнаружил что один из поплавков наполняется бензом мож он тупо тонет и поэтому течет? попробую запаять, отпишусь по результатам, может кому нибудь мой опыт в дальнейшем пригодится!

[Банкир]

Такая же ситуёвина была у меня на Intruder VS 400.
Пайка ничего не дала. Первое время работал нормально, потом опять заполнился бензином и утонул. Помогла замена поплавка. Оригинальный не нашел, пришлось обратиться к мастеру по авто карбам японским, он подобрал пластиковый, все настроил, вроде нормально работал. Как там у нового хозяина не знаю. Так что мое мнение - не насиловать мозг, искать поплавок.

[rhcp]

пропаял поплавок (все держит в норме), была такая херь, он где то тупо цеплял и поэтому у меня то лил бенз то не проходил в камеру, вроде отрегулировал его, все собрал, мот завелся с пол пинка. Так что всем откликнувшимся респект и уважуха!!!
Трабл №2 в ходе моих ковыряний мне приходилось заводить мот при помощи автомобильного аккумулятора. Пару раз была такая тема стартер крутит и вдруг резкий удар-перестает крутить, потом работает нормально, было так пару раз. Сейчас какой то посторонний шум в районе коробки мне не дает покоя все передачи включаются, сцепление работает. Жду советов!

[Банкир]

Есть вопрос!!!
Интересует совместимоть деталей двигателя Desperado VZ 800 и Marauder VZ 800. Конкретно интересуют клапана, прокладки головок.

[Dolphin]

конкретно это ааааабсолютно тот же самый мотоцикл, только название другое одно внутрияпонское, другое экспортное. смотри не на название а на код модели - VZ 800

[rhcp]

уровень в поплавковой камере заднего карба мне не дает покоя, как не регулировал примерно на 1 см получается ниже нижней части корпуса карба, а вот в мануале не отчетливо водно как мерить, так как конструкции разные с VZ 800. Выше уровень ну никак не поднимается, а вот ниже-пожалуйста!

[Cad]

там пимпочка на игле подпружиненая посмотри не зела ли... надо у ся проверить, пасморим... мож на выходных гляну

[kc_duke]

Господа, случилось со мной неведомая хня. Реанимировал мотоцикл после зимы, вроде все нормально. Проехал метров 300 по гаражам, затормозил задним тормозом перед гаражом и в таком положении он(тормоз) и остался, полностью заблокировав заднее колесо. Педаль судя по ощущениям как будто все время нажата. При попытке нажать дальше практически не нажимается, при попытке оттянуть- оттягивается, но так же ничего не происходит. Не подскажете где копать?

[rhcp]

скорее всего пружина слетела которая колодки разводит, разбирай там ничего сложного. По карбу разобрался кое как, но все равно чихает стреляет гад, к выходным погоню к мастерам которые обещали помочь мож в синхронизации дело. Заодно и глянут что там стучит!

[Dolphin]

копать в снятие колеса, как вариант - кулачок разводящий колодки встал попендекулярно и заклинил нах... еще могло просто тупо заклинить тросик - открути регулировочную гайку на заднем колесе и все поймешь - будет видно в чем дело - либо трос либо кулачек. я свой трос очень долго и нудно отмывал от грязи ибо стоит он так что вся дородная пыль и грязь из под перелнего колеса летит прямо на него, надо ставить гофру.

[Dolphin]

РХЦП.. а чихает стреляет на холостых или на ходу?

[rhcp]

на холостых, на ходу при торможении передачей тоже, холостые винтом выкручиваю почти до конца, иначе глохнет!

[Dolphin]

хлопки в трубе при торможении двигателем это нормально - смесь догарает в трубе.
а хлопки на холостых это следствие несинхроннсти работы карбюраторов. Пол дня в субботу убил на регулировку - убрав тросы соединяющие карбы настраивал их поотдельности - задний карб тоже чихал и стрелял включаясь лишь время от времени - хлопки исчезали и цилиндр работал стабильно когда я слегка приоткрывал заслонку на нем.
Карбы регулируются всем подряд - два тянущих тросика газа, один возвратный, один дает синхронность на холостых - второй синхронность на рабочем ходу.

[rhcp]

Спасибо за инфу, всеже подожду до выходных , у меня уже нет желания разбирать его опять, лучше бы был инжектор!

[Dolphin]

просто попробуй слегка приоткрыть газ - второй цилиндр должен сразу подключиться - поймешь по нагревающейся трубе, тогда и подтяни тянущий тросик на стреляющем карбе, синхронность ты все равно убил напрочь кучей разборов

[rhcp]

раньше на холостом ходу второй цилиндр начинал минут через пять после старта греться, так и должно быть? Честно уже не хочется нифига разбирать, я считаю так немного полезной информации для себя подчерпнул, ну и фиг что не работает! Просто это не единственное средство передвижения у меня поэтому жду выходных! Кста после того как глушиш что за звук?, мне говорили что типа коробка отрабатывает, что она там отрабатывает не понятно.