Wide Glide vs Super Glide
- SaltedD
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 8355
- Зарегистрирован: 30 ноя 2009, 16:08
- Мотоцикл: H-D: FXD, XLH1200
- Имя: Дмитрий
- Контактная информация:
Re: Wide Glide vs Super Glide
И фото и чертеж выложу. Размеры уже снял.
- SaltedD
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 8355
- Зарегистрирован: 30 ноя 2009, 16:08
- Мотоцикл: H-D: FXD, XLH1200
- Имя: Дмитрий
- Контактная информация:
Re: Wide Glide vs Super Glide
Пока мот ожидает запчастей, дали в пользование полтос Aprilia Classic 50. Прикольные ощущения после 3-х поллитр на рюмке ездить
- PlasmaNaut
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 7414
- Зарегистрирован: 21 фев 2009, 16:08
- Мотоцикл: пропил
- Имя: Максим
- Контактная информация:
Re: Wide Glide vs Super Glide
Не посмотрел еще - как там колесо крепится, со шплинтовкой или без?SaltedD писал(а):дали в пользование полтос Aprilia Classic 50
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.
- SaltedD
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 8355
- Зарегистрирован: 30 ноя 2009, 16:08
- Мотоцикл: H-D: FXD, XLH1200
- Имя: Дмитрий
- Контактная информация:
Re: Wide Glide vs Super Glide
Посмотрел.
Ось -гайка самоконтрящаяся. А звездочка вообще приклепана - во блин итальянцы дали.
Ось -гайка самоконтрящаяся. А звездочка вообще приклепана - во блин итальянцы дали.
- SaltedD
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 8355
- Зарегистрирован: 30 ноя 2009, 16:08
- Мотоцикл: H-D: FXD, XLH1200
- Имя: Дмитрий
- Контактная информация:
Re: Wide Glide vs Super Glide
Ну вот в пятницу наконец-то все приехало. С утра в субботу все развинтил-свинтил. И после обеда сгонял даже в Дубну и обратно.Пока полет нормальный
В процессе ремонта мне некоторые моменты не понравились. Беспокоит сильная коррозия болтов крышки гусятницы.Не пойму с чего это. Конечно пара силумин-сталь еще та штучка, но обычно это сопровождается белым окислом алюминия, а тут и резьба со ржой .
Это в общем фигня, заменю на нержавеющие.И кстати, не только там - все оцинкованные детали крепежа плывут, понятно что это работает как электрохимическая защита от коррозии - но красоты не добавляет. Что-то как-то наш климат ему не нравится . Или так сказалась морская перевозка? Непонятно пока.
Самое интересное было дальше. Имея информацию о больших трудностях с откручиванием гайки ведущей звездочки ( момент затяжки 20-22 кг/м плюс локтайт, в мануале есть даже примечание о использовании нагрева) приготовился к тяжелой наступательной операции на гайку. Для обеспечения успеха операции было сосредоточено: ударный пневматический гайковерт, горелка, и метровый вороток. Решил начать с гайковерта, приладил к гайке и ...едва нажал кнопку , и она тут же отдалась.
Получился блицкриг. Казалось бы радоваться, но на самом деле нечему. Блицкриг получился не благодаря наступательной мощи, а слабости обороны. Ни на резьбе вала двигателя, ни вала коробки следов локтайта обнаружено не было.Что у них там локтайт закончился в третью смену . Видать проблема со шкивом все же имеет производственные корни.
Вал двигателя:
Вал коробки:
Может кто-то глазастее чем чем я и увидит где тут может фиксатор резьбы присутствовать - мне не удалось.
P.S: Совет использвать кусок ремня для блокировки цепи работает - именно так и поступил, так что lock tool нафиг не нужен.
В процессе ремонта мне некоторые моменты не понравились. Беспокоит сильная коррозия болтов крышки гусятницы.Не пойму с чего это. Конечно пара силумин-сталь еще та штучка, но обычно это сопровождается белым окислом алюминия, а тут и резьба со ржой .
Это в общем фигня, заменю на нержавеющие.И кстати, не только там - все оцинкованные детали крепежа плывут, понятно что это работает как электрохимическая защита от коррозии - но красоты не добавляет. Что-то как-то наш климат ему не нравится . Или так сказалась морская перевозка? Непонятно пока.
Самое интересное было дальше. Имея информацию о больших трудностях с откручиванием гайки ведущей звездочки ( момент затяжки 20-22 кг/м плюс локтайт, в мануале есть даже примечание о использовании нагрева) приготовился к тяжелой наступательной операции на гайку. Для обеспечения успеха операции было сосредоточено: ударный пневматический гайковерт, горелка, и метровый вороток. Решил начать с гайковерта, приладил к гайке и ...едва нажал кнопку , и она тут же отдалась.
Получился блицкриг. Казалось бы радоваться, но на самом деле нечему. Блицкриг получился не благодаря наступательной мощи, а слабости обороны. Ни на резьбе вала двигателя, ни вала коробки следов локтайта обнаружено не было.Что у них там локтайт закончился в третью смену . Видать проблема со шкивом все же имеет производственные корни.
Вал двигателя:
Вал коробки:
Может кто-то глазастее чем чем я и увидит где тут может фиксатор резьбы присутствовать - мне не удалось.
P.S: Совет использвать кусок ремня для блокировки цепи работает - именно так и поступил, так что lock tool нафиг не нужен.
- elcasador
- мастер ЙОДА
- Сообщения: 6701
- Зарегистрирован: 19 июн 2006, 19:24
- Мотоцикл: Харли
- Имя: Михаил
- Контактная информация:
Re: Wide Glide vs Super Glide
походу кто-то с кривыми руками лазил сильно в твоем мотоцикле....
год выпуска: 1976
http://wild-hogs.ru
http://wild-hogs.ru
- SaltedD
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 8355
- Зарегистрирован: 30 ноя 2009, 16:08
- Мотоцикл: H-D: FXD, XLH1200
- Имя: Дмитрий
- Контактная информация:
Re: Wide Glide vs Super Glide
У меня сложилось впечатление, что никто крышку с рождения не открывал. Никаких следов от инструмента ни на крепеже, ни на загибных шайбах не было.
- SAM66
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 323
- Зарегистрирован: 29 май 2008, 16:10
- Мотоцикл: Harley-Davidson
- Имя: Олег
- Контактная информация:
Re: Wide Glide vs Super Glide
Никто не подскажет, где в Москве купить 12-ти гранные торцевые головки 1/4" и 3/8"?
Rockabilly rules
- SaltedD
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 8355
- Зарегистрирован: 30 ноя 2009, 16:08
- Мотоцикл: H-D: FXD, XLH1200
- Имя: Дмитрий
- Контактная информация:
Re: Wide Glide vs Super Glide
Много дюймовых головок ( в том числе и 12 гранных) россыпью в магазине на круге в Медведково. Также дюймовый инструмент есть в "Планета Железяка".
- SAM66
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 323
- Зарегистрирован: 29 май 2008, 16:10
- Мотоцикл: Harley-Davidson
- Имя: Олег
- Контактная информация:
Re: Wide Glide vs Super Glide
Спасибо 1/4" уже нашел, но проблема в двух болтах, которыми суппорт к вилке крепится. У них размер между 3/8" и 7/16". Что это за размер такой?
Rockabilly rules
- Costaz
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 270
- Зарегистрирован: 12 фев 2008, 12:33
- Мотоцикл: FLHTCUI , FXSTDI
- Имя: Konstantin
- Контактная информация:
Re: Wide Glide vs Super Glide
там метрический ключ на 10 с 12 гранями
Ремонт моторов HD любой сложности.Увеличение мощности.Замена распредвалов.Портирование голов.Настройка впрыска.Расточка.
Распредвалы WOODS PERFORMANCE
www.v-twin.fi
Распредвалы WOODS PERFORMANCE
www.v-twin.fi
- SaltedD
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 8355
- Зарегистрирован: 30 ноя 2009, 16:08
- Мотоцикл: H-D: FXD, XLH1200
- Имя: Дмитрий
- Контактная информация:
Re: Wide Glide vs Super Glide
Имеет смысл купить набор метрических головок с размерами через 1 мм, закрывает практически все потребности на дюймовые размеры.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 11 гостей