Вопросы по Десперадо...

[wwolf]

К вопросу о провале на четвертой передаче присоединяюсь. Есть такая хрень. Я забил. Просто или на третью переключаю или стараюсь держать около 70 (зависит от ситуации).

[NIKTO]

А, никто, случаем, не знает номер серебристой краски крыльев и бака?

[rhcp]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -58bb.html

[dony]

Плохо включается первая передача когда мот стоит на месте (приходится два раза выжимать сцепление).Ударчики должны быть при вклячении первой?

[rhcp]

кста на будущее обрисуйте разницу между буксующим сцеплением и тем которое ведет

[Cad]

rhcp, выжал а он все равно пытается ехать- ведет
отпустил мотор ревет а не особо едет- буксует
исправное сцепление выжатое на момент тока тока стронулся - ет как хошь называй хошь ведет хошь буксует)))))))

dony, первая громко врубается... да и вторая тоже, не хонда же)))

NIKTO, эти номера с краской на раме ни в одном мотокаталоге не нашел. есть дедулька один в одинцово, офигенски подбирает краску, у него самый полный каталог мотокрасок в москве, 8-901-502-60-44 и 971-93-57 телефон евоный.


а тепер внимание вопрос
хочу сделать себе обтекатель типа как в этой темке
издeлия-из-ĸoжи-и-πлacтиĸa-t9486.html-v ... ead#unread
так вот изучаю спрос, есть ли заинтересованые в таком же? просто делать мне матрицу на несколько обтекателей иль одноразовую... цена будет в пределах 200-300 енотов де та

[Galmir]

А вот вопрос - никто не пытался ставить на десперадо рогатый руль? Если да, то какой? я вот пока полазил вокруг аппарата с рулеткой и предвижу удлинение шлангов и тросиков, как минимум...

И фото бы посмотреть... по прикидкам - должно быть гармонично, чуток исправит посадку на "более чопперную" и поудобнее будет. И силуэт должен стать более интересным. Но вот посмотреть бы

[Dolphin]

ну вот например как то так... выглядит помоему весьма достойно



По провалу появились кой какие подозрения, съездил на байкал и по пути пришлось залезть в карбы.. похоже я его усугубил, на днях пенрепроверю и отпишу решил проблему или нет

[Galmir]

По провалу кстати отпишусь. Есть подозрение, что карбы не синхронно работают и на определенных оборотах цилиндры друг друга душат. Потом - когда выходит на обороты повыше - и происходит "подхват". Так что я бы там покопал.

По рулю - спасибо! А от чего там установлен? И какие подводные камни?

З.Ы. или плохо искал, или так и не нашел... чертежик дуг и рамок кофровых есть у кого-нибудь?

[Galmir]

...а фотка с рулем только у меня открывается до половины?

[Cad]

Galmir
цилиндры работают синхронно во всем диапазоне, но эт на нейтрали, на 4 под нагрузкой может и по другому.. тогда почему на 4 а не на 3 и 2 иль 5 в том же диапазоне оборотов....
дуги (от ижа) рамки и спинку по месту лепил с нержавейки 12мм диаметром, ниче сложного

[Galmir]

Dolphin
Фотка догрузилась ИМХО, конечно, но непропорционально высокий руль... надо покочумать еще

Cad
Просто у меня был такой провал до синхронизации. То есть там много чего было, прямо скажем, но провал тоже был с такими симптомами - откручиваешь, плавный разгон, потом пинок. А не на второй и не на третьей, например, потому, что момента хватает и он "на полутора горшках" едет более-менее достойно. А вот почему на пятой нет - 0_о

Дуги от ижа встают 0_0? Сегодня буду в ижовском магазине - гляну! Спасибо! Спинка мне пока не особо горит, прям скажем, а вот дуги, рамки и кофры - горят. Без дуг страшновато бывает, дороги гуано, бак только что отшпаклевал и покрасил и без рамок-кофров вообще попа, куда поехать на два дня - или без второго номера, или без палатки, оба варианта какие-то дурацкие

[rhcp]

2NIKTO color Y2D-flasu silver metallic

[Galmir]

Взял в руки дугу от Ижа и понял, что не понял непонятно, как ее там присобачить, и выхлоп справа мешает, зараза буду сильно думать...

[Cad]

Galmir
ну прям вот так взять и поставить не выйдет... я рамочку сделал, заодно защитил радиатор от камушков из под колеса переднего, ща асфальт тут снимают, камнями радиатор подминать начинало, ща все в норме

а так в подписи глянь у мя есть фотки там на маиле

[kc_duke]

Хмм, а можно еще поближе фото в месте крепления сверху?

[Cad]

kc_duke
вот как то так... даж уже испытал дуги, правда не на асфальте, отработали хорошо, мот не пострадал вообще, немного дуги поцарапались и кофр запылился, но вся прелесть в том шо за 400р их меняй не хочу)))

[Сергей десперавод]

тема крепления хороша но у меня да и на некоторых поздних моделях повороты крепяться

[Galmir]

Интересно. У меня трубы иначе расположены, и поворотники сверху, а снизу - клык пластиковый... надо фотку выложить - сравнить

[jfreez]

Интересно, у всех четырёхсоток задняя звезда на 50 зубьев? Сейчас поставил от 800, там 48 зубьев.

[Dolphin]

на 800 и звезда под 530 цепь, на 400 сдается мне цепь поменьше будет. Да и чисто визуально да - на 400 звезда гораздо больше будет.

[NIKTO]

тема крепления хороша но у меня да и на некоторых поздних моделях повороты крепяться

У меня там тоже крепились...я их на вилку "пересадил" (хомуты от водопроводных труб рулят! ).

Cad, rhcp, спасибо!

[RomanoiD]

Товарищи, а где тросик заднего тормоза можно приобрести? Порвался, падла.

[kc_duke]

Товарищи, а где тросик заднего тормоза можно приобрести? Порвался, падла.

Я заказывал на 1001z.ru если что код детали: 5851048E00

[Galmir]

Мужчины, есть концептуальный вопрос.

Построенные в сервисе карбы через полтора месяца снова перестали ехать. Снова в тот же сервис неохота по понятным причинам в другой сервис неохота, потому что очень дорого (загадали от 6 до 10 килорублей). Третьего нет, их в городе всего два

Попытка самостоятельно диагностировать и настроить работу карбюраторов не то, чтобы не удалась... короче, мне не нравится, как оно работает. Или приходится здорово задирать холостые, или второй (т.е. первый от вилки) цилиндр на холостых не работает. Судя по тому, что он начинает работать на приоткрытом подсосе, излишне богатая смесь.

Покурилд мануал, покурил интернет, покурил сам мотоцикл, в процессе выпил ящик пива, но так и не понял одну вещь. Каким образом регулируется обогащение смеси второго цилиндра? На первом карбе - винт смеси, регулятор ХХ, и все это прекрасно крутится. На втором нет ни хрена, и даже холостой ход непонятно чем регулировать. Может кто-то внятно и вдумчиво объяснить, какой трос на каждом отдельном карбе за что отвечает, и как их надо крутить-подтягивать-расслаблять. чтобы получить желаемый результат?

Первая и основная задача: поднять обороты холостого хода второго цилиндра и отрегулировать на нем состав топливной смеси, при этом обороты холостого хода общие - понизить. Предложения?