да с бескамеркой и так всё ясно!!!Roadson писал(а): А если по теме, то ничего разбортировать не нужно.
На безкамерку возят жгут ссобой, а для камерных балончик для ремонта проколов грузовых автомобилей. (хотя мне в свое время прекрасно и мотоциклетный балончик помог, правда приходилось подкачивать каждые 30-40км).
Не шучу - ехал так с пробитым задним колесом аж 120км. С пассажиром и с грузом 72кг на Драг Стар 1100 кастом черного цвета 2000г рождения.Kserg писал(а):да с бескамеркой и так всё ясно!!!Roadson писал(а): А если по теме, то ничего разбортировать не нужно.
На безкамерку возят жгут ссобой, а для камерных балончик для ремонта проколов грузовых автомобилей. (хотя мне в свое время прекрасно и мотоциклетный балончик помог, правда приходилось подкачивать каждые 30-40км).
А вот впервые слышу что б камеру "лечили" баллончиками!!! Шутите-с?..
Поменял переднюю на Pirelli, задняя была почти новая Dunlop от предыдущего владельца. За 10К сильного уменьшения величины протектора не было (на передней немного кочек от усов до сих пор). Думаю еще 10К отбегаю запросто. Правда я предпочитаю медленно разгоняться-тормозить и так же медленно ездитьStryker писал(а):не отходит резина 12 тыщ! Как ни крути. 7-8 это самый максимум.
нет. Читай внимательнее- D U N L O P !Aikon писал(а):Поменял переднюю на Pirelli, задняя была почти новая Dunlop от предыдущего владельца. За 10К сильного уменьшения величины протектора не было (на передней немного кочек от усов до сих пор). Думаю еще 10К отбегаю запросто. Правда я предпочитаю медленно разгоняться-тормозить и так же медленно ездитьStryker писал(а):не отходит резина 12 тыщ! Как ни крути. 7-8 это самый максимум.
P.S. А не IRC/KingTower резина то?
Elite 3 плюс ещё 20% по износу. Кстати был в Клайпеде на днях, задняя 206 стоит там 620 Lt, примерно 6200р. Elite 3 почему то из европейского каталога убрали.ANTON писал(а):Данлоп д206F и д206 соответственно, не особо её жалея по 20000минимум...
"Бескамерная. На камерных ободах применять только с камерой". Что непонятного?Ermegil писал(а):Tubeless On tube type rim fit a tube.
Самый простой и доступный способ, сам пользовал неоднократно.Black jack писал(а):Если прокол в бескамерной шине в пределах 3-5мм, тупо вкручиваешь в него любой шуруп и едешь куда надо! В идеале потом заехать на шиномонтаж и заклеить! Сам пару раз так делал, правда на машине!
Так после долгово чесания репы и попыток накачать(с нами был насос в виде Голды)ничего у нас не получилось,баллонов не было тоже. И тут кто то предложил вставить жгут,так как терять было уже нечего вставили, в очередной раз накачали от Голды и о чудо не спускает,полили водой на спицы,пузирьки идут но не сильно,добили до 3-ёх атмосфер,прикратили мять сиськи и помчались в шиномонтаж. За 15 км накачивали один раз ещё! На шиномонтаже уже спокойно сняли колесо,заклеили камеру и поехали далее. 
на грунтовой дорожке лутше слик так интереснейИван 87 писал(а):что лучше на грунтовой дороге, камера или бескамерка?
имхо безкамерка...жгутов закупил и натыкал при проколе...а тут колесо сними,разбортируй,заклей...ленивоИван 87 писал(а):что лучше на грунтовой дороге, камера или бескамерка?
Это что за штуковина???IlyaCh писал(а): ...у тя на маятнике...
Вот деталька номер 2 (точнее наклейка) примерно показана где они живет, там ее и ищиUnbalanceD писал(а):Это что за штуковина???
по теме ТСПлюмбум писал(а):В сетях магазинов "Автомаг", продаются комплекты для ремонта бескамерных шин, стоят 115 руб, или гдето около этого, в дороге мне кажется незаменимая "ВЕСЧ"...
начет жгута я согласен, что мера временнаvalbal75 писал(а):Alex
жгут - это по любому только временная мера.
Нормальный шиномонтажник порекомендует поставить грибок, а не жгут.
...
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 42 гостя
