Первая не особо дальняя поездка, впечатления.

[Вячеслав]

ну а зачем тогда было сотрясать воздух с водителем маршрутки?

[UnbalanceD]

ну а зачем тогда было сотрясать воздух с водителем маршрутки?

ну не люблю я их эмоции это

[Docent]

Я говорю злой этот UnbalanceD...
Ну не хочешь, чтоб тебя жизни учили - чего тогда строчишь?

Я говорю внатуре всё из-за этих пипикальщиков и светильщиков. НУ едешь себе - и едь не мешайся. Не уступают - подожди секунду и уступят. Ничего ... Всех вас потихоньку обтесает ... И борзеть перестанете и вообще ...

[UnbalanceD]

Я говорю злой этот UnbalanceD...

Будешь тут злым когда любимый мот фырчать перестал враз... Это потому что я наехал на него, то сиденье видишь мне не нравиться, то прямотоки громкие, вот он и обиделся. Эх, все мне нравится, лишь бы заводился и ездил!

А так то я добрый, мухи не обижу, грубого слова не скажу.

Всем спасибо за теплые слова, пойду аккумулятор менять, вдруг все получится?..

[IgorB]

хех. привычка... я прошлым летом домой на море съездил на моте. тыщу км к вечеру проехал, переночевал в ростове и остальные до джубги на сл. день. Так я вам скажу -булки болели нещадно еще в первый день. просто пиздец. аж на подножках привставал. спина/поясница кстати не болела. по приезду были мозоли, которые превратились в волдыри. искал сочувствия. показал их брату-он ржал. при чем здесь привычка? хотя если по неск сот км ездить-наверно можно привыкнуть. не знаю.
еще один момент-сильно ломило правое запястье. хотя вроде не доходяга, центнер вешу, железки тягаю регулярно, к нагрузкам привычен.
Нащет езды в междурядье. меня никто не забижает. главное помнить - не борзей, никто тебе ничего не должен, не суетись. Ну постоишь иной раз минутку - все равно пропускают. можно и поблагодарить. людям приятно.

[UnbalanceD]

Нащет езды в междурядье. меня никто не забижает. главное помнить - не борзей, никто тебе ничего не должен, не суетись. Ну постоишь иной раз минутку - все равно пропускают. можно и поблагодарить. людям приятно.

А я об чем? Именно так... Что все к газелисту прицепились, я их еще будучи автомобилистом "ой как любил "
Насчет волдырей на ...опе - это жесть!

[Вячеслав]

Что все к газелисту прицепились, я их еще будучи автомобилистом "ой как любил

Тихо, тихо, спокойно. Всем на газелистов пох, никто к ним не цеплялся.... А вот ты их очень часто упоминаешь))))
Ну как говорится "От ненависти до любви один шаг"

[Docent]

он любит газелистов?

[UnbalanceD]

[Вячеслав]

он любит газелистов?

Есть такое подозрение

[пенсионер]

-булки болели нещадно еще в первый день. просто пиздец. аж на подножках привставал. спина/поясница кстати не болела. по приезду были мозоли, которые превратились в волдыри. искал сочувствия. показал их брату-он ржал. при чем здесь привычка?

Вот я и говорю-- привычка! Как в рукопашке костяшки казанков набивают, так, что появляются мозоли и они теряют чуствительность! Так и жо.а принимает форму сидения, точнее становится его продолжением Кстати с последнего поста в этой теме дневной пробег довёл до 921 км.

еще один момент-сильно ломило правое запястье.

Согласен, проблема... Но тоже есть способ тренировки

[Йогурт]

Главное: очень болит жопа

Вот так вот...повелся с мотоциклистами...)

[Siegfred]

Наблюдение: сегодня ехал на работу - после живописного моста в тоннеле пробка была стоячая, я тошнил через нее неторопясь и что очень порадовало: ВСЕ(!) просто ВСЕ!! дают проехать, притом что я не рычал ни разу, а бибикалку вообще подключить забыл ) Бывает конечно, кто-то не заметит, но подъезжаешь поближе и сразу пропускают.
Видимо город апгрейдится

[Alex Grimmer]

Наблюдение: сегодня ехал на работу - после живописного моста в тоннеле пробка была стоячая, я тошнил через нее неторопясь и что очень порадовало: ВСЕ(!) просто ВСЕ!! дают проехать, притом что я не рычал ни разу, а бибикалку вообще подключить забыл ) Бывает конечно, кто-то не заметит, но подъезжаешь поближе и сразу пропускают.
Видимо город апгрейдится

здорово,
я тоже часто езду по этому тоннелю
действительно, многие пропускают - место что-ли такое )))) ... живописное
если в тоннеле движуха 60кмчас и выше, то еду и не прыгаю из ряда в ряд, как то спокойнее

кстати - в этом конкретном живописном тоннеле камер много понатыкано, если едешь в сторону МКАД? кто знает? сорри за офф

[greyfort]

В сторону МКАДа в середине точно одна, в конце вероятнее всего тоже - имел "удовольствие" проверить ту что в середине сам, а по поводу второй - деффачку сотруднеги с поста перед МКАДом приняли за перестроение перед выездом из тоннеля весьма целенаправленно.

[Sandy]

UnbalanceD

По поводу сидушки.
Вот так выглядит очень комфортное сидение для твоего Булевара



В свое время потратился на подобное для ВТыкса. Обошлось недешево, порядка штуки долларов за комплект с доставкой, но, блин, НИ РАЗУ не пожалел об этих деньгах. Иногда на автомобильном сидении устаю больше, чем на этом.

Сайт производителя - http://www.ultimateseats.ca

[UnbalanceD]

UnbalanceD

По поводу сидушки.
Вот так выглядит очень комфортное сидение для твоего Булевара



В свое время потратился на подобное для ВТыкса. Обошлось недешево, порядка штуки долларов за комплект с доставкой, но, блин, НИ РАЗУ не пожалел об этих деньгах. Иногда на автомобильном сидении устаю больше, чем на этом.

Сайт производителя - http://www.ultimateseats.ca

Спасибо, я о таком уже думал... Сидуха крутая. Да и стоит оно 25-28к руб., но в силу тех обстоятельств что возможно дело идет к смене байка... То и сиденье буду менять, если будет такая необходимость, уже на другом аппарате.

[MacLeods]

UnbalanceD

По поводу сидушки.
Вот так выглядит очень комфортное сидение для твоего Булевара



В свое время потратился на подобное для ВТыкса. Обошлось недешево, порядка штуки долларов за комплект с доставкой, но, блин, НИ РАЗУ не пожалел об этих деньгах. Иногда на автомобильном сидении устаю больше, чем на этом.

Сайт производителя - http://www.ultimateseats.ca

Спасибо, я о таком уже думал... Сидуха крутая. Да и стоит оно 25-28к руб., но в силу тех обстоятельств что возможно дело идет к смене байка... То и сиденье буду менять, если будет такая необходимость, уже на другом аппарате.

Быстренько ты из него вырос.
Все таки правы, кто говорит что начинать надо с более кубатурных, а то тока лишние траты.

[Igor218]

Далее по пунктикам:
Подвеска. Что-то я слышал что именно на Бульвардах ц50Т - она мягкая и хорошая, чтой то не заметил... Все неровности дороги чувствовал внутренностями.
Сразу вопрос это на всех примерно так или есть еще жестче/мягче?

По подвеске есть и помягче естьи пожестче. Главное настроить под себя, чтобы ее не пробивало.

Парусность. Тяжеловато становится после 130 км/ч, после 110 тоже чувствуется, особенно радуют встречные фуры. Стекло не так сильно помогает от ветра в морду, но думаю без стекла была бы жопа!

Дело привычки.

Прямотоки. По городу - это вещь, тебя слышно, это прикольно, безопаснее в конце концов. По трассе: на скорости до 100 км/ч - это еще терпимо, после 110 уже не айс, на 130-140 прост жесть. Не сказать что прямо ужос, но 4-5 часов слушать такое рычание нет желания, мне бы лучше потише и музыка в дорогу, не считайте гламурным подонком))

Оптимальная скорость для дальнобоя 110-130км/ч, старайся держать равномерную скорость в зависимости от

Вибрация.Неудобства Что то после пробега в 100км начала побаливать правая рука, крутя гашетку, вибрация в руках уже начала поднадоедать, после 110 км/ч час захотелось какую-нть защиту от ветра для ног. Их ветер так и старался сбить с подножек.

вибраций!
Все мотоциклы вибрируют на опреджеленных оборотах, находи режим в котором они минимальны, это и будет твоя крейсерская скорость.

Двигатель. По городу 800 см2 - хватает, приемистый. со светофора может стартануть, между рядами прет, ускоряется,
для трассы слабоват, во-первых хочется идти не в натяг и 140-150, а не 120, местами 130, хотя идеал для этого мота 100, край 110 км/ч. Т.е. хочется чтоб неспешно но с достойной мощью набирал нужную скорость.
Ну и всего понемножку...

Не спеши, научись пользоваться тем что есть. Планируй обгоны заранее, 800сс вполне достаточно для дальнобоя.
Катайся, привыкай, когда привыкнешь и все станет устраивать, - вот тогда есть смысл задуматься о большей кубатуре.

Все таки хотелось бы побольше комфорта.
Что скажете, как ведут себя другие байки? Как повысить комфорт? Есть ли на других моделях описанные проблемы?

Мотоцикл это не купе поезда, проблемы есть у всех. Основная это затекание. Т.е. необходимо менять переодически менять посадку. В этом плане Голда для меня абсолютно не эталон. Т.к. там возможностей сменить посадку мало.
Останавливайся раз в 100-200км, как почувствуешь что устал. Не надо идти на рекорды и что-то кому-то доказывать. Первостепенная задача - получать удовольствие!

[BlackGod]

Docent & Igor218 плюс к карме.
1) добрее нужно быть
2) научиться настраивать моц под себя, а для этого освоить каталоги и гаечный ключ
3) рано тебе коня менять. Купишь 1.9, плюнешь купишь ХД потом продашь, напишешь что это ломучее гуамно. Зачем тебе такие траты ? покатай ся пару сезонов, может оно на том все и закончится.

[UnbalanceD]

Быстренько ты из него вырос.
Все таки правы, кто говорит что начинать надо с более кубатурных, а то тока лишние траты.

Ну возможно и соглашусь, но кому как... 800-ка хорошая машина, но немного не мое, задачи стали другими, ну и ощущений немного других хочется, байк же он для души, а не просто двухколесное средство передвижения

Не спеши, научись пользоваться тем что есть. Планируй обгоны заранее, 800сс вполне достаточно для дальнобоя.
Катайся, привыкай, когда привыкнешь и все станет устраивать, - вот тогда есть смысл задуматься о большей кубатуре.

Мотоцикл это не купе поезда, проблемы есть у всех. Основная это затекание. Т.е. необходимо менять переодически менять посадку. В этом плане Голда для меня абсолютно не эталон. Т.к. там возможностей сменить посадку мало.
Останавливайся раз в 100-200км, как почувствуешь что устал. Не надо идти на рекорды и что-то кому-то доказывать. Первостепенная задача - получать удовольствие!

Для дальнобоя одному и возможно, у меня супруге понравилось , теперь со мной будет кататься, а еще палатка, спальники и всякая утварь в кофрах - это тяжело для 800-ки. Но в тоже время она не так часто будет со мной вырываться на волю))
По поводу привыкания - да уже привык.
Про удобство - посадку меняем, на заправках отдыхаем, про Голду слышал.
Про удовольствие - вот что то не хватает, мощности что ли, нет не скорости, а именно момента что ли, чтоб не приходилось после торможения бешено передачи понижать чтоб опять разогнаться, и чтоб на скорости 130 не визжал, а ехал спокойно и уверенно и еще резерв был для разного рода ситуаций.

2 BlackGod
3) ну этот то сезон я по любому буду докатывать(хотя...), уже и времени нет что либо заказывать, да и финансы не были запланированы, а вот к следующему сезону возможно/скорее всего поменяю, но вот на что... мне и электричка нравится и fat boy и Херитейдж, хотя они совсем разные и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager, но вот в этом сезоне бы прокатится на большинстве байков попробовать как себя ведут на дороге... И почему то на ХД уж больно хочется попробовать покатать.

[BlackGod]

И почему то на ХД уж больно хочется попробовать покатать.

что то не удивляет

[paul.71]

unbalanced,я сам отмахал на таком же моте за полтора сезона более 11т.км.по самым разным дорогам.сразу столкнулся с подобными неудобствами.но в мире нет ничего идеального!
с50 среди подобных аппаратов -отличная стильная,мягкая,управляемая вещь,но наши дороги сводят на нет все плюсы.да и комфортная скорость 110-120 для подобных круизёров наверное норма. по поводу прямотоков:лично я считаю их в большинстве случаев/особенно если без установки дино-джет/ бесполезным шумом!
думаю,действительно стоит поменять ветровик на более обтекаемый/пусть не слишком высокий,но более овальный и выпуклый/,залить в вилку масло погуще/w15/,поставить сиденье по-солиднее +очень удобная вещь - спинка водителя и платформы;с задним аммортизатором пока кроме регулировки"мягче-жёстче" не заморачивался,воможно есть смысл поставить например амморт yss /но надо б посоветоваться с ещё кем-то/.следи за тормозами!их для такой коровы маловато/многие с этим согласны/.
не оставляй без внимания экип:на дальняк предпочитаю шлем3/4 со стеклом/но ни в коем случае не спортовый закрытый,как у некоторых клоунов!/и какую-нибудь практичную круизёрную куртку и термобельё с хорошим влагоотведением,а не просто какую-то джинсовку или косуху с балахоном. всё это вместе повышает комфорт весьма ощутимо!!
кстати,поставил противотуманки на дуги и ручки с подогревом, -ничуть не жалею о таких затратах)).

[UnbalanceD]

Спасибо за ответ. Как раз описываешь мои проблемы...
1. Стекло. В выходные окончательно убедился что с ним что то надо делать! Происходят завихрения и вся пыль с дороги и летит под стекло снизу, также как и в дождь не сдувает воду с визора. Короче есть проблема однозначно! Кто-нибудь уже менял стекло и какие варианты есть? Это обрезать или купить другое(какое посоветуете)? В П-З кто то говорил что можно дополнительно внизу какие то фигнюшки присобачить и тогда поток воздуха не будет бить снизу. К теме стекла: у меня уровень стекла как раз на уровне глаз, т.е. смотреть по линии этого стекла не айс, уж лучше выше него ну или сквозь)) или это у многих так?
Тема: "нах стекло" не проканает
По экипу: шлемак у меня такой http://shopmoto.ru/1c/detail.php?SECTIO ... 5&ID=33502 езжу всегда с как в 3/4(бороду не опускаю), но стекло там как видно на рисунке покороче будет)) по остальному более менее есть все))
А вот с маслом в вилку это интересно, на кочках на скорости бывает как в руки даст, аж удар металлический. но не часто правда, но и не радует меня такая ситуация(т.е. какое масло и где можно поменять, насколько все изменится?); тормоза - я особо не проверял, точнее будет сказать, пытаюсь держать дистанцию и не применять экстренное торможение. И где там можно пошаматить с задними амортизаторами(мягче-жестче)?
Ну и еще... Возможно соберусь рвануть в дальнюю поездку, как готовят мот к пробегу в тыщ 5 и готовят ли вообще?

[Igor218]

Стекло ставится так, чтобы его верхняя кромка была на уровне носа. Далее играешь с углом стекла.
Но самый лучший вариант, - нах стекло. В минусах - требуется время, чтобы подобрать посадку и ложиться на ветер, насекомые.
В плюсах хороший обзор и вентиляция.Да и в дождь воду сдувает со шлема на меньших скоростях.