Ну вот и я стал Харлееводом!!!

[Kazbich]

Чет я маялся-маялся, да и прикупил себе сегодня электричку! Пока ехал домой - все очень нравилось, акромя одного: нейтралку никак на работающем движке поймать не могу. На заглушенном - получается, но тоже не сразу. Знающие люди скажите так и должно быть или какая-то проблема? Пробег 10 тыс. миль, 2006 год.

[mongoloid]

поздравляю!
я пяточкой принаровился ловить ее , но тоже не всегда выходит сразу поймать

[MuLLIEHb]

Нормально.

Поздравляю!

[OZZY]

Поздравляю! Привыкнеш.

[Dragon]

Поздравуха!!!

[MacLeods]

а по моему это не нормально и неудобно. стоять на светофоре и ловить нейтраль. попробуй сцепление подкрутить.

[Йогурт]

Не майся больше, поздравляю...)

[Sokos]

Молодец,поздравляю!

а по моему это не нормально и неудобно. стоять на светофоре и ловить нейтраль. попробуй сцепление подкрутить.

Возможно это с непривычки просто

[elcasador]

Поздравляю!

[PlasmaNaut]

Kazbich
Натяжение цепи в гусятнице проверь по мануалу. И масло там поменять попробуй. Можно самую простую минералку 10В-40, можно дексрон 2 или 3, но он может протекать.

Нейтралка стоя на холостых плохо ловиться может от того, что сцепление как бы "ведет" из-за гидродинамических процессов в ванне, влиять на которые как раз подбором жидкости можно и регулировкой натяга цепи поточнее. Попробуй проверить - обычно нейтраль куда легче ловится если ты чуть-чуть катишься, а также если стоишь и чуть подгазовываешь. У меня тоже подобная проблема с постановкой кевларовых дисков появилась, я приспособился ее с подгазовкой включать.

[Igor218]

Масло в КПП тоже влияет.

[ToniC]

не боись, привыкнешь.
попробуй отрегулировать трос сцепления.

[PlasmaNaut]

Масло в КПП тоже влияет.

Ну, так-то да. Но у меня вот спецэффект проявился на том же масле, что раньше было. Я уже два других попробовал.. как-то не меняется... Ты чего льешь в коробку?

[Igor218]

Какая то минералка 80W90 типа харлеевская.
Пробовал полусинь мобиловскую, была проблем с поиском нейтрали.

[PlasmaNaut]

Ага, мобил не пробовал и не буду тогда...
А можешь навскидку сказать, эта харлеевская она ГЛ-4 или ГЛ-5 - а то тут мнения делятся, что же лучше для коробки постоянного зацепления без синхронизаторов...

[WHOA]

Было тоже самое. На заглушенном нейтраль ловилась, на заведенном перескакивала. При езде накатом можно было поймать.
Планово заменил масло и отрегулировал сцепление. Стало все в лучшем виде.

[ViRUS]

Моему FXST пятый сезон. Подобных проблем не замечал, наоборот, нейтраль прекрасно ловится. В гусятнецу лью Мотюль 20w50 как и в мотор, в коробку Айпон 80w90. Все - синтетика.
Кстати, не плохо было узнать, кто и какие масла использет для своего Харлея!?

[Igor218]

Ага, мобил не пробовал и не буду тогда...
А можешь навскидку сказать, эта харлеевская она ГЛ-4 или ГЛ-5 - а то тут мнения делятся, что же лучше для коробки постоянного зацепления без синхронизаторов...

По моему пятерка. Но могу ошибаццо.
Мое мнение, пятерка лучше, т.к. там молибдена и прочих "скользских" присадок больше.
Хотя понятно, что эта КПП и на тройке будет работать.

[elcasador]

ViRUS


Паш, а пробег какой уже ???

По сабжу: гусятница и мотор мотюль 7100. Коробка формула+

[Igor218]

Изверг!

[PlasmaNaut]

Igor218
Вот-вот. 4 присадками заточена под бронзовые синхронизаторы в ручных коробках, а 5 - под гипоидные передачи в мостах, и эти присадки к бронзе плохо относятся, говорят. А вот когда коробка, как у мотоцикла - по идее, пофигу вообще должно быть, если оно даж на моторном масле работает... Надо будет чистую пятерку попробовать залить - я заливал 4 и заливал типа универсальную 4/5.

[ViRUS]

Паш, а пробег какой уже ???
По сабжу: гусятница и мотор мотюль 7100. Коробка формула+

Пробег 30 000 миль.

[elcasador]

Паш, а пробег какой уже ???
По сабжу: гусятница и мотор мотюль 7100. Коробка формула+

Пробег 30 000 миль.

какая-либо усталось у двигателя чувствуется?

[ViRUS]

какая-либо усталось у двигателя чувствуется?

Особо нет. Недавно поставил пробку в маслобак с термометром. По трассе на скоросте 100 км/ч греется до 200F, если скорость выше, то 220F. Не знаю, хорошо ли это. При движении в колонне, идущей в Брест, со скоростью 30-40 км/ч, грелся выше 220F и сам увеличивал обороты.
Наверно надо ижектор тестить и промывать.
Или маслорадиатор поставить.

[elcasador]

какая-либо усталось у двигателя чувствуется?

Особо нет. Недавно поставил пробку в маслобак с термометром. По трассе на скоросте 100 км/ч греется до 200F, если скорость выше, то 220F. Не знаю, хорошо ли это. При движении в колонне, идущей в Брест, со скоростью 30-40 км/ч, грелся выше 220F и сам увеличивал обороты.
Наверно надо ижектор тестить и промывать.
Или маслорадиатор поставить.

Паш, у меня в московских пробках греется до 250 F. Если выше, стою остываю.
Обороты тоже поднимает в таких случаях, я так думаю для лучшего охлаждения маслом (чем больше обороты, больше поступает масла на поршни).

По трассе 200-220 тоже в любую жару.

Кстати, не думаю, что радиатор масленный изменит что-то.