Как подтянуть амортизатор на Drag Star 1100

[Водолей]

Подскажите комрады, кто сталкивался.
1. Можно ли подтянуть его, не разбирая пол мота и как это сделать. Я полез, снял сидушки, так и не смог подлезть. Т.е. потрогать его смог, а вот как натянуть потуже, не знаю.
2. Как сильно должна быть затянута гайка на траверсе? Руль очень свободно крутиться на мой взгляд. Есть эффект воблинга, на полосах разметки, в колее и пр. неровностях. Маятник вроде не качается в стороны, на него вроде грешить не стоит.
На чесотке такого не было, да и ранее не сталкивался. Спасибо за подсказку, заранее.

[Водолей]

Чё, никто из драговодов не заморачивался так?

[Spocker]

Задний амморт можно подтянуть без гимора, если снимешь аккум и открутишь ящик в котором он стоит. Тогда нормально можно подлезть. Я по крайней мере себе так тянул преднатяг.
По поводу передка, у меня такой же эффект присутствует. Мне это очень не нравится. Грешу на слишком мягкие перья. Такое ощущение, что они вообще пустые. Заказал себе пружины прогрессивные, должны прийти со дня на день. Буду ставить и масло менять соответственно. На "СтарРайдерсе" есть темка про это, советуют вообще менять масло в перьях раз в сезон. Думаю резонно.

[strike52]

Задний амморт можно подтянуть без гимора, если снимешь аккум и открутишь ящик в котором он стоит. Тогда нормально можно подлезть. Я по крайней мере себе так тянул преднатяг

Аморт без проблем регулируется с помощью спецключа из комплекта ключей которые идут с мотом. В мануале по Драге это описано.

[Spocker]

Задний амморт можно подтянуть без гимора, если снимешь аккум и открутишь ящик в котором он стоит. Тогда нормально можно подлезть. Я по крайней мере себе так тянул преднатяг

Аморт без проблем регулируется с помощью спецключа из комплекта ключей которые идут с мотом. В мануале по Драге это описано.

Ну конечно же этим ключем. Только попробуй им подлезть так, что бы его можно было спокойно прокрутить. Положение этого ключа настолько неудобно (как описано в мануале кстати), что практически не возможно сдвинуть гайку преднатяга с места. В зацепление его (ключ) с гайкой можно ввести вообще со стороны колеса, ничего не разбирая,только неудобно крутить в таком положении, практически не возможно. А вот в том положении, которое описал я, хоть обкрутись. Кстати, метка положения гайки преднатяга пружины смотрит как раз в сторону аккума.
Если ты знаешь другой, более легкий способ поджать пружину, опиши как. Спасибо тебе только скажем. Если ты конечно же это делал хоть раз сам, а не почитав мануал.

[Водолей]

Ключик такой вроде от чесотки остался. Типа, как на Ижах был от глушака. Ну, аккум снять, ещё не пол мота разобрать.
А по поводу перьев, тоже задумаюсь... Вчера по трассе на 140 резко кончился асфальт и началась вилялка после фрезы, на жопе сидел какой то шкоде. Ух как, очком мог лом перекусить! Надо что-то делать.

[Spocker]

За ключиком можешь в Марьино подскочить, без проблем, если че. 8 903 661 53 04 Андрей.
А с перьями. Вот поменяю пружины, дам инфу, в этой же теме, что б не создавать новую. Все симптомы прям как у тебя. Читал не мало на эту тему. Говорят как поменяешь пружины, мот другим становится. В лучшую сторону естественно.

[Водолей]

Дорогие они, не знаешь? И где покупать, что бы в наличии?

[strike52]

Если ты знаешь другой, более легкий способ поджать пружину, опиши как. Спасибо тебе только скажем. Если ты конечно же это делал хоть раз сам, а не почитав мануал

Да без проблем.
1. Снимаем седло водятла, отстегиваем треугольную коробку с "мозгами" и откидываем в сторону.
2. Берем спецключ, надеваем на него приплюснутую трубку из того же набора, тем самым увеличиваем рычаг.
3. Цепляем ключ за шайбу с дырочками как удобней и крутим. Процесс заметно облегчается, если предварительно брызгнуть на шайбу WD-40.
Сам крутил в разные стороны до упора, ничего лишнего не разбирая.

[Водолей]

Если ты знаешь другой, более легкий способ поджать пружину, опиши как. Спасибо тебе только скажем. Если ты конечно же это делал хоть раз сам, а не почитав мануал

Да без проблем.
1. Снимаем седло водятла, отстегиваем треугольную коробку с "мозгами" и откидываем в сторону.
2. Берем спецключ, надеваем на него приплюснутую трубку из того же набора, тем самым увеличиваем рычаг.
3. Цепляем ключ за шайбу с дырочками как удобней и крутим. Процесс заметно облегчается, если предварительно брызгнуть на шайбу WD-40.
Сам крутил в разные стороны до упора, ничего лишнего не разбирая.

Ну, это не проще. Т.к. что бы у меня снять седло, надо снять спинку сначала, следом пас.седло, отстегнуть пластик тоже не просто, надо все фишки отстёгивать. и т.п. И всё равно, саму гайку регулировки не видно, а только на ощупь. Достаточно так же снять пластиковую крышку с крыла снять и так же в слепую лезть.
А пружин в передней вилке 2. 1300р. и 1200р. 5000р. в оба пера. И это в мегазипе. А ждать то сколько?! Где бы в наличии найти...

[Spocker]

Да, так и описано в мануале. Естественно я так и пробовал, но чего то у меня не получилось. Ключ накидывается конечно же без проблем, только провернуть не получилось, неудобно. Усилие то чтобы провернуть гайку приличное приложить надо. Кстати, метку из такого положения как описано в мануале не видно. Все на ощупь приходится делать, как говорил Водолей. Короче, у меня нормально получилось со снятием аккума.

.....А пружин в передней вилке 2. 1300р. и 1200р. 5000р. в оба пера. И это в мегазипе. А ждать то сколько?! Где бы в наличии найти...

Думаю в наличии нет, ну или случайно где всплывет. Я себе брал здесь http://www.cruisercustomizing.com/detai ... _Silverado
Пружин разные комплекты. Две пружины в пере, одна большая и одна маленькая, если у тебя стоит комплект для занижения подвески, (как у Славки Malcolm стоит на Драге тюненой). Если все в стоке, тогда пружина одна.
http://www.cruisercustomizing.com/list. ... _Silverado
http://www.progressivesuspension.com/pr ... odelID=524
Мегазип сейчас возит довольно быстро. Я получал последнюю посылку от них, и это как раз в то время когда Факусима ебнула, за две недели.

[Водолей]

Сёня снял аккум, коробку его... Толь я такой немощный, толи кисляк. Здоровья не хватило повернуть. Может надо было по часовой стрелке крутить?! Подумал я, когда всё собрал обратно.

[Spocker]

Скорее всего кисляк. Я из такого положения спокойно провернул, ну не то чтобы прям совсем легко, но вполне без излишнего напряга. Взбрызни WD-шкой чель.

[Spocker]

Ну, что же. Сегодня поставил пружины в перья PROGRESSIVE SUSPENSION. Проставка для преднатяга пружин по 2" в каждое перо, как написано в инструкции к пружинам. Масло 10W. Первые ощущения положительные. Передняя подвеска стала жестче и собранее что ли, более информативна и предсказуема. При прохождении продольных стыков и разделителей полос мот стал намного стабильнее. Не то что бы легкий расколбас совсем пропал, но стал намного меньше. Справедливости ради скажу, что и на Фазере иногда такое же чувствую, но это только когда совсем на толстый пластик осевых заезжаешь. Специально тестил мот по дороге домой сегодня. На внешней стороне МКАД от Рублевки в сторону Мажайки, в горку, между 5 и 4 полосой очень показательные стыки продольные, причем не один а сразу два, на расстоянии 20-30 см. друг от друга. Так вот на этих стыках, чувствовал себя довольно спокойно. Пропал этот проклятый клевок при остановке. Жестче не хочется, так что масло 15W, думаю ни к чему будет.
ИМХО, если еще на перед поставить Dunlop GT501, вообще красота должна получиться.

З.Ы. Кстати, Лёшь а какая резина у тебя стоит спереди?

[Водолей]

Эх, у меня Мишлен. По моему плохая уже. Задубела за простой у предыдущего владельца.
Тут месяц назад, разложился, пережав тормоз видать, который ватный очень...
Поменяю на мотюль тормозуху и.....
Надо менять сначала масло будет. Я точно залью 15-шку.
Т.к. пружины ждать и искать пока времени нет.

[Spocker]

Если масло в перьях будешь менять, проверь пружины. По сервис мануалу должна быть не менее 35 см. Если меньше, значит просела. У меня если чего, хорошие. Отдам за так.

[Водолей]

О! Спасибо огромное. Разберу перья для замены, обязательно замерю!

[Водолей]

Если масло в перьях будешь менять, проверь пружины. По сервис мануалу должна быть не менее 35 см. Если меньше, значит просела. У меня если чего, хорошие. Отдам за так.

Сёня раскидал перья. Спасибо за инфу.. 35 есть! Правда в мануале 36, ну да Бог с ним, это не суть... Главное они с маслом, не с водой, как у меня было на предыдущем моте, после приобретения обнаружил. Завтра залью 20-ку... Расскажу как чё. Резину конечно надо менять, вот только на что?! Хочется "липкую".

[Sokos]

Завтра залью 20-ку... Расскажу как чё. Резину конечно надо менять, вот только на что?! Хочется "липкую".

Водолей.....купи мне литр 20-ки,деньги отдам на Плещеево....если не тебе,то кому нибудь из москвичей,их много приедет приедет....
"Липкая"резина....Мец,Пирелли,Авон

[Водолей]

Ну, если реально надо, куплю конечно. Хочу поехать на Плещеево, пока решаем...

[Sokos]

Ну, если реально надо, куплю конечно. Хочу поехать на Плещеево, пока решаем...

Надо....буду вилку перебирать себе....,а у нас нет в продаже

[Водолей]

Не вопрос... Оно есть в "маслёнке", (магазин дешёвых расходников в южном порту) спросом не пользуется. Спортсмены льют 10-ку в основном!

[Spocker]

..... Правда в мануале 36, ну да Бог с ним, это не суть....

Лёшь, а что за сервис мануал у тебя. У меня стоит именно 35. Хотя скажу, что при замере мои пружины были 36 см с копейками.
Может у тебя сервис мануал более свежий? Кинь мне сервис мануал на почту пожалуйста. Почту кинул тебе в личку.

[Водолей]

Скинул.
Сегодня поменял масло на 20-ку, завтра поеду обкатывать. Но по первым очучениям, вилка стала жёстче реально, приятно... Из неё правда слил крам по 100-150 из каждого пера. Что говорит о том, что я первый, кто туда ваще залез. Да не только кол-во масла об этом говорит. Так же и состояние оси переднего колеса, крышек всех на колёсах и т.п. Мотик улыбался даже, когда я всё сделал! )))
А... Пружины оказались в норме! 35 см.
Бл*ха, как я увидел 36?! Реально, смотрю щас, вижу 350мм. Может ещё поищу и вспомню....

[Spocker]

......Сегодня поменял масло на 20-ку, завтра поеду обкатывать.....

Ну чего, как на новом масле то?