ХД. Обуждения.

[Dragon]

а к Ультиме Бакер прикручивается?

хм...ну по логике то должен...

[Николя]

Макс, а нет желания на Электру в новой раме?

[Camarat]

Ребят простите, спрошу. На дайне кто-нибудь меня сирену штатной секьюрити после мойки? Залил, пищит чуть слышно и не просыхает. Как там она в ящике установлена, рожком вверх или вниз? У меня почему-то вверх, это нормально?

[Jony]

Макс, а нет желания на Электру в новой раме?

Я бы тоже выбрал этот вариант, а потом перепотрошить движок до 110 или ваще 124-х

Зы, а почему все-таки fjr, а не например валькирия интерстейт, таже электричка, а движок и шести горшках

[PlasmaNaut]

а к Ультиме Бакер прикручивается?

Коробки делаются в копиях стандартных картеров или в виде билдер-кита для установки в свой. Просто бэйкер - это как бы совсем негуманно, я не могу с разгону понять, ЧТО там может стоить 3300 долларов.

Макс, а нет желания на Электру в новой раме?

У меня нет мильона денег - к 9 году, меньше, чем с 850000 в кармане можно даже не прицениваться..

а почему все-таки fjr, а не например валькирия интерстейт, таже электричка, а движок и шести горшках

ФЖР - это другой класс, не надо его равнять напрямую. На Валькирии сидел хоть раз? Если у тебя рост за 185 и размер обуви больше 43 - тебе на ней тупо мало места. Валькирия - мотоцикл для небольших коренастых папиков. И шесть карбов заставлять работать как надо - это отдельное веселье... Железный мотоцикл должен быть ХД. Пластиковый - не важно. Зачем мне дрессер Хонда, если у меня есть дрессер ХД, который геометрически уже сделан под меня, а заставить его ехать борзее вальки - собственно, два варианта этого и обсуждаются

[Sokos]

2) Наворачивать стоковый Эво в третью стадию (Головки SE, распред под компрессию 9.5, освежить кольца и компенсаторы, поменять зажигание), сэкономишь вдвое и точно возьмешь стабилизатор, поставишь маятник на подшипники, поменяешь переключалку в коробке на "твинкамовскую", заменишь тормоза на Вилвуд или Брембо и, может быть, даже вывезешь Дакотовские цифровые приборы... До 80 кобыл и до 115 момента, если без экстримизма.. Навскидку, все это в 4500 кладется только так... Но... 80 кобыл максимум на колесе... Но зато надежно... И "Скримин Игл" на головках... Плюс, уберутся проблемы с ватным задом и тормозами...

[Sanaris]

.

[Igor218]

2 или 3
Если таких мотов ка фыжир не было, то может и стоит попробовать, дабы уже не возвращаться к этой теме.

[Mrak]

1) Пофиг, брать Ультиму, ставить к родной коробке, не сломается там ничего, что нельзя починить, случись чо. До 115 кобыл и до 160 момента. Говорят, что Электра на таком моторе до 100 выезжает из 4.5 секунд (не очень, правда, верится, 300 кобыл на тонну - все же 4.8-5.0 должно быть)... 4000 только сам мотор без доставки и таможни... Плюс сопутствующее, плюс желательные апгрейды по ходовой (ось маятника, стабилизатор, тормоза, возможно и амортизаторы), которые в сумме с двигателем и доставкой заводят бюджет за 8000. Серьезно... И 8000 долларов как бы есть, но возникают сомнения в разумности их вложения и возможности их полноценного использования...

а чо там за проблемы такие с гидриками? их поменять низя? афтермаркетовых же вагон, не? коробку мона и эволюшеновскую оставить, наверное, только сцепление посильней надо

2) Наворачивать стоковый Эво в третью стадию (Головки SE, распред под компрессию 9.5, освежить кольца и компенсаторы, поменять зажигание), сэкономишь вдвое и точно возьмешь стабилизатор, поставишь маятник на подшипники, поменяешь переключалку в коробке на "твинкамовскую", заменишь тормоза на Вилвуд или Брембо и, может быть, даже вывезешь Дакотовские цифровые приборы... До 80 кобыл и до 115 момента, если без экстримизма.. Навскидку, все это в 4500 кладется только так... Но... 80 кобыл максимум на колесе... Но зато надежно... И "Скримин Игл" на головках... Плюс, уберутся проблемы с ватным задом и тормозами...

можно забить болт на скримин игл и навернуть ходовку, потом и мотор нарисуется,а фыжир...ну нафиг он тебе?)))

[Mrak]

Макс, ты ж не будешь так делать? ))))

http://www.yapfiles.ru/show/271820/1a2a ... 2.flv.html

[PlasmaNaut]

а чо там за проблемы такие с гидриками?

Навроде старой ХДшной проблемы с рассыпанием иголок ролика, что утаскивает за собой распред, как минимум... ПРичем, говорят, что в Ультиму ставятся родные ХДшные гидрики... Короче, мутно все... Есть и те, кто 20000 миль откатал без проблем вообще...

можно забить болт на скримин игл и навернуть ходовку

Мне надо в мотор лезть - она с самого начала со мной начала потеть под цилиндры. Для Эво 98 года - это непорядок. Возможно - японец перегревал. Сейчас оно прям сильно начало потеть - надо лечить.

[ToniC]

а я за второй вариант. да хватит тебе 80 лошадей и 115 Н/м. зато не будешь париться, что что-то сломается или что-то надо ковырять.

[PlasmaNaut]

Да и поковырять интереснее опять же И запчасти привезти куда дешевле, чем мотор в сборе...

Ладно, буду дальше думать и бюджет прикидывать. Один хер, пока точных данных по цене привоза мотора я так и не получил... Амеры его оттуда ЮПСом предлагают заслать - до Москвы 600 баксов, потом типо сам распедаливай по таможне и локальной доставке... Даже предлагают занизить его стоимость в инвойсе, чтобы подешевле растаможить...

[ToniC]

ну фиг знает. ездить и слушать: не грохочет ли что?
но вообще, конечно, да - надо от бабла отталкиваться.

[SaltedD]

а я за второй вариант. да хватит тебе 80 лошадей и 115 Н/м. зато не будешь париться, что что-то сломается или что-то надо ковырять.

.
У меня сейчас 115 Н/м - и я бы добавил ( и есть варианты). Если для Эво это предел, то становится скучновато. Тогда я за первый вариант, а с гидриками можно и повоевать.

[Igor218]

Фигней страдаете.
Если мало мотора, меняйте мот, накатайтесь на хорошем ряднике, пока не прийдет в голову мысль, что не надо оно стока.

[ToniC]

Фигней страдаете.
Если мало мотора, меняйте мот, накатайтесь на хорошем ряднике, пока не прийдет в голову мысль, что не надо оно стока.

а если уже накатался на ряднике?

[SaltedD]

Неудобные все эти рядники. Запас никогда еще не мешал, я ж не говорю что нужно его постоянно реализовывать. И еще я бы момент сдвинул вниз, т.е. похоже следующая тема Andrews TW26.

[Jony]

А мне хватает, по паспорту 68 сил, плюс карб и прямоток, хз сколько с тюнингом, но думаю 70 или более
Даже ручку не откручивал до конца, и больше 90 миль не разгонялся, нафига оно надо, поливаю 50-60 миль красота, кайф

Зы надо менять мотик, на вайд глайд или стрит боб

[sobak]

аха. +1
Макс, у нас тут тоже инфа прошла, что с Ультимой - лотерея. 50 на 50, кому как повезёт. некоторые катают и горя не знают, а некоторые всё время запчастей ждут.

опять же - говорят китайщина.

[SaltedD]

А мне хватает, по паспорту 68 сил, плюс карб и прямоток, хз сколько с тюнингом, но думаю 70 или более

Бьют не по паспорту, а по роже ))) (Шутка, если что).
У меня как приехал тоже нулевик, прямотоки -все было. Только 68 л.с. не было )))
Хотя и 90 миль и более ходил.

[elcasador]

а я томат (с)

Вчера стою на светофоре (софтейл ТС96)

рядом подруливает валькирия (достаточно древняя, на прямотоках!!!)

Зажигается зеленый.......ну вобщем он меня дернул. И так два раза.
А я улыбаюсь. Мне не обидно нисколька. Мне хорошо, я кайфую.

Сегодня.

Тошю в пробке Варшавка-Каширка.
Неспешно догоняю сузуки М109 в исполнении с кофрами и передним стеклом которая.
Бедняга еле-еле на этом диване меж машин пробирается, семенит ногами чтоб не епнуться.
Неспешно еду за ним до светофора. Выравниваюсь с ним на стоп-линии, зеленый......вобщем он меня дернул, и свернув направо довольный покатил дальше. Смешные вы )))))

А мне опять хорошо, т.к. "Harley best, fuck the rest".

[PlasmaNaut]

У меня сейчас 115 Н/м - и я бы добавил ( и есть варианты). Если для Эво это предел, то становится скучновато

похоже следующая тема Andrews TW26.

No replacement for the displacement. Все равно, в объем упрешься в какое-то время и захочешь бигбор кит на 97, благо в ТК88 он ставится легко. Потом строкер кит до 106 или 116. Остановиться невозможно...

Зажигается зеленый.......ну вобщем он меня дернул. И так два раза.
А я улыбаюсь. Мне не обидно нисколька. Мне хорошо, я кайфую.

Да задача как бы не кого-нить дернуть (владельцы 0.6 и литровых спортов на все наши попытки улыбаются еще добрее твоего ), а просто для себя, "штоб валила"

[Lenivets]

а я томат (с)

Вчера стою на светофоре (софтейл ТС96)

рядом подруливает валькирия (достаточно древняя, на прямотоках!!!)

Зажигается зеленый.......ну вобщем он меня дернул. И так два раза.
А я улыбаюсь. Мне не обидно нисколька. Мне хорошо, я кайфую.

Сегодня.

Тошю в пробке Варшавка-Каширка.
Неспешно догоняю сузуки М109 в исполнении с кофрами и передним стеклом которая.
Бедняга еле-еле на этом диване меж машин пробирается, семенит ногами чтоб не епнуться.
Неспешно еду за ним до светофора. Выравниваюсь с ним на стоп-линии, зеленый......вобщем он меня дернул, и свернув направо довольный покатил дальше. Смешные вы )))))

А мне опять хорошо, т.к. "Harley best, fuck the rest".

Меня тоже вчера на Садовом кольце Ока обогнала, и велосипедист. Я прям даже не успел сообразить че произошло...

[Igor218]

No replacement for the displacement. Все равно, в объем упрешься в какое-то время и захочешь бигбор кит на 97, благо в ТК88 он ставится легко. Потом строкер кит до 106 или 116. Остановиться невозможно...

Остановиться возможно.
Я до дайны натался на СВ1300, да и спортов разных пробовал достаточно.
Ток лишнее оно.
Почти стокового ТК88 вполне хватает на все случаи жизни и при эотом он не напрягает в критических моментах.